Biografija
Kanadska Rutcher Gilles Vilenev bila je predstavnik elitnog sporta, jer je od 1977. godine sudjelovao u Grand Prixu "Formuli 1". Nakon što je osvojio 6 pobjeda na rutama Johannesburga, Haram, Monte Carlo i Montreal, pilot McLaren i Ferrari timova sudario se u lemljenju s protivničkim barom, odletio je s staze i umro.Djetinjstvo i mlade
Biografija kanadski Joseph Gilles Henri Vilneva, koji je objavio početak dinastije utrke, počeo je 18. siječnja 1950. u selu Palab, pokrajini Quebec.
Otac, koji je radio kao klavirski vodič, sanjao je da će njegov sin biti nasljednik, ali zajedno s starijim bratom Jacques, dječak je volio "glazbu", koji je motor objavio.
Od mlade mladosti, Villenev je sudjelovao u popularnim lokalnim natjecanjima s motornim motornim motornim motornim motornim sjedalima i juri kao amater u Fordu Car. I u neposrednoj blizini većine, sanjajući ozbiljne uspjehe i postignuća, stanovanje je ušao u školu Jim Russell i, nakon što je primio službenu stručnu dozvolu, pokušao je staviti veliku rekord.
Sredinom 1970-ih, dvaput postajući "Atlantic Formula", gdje James Hunt, Michael Andretti, Ricardo Patzer i Jimmy Wasser, sudjelovao je s njim, Ricardo Patza i Jimmyja Wassera, Kanadski je pokazao čuda pilota, uzrokujući automobil pod jakim kišom.
Zimi, zarađujući život snježnih utrka, mladić je zakupio reakciju, na kraju dobio poziv iz McLaren tima i napravio nekoliko probnih utrka u razredu strojeva "Formule 1".
Osobni život
U svojoj mladosti žive u francuskom dijelu istočne Kanade, stambeno je upoznalo Joan Bartu, koji je kasnije postao njegova žena. Djevojka prije koja nije bila sretna u svom osobnom životu, ali je pronašla sreću u društvu vozača i ubrzo je rodila kćer Melanie i Sina, proslavila se kao Jacques Villenev.Sudeći po sačuvanim fotografijama, Joan je bio prisutan na utrkama svoga muža i ostavljajući djecu s rodbinom i susjedima, pokušao je voziti svaki Grand Prix. Ali, na sreću, 1982. nije bila na automobilu u Solderi, nije morala vidjeti stanovanje u vrijeme strašne nesreće, niti poslije.
Utrka
Godine 1977., kanadski debi u Formuli 1 u Velikoj Veliki Prixu u Velikoj Britaniji, gdje, na automobilu s COSWORTTPTH DFV V8 motor, nije imao dovoljno naočala do 1. mjesta. A onda je zamijenio poznati šampion u timu Scuderia Ferrarija i osvojio dom utrku u Montrealu, završio u vremenskoj sezoni.
Godine 1979. vlasnik i šef talijanskog stabilnog željeli su napustiti usluge Vilneva, a francuski Patrick Dipa je u njegovom mjestu drugog pilota potraživala. Ali, zarađivati naočale u brazilskim interlagu, kućište je promijenilo svoje mišljenje o sebi iu utrci održanoj na Dijonovom automobilu, uspio se popeti na podij.
Sljedeće sezone, zbog nedovoljne pozornosti na dizajn kanadskih automobila u tvrtki, Jodie Shektor se barem došao do početka.
Pilot radionice i reakcija kućišta redovito je dopuštala ispred partnera, a početkom 1981. propisao je pilot broj jedan. Nakon što je osvojio dvije temeljne pobjede, računao je na naslov prvaka, ali je ostao na 7. mjesto ukupno, dajući prvenstvu jakim rivalima.
Godine 1982. Ferrari dizajneri su napravili niz poboljšanja u novom automobilu, a Vilev s partnerom Didier Pyron pripremao se za održavanje sjajne sezone. No, u utrci, održanoj na sklopu u Imvelu, taktika momčadi bila je slomljena, a stanovanje je izgubio Zlatni podij, napadnut na stazi vlastitim partnerom.
Smrt
Početkom svibnja 1982. još uvijek doživljava razočaranje zbog diskrecije s vodstvom i mlađim partnerom, Vilnev je došao u Belgijski Grand Prix kako bi dokazao da je prvak.
U posljednjim krugovima kvalifikacija pred-treninga, naletio je na njemačku misu Johan, automobil je letio kroz zrak i pao je paoko "teranlenbocht".
Gledajući užasan udarac u zemlju, publika je bila sigurna u smrti pilota, ali liječnik koji je došao na mjesto nesreće, pronašao živu živu. Činilo se neobičnim nedostatkom vidljivih ozljeda i oštećenja, ali slabi puls i blago zvučni disanje pokazao je snažnu štetu.
Uz pomoć sigurnosne službe i maršala, kanadski, koji je na niskom rastu imao 15-godišnju težinu tinejdžera, učitava se u helikopter medicinske usluge i dostavlja se u bolnicu San Rafael. Bilo je tamo 8. svibnja 1982. uzrok smrti slavnog jahača postao je fraktura kralježnica kostiju na mjestu gdje je povezan s lubanjem.
Nakon toga, čelnici glavne "formule" ojačali su mjere opreza i sigurnosti, ali u potpunosti izbjegavajući rizik bio je nemoguć, a piloti su umrli gotovo svake sezone. Tako je 1994. godine Roland Raiterberg i Ayrton Senna srušio, au 2015. godini, tijekom Japanskog Grand Prixa, pilot Jules Bianchi dobila ozljede.