વિશ્વની સૌથી મોટી યુદ્ધશક્તિ: ફોટો, વિડિઓ, સર્જક, લાક્ષણિકતા

પૃથ્વી પરના દેખાવથી, એક માણસ જટિલ હતો: કારણ કે કુદરતની દળોને પ્રતિકાર કરવામાં અસમર્થતાને લીધે અને અગમ્ય હવા અને પાણીના તત્વોને જીતવાની અક્ષમતાને લીધે, કારણ કે પ્રાણીની દુનિયાના પ્રતિનિધિઓને નબળાઈને લીધે. વર્ષો પસાર થયા પછી, તત્વો સબમિટ કરવામાં આવ્યા હતા, પ્રાણીસૃષ્ટિએ બીમાર છુપાવી દીધા, પરંતુ "પાડોશી" કંઈક સાબિત કરવાની આદત - કારણ કે ટાઇટેનિક, હિન્દનબર્ગ અને અન્ય બી 41 પ્રકાશ પર દેખાય છે.

આ સમયે, તે વિશ્વની સૌથી મોટી યુદ્ધવિરામ વિશે હશે: 24 સે.મી.નું સંપાદકીય કાર્યાલય મેન-મેઇડ જાયન્ટની લાક્ષણિકતાઓ અને સુવિધાઓ અને તે ક્યાં ડિઝાઇન અને બિલ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું તે વિશે જણાશે.

"એન્ટરપ્રાઇઝ" અને બધા-બધા-બધા

વિશ્વમાં યુદ્ધનું સૌથી મોટું યુદ્ધ છે, તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે તે કરતાં વધુ મુશ્કેલ છે. રેખીય પરિમાણો દ્વારા નક્કી કરવું, પછી યુએસએસ એન્ટરપ્રાઇઝ નેવી એરક્રાફ્ટ કેરિયર (સીવીએન -65) એ કોઈ પ્રકારની છે. નાકથી જહાજના સ્ટર્ન સુધી - 342 મીટર, અને આત્યંતિક પોઇન્ટની પહોળાઈ 78.5 મીટર સુધી પહોંચે છે.

આ 1958 માં વેસ્ટિંગહાઉસ દ્વારા રચાયેલ માનવ ટાઇટેનિકના હાથ દ્વારા બનાવેલ જૂના ફોટા પર પણ દૃશ્યનો આદર પ્રેરણા આપે છે અને 1960 માં પાણી પર બંધ રહ્યો હતો, જે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટને કારણે 1 મિલિયન ન્યુક્લિયર માઇલ સુધી પહોંચી શકે છે. એક ગેસ સ્ટેશન - આવા સ્ટ્રોક 12-13 વર્ષ જૂના.

જો કે, જોડી વિશે ભૂલશો નહીં "પરંતુ":

1. પ્રભાવશાળી કદમાં એન્ટરપ્રાઇઝ પહેલેથી જ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ "નિમિત્ઝ" ની લાઇનથી ઓછી છે, જેણે યુએસએમાં પણ ડિઝાઇન અને નિર્માણ કર્યું હતું, પરંતુ 15 વર્ષ પછી, વિસ્થાપન (98.5 હજાર સામે 93.8 હજાર ટન) અને ક્રૂની સંખ્યા ( 5680 સામે 4800 લોકો), જૂના કાર્યક્ષમતા સાથે જૂના પાવર પ્લાન્ટનો ઉલ્લેખ ન કરવો.
2. 1958 ના પ્રોજેક્ટના એકમાત્ર પ્રતિનિધિ, જે યુ.એસ. નેવીમાં અડધા સદીથી વધુ સમયથી સેવા આપી હતી અને લગભગ દંતકથાઓની સ્થિતિમાં અમેરિકન કાફલામાં પ્રવેશ મેળવવામાં સફળ રહ્યા હતા, 2012 માં કામગીરીમાંથી બહાર આવ્યા અને ફેબ્રુઆરી 2017 માં લખ્યું હતું "એક્સેસ્ડર" ના અંડરડેમેન્ટમેન્ટના અંતમાં અંતના કાફલામાં 2020 ફાઇનલમાં 2020 ફાઇનલમાં અપનાવવાના તબક્કામાં પહેલેથી જ તૈયારી કરી રહી હતી - "ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ" ના પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયર, યુએસએસ ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ (સીવીએન -78 ).

