વિશ્વમાં સૌથી મુશ્કેલ વ્યવસાયો: વર્ક, વિશ્વમાં, રશિયામાં, સૂચિમાં

લાંબા લેબર સપ્તાહ પછી ઘણા લોકો અથવા તાણ પાળી ઘરે આવવાની ઇચ્છા ઊભી કરે છે, સોફા પર સૂઈ જાય છે અને નસીબના સ્થાનાંતરણ અને વેતનના વર્ક લોડની અસફળતા પર પ્રતિબિંબિત કરે છે. પરંતુ ત્યાં ગ્રહ અને ખરેખર ભારે ભારે વ્યવસાયો છે જેમાં તમને કામ કરવું પડે છે, અને કેટલીકવાર ઈજાના જોખમ સાથે, જીવન સાથે અસંગત, આવા વિશેષતાઓ વિશે અને આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

1. કાસ્કેડર

તે કોઈ શંકા પેદા કરતું નથી કે જ્યારે વિશ્વના સૌથી મુશ્કેલ વ્યવસાયોની સૂચિ બનાવતી વખતે, તે પક્ષોને બાયપાસ કરવું અશક્ય છે જેઓએ જીવનનો કાયમી અર્થપૂર્ણ જોખમ લીધો છે. જો કે હવે ફિલ્મોમાં, અભિનેતાઓ ઘણીવાર તેમની પોતાની શારીરિક તાલીમ દર્શાવતા હોય છે, જેમાં શંકા વિના, ચાહકોની ખુશી, તેમના પોતાના પર યુક્તિઓને પરિપૂર્ણ કરવા, ખરેખર જટિલ પરીક્ષણો હજી પણ કાસ્કેડર્સના ખભા પર પડે છે.

સિનેમામાં કેટલા પ્રભાવશાળી ક્ષણો, પ્રેક્ષકોને કોઈ ભાષા અથવા ઉત્સાહી રીતે ચમકવા માટે પ્રેક્ષકોને દબાણ કરે છે, તે લોકોના પ્રયત્નોને આભારી છે, જેમના ચહેરાને ફ્રેમમાં આવે ત્યારે સંભવિત નથી. ઓટોમોટિવ સંસ્કરણો, વિસ્ફોટ અને ડઝીંગ કૂદકાના એપિસોડ્સ પાછળ કેટલી ઇજાઓ અને જીવન છે. અને એવોર્ડમાં - ફક્ત ગૌરવની જગ્યાએ ફક્ત ક્રેડિટમાં નામ અને ચાહકોના તરસ્યા સ્વસ્તિઓની ભીડ. અને કમાણી, સતત જોખમ ધ્યાનમાં લેતા, પ્રભાવશાળીને કૉલ કરવો મુશ્કેલ છે.

હોલીવુડમાં, ફિલ્મ માટેની ફી $ 50 થી 250 હજારથી ઓછી છે - તે પાળી, અનુભવ અને ડબલ્સની માંગની સંખ્યા પર આધાર રાખે છે, અને જો કે, જ્યારે યુક્તિઓ હોય ત્યારે ડિરેક્ટરની ચાહક પર કેટલી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડશે પરિપૂર્ણ તે સમજવું યોગ્ય છે કે પ્રારંભિક પગાર વેતન પ્રખ્યાત નિષ્ણાતો કરતાં ઘણું ઓછું છે. રશિયામાં, કાસ્કેડર્સે 150-200 હજાર પ્રોજેક્ટ માટે સરેરાશ પ્રાપ્ત થાય છે. ઘસવું

2. ચૌફ્ફર

કદાચ ગંભીર તાણ સાથે સંકળાયેલા શ્રમની વિવિધતાઓની અપૂર્ણ સૂચિ અને જોખમી ક્ષણોથી વંચિત નથી તે વ્યવસાય વિના હશે કે આ પ્રકારની પસંદગીમાં ભાગ્યે જ શક્ય છે. અમે ચૌફિયરના કામ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. સૌ પ્રથમ, અલબત્ત, વિચારો કઠોર ટ્રકર્સ વિશે ધ્યાનમાં આવે છે.

