פיטר נילסן - ביוגרפיה, צילום, חיים אישיים, רצח, קריסת מטוסים

ביוגרפיה

פיטר נילסן הוא "גיבור" הידוע לשמצה של אחד התרסקות המטוס המהדהדות ביותר בתחילת שנות ה -2000, שכלל רשימה של תאונות אוויר בשם "התנגשות על אגם בודחנסקי". כל קטסטרופה היא איומה, אבל ברוב המכריע הזה של המתים ילדים.

יינות משדר Skaygide הוכחו על ידי בית המשפט ואת חקירתו הפנימית של המעסיק, עם זאת, עד לרגע שבו ההנהגה של החברה השוויצרית ומסיבת הקורבן נשמעה זה את זה, המשפט של המקרה לא חי.

זה קרה כי בהיסטוריה עם התנגשות המטוסים בחודש יולי 2002 בשמים על גרמניה, הרבה יותר מאשר הביוגרפיה של אדם אחר המעורב - ויטלי קלועבה, שאשתו וילדיו היו על טו-154. אודות פיטר ידוע רק שהוא דיין.

קריירה

מידע על כמה זמן עבדתי עבור Nielsen בשירותי ניווט אוויר שוויצרי בע"מ, ופשוט SkyGuide, והאם זה היה מקום העבודה הראשון או הבא שלו, לא. האתר "הספק של שירותי ניווט אוויר" הוא אמר כי המבקש לתפקידו של המשגר ​​צריך להיות לפחות שתי שפות זרות, להיות מסוגל לחשוב באופן הגיוני ולעבוד בתנאים של ריבוי משימות, כדי להתמודד עם המתח הפסיכולוגי ולשמור על הצוות רוּחַ.

בקר התנועה האוויר פיטר נילסן, כנראה, בעל התכונות המפורטות. ובמהלכת הפגישה של הנהגת Skigide עם המשלחת הרוסית, שנערכה ביום השנה לאירועים הטרגיים, דיווחו הצד השוויצרי כי העובד שלהם הוזמן מחדש וקיבל אישור רשיון.

חיים אישיים

לפטר היתה משפחה, עם אשתו ושלושת ילדיו, הוא חי בפרבר עשיר של ציריך - קלוטרן. כשהפרסומים הדנים כתבו, בעיירה זרים היו מעטים, ונילסנוב הכיר את כולם. כאשר Kaloev בחיפוש אחר ביתם פנה לתושבים מקומיים לעזרה, אלה הצביעו בקלות על הדשא מאחוזת קומה אחת.

בעתיד, לא לאחר מותו של המשגר, ולא במהלך החקירה הנוכחית, המידע על חברי משפחתו של פיטר לא צף. הנהלת SkyGuide סווגה כעובד מיד לאחר האסון, צילום Paparazzi נפל בטלוויזיה, שוויצרי ועיתונים דנים.

מטוס לקרוס ורצח

כראש SkiGayd, אלן רוסימר, אמר בראיון עם הטיעונים והעובדות, הובילה שרשרת של 10-12 נסיבות להתנגשות של מטוסים. ביום יולי 2002, נילסן היה משמרות בכירים ובפרת הכללים שוחררו שותף להירגע בחדר אחר. במקרה חירום, ניתן ליצור קשר עם זימונית, אך גרם למבוכה - כיצד פועלים ברשתות הטלפון הראשיות והגיבוי במהלך התיקון.

בנוסף, בשל תיקונים לשמצה, המכ"ם הראשי לא עובד. ואף אחד העובדות הללו לא הכיר את פיטר. ואז היה המשגר ​​מוסחת על ידי שיחה עם אירובוס מפגר מתאים לנחיתה, ולשתול עדיפות עבור הוראות "Skaygide".

זה הטיל עלייה חדה בעוצמת הטיסה - כפי שהראו מאוחר יותר רשומות, היו 15 מטוסים בשמים. אין זה פלא כי שאלת החוקר, מדוע נילסן גרמו לשותף, בעקבות התשובה: "לא לפני כן". נקודת המשלוח השכנה בקארלסרוהה, ראתה שהקטסטרופה באה, אבל לא יכולתי לעבור.

כאשר השגר הבחין בהתקרבות מסוכנת של מטוסים, הוא נתן אינדיקציה של טו-154 הרוסי כדי להתחיל ירידה, אבל באותו זמן הוא הלך למסך אחר ולא שמע את המסר של צוות בואינג כי הוא מבצע תמרון דומה . הטייס יש גם מאולף, שכן מערכת אזהרה התנגשות המשולב נתן אות מוגדר גובה.

