Életrajz
Andriyan Nikolaev a szovjet repülés egyik fő tábornoka, az író, a technikai tudományok jelöltje, a Szovjetunió harmadik polgára, aki meglátogatta a helyet. A levegőtlen térben egy példátlan katonai kísérletben résztvevő volt az első személy, aki Skatera nélkül dolgozik pályán.
A Nikolaev érdemeihez kétszer ítélte el a Szovjetunió hősségének címét, és számos megrendelést és érmét nyert.
Gyermekkor és ifjúság
Andriyan Grigorievich Nikolaev, a falu Native of Shoresheli Chuvashovskaya Assr, 1929. szeptember 5-én született, 1929. szeptember 5-én Konya Grigory Nikolaevich Nikolaevich Nikolaevich Nikolaev és az Anna Alekseevna Alekseeva teje, és négy gyermek közepén volt.
A középiskolából 1944-ben végzett, Nikolaev belépett a Maryano-Posad-lesotechnikai műszaki iskolába. Aztán egy fiatal szakember, aki az erdésznő diplomájával foglalkozott Karélországban. Az a fiatalember, aki a hatalmas északi kiterjedés által csodálta, azt gondolta, hogy megtaláltam a hívást, de a hadsereg szolgálatának ideje jött, és az Andriyan sorsa hűvös volt.
Nikolaev jött a légiközlekedési csapatokhoz, majd a sürgős szolgálat végén belépett a Légiövészek iskolájába a Chernihiv katonai iskola alatt. A fegyelmezett és kompetens pilóta lett, Andriyan továbbra is szolgálja a Moszkvai régióban, ahol a legendás Aviator Alexander Taskin kezdete alá esett.
A Nagy Mentor elfogadott tapasztalata, Nikolaev számos körülményben bemutatta a révészők csodáit. Egyszer, a képzési repülés során, amikor a MIG-17 harci motorokat megtagadták, Andriyan tette az autót a területen, elkerülve az út összeomlását, és megtartja saját életét. Az önellenőrzés és a bátorság a Nikolaev bonyolult környezetében, nominális gravírozással ült, és elismerte a Szovjetunió Kommunista Pártát.
Űrhajózás
1960. március 7. A Nikolaev szórólapjának életrajzának legfontosabb dátuma volt. A szolgálati hely pozitív jellemzőinek köszönhetően Andriyan vette a hallgatót a kozmonautusok csoportjára, amelyet később Gagarinnak neveztek.
A Star városban a pilótát a szovjet tudósok, a fizioterapeuták és a biológusok által kidolgozott kísérleti tanfolyamot tartották, és sikeresen átadta az orvosi vizsga a központi légiközlekedési kórházban, bejutott az USSR Cosmonauts 1. csapatába.
Hat pilóták, akik kiváló fizikai és szakmai készségekkel rendelkeznek, és ugyanolyan előkészítéssel rendelkeznek, ugyanolyan módon állították fel az 1. személy helyét az űrben. A repülési vezetők, amelyek nehezen választhatják, felajánlották a pilótáknak, hogy saját jelölést választanak. Andriyan és elvtársak úgy döntöttek, hogy Yuri Gagarin a legértékesebb volt közöttük.
Április 12-én, 1962, barátok töltött a hős a Bajkonur Űrközpont és a halványuló a szívek követte a 108 perces repülés a legenda a szovjet tér, és amikor a Hivatal azt mondta, hogy a kapszula Gagarin partra, örömük volt Nem a határ.
A siker hulláma, a PCU vezetése elkezdődött a "East-2" rakéta második bevezetéséért. A hajó parancsnoka Német Titov-nak nevezték ki, és Nikolaev elrendelte a Dupler feladatait. A pilóták makacsul képzettek voltak, mert az egész napot az űrben és az első alkalommal kellett tölteniük, hogy érezzék a súlytalanság állapotát.
A második járat ismét elhunyt Nikolaev részvétele nélkül, de a pilóta nem állította le a tervezett képzést. A nyugodt, összegyűjtött, gyors válasz és a következő utasítások értékelése, a repülésirányítási központ kinevezte Andriyan Grigorievich harcművész "East-3".
Az 1962 augusztus 11-én elkezdett expedíció az első többcélú járatba került az űrbe, amelyben 2 rakéta részt vett - Nikolaev nagyjából "East-4" kíséretében, amelyet Pavel Popovich irányította. Ezenkívül az űrhajósok küldetése olyan kísérlet volt, amely egy pályát keresett, anélkül, hogy védelmi skateman lenne a súlytalanság állapotában, sikeresen elvégezte a félelmetes pilóta.
És évek után a közvélemény megtudta a "kelet" tér expedíciójának titkos oldaláról, ami utánozza azt a helyzetet, amelyben az egyik hajó elfogó volt, a másik pedig potenciális cél volt.
Az első expedíció során Andriyan Grigorievich 64-szer repült az őshonos bolygón körül, és 94 órás és 22 perc alatt egy közel földi pályán helyezkedik el, és a járatok időtartamának nyilvántartását helyezte el. A "kozmikus vacsorák" felfedezője, naponta háromszor, speciálisan főtt konzerv ételeket és kávét. A repülés végén a pilóta neve volt az első a CHUVASH KÖZTÁRSASÁG Munkaügyi Hírességének és Herizmusának tiszteletbeli könyvében, és az ország a Cosmonaut-t a magasabb különbség sorrendjére odaítélte.