તેમના અઠવાડિયાના દિવસો એક જ નામની રશિયન શ્રેણીમાં દર્શાવેલ સાહસ રોમાંસથી ઘણા દૂર છે, અને વધુ ભારે થાકવાની નિયમિતતા સમાન હોય છે જેને સતત એકાગ્રતાની જરૂર હોય છે, કારણ કે ટ્રેક્ટરના વર્તન માટે અને કાર્ગોની સ્થિતિ માટે જ મોનિટર કરવા માટે રસ્તા પર , પણ અન્ય સહભાગીઓ ગતિમાં પણ.

પરંતુ તે ડ્રાઇવરોનું કામ જેમને હજારો કિલોમીટર દૂર કરવાની જરૂર નથી, સમગ્ર ખંડની આસપાસ ઘૂંટણ, તે સરળ કહેવાનું મુશ્કેલ છે. જાહેર પરિવહન અથવા ટેક્સીવાળા મેનેજરો કાર્ગોની સલામતી માટે જવાબદાર નથી, પરંતુ અન્ય લોકોના જીવન માટે. અને આ એક ગંભીર મનોવૈજ્ઞાનિક બોજ છે. પરંતુ શહેરી ટ્રાફિકની ઘન પ્રવાહમાં અકસ્માતમાં વિશ્વાસ કરવો સરળ છે. અને લાંબા અંતરના ધોરીમાર્ગ એ હિલચાલ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં અન્ય સહભાગીઓ સાથે સંકળાયેલા જોખમોથી ભરપૂર છે.

દૂરના ઉત્તરના પ્રદેશોમાં કામ કરતા મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં સતત મુશ્કેલી ઊભી થતાં તે ચૌફર્સ વિશે ભૂલશો નહીં, જ્યારે ટ્રીપ પર ભંગાણ ઠંડાથી મૃત્યુ ન થાય તો ધમકી આપી શકે છે, પછી ઘડિયાળ મોટરથી છે. તેમજ બધા-ભૂપ્રદેશના વાહનોના "બાર્નાનાસ" પાછળ બેઠેલા લોકો વિશે, તાઇગા ડિબ્રીમાં ધૂળના તાજેતરના વરસાદમાં બમ્પર સાથે જોડાયેલું છે. અને આ બાકીના કાર્ગોને દૂરના ગામમાં પહોંચાડવાનો હુકમ છે, જેનાં નિવાસીઓ માટે ટ્રક 2-3 અઠવાડિયામાં આવે છે - મોટા વિશ્વ સાથેનો એકમાત્ર સંબંધ.

પગાર સ્તર બંને પરિસ્થિતિઓ પર અને સાધનસામગ્રી પર આધારિત છે તેના પર નિર્ભર છે. આમ, રશિયાના વિસ્તારોમાં, ડ્રાઇવર 15 થી 40 હજાર રુબેલ્સ મેળવે છે. પ્રતિ મહિના. અને, ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્તરીય થાપણોમાં - પહેલેથી જ 100-150 હજાર તુલનામાં: ઑસ્ટ્રેલિયામાં, ટ્રકર્સ એક વર્ષમાં 50-70 હજાર ઓસ્ટ્રેલિયન ડોલર કમાવે છે.

3. ક્રેઝોવ

સમુદ્ર સાથે સંકળાયેલા ભારે વ્યવસાયનું ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ અલાસ્કાથી ક્રેબોલોવના કામને અમેરિકન ટેલિવિઝન શોના આભારી છે, જે કોઈ પણ હવામાનમાં અઠવાડિયા સુધી ગુસ્સે પાણી ધરાવે છે, જે ઉચ્ચ માંગમાં પકડવા માટે સારી જગ્યા શોધવાનો પ્રયાસ કરે છે. સ્વાદિષ્ટ

શાહી કરચલાની માછીમારી એ સૌથી ખતરનાક પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓમાંની એક છે - ભાગ્યે જ ઇજા અને નુકસાન વિના શું હુમલો છે. કે જે પેઇન્ટ ફૅપ સાથે ક્રેન દબાવવામાં આવશે, અને તે ઓછામાં ઓછા 250 કિલો વજન ધરાવે છે. પછી કેબલની ખાડી મારા પગ આપશે. અને પછી, અને ઓવરબોર્ડ, તે એક સિંગલ મોસમ નથી જે કોઈ પણ ઓવરબોર્ડ પર રહેશે નહીં.

