Osoba iz prapovijesti bila je neposredno u vlastitoj želji za poznavanjem svijeta, ali, nažalost za drevne putnike, prirodne barijere otežale su ovaj obrazovni proces: tijekom vremena, pojavili su se brodovi i zrakoplovi, omogućujući prevladati more i oceani, a rijeke se protežu preko planina i mostova voda. Na dizajnu i posljednjih i prvih godina poboljšani su od godina: jedan od drvenih palaka i grubih klijača pretvorio se u čudes inženjerske misli, u stanju prevladati tisuće nautičkih milja, drugi, u početku, u najboljem slučaju, Pali stablo, protezalo se stotinama kilometara kao što je izgrađeno u Kini Danyan-Kunshan vijadukt, čija je duljina 165 tisuća metara.
Ali ne samo u inozemstvu postoje impresivne inženjerske strukture - o najdužim mostovima u Rusiji će reći članak 24 cm.
Što su mostovi
Kada je riječ o tome što je most u Rusiji najduži, za um, većina ljudi dolazi monumentalne strukture, izgrađene koristeći najnovije tehnologije i stotine tona građevinskog materijala, za koje su protjerivanja automobila, a željeznički pripravci su poderani. Međutim, postoje i drugi predstavnici vrste inženjerskih objekata koji se razmatraju vrsta inženjerskih objekata, koje se također odlikuju vlastitim duljinom.Tipografski
Tipografski most izgrađen je 2016. godine i nalazi se u regiji Vladimir, u gradu Kirzhach. Ova konstrukcija duga 555 metara, protežu se kroz selo rijeke koja se zove na istom mjestu, smatra se najdužim drvenim pješačkim mostom u Rusiji, što potvrđuje potvrda o ruskoj knjizi zapisa.
Prije izgradnje tipografskog mosta, koja se zvala, zahvaljujući glavnom sponzoru njegove gradnje, lokalna tiskarska kuća, mjesto domaćeg rekordera na dužini među pješačkim strukturama napravljenim od stabla bilo je okupirano arhitektonskom strukturom u Beloretsk, nastao 1935. godine. Duljina mosta Beloretsky iznosila je 552 metra, malo popustila novom "vlasniku naslova", ali u 2019. godini došlo je do kolapsa dijela raspona, a trenutno je status strukture koja predstavlja arhitektonsku i povijesnu vrijednost ostaje neizvjestan.
Skybridge
Bilo bi nepotpuno na vrh najdužih mostova u Rusiji, bez spominjanja izgrađenog 2014. godine u Sochi suspendiran pješaka "Skybridge". Dizajn duljine od 439 metara, koji povezuje suprotne rubove klisura Akhtyn, nalazi se na nadmorskoj visini od 207 metara iznad vode - u nastavku se nalazi dolina rijeke Mzmitt.Do 2018. godine, kada je 494-metar Europabrücke protezao preko grabengufer pauze u Švicarskoj, ova je izgradnja s pravom zauzela mjesto najdužeg ovjesnog mosta ne samo u Rusiji, nego iu svijetu. Istina, vrijedi napomenuti da je most koji je iskrivio s prvih pozicija, poznat kao "europski", nalazi se na nadmorskoj visini od samo 85 m. Da, a treće mjesto Austrijski 406-metar Highline179 iz tla je uklonjen samo za 110 m.
"Glavni lijev"
Nakon što se upoznaju s pješačkim mostovima zemlje, mogu iznenaditi vlastitu duljinu, vrijeme je da odemo na ostatak, čije su veličine još više.
Veliki Obukhovsky Najviše
Otvara vrh najduže u Rusiji podignut u St. Petersburgu i često se nazivaju lokalnim stanovnicima za dizajnerske značajke jednostavno "duljine" Veliki Obukhovsky most, čiji je duljina od 2884 metra. Nadvožnjak povezuje listobarnu nasipu s Obukhovsky obranom. To nije zapravo, ali dva mosta s suprotnim smjerom kretanja vozila podignuti jedna pored drugih.
Zbog činjenice da je veliki Obukhovsky most, visoki nad vodom Neva 30 metara, za razliku od drugih St. Petersburških mostova, ne razvodi se maksimalna dopuštena visina plovila u ovom smjeru smanjena je za 10 metara u usporedbi s prethodnim tolerancije. Od 2003. godine "Muzej mosta za glasovanje" funkcionirao je na gradilištu, nakon završetka rada 2008. godine, prebačen u Red Selo.
Ruski
Izgrađena posebno na ruskom mostu održanom 2012., održanom 2012. godine, rastegnut kroz bosphorus izgnan, postao je vlasnik rektora odjednom:- Vladivostok nadvožnjak - najduži prst most na svijetu, čiji je duljina od 3 kilometra od 100 metara.
- Most koji povezuje ruski otok s Nazimovljevim poluotokom, najvišim stupovima - 324 metra.
- Dizajn se odlikuje najvećim svjetskim rasponom za mostove Guy - 1104 metara.
Iako je pitanje izgradnje staze kroz tjesnac više puta podignut, počevši od 30-ih godina prošlog stoljeća, rad na stvaranju mosta započeo je samo 2007. godine, koji je završio u kolovozu 2012. godine. U vrijeme izgradnje, izgradnja je bila jedinstvena kako u smislu tehničkih specifikacija i objekt složenosti za ruske zgrade mosta.
