Biografija
Andrei Tupolev je dizajner koji je razvio više od stotina vrsta zrakoplova. Postizanje znanstvenika u razvoju zrakoplovnih poduzeća i doprinos znanosti je ekvivalentno zasluge Sergejskoj kraljici u raketnom obrazovanju. Man-era Tupolev odgojila je trening studenata koji su nastavili svoj život.Djetinjstvo i mlade
Autor aforizma "letjeti samo prekrasnim zrakoplovima" pojavio se u jesen 1888. godine u sadašnje nepostojeće selo Pustovazovo Tver pokrajine. Andrei - Šesti od sedam djece pokrajinskog bilježnika, razlika od coscacki Nikolai Ivanovich Tupolev, prisiljen donijeti krajeve s krajevima, sudjelovati u poljoprivredi i plemstvu Anna Vasilyevna Lisitsyna.
Kada je Rođen Andrew, njegov otac je imao 46 godina, a majka je bila 38. Dječak je imao stariju selentnu braću i Kolya, kao i sestre Natasha, Tanya, Vera i Masha. Otac nije dopustio da članovima obitelji ne rade. Prema uspomenama dizajnera zrakoplova, u djetinjstvu prošao je udaljenost između dviju ruskih kapitala, ovladao stolarskim vještinama i vještinama obrade metala.
Sposobnost rada s rukama bila je korisna Andrei iu tver gimnazij, au Moskovskoj visokoj tehničkoj školi, gdje je mladić došao za 20 godina. U srednjoj obrazovnoj ustanovi roditelji nisu mogli platiti obilazak gradova Ruskog carstva, koji je predložen za odlazak studenata. Tada je Andrei ponudio ravnatelju gimnazije da kupi drvene modele brodova od njih. Voditelj obrazovne ustanove izbacio je financiranje putovanja Gimnazijskog Tupoleva iz sredstava Društva zaljubljenika prirodnih znanosti.
U tehničkoj školi, koja sada nosi ime Revolutar Nikolai Bauman, sposobnost Andreja cijenio kreator aerodinamike Nikolai Zhukovsky i uputio mladiću da uspostavi aerodinamički laboratorij. Godine 1910. Tupolev je bio prvi i posljednji put u životu pilotirao zrakoplov - izgrađen sa svojim drugovima, koji je letio kroz rijeku Jaužju i sletio u Lefortovo sigurno.
U mladima je dizajner zrakoplova postao zainteresiran za revolucionarne aktivnosti i ušao u Stranku DERK-a. Za širenje ilegalne književnosti učenik uhićen. Od kraljevskih stilova Tupoleva, oslobođeni su samo zbog smrti Oca, ali mladić je poslan u malu domovinu, a mogao je dovršiti visoko obrazovanje u dobi od 30 godina.
Osobni život
Uspješan rad dizajnera pridonio je pouzdanoj stražnjoj i sreći u osobnom životu. Uz buduću suprugu Juliju, Julia Zheyakova Tupolev upoznala, radila kao medicinska sestra u bolnici tijekom Prvog svjetskog rata. U čast žene Andrei Nikolayevich je kasnije nazvao kćer, koji je postao njegov osobni liječnik i unuka.
Registriranjem braka registra s prilično medicinskom sestrom, Tupolev se smjestio u stanu svekrve. Julijana majka, plemić u podrijetlu, prvi put pogledao izbor njezine kćeri, ali nakon što je zet uspostavio opskrbu toplom vodom i izgradio bezdimnu pećnicu, promijenio je stav prema Andrei.
Žena je započela Tupolev s pouzdanim pomoćnikom, prevoditeljem i abnormalnim dizajnerom zrakoplova Tupolev TU-70 i TU-104, vodio je izbor svjetiljki i tkanine za presvlake sjedala. U zrelim godinama Julija Nikolavna pratila je muža u stranim putovanjima.
Tupolev je priopćio s ministrom obrane Dmitry Ustinov, ministar zrakoplovne industrije od strane Petera Dementeev i autor riječi Sovjetske himne Sergeyja Mikhalkov, zahvaljujući prijateljstvu s kojim dizajnerski unuci čitaju knjige s pjesmama o ujaku korak s pisačevim autogramima. Među hobijima Andrei Nikolayevich bili su hortikultura i lov na prepelicu. U djetinjstvu, unuci Tupolev igrali su se s drvenim igračkama koje djed majstor u slobodnim satima posebno za njih.
Potomci zrakoplova nastavili su dinastiju. Sin Alexei od 17 godina radio je u KB ocu kao dizajner i razvio rep trupa za Tu-2, a posljednjih godina postojanje Sovjetskog Saveza vodilo je Odjel za aerodinamiku zrakoplova na Institutu Moskovsko zrakoplovstvo i stvorio Prvi supersonični svjetski zrakoplov. Godine 1995. Alexey Andreevich sudjelovao je u bloku Tikhonov - Tikhonov-Tikhonov na izborima do države Duma.
