Biografija
Jurij Gagarin je sovjetski pilot, čija biografija svi znaju iz škole. Gagarin - čovjek koji je počinio prvi let u svemir. Pilot kozmonauta postao je uzorak i legenda ne samo za stanovnike SSSR-a, a on je počasni građanin stranih gradova i međunarodnu javnu figuru. Jurij Alekseevich otvorio je novu stranicu u proučavanju prostora i postao simbol razvoja sovjetske znanosti i zrakoplovstva.Djetinjstvo
Jurij Alekseevich Gagarin rođen je 9. ožujka 1934. godine u selu Closhino, u zapadnoj oblasti SSSR-a, u obitelji bogatih seljaka. Dječak je bio treći četvero djece. Djetinjstvo Yurea prolazilo je mirno i radosno, otac i majka mi je posvetio pozornost. Alexey Ivanovich, šef obitelji, bio je angažiran u mnogo drveća s drveta i rado je stekao ovoj djeci.
U 6 godina, Yura je otišao u školu, ali je uspio završiti samo prvi razred prije početka velikog patriotskog rata. Njemačke postrojbe zaplijenile su dio teritorija SSSR-a, došli su do zatvaranja, tako da je rad mnogih vladinih agencija, uključujući škole, zaustavio. Postati slavna osoba, Jurij je volio da nikada ne sjećamo sumorna vremena okupacije. Poznato je da su vojnici u Njemačkoj izvukli obitelj Gagariju iz kuće i, povlačeći se, uzeli s njima mladost kao ratni zarobljenici. Tako je odvezao brata i sestru.
Godine 1943. oslobođen je Closehino, a ubrzo nakon završetka rata, Gagarin se preselio u Gzhatk, gdje je dječak nastavio studij. Jurij je bio vrlo sposoban i znatiželjni mladići, sudjelovali u mnogim vrstama aktivnosti, od glazbe i završavaju fotografijom.
Nakon što je Gagarin završio 6 razreda, odlučio je preseliti u Moskvu, dok se osjećao previše sramežljivo u malom gradu. Roditelji su pokušali odvratiti ambiciozni mladić, ali to nisu mogli učiniti. Tako je 1949. godine 15-godišnji Yuri Gagarin preselio u glavni grad.
Tinejdžer je živio u rodbinu, studirao u obrtničkoj školi, dok je u isto vrijeme prolazio program za sedmog razred u školi radne mladeži. U isto vrijeme, mladi Gagarin je odnesen košarkom i ubrzo je postao kapetan tima. Godine 1951. mladić se preselio u Saratov, gdje je počeo biti obučen u industrijskoj tehničkoj školi. Tijekom studija dogodio se Jurij prvi poznanik.
Godine 1954. Gagarin je stigao u klub zrakoplova, koji je pročitao izvješća o osnivačkim ocima kozmonuatike. Nakon slušanja kalkulacija TSIOKKOVSKY, mladić se samo zaljubio u ideju letenja izvan zemlje, iako bi jedva mogao zamisliti nego što bi se njegova strast ispao. Sljedeće godine Gagarin pušten iz tehničke škole, paralelno s mladićem nastavio se sastojati u klubu zračnih jastuka i već je uspio samostalno obavljati nekoliko letova na malom putovanju.
Nekoliko mjeseci nakon budućeg kozmonaut diplomirao je na studiranju, pozvan je na prolaz vojne službe na vojnoj zrakoplovnoj školi u Chkalovu. Tamo je Gagarin imao ozbiljan sukob, jedva nije vrijedan mladića života. Gagarin, imenovan od strane pomoćnika zapovjednika voda, bio je iznimno strog u smislu discipline, što, naravno, nije odgovarao svojim kolegama studentima. Jedne noći, to je pali i brutalno pretučen, nakon čega je mladić ležao u bolnici mjesec dana prije nego što se mogao vratiti u službu. Važno je napomenuti da ovaj incident uopće nije slomljen borilački duh, nije promijenio stav prema odjelu.
Cadet Gagarin se lako nosio s bilo kojim zadacima, osim za sadnju zrakoplova. Uređaj je stalno uvlačio nos, a zbog činjenice da su zahtjevi za studenta bili izuzetno strogi, odlučeno je da odbije Gagarin.
Mladić koji nije zamišljao svoj život bez neba se pripremao staviti križ na karijeru, ali u tom trenutku voditelj škole, koji nije dao ostatak tajanstvenih neuspjeha najboljeg studenta, skrenuo pozornost na Mali rast tipa i predložio je da je to zbog toga on ima problema s kutnim pogledom tijekom slijetanja. Gagarina je dobila još jednu priliku, dok je oblogu stavljena na letu, povećanje visine sjedala. Pokazalo se da je pretpostavka istinita.
Godine 1957., Jurij Gagarin je diplomirao na školu i počeo služiti u regiji Murmansk.
