ביוגרפיה
Airton Senna הוא Racer הברזילאי האגדי, המפורסם על מהירותו על "פורמולה 1" מסלולים. אוהב את הציבור ואת המחזיק של הכותרת שלוש פעמים אלוף טראגית השאיר את החיים בזמן של תחרות ספורט, כאשר הוא היה בן 34. אוהדים של מירוץ מאוחסנים בזיכרון של אדם זה שהפך מפורסם לא רק כעללט מצוין, אלא גם כפילנתרופ שעזר לצורך.ילדות ונוער
רוכב העתידי נולד ב -21 במרץ 1960 בדרום מזרח ברזיל בסאו פאולו. הנער היה בר מזל לגדול במשפחה מאובטחת. אביו מילטון דה סילבה היה איש עסקים מפורסם בעיר שלו, הוא יכול לגמרי לספק משפחה, כמו גם תמיכה מהותית את הרצונות של הבן. כילד, טאטון נקרא בק, על זיכרונותיהם של קרובי משפחה, רוכב העתידי היה מגושם מאוד. הוא בקושי נקשר את רגליו ומעד כל הזמן על הצעד.
זה ידוע כי סניור מילטון דה סילבה אהבה בלהט את מרוץ אוטומטי להקריב כסף בפיתוח של ספורט זה. כאשר הבק הקטן היה בן 4, אביו נתן לו מכונית ספורט. ילד קטן, מתרשם מהמכונית, נכנס מאחורי הגלגל בגיל צעיר מאוד. ולתת לזה להיות רק משחק ילדים, אבל בעתיד כן סילבה, צעיר יותר מוקדש אוטומטי מירוץ כל חייו. במאמצים של הילד תמכו באביו, אבל הוא התעקש שאטפטון המשיך את עסקי המשפחה שלו.
כאשר הבק היה בן 13, וסילבה בכיר, רואה את הפוטנציאל והרצון של הבן, שכרו אותו מאמן אישי על מיומנות מרוצי של לוסיו פסקו. לדברי סיפורים של לוסיו, Airton היה אדם ממוקד שאינו מקבל תבוסות.
בגיל 13 התקיימה הופעת הבכורה של ארטונה: הוא דיבר לראשונה במירוצים על המפות. כשהבחור נזכר, המשתתפים מנוסים נאבקו איתו, אבל הוא שכב על קו בשל הקלות של המכונית.
כאשר הצעיר היה בן 17, הוא הפך אלוף של דרום אמריקה על ידי הגזעים על המפה, וגם השתתפו בתחרויות אחרות.
גזע
בשנת 1981, Airton משאיר את ארץ יליד שלו נע לאנגליה למציאת הזדמנויות חדשות. ואז באירופה על האשף (הכינוי של איאטון) הגיב בחיוב, ולכן הוא נפתח כל מסלול מירוץ.
הבחירה נפלה על אחת הצוותים הטובים ביותר בפורד "ואן דיימן": הבחור הצליח להוכיח אותו לבעלו של ראלף פיין, הרצון לניצחון, ולאחר מכן נחתם חוזה להשתתפות בנוסולה-1600 בבריטניה. מאוחר יותר במדינה של מישהו אחר, התחיל איירטון ללמוד שפה לא מוכרת, וגם להסתגל לכבישים חדשים ומכוניות שהתברר היטב.
בשנת 1981, האשף השתתף בתחרויות על המותגים בוהק מירוץ כביש במחוז המחוז. עם זאת, הבחור לא לכבוש את הכותרת של המנצח, אבל הגיע המפקדים החמישי, עוקב. מאוחר יותר, איירטון תופסת חדר פרס בטקסטון, ואז שוב מנסה את עצמו על המסלול המוכר של מותגים בוקעים, שם היא זכתה. לדברי הזיכרונות של הרוכב, גשם עזר לו לנצח את היריבים. המשקעים מנעו פעם בחור תכליתי לזכות במירוץ, ואטון לא השאיר את העובדה הזאת ללא תשומת לב: כתוצאה מהאימון לטווח ארוך, הרוכב למד להרגיש בטוח אפילו במזג אוויר מעונן, שעבורו קיבל את הכינוי "גשם" איש".
מאז 1982, Airton כבר במירוצים עם שם הנעורים של האם סנה: זאת בשל העובדה כי שם המשפחה של האב היה פופולרי בברזיל. לכן, הבחור לא רוצה להביא בעיות אישיות למשפחה.
"פורמולה 1"
הקריירה של אתלט בפורמולה 1 החלה בשנת 1984 עם צוות טלמן קטן. הנקודה הראשונה של הצוות שלו, הביא הצעיר ב -7 באפריל בתחרויות של גרנד פרי של דרום אפריקה. ב- Toulming, הרוכב לא הטריד את המקום הראשון.לאחר שתשתתף טולמן סנה בצוותים חזקים יותר. אז בין 1985 ל -1987, הוא נשאר בצוות הלוטוס, ואז הופך להיות חבר של מקלארן ווויליאמס צוותים.
