Biografija
Andrei Karvozvi su napravili značajan doprinos slavnoj povijesti domaćih motornih utrka. Zajedno s Kamaz-matičnim timom, on je opetovano dokazao superiornost ruskih jahača u teretnim napadima. Preko ramena Andrei stotine tisuća kilometara i izvan ceste, prevladavajući tko je pilot još jednom ostavio wish emolunting utrke.Djetinjstvo i mlade
Pravi čovjek i budući branitelj ruske zastave na međunarodnim natjecanjima rođen je 23. veljače 1976. u gradu Mirny Yakutsk SSR. Njegovi su roditelji došli u Naberezhnye Chelny s početkom izgradnje Kamaza. Karniov korijeni djelomično iz sjeverne Osetije (otac Oleg Kharitonovich rođen je i odrastao u Alagiru), a dijelom iz Nizhnyja Novoggoroda, gdje dolazi njegova majka Larisa Alexandrovna.
Otac, diplomirao je u Moskovskom cestovnom institutu, radio na inženjeru biljke i temeljito shvaćen u uređaju automobila koji su bili njegova strast od djetinjstva. Postao je entuzijast i zarazio grad s ljubavlju zbog off-road utrka. Sam Oleg Kharitonovich vozio je na malim osobnim automobilima s visokom patentnošću, a sin je na kraju počeo ukrotiti ogromne automobile proizvedene biljkom, gdje su njegovi roditelji nesebično radili nesebično.
Istina, Andrei je započeo od kart, prvi put bio leglo za volanom od 9 godina. U međuvremenu, kao njegov otac, biti mehaničar u posadi, poražen na međunarodnim autoros natjecanjima, Kargin Jr. počeo je uzeti prve šalice na karti. Postao je prvak Republike i zaradio naslov CMS-a.
Mama je pripadala igri muškaraca "u stroju" s razumijevanjem. Uspješno je kombinirala rad inženjera metallone u tvornici i brigu o obitelji, gdje je uz Andrei razmazala kćer Elene.
Student u školi, Kargov nije propustio priliku posjetiti Kamaz da se osjeća u proizvodnji velikih automobila. Nije iznenađujuće da je specijalitet izabrao prikladan: proučavani automobil i traktorske zgrade u Kamsky Polytech. Odatle je mladić otvorio izravnu rutu do znanstvenog i tehničkog centra Kamaza, gdje je preuzeo test specijalizirane opreme.
Automobilske utrke
Prvi veliki natjecanja u "Kamaz Masters" održan je za Karginov 2006. godine. On je ponosno ušao u najjači tim svjetskog motornog sporta u klasi sportskih kamiona i počeo je nastaviti svojom veličanstvenom tradicijom.Isprva je Andrew na početku sudjelovao na rajnji na položaju mehaničara, a zatim probio okus prvih pobjeda.
Na "Khazar Steppes - 2007.", vozači automobila debitirali su kao pilot i odvezli se do pedestala, ali ozljeda primljena za nekoliko godina stavila je karijeru na stanku. Kargov se ispostavilo da je čovjek s likom. On ne samo da nije ostavio omiljenu stvar, već je također vratila punu odlučnost da osvoji mjesto za volanom.
Istina, Andrei nadvladao je svoj prvi Dakar i završio ga samo na 5. mjestu, ali već je u 2011. umro iza pilota i postao prvak Rusije.
Kargov je postao legenda o skupu Dakara 2013. godine. I uopće nije značilo da je osvojio isti višednevni. Tada je trijumf proslavio kolegu na Kamaz Master Edwardu Nikolaev, a drugo mjesto također je korišten za predstavnike "Plave Armade" - posade Airat Mareev.
U Karginnovu je bilo malo nade. Ne samo da je pilot nedavno izliječio lom stopala, a drugi dan natjecanja s spaljenim spojkom završio je 24. mjesto. Sve sljedeće faze, gdje je Andrei morao uhvatiti vođe, pretvorio se u podvig, a on je bio u mogućnosti izaći iz 2. pozicije do konačnog dolaska. Kakav je bio užas navijača, kada je za brojanje kilometara do cilja, njegov "Kamaz" pokazao da je prodrla prednji kotač.
Zatim, o Will Karginnovu, napisao je jedva više od o prvaku Nikolaev. Andrei nije izgubio dragocjene minute na zamjeni kotača, a posljednji kilometri progonili su na gumu za brušenje, iz koje je staza ostavio kraj utrke na metalnom rubu. Kao rezultat toga, cijelo pijedestal tog Dakara pripadao je Kamaz majstoru, a 3. mjesto Karginova nije okrenuo jezik da nazove gubitak.
Već godinu dana kasnije, Andrei Olegovich je postao punopravni prvak legendarnog više dana i nastavio množiti pobjede u drugim natjecanjima, uključujući "Cagan Gold", "Veliki steppe", "Silk Road" i "Afrika Eco Reis".
Osobni život
Kargiov je sretan u svom osobnom životu. 21. siječnja 2007. Hulfijina žena ga je predstavila Zakharovim sinom. U tom trenutku, novo stvoreni otac izveo je funkciju noćnog mehaničara do "Dakara" i nije ni odmah razumjela što se dogodilo.
Od tada, dječak je uspio rasti u Kamaz-majstor-mlađem trkaču i postati prvak Tatarstana u karting tri puta. U međuvremenu, on će biti oprezan od strane mlađeg brata Demida, također nije ravnodušan prema motornim utrkama.
Racer vodi račun u "Instagramu", gdje povremeno postavlja članove obitelji, ali češće posvećuje postove činjenicama sportske biografije.
Andrei Kargiov sada
Sada Andrei Olegovich nastavlja trenirati i sudjelovati na najvišim natjecanjima na razini. U 2020. godini ponovno je proslavio pobjedu u Dakaru. Istina, "Dakar-2021" za pilot nije postavio i završio na 7. mjestu, dok je trijumf proslavio timski tim Dmitry Sotnikov.1. srpnja 2021., Karginihov, zajedno s Navigator Andrei MoKsev i mehaničar, Ivan Malkov ušao je u 11-dnevnu rally "Silk Road", čija je ukupna dužina bila 5,5 tisuća KM.
Dostignuća
- 2007. - Brončani medaljosti Rally "Khazar steppi"
- 2010. - Silver Winner Rally "Khazar steppes"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - Pobjednik Rally "Gold Kagan"
- 2011 - Prvak Rusije u Rally Raidamu
- 2011 - Brončana medalja Rally "Silk Road"
- 2013, 2015 - Brončani medaljost Rally "Dakar"
- 2014, 2020 - Pobjednik Rally "Dakar"
- 2014 - Brončana medalja Rally "Gold Kagan"
- 2015. - Pobjednik Rally "Velika steppe"
- 2017. - Pobjednik Rally "Afrika Eco Reis"
- 2018. - pobjednik Rally "Silk Road"
- 2019. - Silver Winner Rally "Silk Road"