Kosmonautika
Godine 1959. Gagarin se predao rangu višeg poručnika, primio je titulu vojni pilot prvog razreda. U isto vrijeme, na državnoj razini, utorstvo o traženju i odabiru kandidata za let izvan granica zemljišta bio je sadržan. Čuvši ovo, Pilot je napisao izvješće vodstvu, u kojem je zamolio da ga upisuje na kandidate.
Odabir se odvijao ne vještinama ili zaslugama, nadzirao Korolev i prije svega pogledao fizičke podatke podnositelja zahtjeva. Prve rakete bile su ograničene u veličinama i kapacitetima podizanja. Rast, gotovo vrijedan pilota karijere, ovaj put je postalo sretna karta Jurija. Rast mladića bio je 165 cm (prema nekim podacima na sve 157), a težina budućnosti Cosmonaut je 68 kg - biti Gagarin veći, nije mogao stati u letjelicu.
Nakon brojnih inspekcija, Gagarin je odobren kao jedan od 20 budućih budućih kozmonauta. U ožujku 1960. Pilot je započeo trening.
Unatoč teškom natjecanju, Gagarin je uspio osvojiti simpatije čak i njegovih suparnika. Pouzdan, snažan i prijateljski mladić nije zavidio nikome, nije smatrao nikome boljim ili lošijim, a to je bio vidljiv na njegovom ponašanju i govorni način. Cosmonaut je lako uzeo inicijativu, naporno radio i sa zadovoljstvom.
Gagarin je obožavao nebo i potpuno se dao, jednostavno nije imao vremena za ostatak. Kao rezultat toga, na anonimno pitanje, provedeno među kandidatima za astronaute, većina ih je nazvala Gagarin kao osoba koja je najprikladnija za prvi let za svemir. Unatoč činjenici da pilot nije bio vođa u bilo kojem području obuke, na kombinaciji vještina, karakternim osobinama i psihološkoj održivosti, bio je on koji je bio prihvaćen savršeno prilagođen za putovanje u svemir.
Odabir kandidata
Godine 1961., s obzirom na rivalstvo sa Sjedinjenim Državama, postalo je potrebno konačno odlučiti o kandidatima i letu maksimalno na početku drugog desetljeća travnja. Tada se informacije pojavile da je 20. travnja američka raketa lansirana s muškarcem na brodu. Među tri lidera ponuđena kao prvi kozmonaut izabrao Gagarin, dogodilo se u posljednjem trenutku, manje od mjesec dana prije leta. Hermann Titova je odobren od strane rezervnog.
Pitanje je zašto Gagarin postao prva osoba u svemiru, a ne Titov, zabrinuti ljubitelji povijesti do danas. U evidenciji se kraljica pojavljuje znak da su titoni spremniji od Gagarina, ali u odlučujućem trenutku još je izabran od strane drugog. Jedna teorija kaže da je politički faktor intervenirao u izboru. Prvi astronaut je morao postati simbol: Jurij, koji je posjedovao uzorak slavenskog izgleda i čistu biografiju cijele obitelji, činilo se vlastima prikladnije za ulogu predstavnika sovjetske kosmonautike.
Druga teorija tvrdi da je Titov bio važniji za projekt, tako da nisu željeli riskirati u prvom letu. Već u to vrijeme bio je odobren za drugi. Paralelno s vremenom, rad je proveden na dugi boravak u prostoru. Hermann Titov činio se kraljici pogodan za provođenje cijelog dana.
Druga teorija kaže da je Gagarin osobno izabrao osobno. Mediji tvrde da je Yuri postao omiljeni vlast nakon što je jedina od pripremne skupine odgovorila na ponudu da sjedne na satelitski brod "istok" kada je brod prvi put pokazao brodom.
Prema majci kozmonata, Jurij je prošao određeni neslužbeni ispit koji je pobudila kraljica.
Dizajner nije mogao birati između pet sličnih pilota. Muškarci su imali gotovo identičan rast i težinu, vojno čin. Sve, osim kapetana Komarova, služio je kao starijim poručnicima. Korolev je proveo osobne razgovore s kandidatima, postavljajući lukav problem centrifuge. Gagarin je iskreno izjavio da se osjeća loše u ovom testu i čak mrzi centrifugu. Preostali kandidati su izvijestili da je priprema savršena. Tako je Jurij bio test za iskrenost. Za kraljicu i zapovijed baze, bilo je najvažnije za Cosmonaut da iskreno govori o svim problemima i pogreškama u letu i nije improvizirao i zadržao lice.
Novinari i istraživači također priznaju da je samo pitanje, zašto je Gagarin postao prva osoba u prostoru, netočna, jer Jurij nije. Godine 1993. M. Rudenko i N. Varvarov objavili su imena tri pilota u novinama "zračnog prijevoza". Prema novinarima, 1957. godine, pilot leda, 1958. - Shaborin, i 1959. godine, umro je tijekom podobitalnog leta. Eksperimenti su ostali klasificirani, a 1960. godine donesen je izbor pilota u programu obuke. Članak u specijaliziranim zajedničkim novinama nije izazvao nijedan zaposlenik prostorne industrije.