עבור השתתפות בפורמולה 1, Airton Senna 65 פעמים כבשו את המקומות הראשונים באשראי - זה ספורטאים הרשומה לא יכול לנצח גם לאחר מותו של נהג המכונית מרוץ במשך שתים עשרה שנים. משפחה "פורמולה 1" עדיין לשנות את הווידאו של עשרים שנה עם השתתפות של אתלט.
חיים אישיים
בחורף 1981, סנקנה התחתנה חברה ארוכת שנים ליליאן כן konselush souza שלך, אבל הנישואים שלהם התמוטטו. כשהרוכז הוכר לעיתונאים, הנישואים לליליאן היו טעות גדולה. הוא גם אמר כי הגזעים הם העדיפות העיקרית בחייו, בניגוד לנשים. אבל איירטון עדיין לא הבחינה בקהל מוקף בגברות ששינו כמו כפפות.
הרומן הארוך ביותר מסנקנה נמשך 4 שנים עם ילדה בת חמש-עשרה אדריאן יאמין, וב -1988 הוא התחיל להיפגש עם שושל.
היה לו גם יחסים עם הכוכב של המגזין הגברי פלייבוי מרסל פראדה ב -1993: הנערה טענה שהיא נעשתה בהיריון מאירטון. כאשר בתו של מרסל נולדה, הבחור היה שמח, אבל עד סוף חייו הוא אמר שאין לו ילדים.
אם נדבר על הדמות, אז הברזילאי היה פרפקציוניסט וניסה להביא כל עסק עד הסוף. סנה יצרה את הרושם של אדם רגוע: אפילו בתצלומים, לעתים נדירות הוא הראה רגשות, אבל לפעמים הבחין במריבות עם רוכבים אחרים.
האוהדים של ארטון נזכרים כי בחייו הוא היה אדם רך ומקסים. בנוסף, סננה נלחמה באופן פעיל עם עוני ורעב במדינה שלהם. רוכב שותק על מעשיו הטובים ולא היה משותף עם העיתונות: על כסף שנתרם הובהר לאחר המוות.
מוות
בשנת 1994, סנה עברה לאחד הקבוצות הטובות ביותר ויליאמס, אשר, לדבריו, יופיע בחינם.
בגלל האירועים הקודרים שהתרחשו במרוץ בזמן הגזעים, הבחור היה בטוח בסכנה הממשמשת ובאה.
בהתחלה, רובנס בארייקלו, ששבר את אפו וצלעותיו, נופל על התאונה, ששבר את אפו ואת הצלעות, שבגלל זה לא יכול להשתתף במרוץ. למחרת, רוכב מאוסטריה רולנד זצל מת על כניסות. Airton היה מודאג לגבי האירועים האלה, ולכן החליט על שיחה עם רובנס (כי זה היה סנה לטפס דרך חומת בית החולים). לאחר השיחה הבינה איירטון כי מערכת הביטחון מוסדרת על פורמולה 1 היו רווחים. איירטון הפך ליוזם של האסיפה של מרוץ: בספורטאים הפגישה דנו בסוגיית שיפור שלום המשתתפים בתחרויות מרוצי.
בתחרות התנגשה גרנד פרי של סן מרינו שני רוכבים, ולכן סבלו שלושה צופים משברים שבורים. לכן, מכונת הבטיחות נקרא על המסלול כדי להגביל את המהירות של מכוניות ספורט, מאחור איזה טאטון נסע שישה מעגלים. במעגל השביעי, מכונית הבטיחות נסוגה, ועל ידי צירוף מקרים, טס סנה את המסלול בתור "Tubello" במהירות של 310 קמ"ש.
כאשר הקהל ומארגני הגזעים הבינו כי הספורטאי לא זז, התחרות נעצרה. הרופאים שהגיעו למקום התאונה ראו תמונה איומה: פניה של סננה היו בדם, הבחור קיבל פגיעה מוחית חמורה, והוא גם שבר את העורק הזמני. הוא קיבל עזרה ראשונה ועשה את הטבעה, ולאחר מכן נשלח הקורבן על ידי מסוק לבית החולים הקרוב ביותר, שם הוא היה מחובר אוסור מלאכותי של הריאות. מאוחר יותר התברר כי רוכב לא יצא מהתרומיה, ולכן הוחלט לכבות את מנגנוני IVL.
איירטון סנה זוכרת חסידים של אוהדי מירוץ, כמו גם את תושבי ארץ ילידו. על פי תוצאות הסקר בשנת 2000 הוצעו ארצותיה של ארטון להתקשר אליו הברזילאי הטוב ביותר. לכבוד הרוכב, תחרויות בלתי נשכחות מסודרות, והקבר של הספורטאי הפך למקום של עלייה לרגל.
בשנת 2010, הסרט התיעודי "סנה" יצטולם לזכר הרוכב, אשר אומר לביוגרפיה של אלוף 1 פורמולה.