Najviše khabarovsky
Čak i početkom 20. stoljeća, 1916. godine, u gradu Khabarovsk, most se protezao preko rijeke Amur i označio je kraj izgradnje trans-sibirskih željezničkih pruge. On je nazvan "Alekseevsky" - u čast nasljednika do ruskog carskog prijestolja. Sada je ova gradnja poznata kao most Khabarovsky ili, u okolici, "Amurski čudo".
Do 90-ih godina prošlog stoljeća, most je bio isključivo željeznički autocesta - samo 1992. godine počela je rekonstrukcija, što je ostalo sedam godina kasnije otvoriti nadvožnjak i auto promet. Duljina strukture koja je poznata svim Rusima kroz sliku na pet tisućiti dio Banke Rusije, - 3891 metara.
Most preko Jurieuri
No, most preko rijeke Yuriuri, koji se nastavlja u autonomnoj četvrti Yamalo-neneta, otvoren je u lipnju 2009. godine, predviđa kretanje samo željezničkog prijevoza. Na prvom mjestu u svijetu u dužini među prijelazima mosta izgrađena za polarni krug - duljina nadvožnjaka je 3893 metara. Dizajn projekta je neobičan u tome zbog posebnosti tla s prisustvom mekih glinenih tla i permefrost na mjestu izgradnje konstrukcije, umjesto armiranobetonskih nosača, korištene su čelične cijevi.Graditelji su se sastali u 349 dana, koji se smatra rekordnim pokazateljem za takve strukture.
De friz - cedanka
Otvoren u 2012. godini u mostu Vladivostok preko Amurskog zaljeva također je uključen u vrh najdužeg u Rusiji. Nadvožnjak s duljinom od 4,3 kilometra, omogućujući značajno smanjiti vremenske troškove ceste do zračne luke, povezuje dva poluotoka - Muravyov-amur i de fris - i zapošljava 80 raspona. Na izgradnji dizajna, za rasvjetu korištena je nova LED svjetla, koja osigurava uštedu energije, trebalo je tri godine - radovi su nastavili od studenog 2009. do kolovoza 2012. godine.
Kao most preko bosfora, ovaj podignut nadvožnjak izgrađen u Vladivostoku izgrađeno je na summitu APEC-2012, koji je održan, prema sporazumu iz 2007. godine na otoku Rusiju.
Predsjednički most
Most je pregledao kroz rijeku Volga u Ulyanovsku, iako ima duljinu od 5,8 km, ali ne samo ne samo s ovim parametrom. To je mnogo više znatiželjnije da je izgradnja izgrađena 23 godine umjesto zakazanog 9: Rad koji je započeo 1986. godine završio je otkrićem samo u 2009. godini. Tijekom izgradnje projekta, pod nazivom "predsjednički most", uspio je ne biti jedan šef države: položen nakon posljednjeg glavnog tajnika, pretvoren u prvi predsjednik uništenog SSSR-a, Gorbačov, nadvožnjak preko KuibyShev rezervoara "bio je izgrađena "i na prvom predsjedniku Ruske Federacije Yeltsin, ali je bio zamrznut zbog nedostatka financiranja. Zapravo, rad je započeo samo 2002. godine, s Putinom, a vijaduct Medvedev i predsjednik Azerbejdžana Ilhama Aliyev.
Neviđena odgoda tijekom izgradnje dovela je do porasta troškova projekta za 14 milijardi rubalja, a konačni trošak predsjedničkog mosta iznosio je 38,5 milijardi.
Sjeverna i South Sove sv. Petersburga
8795 i 9378 metara su duljina sjevernog i južnog nadvožnjaka zapadnog promjera velike brzine grada St. Petersburga. ZSD je autocesta za automobile kroz sjeverni prijestolnicu zemlje, čiji je izgradnja započela 2005. - 4. prosinca 2016., održano je otvaranje posljednjeg reda čekanja.Oba dijela nadvožnjaka, pored vijadukta kopnenja, uključuju 2-tekući most preko vode: južno - kroz brodsko kamp i morski kanal, sjeverno - kroz Elagin i Petrovsky Farvathers.
Većina
Zahvaljujući aktivnoj osvjetljenju izgradnje mosta preko Kerch Strait u medijima, odgovor na pitanje gdje se najduži most nalazi u Rusiji očigledan je svakom stanovniku zemlje. Redoslijed izgradnje velike konstrukcije mora biti u skladu s kopnom države s krimskim poluotokom, zaobilazeći ukrajinski teritorij, dano je 2014. godine. Prva faza Krimskog mosta, koja je dugačak automobil od 16,9 km, koji je radio na 35 m iznad vode, dovršeno u svibnju 2018. godine. Pokret duž prvog nadvožnjaka željezničke pruge s duljinom od 18,1 km otkrivenim u prosincu 2019. za putničke vlakove - teretni spojevi će dobiti dozvolu za kretanje na mostu samo od 2020. godine.
Prema kreatorima, zahvaljujući najnovijim tehnološkim rješenjima, Krimski most neće zahtijevati popravak u najbližim stoljetnim godinama. Talisman inženjerske strukture je mačka nazvana mostom, koji se pojavio u objektu u 2015. godini, a dizajn strukture ponavlja boje zastave Rusije.