છેલ્લું ઉલ્લેખિત 100,000 ટન જાયન્ટ આ લેખને સમર્પિત છે - જોકે અમેરિકન લશ્કરી વાહનના આ પ્રતિનિધિને નાના ક્રૂ છે, "નિમિત્ઝ" પ્રકાર અને વિસ્થાપનની આ પ્રતિનિધિ એક નાની ગાડી ધરાવે છે, આ ડિઝાઇનની અભાવ સાથે જોડાયેલું નથી. પરંતુ, તેનાથી વિપરીત, સેવા અદ્યતન મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ માટે જરૂરી તકનીકી સંસ્કરણો સાથે.

હા, અને સૈદ્ધાંતિક રીતે "ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ" એ અદ્યતન જહાજ છે અને નવી કાફલાની આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ છે, અને આ વર્ગના પછીના વાસણો, જેમાંથી બે જાતિઓમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે, કથિત રીતે ફક્ત "એન્ટરપ્રાઇઝ" માટે એક રિપ્લેસમેન્ટ બની જાય છે, પણ જૂના "નિમાત્સા" પણ.

તે કાગળ પર ડરામણી હતી

દુનિયાના સૌથી મોટા યુદ્ધવિરામના ખિતાબ માટેના ઉમેદવારોને સમજી શકાય છે અને વિજેતા પસંદ કરીને, તે તાજેતરની માહિતીના અભ્યાસનો અભ્યાસ કરવાનો સમય છે: તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, વિશિષ્ટ લક્ષણો અને વાસણની રસપ્રદ હકીકતો સાથે સંકળાયેલ છે. પરંતુ તે બનાવટ સાથે શરૂ થવું જોઈએ.

એર-આધારિત અદાલતોના નિર્માણ માટે એર-આધારિત અદાલતોના નિર્માણ માટે અને એન્ટ્રીપ્રાઇઝ અને નિમિટ્ઝ વાહનોના વિકાસના વિકાસમાં આવવા માટે પ્રોગ્રામને ફાઇનાન્સિંગ કરવાથી 2001 થી શરૂ થઈ.

દાયકાઓથી, વિશ્વમાં સૌથી વધુ ટેક હથિયારો બનાવવાની કલ્પના જહાજોની રેખાના પ્રોજેક્ટમાં પ્રતિબિંબિત થઈ હતી, જેને 38 મી યુએસ પ્રમુખ ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડનું નામ મળ્યું હતું, - શરૂઆતમાં વિકસિત પ્રકારનું નામ પણ હતું સીવીએન -21, અથવા "XXI સદીના એરક્રાફ્ટ કેરિયર".

ડિઝાઇન સ્ટેજ પર, તે પ્રોજેક્ટને નવીનતમ તકનીકી સોલ્યુશન્સને અમલમાં મૂકવા માટે માનવામાં આવતું હતું, જેમાં સ્ટીલ્થ ટેક્નોલોજિસના તત્વોનો ઉપયોગ અને શિપપ્રુફ ડબ્લ્યુએફપી માટે કૅટપલ્ટના નિર્માણમાં છેલ્લા વિકાસનો સમાવેશ થાય છે, જે ઓટોમેશન પર હકારાત્મક અસર કરશે મિકેનિઝમ્સ, સિસ્ટમ્સ અને નોડ્સ, અને તે જ સમયે લશ્કરી ઉપયોગની અસરકારકતામાં વધારો અને જાળવણી કરતી વખતે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં ઘટાડો થયો.

