Smanjena fizička sposobnost: ne mogu upravljati pod lukom oblaka, kao što su ptice; Nije sposobno žuriti, kao da je pametan gepard, ili se spustiti u dubine voda, poput ribe, - osoba je prisiljena prilagoditi se i izmisliti sve vrste mehaničkih uređaja. Ali irrepresivna želja da dokaže da je on "brže, iznad, jači", karakterističan za "krunu evolucije", prisiljava predstavnika ljudskog klana da se natječu u tome koliko će biti njihov izum, počevši od bicikla i zrakoplova i završava automobilima i motocikli.
Kakvu se motociklu smatra najbržim u svijetu i koje se zapisi o brzini stavljaju na te strojeve s dva kotača, reći će materijal 24cm.
Umjetna strop
Prije saznanja kakvu je motociklom moguće imenovati najbrže na planeti od kraja 2019. godine, vrijedno je napraviti mali izlet i "hodati" na automobilima na dva kotača koji su sposobni izazivati vođu trenutne ocjene. I stoji s zabranama.Ne više od 300.
Ne samo ruski ljudi vole brzinu - vrijedno je pamćenje svih vrsta sportova, uključujući i motocikle utrke. Čak i izvan tragovi nastavili su se pojavom natjecanja "željeznog konja" i "vozačima" na dva kotača "konja" i proizvođača motocikala. I to je ostalo bez posljedica.
Brz razvoj motornog prijevoza i tvrdokornu borbu developera za titulu Stvoritelja "najbržeg motocikla na svijetu" doveo je do činjenice da je na kraju prošlog stoljeća broj nesreća koje uključuju više sranja i yurikija U usporedbi s automobilima je značajno povećan. Potonji su negativno utjecali na tijek dionica proizvođača "dvosmjerne čudovišta", jer su u brojnim zemljama, vlasti zabrane da se pojave na prijevozu njihovih proizvoda. Da bi se riješila situacija, sporazum je zaključen među tvrtkama, propisivanjem za uspostavu za proizvodnju masocikla ograničenje brzine od 300 kilometara na sat (točnije - 299,3 km / h).
Malo lukav
Unatoč odobrenim normima, instaliranje uvredljivih motora na "samohodne coneasses" nije postao - tražena granica maksimalne brzine na serijskim motociklima je fiksna ugradnjom elektroničkog ograničenja. Drugim riječima, unatoč sporazumu koji žele staviti još jednu evidenciju ili silu adrenalin u krvi čirevi sposoban dolazak na naslov brzog motocikala utrke nakon odgovarajućeg ugađanja kupljenog u salonu automobila s dva kotača.Vanjska ograničenja
Međutim, neke tvrtke su već odbile ući u restriktivnu transakciju. Među tim UniCormi su marine turbinske tehnologije, koje je 2000. godine izdalo aparata s dva kotača nazvana MTT Y2K turbina motocikla. Ovaj motocikl, opremljen kao Allison Model 250-C18 helikopter turbinski motor proizveden Rolls-Royce, može razviti brzinu do 403 kilometra na sat. A to je s kapacitetom od 320 konjskih snaga - u 2015. godini, MTT je objavio ažuriranu verziju s 420-jakim motorom, ali koja je ograničena brzina može pokazati novi "čudovište", dok je nepoznato.
No, stari model, za razliku od motobolida s 420 "konja" na brodu, jedini je jedan od brzih motocikala, dopušteno da se kreće na javnim cestama. Cijena opcije 320-jaka dosegla je 150 tisuća dolara.
Lideri
Unatoč impresivnim high-speed pokazateljima koji se odlikuju Y2K, činjenica da MTT nije potpisao sporazum kako bi ograničio brzinu proizvoda transport iz transportera proizvoda, ostavlja ovaj model "overboard" glavnog natječaja, u kojem su njihovi vođe imaju pojavili.Oh, sport, vi ste svijet!
Dakle, među sportskim modelima, najbrži motocikl se smatra da se proizvodi od 2011. do 2014. Ducati 1199 Panigale R, karakteriziran s napajanjem u 194,4 litara. s. smanjena težina. Ograničavajuća brzina superbike počiva na gornjoj granici instaliranih umjetnih ograničenja u tri stotina kilometara. Overclocking "od nule do sto" traje 3,6 sekundi.
