ले जाने वाले स्क्रू द्वारा संचालित गिरने वाले उपकरण वास्तव में पर्यवेक्षक को अपनी उच्च गति विशेषताओं के साथ आश्चर्यचकित कर सकते हैं। दुनिया में सबसे तेज़ हेलीकॉप्टर हमारे संस्करण की सामग्री में हैं।
8. कम दहलीज
कोयलाकास्टिंग विमान की शीर्ष गति को कवर करके, 300 किमी / घंटा की उड़ान की गति में विकसित होने में "प्रवेश की दहलीज" को सीमित करने के लिए उचित होगा। हालांकि, यह हेलीकॉप्टरों को संक्षेप में उल्लेख करने के लिए अनिवार्य नहीं होगा, भले ही आपने इस सूची में शामिल न किया हो, बल्कि प्रभावशाली उड़ान संकेतक भी हो।
बोइंग सीएच -47 "चिनूक" - वियतनामी युद्ध के समय से अमेरिकी वायुसेना के रैंक में सेवा में एक सैन्य परिवहन अमेरिकी सेना हेलीकॉप्टर। मॉडल 1 9 62 में रखा गया, मॉडल ने बार-बार उन्नयन पारित किया है और दुनिया भर के विभिन्न सैन्य परिचालनों में उपयोग किया जा रहा है। इस दो-स्क्रू मशीन की भागीदारी के साथ अंतिम संघर्षों से - इराक और अफगानिस्तान में सैन्य कार्य। प्रभावशाली आयामों और बाहरी नॉनकैन के बावजूद, यदि आवश्यक हो तो यह सैन्य हेलीकॉप्टर 285 किमी / घंटा की गति से उड़ान भरने में सक्षम है।
संयुक्त फ्रैंको-जर्मन पूंजी के साथ यूरोपीय चिंता का निर्माण यूरोकॉप्टर सैन्य बहुउद्देशीय हेलीकॉप्टर एनएच 9 0 2 9 1 किमी / घंटा तक बढ़ने में सक्षम है। 1 99 5 में निर्मित, कार 14 देशों में सेवा में है जो उत्तरी अटलांटिक गठबंधन का हिस्सा हैं। भूमि और समुद्र दोनों पर कठिन मौसम की स्थिति में उपयोग के लिए उपयुक्त - हेली में उपयोग के लिए हेलीकॉप्टर का एक विशेष संशोधन विकसित किया गया है।
70 के दशक में डिजाइन किया गया और 1 9 80 के दशक में अपनाया गया भारी बहुउद्देशीय परिवहन एमआई -26 रूसी वायु सेना के रैंक और दुनिया भर के 15 और देशों में सेवा ले रहा है। उत्कृष्ट उड़ान विशेषताओं के लिए धन्यवाद, 2 9 5 किमी / घंटा तक की गति को विकसित करने की अनुमति, और अपेक्षाकृत सस्ते संचालन, यह मॉडल सैन्य उपयोग के लिए और पूरी तरह से नागरिक निष्पादन के लिए एक अवतार में मांग में रहा है।
7. एमआई -28 एन
ओकेबी मिली द्वारा विकसित और 2013 में एमआई -28 एन में कमीशन, रूस में "नाइट हंटर" के रूप में जाना जाता है, और नाटो वर्गीकरण के अनुसार, भयानक कॉल साइन "देवस्टेटर" के तहत गुजर रहा है, पहले से ही एक विश्वसनीय मुकाबले के रूप में खुद को दिखाने में कामयाब रहा है सीरिया में एक एंटीटेरोरिस्ट ऑपरेशन के दौरान हेलीकॉप्टर।
एमआई -28 के विकास, जिसका नेतृत्व मास्को हेलीकॉप्टर संयंत्र के तत्कालीन सामान्य डिजाइनर द्वारा किया गया था। माइल मार्क वेनबर्ग, 78 वें वर्ष के 78 वें वर्ष में कामोव डिजाइन ब्यूरो के साथ एक प्रतियोगिता के हिस्से के रूप में शुरू हुआ, और 4 वर्षों के बाद पहला प्रोटोटाइप बंद हो गया। तब से, हेलीकॉप्टर के डिजाइन में विभिन्न प्रकार के संशोधन किए गए हैं और केवल नई सहस्राब्दी की शुरुआत में अंतिम रूपों की शुरुआत में।
2.5 टन के लड़ाकू भार के साथ हवा में चढ़ने में सक्षम हेलीकॉप्टर के चालक दल में दो पायलट होते हैं। मॉडल की क्रूज़िंग गति, जो कि रूसी संघ की सेना के अलावा, इराक और अल्जीरिया में भी सेवा में है, 265 किमी / घंटा है, लेकिन कार उड़ान में और 300 तक बढ़ सकती है। "नाइट हंटर" हेलीकॉप्टर नहीं है जो केवल सीधी रेखा में उड़ता है: कोकर मशीन बैरल, नेस्ट्रोव लूप और इमेलमैन के कूप सहित शीर्ष पायलटों को करने में सक्षम है।