અને તે સમજવું યોગ્ય છે કે દરેક વખતે છટકું શિકાર સાથે આવે છે. તેથી તે ત્યાં 18-20 કલાક માટે ત્યાં આવે છે. અને જો તે એક પિચિંગ હોય, તો તેને તે કરવું જરૂરી છે, જે બરફના પાણીની બધી બાજુથી ડ્રોપિંગમાં ઉભા છે, જેનાથી કોઈપણ કેચર માટે ફરજિયાત નથી લેટસ્યુટ્સ અથવા રબરના બૂટ અથવા રક્ષણાત્મક કેપથી ગરમ થાય છે.

જો કે, આ માછીમારી પણ તેને નફાકારક લાગે છે - એક અઠવાડિયામાં 40-50 હજાર કમાવવાનું શક્ય છે. અલબત્ત, જો તમે શિકાર સાથે નસીબદાર છો - ત્યાં કોઈ કેસ નથી જ્યારે જહાજો ખાલી રાખવામાં આવે છે, અને તે નથી ટૂંકા મોસમમાં cherished કરચલો કાઢવા માટે સમય.

4. મેટાલ્યુર્ગ

ભારે, જો કે તે અન્ય સંજોગોમાં સંકળાયેલું છે, તેમ છતાં આ ઉદ્યોગ વ્યવસાયમાં ઉદ્યોગને યોગ્ય કહેવામાં આવ્યું હતું તે સરળ કહેવાનું મુશ્કેલ છે. ભલે તે મેટાલર્જિસ્ટ સ્મિલિંગ સ્ટીલ છે, જે ગરમ બ્લેડ ફર્નેસની નજીક ઊભી છે. અથવા એક સેકન્ડમાં અસંગત કર્મચારીને કચડી નાખવામાં સક્ષમ મશીનની પાછળ ટર્નર.

લોકોને ઓગાળવાની વર્કશોપની એક સ્તરવાળી હવાને શ્વાસ લેવાની શક્તિની જરૂર છે. બીજું ધ્યાન કેન્દ્રિત અને ચોકસાઈ છે જેથી સમાપ્ત થયેલ વસ્તુ ગ્રાહકની બધી આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ હોય. અને, અલબત્ત, તે સલામતી સાથે પાલનથી ગમે ત્યાં જતું નથી.

અલબત્ત, ભારે ઉદ્યોગથી સંબંધિત વ્યવસાયોની સંપૂર્ણ સૂચિ વ્યાપક છે, તેથી તમે સ્થાનાંતરણ દ્વારા એક જ પૃષ્ઠ લઈ શકો છો. પરંતુ આ વિસ્તારમાં, પર્વત અને વેલ્ડરથી લૉકસ્મિથ અને મિલીંગ મશીન સુધીના દરેક કામદારોનું કામ, સતત ગંભીર શારીરિક મહેનત અને વધેલી થાક સાથે અને ગંભીર આઘાત સાથે પણ જોડાયેલું છે.

રશિયાના મોટા સાહસોમાં ભારે ઉદ્યોગમાં પગાર ખૂબ ઊંચું છે અને 60-80 હજાર rubles સુધી પહોંચે છે. દર મહિને, અને પ્રદેશોમાં હજુ પણ સરખામણી માટે 13-15 હજાર વેતન છે: યુએસમાં, મેટાલર્જિસ્ટનું પગાર દર મહિને 8.5 હજાર ડોલર સુધી પહોંચે છે, અને લક્ઝમબર્ગમાં - 13 હજાર ડોલર સુધી.