Visszatérve a Földre, Nyikolajev belépett a Moscow Nyikolaj Zsukovszkij Air Force Academy, ahol feltöltik és megerősítette a műszaki ismeretek és 1968-ben megkapta a specializáció a „Pilot mérnök-űrhajós”. Andriyan Grigorievics lett a Stellar Town csapatának parancsnoka, 1965-ben részt vett a Soyuz hajók közel felhői pályáján. A tervezett expedíció nem történt meg, és Nikolaev a Yuri Gagarin által megnevezett űrképző központ helyettese helyettese, és megkapta az ezredes Aviation ezredes címét.
1970-ben Andriyan Grigorievich lett a Soyuz-9 személyzet parancsnoka, és Vitaly Sevastyanov lett partnere a közelgő repülésben. A pilóták 286-ot tettek körül a föld körül, és 17 napban 16 óra és 58 perc alatt maradtak, és 58 percet, minden elképzelhető és elképzelhetetlen rekordot.
A koordinált munkának köszönhetően Nikolaev egy kollégával számos tudományos és orvosi kutatást végzett, okozott az állítólagos ellenség repülőterét a térképen, és játszotta az első térpárt a sakkban a repülési központ csapatával szemben. A pilóták fizikai állapotára vonatkozó adatok alapján az orvosok kidolgozták a súlytalanság és az azt követő alkalmazkodás feltételeit a földi körülmények között.
Ehhez az expedícióhoz, amelyet a "Föld attrakció" dokumentumfilmje ír le, Andriyan Grigorievich kapott jutalmat - a Szovjetunió hősének 2. sorrendjét és a főbb repülés főbbi.
A repülés után Nikolaev továbbra is működött, mivel az űrképzés első helyettes vezetője az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának helyettesét választották meg, és 1994 óta a híres pilóta az Orosz Föderáció állami Duma-ban dolgozott. Írás szerint mintegy 70 tudományos papír és művészi művek az űrben, Andriyan Grigorievich 1975-ben megvédte az értekezését, és megkapta a technikai tudományok címét.
Magánélet
1963-ban Nikolaev, a Stellar város utolsó gazembere, feleségül vette az első nő-cosmonaut Valentina Tereshkovát. Az esküvő a kormányházban zajlott a Nikita Khruscsov Szovjetunió főtitkárának részvételével.
A barátok ezt a Szövetséget hasznosnak tartották a tudomány és a társadalom számára, és nem hittek az újonnan készített férj és feleség boldogságában. Ezek az Andriyan Grigorievich ilyen feltételezései a könyvben kerültek "Mi találkozunk Perbitban, ahol a személyes életről főképpen említjük, a melegség és a szeretet válaszolt a felére.
Egy évvel később Elena lánya, aki számos fizikai hátránya volt az űrcsalnálomban. Nem akadályozta meg a lányt, hogy diplomás az iskolából és az orvosi intézetben kitüntetéssel, kétszer férjhez férjhez, és két gyermek anyja legyen.
A Nikolaev családjának kapcsolatának részletei titokban tartottak. Az emberekben a házastársak a figyelmet szenteltek egymás jeleit, és folyamatosan mosolyogtak, de a házasságukban valami rossz volt, és majdnem 19 év elteltével, Andriyan Grigorievich és Valentina Vladimirovna elvált.
Tereshkova házas Yulia Shaposhnikova, és Nikolayev, mielőtt a halál egyedül maradt.
Halál
Andriyan Nikolaev, aki a fiatal és az érett években hősies egészséggel rendelkezett, elkezdte problémákat tapasztalni a szívével az élet végén.
2004 nyarán az űrhajósok meghívták a Cheboksary-t, mint az orosz vidéki versenyek bíróját. Július 3-án az események vége után és egy sajtótájékoztató, amelyen a híres pilóta utolsó fotója készült, Nikolaev elveszítette a tudatát és meghalt. Az orvosok megállapították, hogy a nagyobb légiközlekedés halála infarktus lett.
Andriyan Grigorievich temették el az őshonos Chuvash Földét a felesége és lánya akaratával szemben. A Cosmonaut képe a Sharchela faluban található múzeumban halhatatlan, aki 2006 óta Nikolaev emlékkomplexum, Chernigov, Smolensk és Cheboksary műemlékei, valamint az orosz utcák és négyzetek neveiben szerepelnek városok.
2018-ban Oroszország lakosai szavaztak, hogy biztosítsák, hogy a híres pilóta nevét hozzárendelték a Chuvash Capital nemzetközi repülőtérhez.
Címek és díjak
- 1961 - "A Red Star megrendelése"
- 1962 - A Szovjetunió Pilot-Cosmonaut
- 1962, 1970 - A Szovjetunió hőse
- 1962, 1970 - Medal "Golden Star"
- 1962 - "Lenin rendje"
- 1970 - "Gold Medal nevű Yu.gagarin"
- 1976 - "A Red Banner rendje"
- 1981 - A Szovjetunió Állami Díj
- 1988 - Rendelés "az anyaország szolgálatára a Szovjetunió fegyveres erőkben" III fokozat
- 1991 - Medal "A Comcial Commonwealth" megerősítéséhez "