Biografija
Peter Neusterv bio je legenda o ruskom zrakoplovstvu Prvog svjetskog rata, po prvi put u povijesti figure najvišeg pilota pod nazivom "mrtva petlja". Posljednji podvig kapetanskog sjedišta bio je uništavanje neprijateljskih zrakoplova izravnim kontaktom - zrakoplovom kojima je upravljao austrijski biplan zabio.Djetinjstvo i mlade
Peter Nikolavich Nesterov rođen je u veljači 1887. u kući časnika koji je radio kao odgojitelj u Nizhny Novgorod Cadet Corps. Obitelj budućeg junaka živio je skromno, bez užitaka. Nakon iznenadne smrti hranitelja, majka Margarita Viktorovna i djeca Nikolai, Aleksandra, Petra i Mikhail bili su na rubu gladne smrti.
Prodavati stan, udovica ruske vojske preselila se u kuću zbog siromašnih i pao podkrbništvom države. Mlađa generacija od rane dobi naučila je živjeti samostalno.
Neki čudesno, žena je uspjela organizirati starije sinove u vojnoj školi, gdje je nekada učila supruga. Petya i Kolya ocijenili su brigu o majci i revnosno glodanje granita znanosti.
Prema riječima očevidaca, autor mrtve petlje bio je hrabar i osjetljiv dječak s ranjivom dušom i hypertrofied osjećaj izvrsne. Volio je crtati, pjevati i igrati na Mandolinu.
U studentskim godinama, učenik Nizhny Novgorod Cadet Corps bio je ovisan o literaturi i počeo služiti čitajući knjige o morskim putovanjima i geografskim otkrićima. Bio je impresioniran slikama navigatora i junaka pionira, kao i ljudi koji su počinili podvige tijekom godina ratova.
Posebnu pozornost mladim neesterovim plaćenoj fizici, matematici i drugim točnim znanostima, tako da nema problema s nastavnicima. Petya je razmotrio prvi student u učionici, studirao je lako i sa zadovoljstvom.
Sredinom 1904. godine, sin časnika primio je diplomu s počasti i ušao u Mikhailsky artiljerijsku školu u St. Petersburgu.
U ustanovi koju je stvorio red potomka Pavla i, u to vrijeme postigao je osoblje iskusnih profesora i mentora, a Petar je bio u mogućnosti "gurati" u teoriji i praksi vojnih poslova. Priprema za buduću uslugu, mladić je temeljito proučavao akcije artilerije tijekom rusko-japanskog sukoba i pročitao mnoge povijesne knjige o ratu 1904-1905.
Na 2. tečaju, nakon uspješnih ispita, Nesterov je zazvonio rang, što je bilo dopušteno ući u pušku brigadu.
Rotvor iz Nizhny Novgorod poslana je Vladivostoku, gdje je u volji slučaja okupio društvo neobrazovanih časnika. Odmah je pronašao talent Petra, koji je dosegao nevjerojatne visine u borbi i tjelesnoj kondiciji i redovito zauzimala prva mjesta u snimanju.
Osobni život
O osobnom životu Petera Neurova biografije znaju malo, do 27 godina ruski pilot imao je ženu i dvoje djece. Nakon tragične smrti pilota, skrb udovice Jadwiga Lunevskog, Sin Petra i kćeri, Margarita, preuzela je prijatelja obitelji prijatelja, učitelj Nizhny Novgorod River School Vladimir Dokuchaev.Vojna karijera
Prekretnica u neestovinoj biografiji bio je posjet 9. istočnoj umjetnoj brigadi od 9. istočno-sibiru artiljerijske brigade. Tamo je mladi časnik prvi put vidio balon.
Nakon ispitivanja uređaja lukavog stroja, Petar je ponudio da ga koristi kao točku promatranja za podešavanje pucanja. Volio sam zapovjednike ideje, a Nizhny Novgorod kao eksperiment bio je upućen na improviziranu krilatu stanicu, što je omogućilo redovito rasti u nebo.
Neuverov je volio osjećaj leta i u 25. dobi ušao u Gatchinu Imperial obrazovnu ustanovu, koja je pripremala u zraku. U jesen 1912. potomak ruskog časnika dobio je pristup neovisnoj upravi svjetlosnog zrakoplova.
Nakon 6 mjeseci, neverov u rangu vojnog pilota ušao je u nevolje zrakoplovstva u Varšavi, te je jesen 1912. godine, koji je svladao borbu "Newport", uspostavio se kao AC eksperimentator. Jednom na nadmorskoj visini od 1,6 tisuća metara, pilot je isključio motor i krugove planirane preko glavnog grada poljskog, donoseći amageled kolege.