ב TCAs, המטוס היה תלוי ופיטר, ואת האנלוגים הארציים שוב נכה. הוא חזר על הצוות והזהיר כי יש עוד מטוס בשיעור, אבל הוא טעה בכיוון. לאחר 50 שניות, Bashkir איירליינס אניה ואת מטען בואינג 757 הם Airlines DHL נעלמו ממסכי מכ"ם.

המעסיק לא השאיר את העובד של אחד. פיטר נשלח לשיקום פסיכולוגי, ולאחר מכן הועבר למקום אחר. אבל זה לא עזר. בחודש פברואר 2004 מתו נילסן על סף ביתו. סיבת המוות היתה 12 פצעים סכין הוחלו על ידי ויטלי Kaloylo.

כאשר הזנות החדשות המערביות הופיעו הודעה על רצח Airsisthertcher השוויצרי, אך עדיין לא ידעה שידיו הן המקרה, כמעט מיד היו הנחות שזו נקמתם של קרובי המתים. תרחיש כזה נראה עדיפות רק כי, כמו הפורטל הרוסי "Izvestia" כתב:

"... ראשי חברה של סקיגיד מההתחלה התנהגו בהתרסה. הם לא רק לא זיהו את אשמתם של המשדר שלהם, אלא גם הציגו גרסה פוגעת של הידע הרע של האנגלית של הטייסים הרוסים ".

האיש שהאשמה שלו אישרה את הרשומות של "קופסאות שחורות", המשיכה לעבוד. הפרסום הציע - החל משפטו לפני, אולי, נילסן היה הועיל מוות,

"אבל החברה מודאגת יותר בנושא הפחתת פיצוי לקרובי משפחה של הקורבנות של הקטסטרופה. בתמורה לכסף דרש סקייד סירוב כל תביעות בעתיד ".

בשנת 2007 נעשתה החלטת בית משפט, לפיה נמצאו ארבעה מנהלי Skyguide אשמים גרימת מוות ברשלנות. אבל המשפטים היו רכים: שלושה קיבלו שנה מאסר בתנאי, אחד הופרד על ידי קנס של 13,500 פרנק שוויצרי. ארבעה פקידים נוספים מוצדקים. Nielsen שגיאה נקראת הראשי, אבל לא רק ההסיבה להתנגשות של ספינות.

15 שנים לאחר הקטסטרופה, להגיב על שאלות של האמת של קומסומולסק בקשר לשחרור הסרט "השלכות", שבו ארנולד שוורצנגר מילא את תפקידו של קלואבה, אמר ויטלי כי הוא לא סולח את פיטר ולא תצטער על מעשהו . אבל בפגישה של בית המשפט בציריך, שגזרו אותו ל -8 שנות מאסר, האדריכל לשעבר התנצל בפני משפחתו של המשגר:

"בגלל הילדים שלך, אני מתנצל בפני הילדים נילסנה, קשה לי מאוד לדבר, אבל אני אומר בכנות".

אתר Skyguide מספק רק אזכור קצר של התנגשות של שני מטוסים ואומרים כי האופי הטרגי של תאונה זו ואירועים הבאים שינה את רעיון הבטיחות של טיסות בטיסה שוויצרי ובינלאומי. תרבות וניהול אבטחה עשה צעד גדול קדימה.

בחודש אוגוסט 2016, לוחם חיל האוויר השוויצרי התרסק באלפים. דובר אנגלית ויקיפדיה כותבת כי הסיבה לאסון לא תואמת את הוראות שער האוויר במאייריבנה, שהיא חלק ממסכ"ס סקיגיד.

באביב 2018, הסרט "unspased" הוצג בפסטיבל קאן, שבו תפקידו של ויטלי Kaloeeva בוצע על ידי דמיטרי Nagiyev. מנהל הסרטים - סארי אנדסיאן, כיכב גם את רוזה חאירלינה, מיכאיל גורבעא, מרג'אן איבטיסן, סמוול גברים. הבכורה ברוסיה היתה מתוכננת ל -27 בספטמבר 2018.

זיכרון

• 2009 - "טיסה בלילה - מזל רע ליד Yumbingen" (סרט שוויץ משותף)
• 2017 - "השלכות" (מנהל אליוט לסטר, מפיק דארן ארוניאל)
• 2018 - "חד פעמי" (מנהל Sari Andreasyan)
• אנדרטה לזכר הקורבנות של הקטסטרופה במרכז ניווט באוויר ציריך, אזור וואנגן, דוננדורף