Unatoč činjenici da je u 2015. predstavio novi model s većom snagom, rekordni nositelj među sportskim serijskim biciklima ostaje 1199 panigale R - Nova generacija izašla je s malom strankom posebno za proizvođača da sudjeluju na superbikerima Svjetskog prvenstva.
Lidi ninja
Ducati Compete je sposoban za proizvode koji su se spustili s transportera japanske zabrinutosti "Kawasaki". Govorimo o ZX-14 i ZX-10R modelima. Prvi stručnjaci za bicikle zabilježili su najmoćniji među sportskim modelima odmah nakon izgleda svijeta u 2005. godini, što je razumljivo: "četrnaestica" može pružiti protivnike čak i na početku - overclocking od 0 do 100 km / h zauzima 2,5 sekunde , U isto vrijeme, maksimalni pokazatelj brzine, kao u prethodnom slučaju, odmara samo u "umjetnom stropu". I s obzirom da je kapacitet motora ZX-14 je 190 "konji", koji je više od druge "japanske legende", Suzuki GSX-R750 (150 l. P.), ubrzavajući do 306 kilometara na sat, nakon isključivanja "četrnaestog" "Također mogu prikazati rezultate zapisa.
U ZX-10R "konjima" još više, i zahvaljujući manjoj težini, ovaj model je u stanju napraviti ozbiljnu konkurenciju od Kavasakija.
Japanski Sokol.
Bilo je sposobno imati zamisao drugog japanskog diva u brzini s proizvodima "Kawasaki", koji je proizveden od strane Suzuki "Hayabus", što znači Sokol na japanskom, ušao u broj nositelja zapisa. Štoviše, ne samo o serijskim modelima, naporima rukotvorine majstora ugađanje eliminiranog elektroničkog ograničenja, što im je omogućilo da ubrzaju do 360 kilometara na sat.
Također ne možete zaboraviti i poboljšati "sokol" - Suzuki GSX1300R. Nakon odgovarajućeg usavršavanja ovog američkog natjecatelja Bill Warner dva puta postavite svjetski rekord brzine: 448 km / h i 502 km / h. Nije poznato koliko je tvrdoglav Amerikanac uključio, ako je njegova karijera i života tragično odsječeni zbog nesreće na sljedećim sportskim natjecanjima.
Bez ekskluzivnog, ali fantastičan luksuz
Važno je napomenuti da se "rekorder" GSX1300R ne odnosi na bilo koju seriju. Na ekskluzivni model pripremljen za uspostavu evidencije, stajao je na metanolu s kapacitetom od 1000 litara. s. protiv 197 l. s. Na serijskim motociklima, komplet tijela donio je do aerodinamičkog savršenstva, kotači su zamijenjeni ugljikom. Također "doveden na pamet" stisak, ispušni sustav, mjenjač, suspenziju i kočnice.
Ali "stvaranje" tvrtke Dodge zove Tomahawk, za razliku od "Hayabusa" stvorenog u jednom kopiju, iako je prikupljeno ručno i ostaje prototip, ali je objavljen od 2003. godine u iznosu od 10 primjeraka. Prema razvoju developera, brzina ovog "obrta" bez dodatnih revizija - 468 km / h.
Međutim, prema kreatorima, Tomahawk može ubrzati do 615 kilometara na sat. Srećom, motor iz Dodge Viper, koji raspršuje motobolid na stotine u 2,5 sekunde, a dizajn suspenzije s raščlanitim kotačima teoretski slični dopušta. Nažalost, potvrde posljednje izjave koje nikada nisu primile - ljudi koji su kupili Tomahawk ljudi radije zadržavaju takav futuristički luksuznu stavku, čija fotografija podsjeća na model iz fantastičnog romana, u garaži, a ne voziti na njemu, doživljavajući snagu: Cijena ovog čudovišta je više od 555 tisuća dolara
Dakle, biti u teoriji najbržeg motocikla u svijetu, u praksi "Tomahawk" je inferiorni do prvog mjesta do finaliziranog "Japanski Sokol" i hrabrosti onoga koji je već imao "jahač".