ביוגרפיה
אנטואן דה סאינט-אקסופרי - סופר ששמו מכיר את כל מי שמכיר את הספר "הנסיך הקטן". הביוגרפיה של המחבר של עבודה בלתי נשכחת מלאה באירועים מדהימים צירופי מקרים, משום שהפעילות העיקרית שלה היתה קשורה לתעופה.ילדות ונוער
שמו המלא של הסופר - אנטואן מארי ז'אן-באטיסט רוג'ר דה סאינט-יאפרי. בילדות, הנער נקרא טוני. הוא נולד ב -29 ביוני 1900 בליון, במשפחתו של האציל, והיה הילד השלישי של 5 ילדים. ראש המשפחה מת כשהטוני הקטן היה בן 4. המשפחה נשארה ללא אמצעי ועברה לדודה, שגרה בכיכר בלקור. הכסף לא היה חסר קטסטרופלי, אבל זה היה פיצוי על ידי ידידות בין אחים ואחיות. קרוב במיוחד לאנטואן היה עם אחי פרנסואה.
אמא הניחה את הילד לאהוב ספרות וספרות, מדברת על ערך האמנות. על ידידותה הרך עם בנו מזכיר אותיות שפורסמו. מתעניין בשיעורים של האם, הילד היה גם אוהב טכנאי ובחר מה שהוא רוצה להקדיש את עצמו.
אנטואן דה סנט אקסופרי למד בבית ספר נוצרי בליון, ולאחר מכן בישוע למונטרו. ב -14 שנים נשלחו המאמצים של האם לפנסיה הקתולית השוויצרית. בשנת 1917 נכנס אנטואן לפקולטה לארכיטקטורה לבית הספר לפריז. רווקים עם דיפלומה בידיו היה מתכונן לקבלת הכניסה לליצ'ום הצי, אך נכשל בבחירה התחרותית. הפסד כבד עבור אנטואן הפך למותו של אחיו של שיאומטיזם האטריקולרי. אובדן אדם אהוב שהוא היה מודאג, סגור בעצמו.
תְעוּפָה
אנטואן פגע בשמים מאז ילדותו. בפעם הראשונה הוא ביקר טיסות ב 12, הודות לטייס המפורסם גבריאל Wromblevski, שלקח אותו בשביל הכיף בבודרום בענבר. ההופעות של הצעיר היו מספיק כדי להבין מה תהיה מטרת החיים.
1921 הרבה השתנה הרבה בחייו של אנטואן. אחרי שתקשר לצבא, הוא סיים את לימודיו של קורסים והפך לחבר בגדודי התעופה בשטרסבורג. בהתחלה, הצעיר היה סדנת חייל זדונית בשדה התעופה, אך עד מהרה הפכה לבעלים של תעודת פיילוט אזרחית. מאוחר יותר האירוי הגדיל את הכישורים לטייס צבאי.
לאחר השלמת הכשרה על קורסים קצינים, אנטואן טס לדרגת סגן צעיר ושירת 34 גדודים. לאחר טיסה לא מוצלחת ב -1923, אזהרה, לאחר שקיבלה פגיעה בראש, מטוסים שמאל. הטייס התיישב בפריז והחליט לנסות את עצמו בתחום הספרותי. הצלחה לא באה. להתפרנס, אצ'פרי נאלץ למכור מכוניות, לעבוד על מפעל רעפים ואפילו ספרים מסחריים.
עד מהרה התברר כי להוביל אורח חיים כזה עוד יותר, אנטואן לא היה מסוגל. היכרותו האקראית סייעה. בשנת 1926 קיבלה הטייס הצעיר את עמדת המכניקה בחברת התעופה "Aeropochetal", ולאחר מכן הפכה לטייס של התעופה, אשר נמסר דואר. בתקופה זו נכתבה דרום דואר. בעקבות הגידול החדש, בעקבות תרגום נוסף. להיות ראש שדה התעופה בקאיפי, שהיה בסהרה, אנטוגא עוסקת ביצירתיות.
בשנת 1929 הועברה מומחה מוכשר לתפקיד מנהל הסניף Aeropochetal, והאפרה עברה לבואנוס איירס כדי להוביל את המחלקות. הוא ביצע טיסות רגילות בקזבלנקה. החברה, שעבורם עבד הסופר, הוא היה מרוסק בקרוב, אם כן, מ -1931 עבד אנטואן שוב באירופה.
ראשית עבד על איירליינס פוסט, ולאחר מכן התחיל לשלב את העבודה העיקרית עם כיוון מקביל, להיות טייס מבחן. באחת הבדיקות היתה התרסקות המטוס. Exupery נשאר לבדו בזכות העבודה המבצעית של הצוללנים.
חייו של הכותב היה קשור לקיצוניות, והוא לא פחד להסתכן. השתתפות בפיתוח פרויקט בטיסה מהירה, רכשה אנטואן מטוס למבצע על קו פריז-סייגון. האונייה נפלה לתאונה במדבר. Exupery שרדה עקב התאונה. שלו יחד עם המכונאי שהיו בשתיקה האחרונה מצמא, נשמר בדואים.
התאונה הנוראה שבה ביקרה הסופר היתה התרסקות מטוס עם טיסה מניו יורק לשטח הקרקע הלוהטת. אחריו, הטייס היה בתרדמת במשך כמה ימים, לאחר שפגע בראשה ולכתפו.
