Biografija
Mihail Lazarev je poznati ruski navigator, jedan od 2 tanjure Antarktike, znanstvenika i zapovjednika crne morske flote.
Mihail Petrovich Lazarev rođen je 3 (prema starom stilu) 1788. godine u Vladimiru u plemićkoj obitelji. Otac budućnosti Admiral, Peter Gavrilovich, umro je kad je Michael bio tinejdžer. Međutim, prije toga, čovjek je uspio poslati buduću navigator i 2 braće u moru kadet korpus. Prema drugim informacijama, dječaci su identificirani nakon smrti Oca uz pomoć presudenog generala Christopher Livena.
U školi, Mikhail, koji je imao oštrog uma, pokazao je revnost i na kraju se pokazalo da je jedan od 30 najboljih diplomiranih studenata. Nakon diplome, mladić je dobio status Gardemarye, mladić je poslan u Englesku - da se upozna s uređajem britanske flote. Tu je Mihail služio do 1808. godine, sve to trošimo na brodove, daleko od Sushi. Tijekom tog razdoblja, navigator je bio angažiran u samoobrazovanju, dugogodišnje vrijeme proučavanja povijesti i etnografije.
Flota i ekspedicija
Nakon povratka u domovinu, Lazarev je proizveo u Micmansu, a do 1813. godine čovjek je služio na baltičkoj floti. U tom svojstvu Mihail je sudjelovao u rusko-švedskom ratu i ratu protiv Napoleona.
1813. postao je nova faza Mihailov biografije: čovjek je imenovan zapovjednikom Suvorov - frigata služi u svijetu putovanja. Financiranje je provedeno putem rusko-američke tvrtke, koji je htio poboljšati izvješće o vodama sv. Petersburga i Ruske Amerike. Dana 9. listopada 1813. ekspedicija je konačno pripremljena, a brod je bio izvan luke Kronstadt.
Putovanje je trajalo 2 godine. Na početku zbog teških vremenskih uvjeta, brod je bio prisiljen ostati u švedskoj luci, ali je onda uspio doći do La Mansha. Bio je to uspjeh i zato što je bilo puno ratnih brodova Francuske i Danske, što bi moglo napasti ruski brod.
U Britanskom portsmouth Lazarev morao je ostati 3 mjeseca, tako da je ekvatorski brod prešao samo do travnja, au Atlantskom oceanu, u kasnom proljeću 1814. U kolovozu se približavao Australiji, posada je čula užurbu kanonada - guvernera kolonije. Novi Južni Wales tako je svjedočio svojoj radosti od poraženja Napoleonskih vojnika.
Na početku jeseni, nakon rute koji je prošao kroz Tihi ocean, putnik je neočekivano primijetio obris Sushi, koji, koji je, sudeći po karti, ne bi trebao biti. Pokazalo se da je Mihail Petrovich pronašao novi Atol, nazvan kao rezultat toga, poput broda, u čast Suvorova. Do studenog ekspedicija je stigla do obala Sjeverne Amerike i sletio u Novo-Arkhangelsk (danas se grad naziva Sitka), gdje su navigatori primili zahvalnost za činjenicu da je roba spašena. Nakon zimovanja u gradu "Suvorov" ponovno izađe u more i do ljeta 1815. vratio se u Rusiju.
Nakon 4 godine, Mihail Petrovich je imenovan zapovjednik "Mirny" Gate - jedan od dva broda koji planiraju doći do Antarktike. Budući da je potraga za zapovjednikom drugog broda, "istok", vukao, za upravljanje svu pripremom Lazareva putovanja bila samostalno. U konačnici, u lipnju 1819., istok je na čelu Faddia Bellinshausen, a mjesec dana kasnije luka je otišla u plivanje, što nije samo otvaranje Antarktike, već i dokaz o njegovom dosegu za navigatore.
Nakon 3 godine teške pomorske kampanje, posada oba broda vratila se u Kronstadt. Rezultat ekspedicije bio je pobijanje tvrdnje o Jean Laperose o opstrukciji leda za južnog polarnog kruga. Osim toga, Lazarev i Bellingshausen prikupili su značajne biološke, geografske i etnografske materijale, a također su otvorili 29 otoka.
Prema rezultatima ekspedicije, Mihail Lazarev je proizveo u Chaptainu II. Zanimljiva je činjenica: to je trebalo prethoditi rangu kapetana-poručnika, ali zasluge navigatora prepoznali su zaslužuju zanemarivanje pravila.
Dok je navigator putovao uz vode Antarktika, situacija u Ruskoj Americi bila je komplicirana zbog povećane aktivnosti krijumčara. Jedino vojni brod nije mogao osigurati sigurnost teritorijalnih voda. Vlasti su odlučile poslati frigaciju "krstaricu", opremljene s 36 topovima, kao i lodogovim vratima. Mihail je imenovao na "krstaricu" u ovom plivanju ponovno ujedinjeno s Andreijevim bratom - koji je povjereno da upravlja "Ladoga".
Prinos brodova održan je 17. kolovoza 1822., najprije su doživjeli poteškoće zbog jakih oluja. Da se izvuče iz posuđenih ruskih portsmouth isporuka samo usred jeseni. Sljedeće oluje očekuje krstaricu nakon što je došao do Rio de Janeira. S "Ladoga", način od kojih je bio odvojen od iza oluje, Lazarev se susreo samo u blizini Tahitija.