5. શાખતાર

એકવાર તે ભારે ઉદ્યોગથી સંબંધિત વ્યવસાયો વિશે પ્રશ્નમાં આવ્યો, તો તમારે ઉદ્યોગ ખાણકામ વિશે ભૂલી જવું જોઈએ નહીં, કારણ કે તેના વિના, કોઈ પણ સ્મિતિંગ વિશે કોઈ વાત નથી. મેટલ્સની બનાવટ અને પ્રક્રિયા માટે જરૂરી બધું જ પૃથ્વીની ખાણમાંથી મળે છે. અને તે ભાગ્યે જ કોઈને શંકા કરે છે કે શાખતાર એ નોકરી છે જે માત્ર મુશ્કેલ અને તાણ નથી, પણ જોખમી છે.

ખનિજ થાપણો વિકસાવવા લોકોની કતલ કરવા માટે, બધી પ્રકારની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે. આમાં ખડકોના શ્વાસના માઇક્રોસ્કોપિક કણોને લીધે ફેફસાં અને શ્વસન માર્ગની રોગોનો સમાવેશ થાય છે. અને કુદરતી વાયુઓના વિસ્ફોટની શક્યતા, જેમાંથી કેટલાક ઝેરી અસરને લીધે ભયનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અને કોલાંક્સ જે કામ અથવા અનિશ્ચિત ટેક્ટોનિક ઓસિલેશન દરમિયાન ભૂલોને ઉશ્કેરવામાં સક્ષમ છે - તે માત્ર તે જ આશા રાખે છે કે હવાને એક અલગ ગેલેરીમાં સમાપ્ત થશે તે પહેલાં મુક્તિ આવશે.

હકીકત એ છે કે ત્યાં પહેલેથી જ કુદરતી અવશેષોની શિકારને સરળ બનાવવા માટે તકનીકીનો સમૂહ હતો, અને કોઈ વ્યક્તિને બદલવા માટે, તેના એપ્લિકેશનનો અવકાશ મર્યાદિત રહે ત્યાં સુધી. અને તેથી માઇનર્સ હજુ પણ આવા જરૂરી ઓરેસ અને ખનિજો મેળવવા માટે આરોગ્ય અને તેમના પોતાના જીવનને જોખમમાં નાખવા માટે દિવસ પછી પણ ઉતર્યા છે.

વિશ્વના વિવિધ દેશોમાં માઇનર્સનું પગાર અલગ છે. આમ, યુ.એસ. માં, તે $ 2 હજારથી શરૂ થાય છે અને $ 7 હજાર સુધી પહોંચે છે અને રશિયામાં 40-90 હજાર rubles છે. અને ત્યાં, અને ત્યાં તે અનુભવ અને અનુભવ અને કામના સ્થળે બંને પર આધાર રાખે છે. પરંતુ આફ્રિકામાં, આફ્રિકામાં ગેરકાયદેસર વિકાસની સંખ્યા, જેના પર ફક્ત પુખ્ત વયના લોકો જ નહીં, પરંતુ બાળકો, crumbs પ્રાપ્ત કરે છે, અને સતત "સાહસો" સ્પર્ધાત્મક વધારાનું જોખમ પસાર કરે છે જે આફ્રિકામાં કામ કરે છે.

6. કોસ્મોનૉટ

નજીકના ખાલી જગ્યાના વિકાસના વર્ષોથી, ઇન્ટરસ્ટેલર વેક્યુમના લગભગ 30 વિજેતા હતા - આ આંકડો, પ્રથમ નજરમાં, ખૂબ પ્રભાવશાળી નથી. જો કે, જો તમને યાદ છે કે બધા માનવ ઇતિહાસમાં કેટલા લોકો જગ્યામાં ગયા છે, તો તે એક ઉદાસી ચિત્ર દેખાય છે. અવકાશયાત્રીના વ્યવસાય સાથે ટકાવારીમાં મૃત્યુદરના સંદર્ભમાં, અન્ય કોઈની તુલના કરવામાં આવશે નહીં.

હા, અને મિસાઈલ માલફંક્શન અથવા વાતાવરણમાં એક વંશજોના સાધનને લીધે ભ્રમણકક્ષામાં મૃત્યુ પામે તેવી તક ઉપરાંત, અવકાશયાત્રીનો વ્યવસાય બહાદુરના ધરતીના આકર્ષણને દૂર કરવા માટે ઘણાં ભારે પરીક્ષણો તૈયાર કરે છે.