6. छाती परिवार
शीर्ष पर अगले स्थान पर, 3 कारों को एक बार में रखना संभव है - इन मॉडलों में उच्च गति संकेतक करीब हैं, यदि समान नहीं हैं, और सभी तीन हेलीकॉप्टर एक संगठन द्वारा बनाए गए हैं - एंग्लो-इतालवी कंपनी अगुस्तास्टलैंड।
इस अंतरराष्ट्रीय चिंता से विकसित और निर्मित मॉडल पर विचार करने वाले पहले - एडब्ल्यू 101 हेलीकॉप्टर, जो मर्लिन का संकेत भी देता है, डेनमार्क, पुर्तगाल, इंग्लैंड और यूएसए में सेवा में है। इसके अलावा, मशीन का उपयोग सैन्य लक्ष्यों तक सीमित नहीं है - नागरिकों सहित विभिन्न संशोधनों को विकसित किया गया है। चालक दल में 2 लोग होते हैं। पेलोड का द्रव्यमान - 5.5 टन तक। 309 किमी / घंटा तक की गति विकसित करने के लिए बनाया गया।
अगला मस्तिष्क Agustawestland एक बहुउद्देश्यीय AW139 है, जिसके निर्माण में अमेरिकी कंपनी बेल हेलीकॉप्टरों ने भाग लिया, पहली बार फरवरी 2001 में हवा में बढ़ी। और 2020 वीं के रूप में पहले से ही 20 से अधिक राज्यों में सक्रिय रूप से संचालित किया जाता है। इस मॉडल के ऑपरेटरों में रूस शामिल है जिसके साथ चिंता ने रूसी राज्य निगमों की जरूरतों के लिए इस विमान के नागरिक संस्करणों के उत्पादन पर एक सहयोग समझौते का निष्कर्ष निकाला है। 2 पायलट हेलीकॉप्टर प्रबंधित करें, सैलून विशिष्ट विन्यास के आधार पर 6-15 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्पीड सीमा - 310 किमी / घंटा।
एक प्यारा कॉल साइन हिरुंडो के साथ मॉडल एडब्ल्यू 10 9, जिसका मतलब है "निगल" में, पिछली शताब्दी के 60 के दशक में बनाया गया था, इतालवी कंपनी अगुस्ता के एकीकरण से पहले अंग्रेजी जीकेएन पीएलसी की इकाई द्वारा हेलीकॉप्टर निर्माण में विशेषज्ञता रखने के साथ। । और पूरी तरह से अपने स्वयं के कोमल उपनाम से मेल खाता है - जिस दर से यह मशीन इटली की सैन्य और सिविल सेवाओं द्वारा संचालित, 311 किमी / घंटा है, और उपयोगी ले जाने वाला भार 3 टन है।
5. एमआई -24
दुनिया के सबसे प्रसिद्ध हेलीकॉप्टरों का हिस्सा और दूसरा सबसे अधिक प्रसार, जो नाटो वर्गीकरण में "लैन" नाम दिया गया है - यह एमआई -24 है, जो सितंबर 1 9 6 9 में पहली उड़ान के पल से भाग लेने में सक्षम रहा है। पूरे ग्रह में सशस्त्र संघर्षों की पूरी स्ट्रिंग में भाग लेने के लिए। ओकेबी मील द्वारा विकसित कोयलेकास्टिंग मशीन, इस दिन तक इस दिन तक सक्रिय रूप से देशों के द्रव्यमान की सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग की जाती है - प्रभाव हेलीकॉप्टर के संशोधन 60 से अधिक राज्यों का शोषण करते हैं।
एमआई -24 परियोजना में, 6 मई, 1 9 68 के सोवियत संघ की परिषद के डिक्री द्वारा रखी गई सृष्टि की शुरुआत, विकास को ध्यान में रखा गया था, पहले डिजाइन द्वारा बनाए गए पिछले मॉडल के डिजाइन में उपयोग किया जाता था ब्यूरो। श्रृंखला में प्रवेश करने के समय, सोवियत हेलीकॉप्टर, रूस के निवासियों और सीआईएस के निवासियों और एक आक्रामक उपनाम "मगरमच्छ" के तहत अधिक परिचित, दुनिया में दूसरा हिस्सा बन गया है जो विशेष रूप से युद्ध के उपयोग के लिए है - पहला अमेरिकी "कोबरा" था - एएच -1।