Obale Sjeverne Amerike ustale su do 1824. godine, a zatim su otišle kući. I opet, odmah nakon ulaska u otvoreno more na brodove srušio oluju. No, Lazarev je odlučio ne doživjeti loše vrijeme u San Franciscu i uspješno prevladavanje oluje, u kolovozu 1825. stigao je u Kronstadt.
Za izvršenje naloga Mihail Petrovich je proizveo u kapetanima i-th ranga. Međutim, navigator je bio neuspješan za to: Lazarev je zatražio nagrade za cijelu posadu krstarenja, uključujući i mornare. 27. veljače 1826., čovjek je poslao da zapovijedam 12. flot posadu, kao i Azov brod u izgradnji u Arkhangelsk. Kada je brod pao iz brodogradilišta, pod vodstvom Mihaila Petrovich "Azov", kao i "iskequil" i "Smyster" stigao je u Kronstadt.
8. listopada 1827., "Azov", koji je održao tečaj u Sredozemnom moru, sudjelovao je u Battle Navarino - najveće pomorske borbe između vojnika Rusije, Engleske i Francuske protiv tursko-egipatske flote. "Azov" pod zapovjedništvom Lazarev uspješno je uništio 5 turskih brodova, kao i vodeći brod Muharrem-Bay. Nagrade za uspjeh u borbi Mihail Petrovich bili su naslov protumiralnih i 3 narudžbe - grčki, francuski i engleski, a brod je primio zastavu sv. Jurja.
U razdoblju od 1828. do 1829. godine, Lazarev je uspio blokade Dardanwell, a zatim se vratio zapovjedništvu na baltičkoj floti, a 1832. godine, čovjek je imenovan sjedište sjedišta Crnog morskog flota. Za njega je Mihail Petrovich učinio mnogo - osobito, postao utemeljitelj novog sustava obuke pomoraca. Sada su se mornari pripremali u moru, što je situaciju što je više moguće u borbi protiv.
Također, doprinos Lazarev bio je opskrba flota od artiljerijskih i na visokoj razini plovila, početak opreme parobroda. Tada je bio izgrađen prvi parobrod željeza za rusku flotu, a kadeti su počeli učiti kako hodati na takve posuđe.
Osim zabrinutosti o poboljšanju kvalitete plovila i razini služenja posade, Mihail Petrovich reorganizirao je život mornara i njihovih obitelji na obali: Otvorena škola za djecu mornara, poboljšala je knjižnici sevastopolja Sevastopolja, privukla je sve svoje snagu za poboljšanje rada hidrografskog ureda. Godine 1843. Mihail Petrovich Lazarev proizveo je u bradi admiral.
Osobni život
Godine 1835. Navigator je odlučio donijeti red u svom osobnom životu i ući u legitimni brak.
Njegova supruga postala je Ekaterina fal Flita, kćer guvernera Arkhangelska, djevojka je bila 24 godine mlađa od njegovog supružnika. U braku su rođeni 6 djece, od kojih su dvije, Petra i Aleksandra, umrli u djetinjstvu.
Smrt
Na kraju života Mihail Petrovich bolesno bolesni, ali je nastavio raditi. To je zabilježeno čak ni Nikolai i u korespondenciji - spomenuo je da se Lazarev ne poštedi, i bojao se da će to otežati tijek bolesti.
Godine 1851., Admiral, zajedno sa svojom suprugom i njegovom kćeri, otišao je u Beču, nadajući se da će europski liječnici moći nekako pomoći nositi se s bolešću. Međutim, rak je postao samo agresivan, a Lazarev je napokon omalovalo, iako je pokušao ne primjenjivati onoliko koliko muka donosi bolest. Tražiti od suverena koji mu je favorizirao, da se pobrine za obitelj čovjek nije želio, što nikada nije želio za svakoga da traži pomoć.
Navigator je umro 11. travnja 1851. u Beču, uzrok smrti bio je rak želuca. Tijelo Mihail Petrovicha odvedeno je u njihovu domovinu, u gradu Sevastopolju, gdje su pokopali u kripti Vladimir katedrale.
Sredstva za instaliranje spomenika na admiral okupljenog na dan pogreba. Otvaranje spomenika održan je 1867. godine, ali ovaj spomenik nije sačuvan. Danas su poprsja Navigatora osnovana u Lazarevskom, Nikolaevu, Sevastopolju i Novorossiysku.
Pod životom Mihaila Petrovicha, njegovi portreti napisali su brojne umjetnike, uključujući i briljantni marinist Ivan Aivazovsky. Osim toga, slike Lazareva mogu se naći na brandovima i omotnicama SSSR puta.
Nagrade
- Redoslijed 4. George 4. stupnja
- Red 4. Vladimira 4. stupnja
- Nalog sv. Vladimira 3. stupnja
- Red sv. Vladimira 2. stupnja
- Redoslijed sv. Andrije prvi poziv
- Redoslijed 1. stupnja sv. Vladimira
- Red bijelog orla
- Red sv. Alexandera Nevsky
- Zapovjednički križ Spasitelja Orden
- Red kupke
- Red sv. Louisa