એરક્રાફ્ટ કેરિયરના સર્જકો નોર્ટન ગ્રામમેન મિલિટરી ઔદ્યોગિક કંપનીના નોર્ટપોર્ટ ન્યૂઝ શિપબિલ્ડીંગના કર્મચારીઓ બન્યા: અહીં સમગ્ર લાઇન, જેમાં ભવિષ્યમાં 10 વાસણો હોવા જોઈએ, પ્રથમ પ્રતિનિધિનું નિર્માણ અને નિર્માણ કરવું જોઈએ. 2008 માં ફક્ત 5.1 અબજ ડોલરની રકમ માટે સત્તાવાર કરાર ફક્ત 2008 માં સાઇન ઇન કર્યું હોવા છતાં, યુએસએસ ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ (સીવીએન -78) ની રચના પર કામ 3 વર્ષ પહેલા શરૂ થયું હતું - તેના પ્રારંભિક કરાર અનુસાર $ 2.1 બિલિયન

"ઉપર જણાવેલ એન્ટરપ્રાઇઝના ઓપરેશનના નિષ્કર્ષના સમય સુધીમાં" ગેરાલ્ડ આર ફોર્ડ "નું નિર્માણ સમાપ્ત કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે શક્ય ન હતું - સીવીએન -65 પ્રોજેક્ટનો" વૃદ્ધ માણસ "" પાછો ગયો "પહેલા અને" ડેપ્યુટી "ની રાહ જોયા વિના. ગેરાલ્ડ પોતે 2013 માં પાણીમાં લોન્ચ કરી હતી, પરંતુ 31 મે, 2017 સુધી ડિઝાઇનની અવિરતતાને કારણે ચાલી રહેલી અને ઓપરેશનલ પરીક્ષણો ચાલુ રહી હતી. અને પછી સમસ્યાઓ અદૃશ્ય થઈ ગઈ.

વિશિષ્ટતાઓ

સીવીએન -78 પ્રોજેક્ટના પ્રથમ શિપનું વિસ્થાપન 98.5 હજાર ટન (તેમજ નિમિત્ઝ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સમાં) છે, પરંતુ ભવિષ્યના શાસક વાહનોમાં, આ પરિમાણમાં 112 હજાર રેખીય પરિમાણોમાં વધારો થયો છે:

• સૌથી મોટી લંબાઈ 337 મીટર છે;
• મહત્તમ પહોળાઈ - 78 મીટર;
• કીલથી ચૉટૉટિક્સ સુધીની ઊંચાઈ - 76 મીટર.

700 મેગાવોટની ક્ષમતા ધરાવતી કંપની "બોટેલ" દ્વારા ઉત્પાદિત 2 અણુ રિએક્ટરનું પાવર પ્લાન્ટ વિશ્વના સૌથી મોટા લશ્કરી જહાજને 30 થી વધુ નોડ્સ (57 કિ.મી. / કલાક સુધી) વિકસાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. અણુ બળતણ પર "એન્જિન" માટે આભાર, કોર્સની સ્વાયત્તતા ફક્ત 4660 લોકોના ક્રૂને "મુસાફરી" માટે 100 દિવસ સુધી "મુસાફરી" કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને ઉડ્ડયન ઇંધણની સંખ્યા, 30 દિવસની ફ્લાઇટ્સ માટે રચાયેલ છે. .

શિપ ડેક પર એરક્રાફ્ટના 90 એકમોને સમાવવા શક્ય છે: એરક્રાફ્ટ (એફ -35, એફ -18 "સુપર હોર્નેટ", ઇ -18 "Groorler", ઇ -2 "હોકાય", સી -2 "ગ્રેહાઉન્ડ" ), હેલિકોપ્ટર (એમએચ- 60 "સી આ") અને માનવીય વિમાનો. અગાઉના પેઢીની તુલનામાં દરરોજ પ્રસ્થાનોની સંખ્યામાં 15% વધારો થયો છે - 140 થી 160 સુધી (ભારે સ્થિતિમાં - 220 સુધી).

બોર્ડ પર પણ એરક્રાફ્ટ કેરિયર રડાર હથિયારો અને એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ્સનું એક જટિલ છે.