Prvi let do prostora
Leteći na brodu "Vostok" bio je povezan s velikim rizicima za život Gagarina. Zbog žurbe, neki važni sustavi nisu bili duplicirani, brod nije bio opremljen mekim sustavom zadišnje, sustav za hitne slučajeve nije stvoren u slučaju rješavanja problema tijekom početka. Mogućnost da će prvi kozmonaut umrijeti i ne penjati se u zrak bio je vrlo velik.12. travnja 1961. odlazio je s baikonurski kozmodrom. Zbog činjenice da su postojale smetnje s opremom, Gagarin porasla je 100 kilometara veći od prvobitno planiranih. Ako je bilo problema s instalacijom kočnice, astronaut bi se morao vratiti na Zemlju više od mjesec dana, dok je zaliha vode i hrane dizajniran za samo 10 dana.
Unatoč brojnim problemima, Jurij Gagarin sigurno se spustio iz atmosfere. Uređaj mu je došao tamo gdje je planirano. Kosmonauti su dovedeni u najbliže selo, a odatle je Yuriy nazvao vlasti s izvješćem o uspješnom slijetanju i odsustvu ozljeda. Budući da je let bio tajna, čak su i sovjetski mediji naučili o tehnološkom prodoru na domovosti samo sljedećeg dana.
Svjetska slava
Čim su informacije postale dostupne, Gagarin je postala svjetska zvijezda. To je bilo puno Hruščova, inzistirao je na pristojnom junaku. 14. travnja 1961. godine, veliki festival održan je u čast kozmonauta.
Mjesec dana kasnije, Gagarin je poslao u inozemstvo s misijom svijeta, gdje je morao posjetiti više od 20 zemalja, radeći, uključujući i diplomatsku venu. U svim tim putopovima, Gagarin se pokazao kao taktičan i šarmantan mladić. Osobna karizma Yuri puno je doprinijelo jačanju pozitivne slike SSSR-a.
Sljedećih nekoliko godina Yuri Gagarin se uglavnom bavio javnim aktivnostima, gotovo se ne bavio servisom leta. Poznati kozmonaut napravio je mnogo truda za popularizaciju astronautike, pripremao se da postane član lunarnog kozmičkog posade. Također, glavni Gagarin je ušao u zrakoplovnu akademiju, koja je završena mjesec dana prije smrti.
Osobni život
Godine 1957. Jurij Gagarin se oženio Valentinom Goryachevom, zaposlenikom za medicinsku upravu u Centru za upravljanje letom.
U ovom braku, supružnici su imali dvije kćeri: Lena - 1959. godine, a Galina se pojavila mjesec dana prije legalnog oca let u ožujku 1961. Jurij je uvijek našao vrijeme za djecu. Cosmonaut i njegove kćeri obožavaju životinje, pa patke, pilići, proteini i LAN živjeli su u kući Gagarina. Pilot supruga opirala se hobi zoološkog vrta, ali je kasnije ostavku.
Nakon smrti supružnika, Valentina Goryacheva se oženila više nije izašla.
Već nakon smrti pilota u Gagarijskoj obitelji, unuci su se pojavili: Elena je imala kćer Catherine i Galina - Sin Yuri. Djeva unuka kozmonata odlučila je postati povjesničar umjetnosti, a unuk - povezati svoj život s vladom.
Smrt
Dana 27. ožujka 1968. Gagarin je izveo let za obuku i iz nepoznatih razloga napravio manevar iz kojeg nije mogao izaći. Zrakoplov se srušio u zemlju, Gagarin i njegov instruktor Vladimir Šeregin umro. Tijelo pilota je kremirano, urns s prašinom zakopano je u zidu Kremlja.
Jedan od mogućih razloga za tragediju naziva se približavanje i oštra utaja iz drugog zrakoplova, zbog čega je Mig-15uti Gagarin otišao u vadičep. Zbog pogrešnih podataka o vremenskim uvjetima i instrumentima, piloti jednostavno nisu imali vremena za uklanjanje zrakoplova od pada. Već dugi niz godina, istina je ostala nepoznata.
Nedostatak vitkog službenog objašnjenja doveo je do pretpostavki i teorije o uzroku smrti prvog kozmonata. Popularnost stekla urođenosti nagađanja. Pričao se da je Gagarin imao sukob s vodstvom, nakon čega je kozmonaut ili "uklonjen" ili krivotvorio smrt i uhitio pilot, ili gagarin je odigrao svoju smrt i pobjegao. Druga teorija kaže da je Gagarin umro tijekom testa nove rakete, a trening je sačuvan tragovi neuspješnog eksperimenta prostora.
U 2013. godini Cosmonaut Alexei Leonov podijelio je deklasificirane informacije o posljednjem letu Gagarin s novinarima. Gornja verzija je u potpunosti potvrđena. Neprikladno, pored zrakoplova Gagarina i Sergeya, SU-15 borac je bio, koji je vodio Mig-15uti u spiralu sa svojim potokom. Piloti su umrli, nisu imali vremena za uklanjanje zrakoplova od pada.