નિષ્ફળ મોડ્યુલને સમારકામ, ગ્રહની સપાટીથી 400 કિ.મી.ની ઊંચાઈએ હોવાથી, સૂર્યની કિરણોથી અંધારામાં છે. ટેબલ પરના પેકર્સની જગ્યાએ - ટ્યુબ અને વૈવિધ્યસભર પાદરીઓ. પરિચિત સાંપ્રદાયિક સુવિધાઓનો અભાવ: ટોઇલેટની જગ્યાએ, કોઈ સ્નાન, અથવા આત્મા - એક જટિલ ટ્યુબ સિસ્ટમ. નજીકના સ્થાનો કે જેનાથી જવાનો કોઈ રસ્તો નથી. સંપૂર્ણ રીતે શારીરિક મહેનત અને વિટામિન્સની અછતને લીધે કોંક્રૂનલ હાડકાની નબળી પડી રહેલા સ્નાયુઓની અસ્થિરતા. આ બધા છે - કોસ્મોનૉટનું કામ.

જો કે, આવા જોખમો નાણાકીય સહાય માટે વળતર આપે છે. રશિયામાં, અવકાશયાત્રીનો પગાર દરેક ફ્લાઇટ સાથે વધે છે અને દર મહિને 200-300 હજાર rubles સુધી પહોંચે છે. યુ.એસ. માં, કર ચૂકવતા નંબર્સ વધુ - $ 5-6 હજાર.

7. ફાયરમેન

ગંભીર વ્યવસાયોની સૂચિમાં, એક અલગ રેખા અગ્નિશામકોનો ઉલ્લેખનીય છે, જે વચ્ચે શ્રમના માપવાળા પ્રવાહને નિયમિતપણે ચિંતિત લિલક દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવે છે. અને ક્રૂની આગલી પ્રસ્થાન આગની ઝઘડા પર જણાવે છે, અગાઉથી આગાહી કરવી મુશ્કેલ છે. કદાચ જ્યોત ઝડપથી બંધ કરી શકશે અને કોઈ ભોગ બનશે નહીં. અથવા ઓક્સિજન માસ્કના પ્રસંગે બચી ગયેલાઓને સમજાવવાનો પ્રયાસ કરીને, તેમને ફરીથી નાના બાળકોમાં ડાઇવ કરવું પડશે.

અગ્નિશામકોને ઘણીવાર ભયનો સામનો કરવો પડે છે, જ્યારે તે ધૂમ્રપાનમાં પાથને ધ્યાનમાં લેવાનું અશક્ય છે, અને બધી બાજુથી આગ આવતી આગને ઘાતક છટકુંમાં આગથી અપનાવવામાં આવેલી ઇમારતને કન્વર્ટ કરવાનો છે. અને, નિર્દય તત્વો સાથે લડતા, આ લોકો, પોતાને ખેદ નથી કરતા, પલંગોને ખેંચો અને અન્ય ઇમારતો પર જ્યોતને પ્રસારિત કરશો નહીં.

અલબત્ત, અન્ય લોકોના જીવન બચાવવા માટે બર્નિંગ મકાનોમાં જવાનું હંમેશાં જરૂરી નથી, કારણ કે અન્ય સુવિધાઓ બર્નિંગ સક્ષમ છે. જો કે, કોઈ પણ વચન આપતું નથી કે આગામી પડકાર એ દારૂગોળો અથવા એનપીપીના દારૂગોળો અથવા પાવર એકમની દારૂગોળો તરફ દોરી જશે નહીં. રશિયન ફાયરબોર્ડ્સનો પગાર દર મહિને 18 થી 50 હજાર rubles છે. જર્મની અને ઇંગ્લેંડમાં, અગ્નિશામકો $ 2-4 હજાર ચૂકવે છે. યુ.એસ. માં, માસિક કમાણી $ 7 હજાર સુધી પહોંચે છે.