एमआई -24 की एक विशिष्ट विशेषता एक टेंडेम कंट्रोल केबिन है, जिसमें पायलट और क्रू कमांडर को एक दूसरे स्थान पर रखा जाता है। एक और विशेषता विशेषता 12 डिग्री के आधार विमान से पंख का एक नकारात्मक कोणीय विचलन है, जिसके लिए उठाने के बिंदु का तीसरा हिस्सा बनाया गया है। हेलीकॉप्टर क्षैतिज उड़ान में 335 किमी / घंटा में तेजी लाने में सक्षम है।
4. का -52
रूसी मुकाबला हेलीकॉप्टर का -52 "एलीगेटर", इंटेलिजेंस का संचालन करने और प्रतिद्वंद्वी की जमीन प्रौद्योगिकी को हराने का इरादा रखता है, जिसमें बख्तरबंद, 2011 में रूसी संघ की सशस्त्र बलों में प्रवेश किया गया था। और 2015 में, जहाज बेसिंग मशीन का संशोधन पहली बार बंद हो गया। 2020 तक, मगरमच्छ ऑपरेटर दुनिया के केवल दो देश हैं - रूस और मिस्र, जिसके साथ 46 इकाइयों के बाद के संचरण के लिए निर्माण के लिए एक समझौता किया गया है।
नई पीढ़ी की नई पीढ़ी के कोयलेकास्ट की परियोजना पर काम 90 के दशक के मध्य में कामोव ओजेएससी में शुरू हुआ। अनुभवी प्रतिलिपि का मुख्य डिजाइनर एंटरप्राइज़ सर्गेई विक्टोरोविच मिखीव के अध्यक्ष द्वारा किया गया था। एक हेलीकॉप्टर का निर्माण उन घटनाओं का उपयोग करके किया गया था, जो पहले इस्तेमाल किए गए थे, जो प्रोपेल्ड शिकंजा के एक कोएक्सियल सर्किट के साथ एक और मशीन बनाते समय उपयोग किया गया था, जो इस शीर्ष में भी भाग लेता है, - केए -50।
का -52 पहले ही सीरियाई अरब गणराज्य के क्षेत्र में लड़ाई में भाग लेने में कामयाब रहा है और कुछ तकनीकी समस्याओं के बावजूद, एक तरफ के दुर्घटनाग्रस्त होने के कारण, खुद को दुश्मन की जमीन बलों को दबाने के एक बेहद कुशल साधन के रूप में दिखाया गया है। हेलीकॉप्टर के चालक दल में 2 लोग होते हैं। मशीन क्षैतिज विमान में 350 किमी / घंटा में तेजी से बढ़ सकती है।
3. का -50
सर्गेई मिखेवेव, सर्गेई मिखेवेव ने 15 साल पहले "एलीगेटर" बनाने के लिए प्रोटोटाइप के रूप में कार्य किया था, सर्गेई मिखाईव, वाहक शिकंजा के एक कोएक्सियल लेआउट के साथ भूमि आधार की पहली हाइड्रोक्रार्म मशीन बन गई। पश्चिमी शब्दावली में, इस सोवियत कार, यूएसएसआर के पतन के 15 साल बाद, रूस की सेना में सेवा में खड़ी थी, "धोखेबाज" और "वेयरवोल्फ" के नामों के तहत पता है। रूसियों और सीआईएस के निवासियों के लिए, दूसरा नाम अधिक परिचित है - "ब्लैक शार्क"।
यूएसएसआर के मंत्रियों की परिषद ने दिसंबर 1 9 76 में प्रतिकूल मौसम संबंधी स्थितियों सहित, लाइव ताकत और प्रौद्योगिकी के विनाश के लिए एक नई प्रकार की लड़ाकू रोलिंग मशीन के निर्माण को शुरू करने का फैसला किया। दो ओकेबी, मील और कामोव के सामने निर्धारित कार्य ने एक कार के डिजाइन को निहित किया जो हेलिकॉप्टर निर्माण के क्षेत्र में नवीनतम अमेरिकी विकास से कम और आंशिक रूप से बेहतर नहीं है - एएच -64 "अपाचे"। नतीजतन, युद्ध के मैदान के हेलीकॉप्टर की अवधारणा, विदेशी सैन्य वाहन के विचारों से भिन्न होती है, वास्तव में अभिनव थी।
भूमि बेसमेंट मशीनों के लिए पहली बार कोएक्सियल सर्किट के अलावा, नवाचार एक व्यक्ति को चालक दल का एक काटने वाला भी था - बंदूक प्रणालियों के ऑपरेटर ने स्वचालित लक्ष्य-नेविगेशन परिसर को बदल दिया, जिसने हथियारों को नियंत्रित करने की अनुमति दी और एकमात्र पायलट के लिए उड़ान। यद्यपि वर्तमान समय में हेलीकॉप्टरों को बंद कर दिया गया था और प्रशिक्षण के रूप में उपयोग किया गया था, यह उनके उड़ान गुणों को रद्द नहीं करता है - "ब्लैक शार्क" 3 9 0 किमी / घंटा तक की गति विकसित कर सकता है।