בשנות השלושים התעניין אנטואן בעיתונאות והפך לכתב העיתון "פרוס סואר". במעמדו של נציג העיתון "Entransizhen" היפה היה במלחמה בספרד. הוא השתתף גם בקרבות עם הנאצים במלחמת העולם השנייה.
ספרים
העבודה הראשונה של האיפרי כתבה בקולג 'בשנת 1914. הם הפכו לסיפור הפיות "אודיסיאה של הצילינדר". הכשרון של המחבר הוערך על ידי המתאים, הוספת מקום אחד על התחרות הספרותית. בשנת 1925, קוזינה אנטואן הפכה להכיר עם סופרים ופופולריים שותפים של אותו זמן. הם היו שמחים עם תרומתו של צעיר והציעו שיתוף פעולה. כבר בשנה הבאה על דפי המגזין "ספינת כסף" פרסם סיפור "טייס".
יצירות של exupery קשורות עם השמים והתעופה. לסופר היו שני ייעוד, והוא שיתף עם הציבור עם תפיסת העולם דרך עיניו של הטייס. המחבר דיבר על הפילוסופיה שלו, שאיפשר את הקורא אחרת להסתכל על החיים. זו הסיבה כי ההצהרות של exupery על דפי העבודות כיום משמשים ציטוטים.
להיות טייס "Aeropochatal", הטייס לא חשב לעצור פעילויות ספרותיות. הוא חזר לצרפת ילידו, הוא סיכם חוזה עם בית ההוצאה לאור של האסטון גליימאר ליצור ולפרסם 7 רומנים. הסופר האספלי היה קיים בנאישות קרובה עם טייס יוצא דופן.
בשנת 1931 קיבל המחבר את פרס "Femina" לטיסת הלילה, וב- 1932 הוסר סרט על ידי סרט. התאונה במדבר הלובי והרפתקאות שהטייס שרדה, נודדת עליה, הוא תיאר ברומן "ארץ האנשים" ("כוכב הלכת"). העבודה התבססה על העבודה והרגשות של היכרות עם המשטר הסטליניסטי בברית המועצות.
רומן "טייס צבאי" הפך לעבודה אוטוביוגרפית. המחבר השפיע על החוויות הקשורות להשתתפות במלחמת העולם השנייה. אסור בצרפת, הספר היה הצלחה מדהימה בארצות הברית. נציגי בית ההוצאה האמריקאית הורה להאפרה אגדה. אז האור ראה את "הנסיך הקטן", מלווה באיורים של זכויות יוצרים. הוא הביא את הסופר בעולם המפורסם.
חיים אישיים
ב 18, אנטואן התאהב לואיז וילמר. בתם של הורים עשירים לא שמה לב לחיזור של הצעיר הנלהב. אחרי התרסקות המטוס, הכה אותו הילדה מחייו. הטייס לקח כישלון רומנטי כטרגדיה אמיתית. אהבה נכזבת מעונה אותו. אפילו תהילה והצלחה לא שינו את מערכת היחסים של לואיז, שנותרה ללא משוא פנים.
Exupery נהנה את תשומת הלב של נשים, קסום מראה אטרקטיבי וקסם, אבל לא למהר לבנות חיים אישיים. הגישה לאדם הצליחה למצוא סונסין קונסול. לדברי אחד הגרסאות, קונסולו ו אנטואן נפגשו בבואנוס איירס הודות למכר הכללי. בן הזוג של אשתו לשעבר, סופר גומז קאריו, מת. היא מצאה נחמה ברומן עם טייס.
החתונה השופעת התרחשה בשנת 1931. הנישואין לא היו קלים. קונקורו כל הזמן גילגל את השערוריות. היה לה אופי רע, אבל האינטליגנציה והחינוך של בן הזוג שנקבע על ידי אנטואן. הסופר, אשתו של אלוהים, סבל מה שקורה.
מוות
מותו של אנטואן דה סנט-אקסופרי היה אפוף בווילון של המסתורין. במהלך מלחמת העולם השנייה, הוא מצא חוב להגן על כבוד המדינה. כמדינה של בריאות, הוילוט זוהה בגדוד הקרקע, אבל אנטואן חיבר את הקשר ונכנס למודיעין הטיסה.
ב -31 ביולי 1944 הוא לא חזר מהטיסה והוצג לרשימות החסרות. בשנת 1988 נמצא צמיד של סופר עם שם החימוש של בני הזוג ליד מרסיי, ובשנת 2000, חלק מטוס הוא הצליח. בשנת 2008 נודע כי ההתקפה של הטייס הגרמני היתה הגורם למותו של הכותב. הטייס של אוכל התעופה האויב שנה אחת הודה בכך בפומבי. 60 שנה לאחר ההתרסקות פורסם תמונה מתוך התנגשות.
הביבליוגרפיה של הכותב קטן, אבל זה תיאור של הרפתקאותיו הבהירות והעשירות של החיים. טייס נועז וסופר מעיני 20 מאות שנים מתו ומתו, תוך שמירה על כבוד. לזכרו נקרא נמל התעופה ליון.
בִּיבּלִיוֹגְרָפִיָה
- 1929 - "דואר דרום"
- 1931 - "דואר - דרום"
- 1938 - "טיסה לילה"
- 1938 - "כוכב הלכת"
- 1942 - "טייס צבאי"
- 1943 - "מכתב לבית הערובה"
- 1943 - "נסיך קטן"
- 1948 - "מצודה"