Djed Andrei Nikolayevich, nazvan po djedu, sada na čelu Centar za marketinške studije OJSC Tupolev. Zrakoplov je bio i zet Tupolev Vladimir.
Kontrola avijati
Tupolev i njegov učitelj Nikolay Zhukovsky bili su u mogućnosti uvjeriti vodstvo mlade sovjetske države u potrebu razvijati domaću zračnu industriju i izvedivost Enterprise All-metala. Jednostavno, ali izdržljiv durals zamijenjen u zrakoplovima i krhko drvo i teškim željezom.Inicijali dizajnera i prvih slova njegovih imena formirali su imena sovjetskog zrakoplova mrava i tu. To je na proizvodu inženjerske misao u Tupolev - Ant-25 aviona - Valery Chkalov napravio je ne-stop letove Moscow - UDD i Moskva otok - Sjeverni pol - Sjedinjene Američke Države.
Međutim, pilot sigismund Levanevsky 1935. nije mogao izvesti pred-reklamizirani let Moskovsko-san Francisca na ravnini iste serije iu nazočnosti Josepha Staljina optuženog Tupolev u svjesnom hidrataciji. Također nije uspjelo višenamjenski zrakoplov ANT-20 ("Maxim Gorky").
Godine 1937. Andrei Nikolayevich i njegova supruga su uhićeni. Prva godina zaključka bila je najteža. Dizajner nije pobijedio, već je pogoršao mnogo sati koji su stajali. Osim dozvole, Tupolev je inkriminiran s dugogodišnjim suradnjom s francuskom inteligencijom i vodstvom anti-sovjetske organizacije.
Dizajner se prvi put složio sa svim točkama tužiteljstva, a zatim im se počeo žaliti. Tupolev je osuđen na 15 godina zatvora, ali uskoro su uvjeti omekšani. Andrei Nikolayevich i ostali dizajneri zrakoplova iz zatvora Butycana bili su prebačeni u tzv "charate". Znanstvenici su bili angažirani u inženjeringu i dobili punu prehranu, ali su bili odvojeni obiteljima. S početkom rata, Andrei Nikolayevich je pušten i snimio kazneni zapis s njim, a 1955. bili su potpuno rehabilitirani.
Tupolev, koji je razvio Design Bureau za Tupolev Tu-2 (Piking Bomber) napravio je ogroman doprinos pobjedi: 750 zrakoplova ovog branda borio se na fronte. Nakon rata, Andrei Nikolavich i njegov Kb stvorili su strateško bombardera Tu-4.
Tupolev je također autor prvog sovjetskog reaktivnog civilnog zrakoplova Tu-104, prvi svjetski nadzvučni putnički zrakoplov TU-144, čija je fotografija objavljena na sovjetskom brendu 1969. godine. U 70-ih godina 20. stoljeća, OKB, stvorio Andrey Nikolayevich, pod vodstvom Valentine Krnyuk, razvio je stroj koji nedostaje TU-160 s promjenjivom geometrijom krila.
Smrt
Početkom 20. stoljeća, Andrei Nikolayevich zbog pneumonije tuberkuloze, uklonjeno je jedno svjetlo. Liječnici su pacijentu rekli da možete dugo živjeti ako izbjegavate preopterećenje. Uhićenja i iscrpljujuća radna snaga dovela do ponovnog pojavljivanja bolesti.
Tupolev je umro u snu u noći 22. prosinca 1972. Posljednja večer, dizajner zrakoplova se šalio i izgradio planove za ljetni odmor u Krim. Grob Andrei Nikolayevich nalazi se na groblju Moskve Novodevič.
Memorija
- Godine 1979., redatelj Daniel Khrovitsky skinuo je film "krila" o biografijama Tupoleva i imigranta Igora Sikorsky u SAD-u. Uloga Andrei Nikolayevicha ispunio je Vladislav Stroelchik, a Igor Ivanovič je stvorio Juri Yakovlev.
- Ime Tupolev nosi državno tehničko sveučilište u Kazanu.
- Od 2018. godine ime znanstvenika dodjeljuje se moskovskoj zračnoj luci "Vnukovo".
- Tupolevskaya ulice i Tupolev ulice su u ruskim prijestolnicama, Pragu i Ulan-Ude, Kijevu i Amsterdamu.
- U 2016. godini knjiga Adeli Nurmukuta "Andrei Tupolev" objavljen je u seriji "Veliki svjetla Rusije".
- 6. lipnja 2020., na TV kanalu "Star", koji je već izdao transfer u ciklusu "Posljednjeg dana" o Tupolevu, premijera dokumentarnog filma "Krilati metal".
Nagrade
- Tri puta više junaka socijalističkog rada (1945, 1957, 1972)
- Osam naredbi Lenjina
- Redoslijed revolucije u listopadu
- Dvije narudžbe crvene zastave
- Počašćeni radnik znanosti i tehnologije RSFSR-a
- Lensky nagrada
- Državna nagrada SSSR-a
- Zlatno zrakoplovna medalja fai
- Leonardo da Vinci nagrada