2. एएच -64
अटैक हेलीकॉप्टर 64 "अपाचे" पहले से ही ऊपर वर्णित है, जिसे उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के स्वदेशी निवासियों की जनजातियों में से एक के सम्मान में बुलाया गया था, ड्रम हेलीकॉप्टरों के बीच दुनिया के प्रसार में पहले स्थान पर है और इसमें ग्रह की 15 वीं सेनाओं में सेवा शामिल है। इज़राइली वायु सेना और जापान की आत्मरक्षा बलों।
सृजन के क्षण की अवधि के दौरान, अमेरिकी सैन्य उद्योग का यह उत्पाद, ह्यूजिस हेलीकॉप्टरों द्वारा डिजाइन किया गया और संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोत्तम सैन्य हथियारों द्वारा मान्यता प्राप्त, कई प्रतिष्ठित स्थानीय संघर्षों में भाग लेने में कामयाब रहे, जिस पर आक्रमण शुरू हो गया 1 9 8 9 में पनामा के लिए अमेरिकी सेना और यमन ऑपरेशन के साथ समाप्त हो गई।
"कोबरा" को बदलने में सक्षम मॉडल के निर्माण पर काम की शुरुआत पर निर्णय और महंगे "चायने" की आशा को पूरा नहीं किया, 1 9 73 में गैर-सरकारी लॉबिंग संगठन "अमेरिकी सेना" की कांग्रेस में स्वीकार किया गया , एक आशाजनक विमान विकसित करने के विचार को हल किया। 2 साल के बाद, प्रोटोटाइप हवा में बढ़ गया, लेकिन हेलीकॉप्टर को 9 साल के बाद ही संचालन में रखा गया।
"अपाचे" पिछले शताब्दी के मध्य 80 के दशक से इस दिन के 80 के दशक से अमेरिकी सेना के मुख्य मुकाबला हेलीकॉप्टर बनी हुई है - एएच -64 के उत्पादन के साथ, कोई भी हटा दिया गया है, क्योंकि सामरिक और तकनीकी विशेषताओं और फायरपावर में कार पूरी तरह से जारी है सेना की व्यवस्था करें। हां, और हाई-स्पीड विशेषताएं हेलीकॉप्टर को ग्राउंड फोर्स का समर्थन करने के लिए वांछित बिंदु तक पहुंचने की अनुमति देती हैं - विमान 365 किमी / घंटा तक बढ़ सकता है।
1. EUROCOPTER X3।
दुनिया में सबसे तेज़ हेलीकॉप्टर की स्थिति को एक हाइब्रिड डिज़ाइन का एक प्रयोगात्मक नमूना मिला है जो क्षैतिज विमान में घूर्णन को जोड़ता है जो दो 5-ब्लेड कर्षण प्रणोदकों के साथ एक स्क्रू ले जाता है। फ्रांसीसी-जर्मन कंपनी यूरोकॉप्टर द्वारा डिजाइन किया गया, हाल ही में एयरबस हेलीकॉप्टरों का नाम बदलकर हेलिप्लान एक्स 3, जिसकी पहली उड़ान 2010 में हुई थी, मूल रूप से 410 किमी / घंटा तक बढ़ने के लिए डिज़ाइन की गई थी। हालांकि, 3 साल बाद, एक प्रयोगात्मक नमूना से पता चला है कि यह 472 किमी / घंटा की क्षैतिज उड़ान दर की गति को निर्धारित करके अधिक सक्षम है।
2020 तक, उस परियोजना के लिए गंभीर वित्तीय निवेश की आवश्यकता होती है, विनोकारीलाह कभी भी ग्राहकों को दिलचस्पी नहीं लेती है। एकमात्र निर्मित प्रति पेरिस शहर के विमानन और कॉस्मोनॉटिक्स संग्रहालय में है, हालांकि डिजाइन के डिजाइन पर काम, जो इंजीनियरों को आशाजनक मानते हैं, जारी रखें।
इसके अलावा, कुछ साल पहले यह कहा गया था कि रूस में, एक अल्ट्रा-फास्ट लड़ाकू हेलीकॉप्टर बनाने के लिए काम चल रहा है, जो 700 किमी से अधिक / एच तक पहुंचने में सक्षम है, जिसने राष्ट्रीय केंद्र में हेलीकॉप्टर निर्माण में काम कर रहा है। , जो दो ओकेबी - मील और कामोव के विलय के परिणामस्वरूप उभरा। हालांकि, सटीक जानकारी जब पहला प्रोटोटाइप हवा में बढ़ेगा और किस चरण में परियोजना है, तो कोई वर्तमान समय नहीं है।