Peter Nikolayevich prvi je izveo opasan trik - mrtvu petlju na nebu preko Kijeva. Nakon što je zrakoplov objavio francuska zrakoplovna tvrtka dosegla granicu s oblacima, pilot je prigušio motor i ušao u strmo vrh. Toplina, krhak na prvi pogled, dizajn je promijenio smjer i požurio prema suncu, zatvorio luk.
Društvo za lokalnu pomoć dodijelila je junak počasne medalje, a zapovjednik se žali na čin sjedišta i položaj zapovjednika odvajanja zrakoplovstva. Novi status omogućio je rodom u Nizhny Novgorodu za vježbanje u umjetnosti leta i implementira teorijska kretanja za poboljšanje tehničke opreme i izgled strojeva.
Tijekom Prvog svjetskog rata, NeusterOv je poboljšao taktiku noću inteligenciju i pronašao neviđene načine korištenja zrakoplovstva na terenu. Postao je specijalist u bombardiranju i udario desetke neprijateljskih objekata.
Državljanin ruskog carstva zadržao je ideju o mogućnosti održavanja kontaktne bitke s uporabom Tarana, u kojem je protivnički zrakoplov oboren s udarcem na trupu ili krila. U praksi je radio u ljeto 1914. na sastanku s austrijskim zrakoplovom u kolovozu Rozental, koji je okruživao položaj ruske vojske iz zraka.
Smrt
26. kolovoza 1914. Na nebu preko Lviv heroja Prvog svjetskog rata, neprijatelj Biplan Albatross je primijetio. Pilot, bez straha od naglog napada, pari na visini, na koje nisu dali oružje Rusa.Neverov, pokriven kampom na manevrirajućem zrakoplovu "Moran", požurio je natrag u strah od protivnika i srušio se u teški rep.
Baron Rosenthal, koji je bio iza kormila teškog njemačkog broda, pokušao je biti ispravljen, ali Neverov je uhvatio s njim i uništio cijenu vlastitog života.
Ljudi koji su promatrali pet minuta borbe vide kako je iz kabine jednog borca dizajniranog i izgrađenog od strane francuskog, pilot je pao. Službeni uzrok smrti Petera Nikolayevicha smatrao se udaranjem vjetrobranskog stakla.
Na osnovanosti Neusterca razgovarali su na svečanosti žalosti na oltaru Nikolsky vojne katedrale. Hrabri pilot pokopan u Kijevu kao nacionalni heroj.
O podvig ASA-e, za čiju su imenovane nagrada za glavu, napisao je ruski i strani tisak. U časopisima posvećenim aeronautici, objavio je fotoportist.
Dokumentarni okviri koji su zarobili piruete koji su izveli pilota od Boga bili su pogođeni "krilima Rusije" od strane majke Rusije, koji je rekao o postignućima ruskog zrakoplovstva. Neurova je petlja i zračni napad donijeli pobjede sovjetskim pilotima tijekom Velikog Domotičkog rata.
Memorija
- ZHOLKVA LVIV REGIJA (Ukrajina) od 1951. do 1992. godine nazvan je NeusterOv
- Šalica pod nazivom P.N. Neveova - prolazna nagrada za pobjednika Svjetskog prvenstva u najvišem pilotu
- Petra Nesterova ulica u Kijevu, u blizini mjesta gdje je prvi put izveo neverovu petlju
- Ulicama i ulicama u Moskvi, St. Petersburgu, Gatchini, Kerch, Minsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod i niz drugih gradova
- Spomenici u Kijevu i Nizhny Novgorod, poprsje u Kazanu.
- Ime "neverov" dodjeljuje asteroid br. 3071.
- Medalja Nesterova - Državna nagrada Ruske Federacije. Dobila je sastav leta za osobnu hrabrost i hrabrost
- U čast Nesterove, zrakoplov Sukhoi sudjelet 100 aeroflota
- Novac 5 grivna, koju je izdala Narodna banka Ukrajine, posvećena 100. obljetnici izvedbe najviše pilotage - "mrtve petlje", također poznat kao "neestova petlja"
- U Kijevu, 250-godišnja "bor neestova" raste na Wolch Mounthu
- U Kijevu, spomen-kamen je instaliran s ploče u sjećanju pilot eksperimenata u ovom području 1913. godine, tijekom vojnih manevara
Nagrade
- 1912. - Redoslijed stupnja sv. Stanislava III
- 1913. - redoslijed stupnja sv. Anna III
- 1913. - Medalja "u sjećanju na 300. obljetnicu vladavine Kuće Romanov"
- 1914. - redoslijed stupnja sv. Vladimira
- 1914. - Zlatna medalja Kijev društva Aeronautics za znanstveni razvoj pitanja dubokih valjaka i za "mrtvu petlju" provedena od njega
- 1915. - Redoslijed stupnja sv. Jurja IV (posthumno)