O aparello de caída conducido polo parafuso de transporte pode realmente sorprender ao observador coas súas propias características de alta velocidade. Os helicópteros máis rápidos do mundo están no material da nosa edición.
8. THRESHOLD máis baixo
Ao constar a velocidade máxima do avión de CoalCasting, será razoable limitar o "limiar de entrada" no desenvolvemento da velocidade de voo de 300 km / h. Non obstante, non será superfluo mencionar os helicópteros en curto, aínda que non teña incluído nesta lista, senón que tamén posúe indicadores de voo impresionantes.
Boeing CH-47 "Chinook" - un helicóptero militar do exército estadounidense en servizo nas filas da Forza Aérea dos Estados Unidos desde a época da Guerra Vietnamita. O modelo posto en 1962, o modelo pasou repetidamente a actualización e continúa a utilizarse en varias operacións militares en todo o mundo. Desde os últimos conflitos coa participación desta máquina de dous rosca - accións militares en Iraq e Afganistán. A pesar das impresionantes dimensións e non caídas externas, este helicóptero militar, se é necesario, é capaz de voar a unha velocidade de 285 km / h.
Creado pola preocupación europea cunha articulación franco-alemá capital eurocopter de helicóptero multiusos multi-propósito NH90 é capaz de acelerar ata 291 km / h. Construído en 1995, o coche está en servizo en 14 países que forman parte da Alianza do Atlántico Norte. Adecuado para o seu uso en condicións meteorolóxicas duras tanto na terra como no mar - unha modificación especial do helicóptero foi desenvolvida para o seu uso na mariña.
Deseñado nos anos 70 e adoptado nos anos 80 o transporte multipropósito pesado MI-26 segue a levar o servizo nas filas da Forza Aérea Rusa e 15 países máis en todo o mundo. Grazas a excelentes características de voo, permitindo a velocidade de ata 295 km / h, e unha operación relativamente barata, este modelo segue a ser demandado tanto nunha realización para uso militar como nunha execución puramente civil.
7. Mi-28n
Desenvolvido por OKB Mila e comisionado en 2013 Mi-28N, en Rusia, chamada o "cazador de noite", e segundo clasificación da OTAN, pasando baixo o signo chamado formidable "devastador", conseguiu mostrar-se como un combate de confianza Helicóptero durante unha operación antiterrorista en Siria.
O desenvolvemento do MI-28, que foi dirixido polo entón deseñador xeral da planta de helicópteros de Moscova. Mile Mark Weinberg, comezou no ano 78 do último século como parte dunha competición coa Oficina de Deseño de Kamov e, despois de 4 anos, o primeiro prototipo despegou. Desde entón, o deseño do helicóptero sufriu unha variedade de modificacións e só ao comezo do novo milenio gañou formas finais.
A tripulación do helicóptero capaz de subir ao aire cunha carga de combate de 2,5 toneladas consta de dous pilotos. A velocidade de cruceiro do modelo, que, ademais do exército da Federación Rusa, tamén está en servizo en Iraq e Argelia, é de 265 km / h, pero o coche pode acelerar en voo e ata 300. "Cazador nocturno" Non é o helicóptero que voa só en liña recta: a máquina de cokery é capaz de realizar pilotos superiores, incluíndo barril, nesterov loop e estado de golpe de Inmelman.
6. Familia do peito
No seguinte lugar da parte superior, é posible colocar 3 coches á vez: os indicadores de alta velocidade nestes modelos están preto, se non idénticos, e os tres helicópteros foron creados por unha organización - a empresa anglo-italiana Agustawestland.
O primeiro tendo en conta o modelo desenvolvido e fabricado por esta preocupación internacional: o helicóptero AW101, indicou tamén Merlin, está en servizo en Dinamarca, Portugal, Inglaterra e EE. UU. Ademais, o uso da máquina non está limitado a obxectivos militares: se desenvolven varias modificacións, incluídos civís. A tripulación consta de 2 persoas. Masa de carga útil - ata 5,5 toneladas. Creado para desenvolver a velocidade ata 309 km / h.