રસપ્રદ તથ્યો

સીવીએન -78 પ્રોજેક્ટ અને તેના પરીક્ષણોની પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયરની રચના સાથે અનેક રસપ્રદ હકીકતો સાથે સંકળાયેલા છે. તે ફક્ત તેમાંથી કેટલાક છે:

એક. એરક્રાફ્ટ કેરિયર "ગેરાલ્ડ આર. ફોર્ડ" યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ જહાજ બન્યું, જેનું મોડેલ વોલ્યુમેટ્રિક ડિઝાઇનની કમ્પ્યુટર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણપણે બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તકનીકી પ્રક્રિયાના સ્વચાલિત મોડેલિંગ પ્રદાન કરે છે.

2. છેલ્લા પેઢીના એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા કરતાં નવા રિએક્ટર્સ 25% વધુ શક્તિથી અલગ છે. તે ઇંધણને નિવૃત્તિ લેવાની જરૂર નથી - 50 વર્ષના ઇરાદાપૂર્વકના શોષણ માટે પૂરતી "પ્લાન્ટમાંથી" ડાઉનલોડ કરો.

3. સિસ્ટમ્સ અને મિકેનિઝમ્સના ઑપરેશનના ઓટોમેશન દ્વારા ક્રૂ ઘટાડો 4 બિલિયન ડોલરની જાળવણીમાં ઘટાડો થયો છે. જો કે, સર્જનની ઊંચી કિંમતને કારણે "ફાયદો" "બળી". "તાજા" એરમાધર ટાઇટન નેવીમાં વિકાસ, રિફાઇનમેન્ટ, વૈજ્ઞાનિક સંશોધન અને 17.5 બિલિયન ડોલરની પરીક્ષણો સાથે મળીને ખર્ચ થયો છે અને બિંદુ પૂરું પાડવામાં આવતું નથી. સરખામણી માટે: "નિમેટ્સી", જે અમેરિકન કાફલાના નવા પ્રતિનિધિની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ પર સહેજ વધી જાય છે, જે $ 6 બિલિયનથી વધી ગઈ છે.

4. 2013 માં પાણીના વંશના પછી તે બહાર આવ્યું કે મુખ્ય સિસ્ટમ્સ anfftifable કામ કરે છે. પ્રોજેક્ટના પુન: વિતરણ વિના અને વહાણના અનુગામી ફેરફાર વિના, "પકડાયેલા" ખામીને સુધારવું અશક્ય હતું. તેથી, "સારવાર" તે લીધો:

• ટેક-ઑફ અને લેન્ડિંગની સલામતી માટે જરૂરીયાતોનું ઉલ્લંઘન સાથે બનેલ, ડેક લો-ઑફ ડેક;
• ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કેટપલ્ટ જે 400 ની વચન આપેલા મુશ્કેલી-મુક્ત લાભ સાથેના દરેક 400 લોંચ માટે નિષ્ફળ ગયું છે;
• દારૂગોળો લિફ્ટ્સ;
• ઍરોફિનિશનર, સર્જકો દ્વારા વચન આપેલા 1.5 હજારની જગ્યાએ 25 લેન્ડલોકવાળા વિમાન પછી નિષ્ફળ થવું;
• રડાર

પાંચ. કમિશનિંગની શબ્દ, મૂળ 2014 માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી, વારંવાર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. આગામી ખામી, 2019 ના પરીક્ષણો દરમિયાન ઊર્જા સ્થાપનમાં "પૉપ-અપ", ફરીથી જહાજને સમારકામમાં મોકલ્યો, જે ઑક્ટોબર સુધીમાં પૂર્ણ થવાની યોજના ઘડી હતી. નવીનતમ માહિતી અનુસાર, લડાઇ એકમની સંપૂર્ણ રજૂઆત કે જેના માટે હવા બનાવવામાં આવી નથી, ત્યાં સુધી 2022 ના દાયકામાં શંકાસ્પદ લાગે છે.