The Next Brainchild Agustawestland é un AW139 multiusos, na creación de que participou a compañía estadounidense Bell Helicópteros, primeiro subiu ao aire en febreiro de 2001. E xa a partir do 2020 é operado activamente en máis de 20 estados. Os operadores deste modelo inclúen a Rusia coa que a preocupación concluíu un acordo de cooperación sobre a produción de versións civís desta aeronave para as necesidades das corporacións estatais rusas. Xestionar 2 helicópteros piloto, o salón está deseñado para 6-15 persoas en función da configuración específica. Límite de velocidade - 310 km / h.
Modelo AW109 cun fermoso sinal de chamada Hirundo, que significa na tradución "Swallow", foi creada nos anos 60 do século pasado, moito antes da unificación da empresa italiana Agusta con especialización en construción de helicópteros pola unidade do inglés GKN PLC .. E corresponde totalmente ao seu propio apelido suave - a taxa que esta máquina é capaz de desenvolver, operada por servizos militares e civís de Italia, é de 311 km / h, ea carga de carga útil é de 3 toneladas.
5. Mi-24
Parte dos helicópteros máis famosos do mundo e a segunda máis prevalencia, que na clasificación da OTAN atribúese o nome de "LAN" - este é MI-24, que foi capaz de participar desde o momento do primeiro voo en setembro de 1969 Participar nunha cadea completa de conflitos armados en todo o planeta. A máquina de carbón, desenvolvida pola milla de OKB medio século, ata hoxe é activamente utilizada polas forzas armadas da masa de países - as modificacións do helicóptero de impacto explotan máis de 60 estados.
No proxecto Mi-24, o inicio da creación do cal foi establecido polo decreto do Consello da Unión Soviética do 6 de maio de 1968, tiveron en conta os desenvolvementos, previamente utilizados no deseño de modelos anteriores creados polo deseño Bureau. Ao momento de entrar na serie, o helicóptero soviético, máis familiar para os habitantes de Rusia e do CIS baixo un alcumo agresivo "Crocodile", converteuse no segundo do mundo destinado exclusivamente para o uso de combate - o primeiro foi o estadounidense "COBRA" - AH-1.
Unha característica distintiva do MI-24 é unha cabina de control de tándem, na que o piloto eo comandante da tripulación colócanse un sobre o outro. Outra característica característica é unha desviación angular negativa do á do plano base de 12 graos, grazas a que se crea ata un terzo do punto de elevación. O helicóptero é capaz de acelerar nun voo horizontal a 335 km / h.
4. KA-52
O helicóptero de combate ruso KA-52 "Alligator", destinado a realizar intelixencia e derrotar a tecnoloxía de terra do adversario, incluíndo blindados, entrou nas Forzas Armadas da Federación Rusa en 2011. E en 2015, a modificación da máquina base de buques despegou por primeira vez. A partir de 2020, os operadores de cocodrilo son só dous países do mundo - Rusia e Exipto, con que se conclúe un acordo para a fabricación de transmisión posterior de 46 unidades de equipamento.
O traballo sobre o proxecto do Coalcast da nova xeración da nova xeración comezou en Kamov OJSC a mediados dos anos 90. O principal deseñador da copia experimentada foi feita polo presidente da Enterprise Sergey Viktorovich Mikheev. A creación dun helicóptero realizouse utilizando os desenvolvementos previamente utilizados ao crear outra máquina cun circuíto coaxial dos parafusos propulsados, que tamén participa neste Top, - KA-50.
KA-52 xa logrou participar nas batallas no territorio da República Árabe Siria e, a pesar dalgúns problemas técnicos que levaron ao accidente dun lado, mostrouse como un medio altamente eficiente de suprimir as forzas terrestres do inimigo. A tripulación do helicóptero consta de 2 persoas. A máquina pode acelerar no plano horizontal a 350 km / h.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, serviu como un prototipo para crear un "cocodrilo", 15 anos antes, Sergey Mikheyev, converteuse na primeira máquina de hidrocarrudación de base de terra cun deseño coaxial dos parafusos portadores. Na terminoloxía occidental, este coche soviético, 15 anos despois do colapso da URSS, de pé no servizo no exército de Rusia, coñece baixo os nomes do "deceiver" e "home lobo". Para os rusos e os residentes da CEI, o outro nome é moito máis familiar: "Black Shark".
O Consello de Ministros da URSS decidiu comezar a creación dun novo tipo de máquina de rolamento de combate, destinada á destrución de forza e tecnoloxía en vivo, incluída en condicións meteorolóxicas adversas, en decembro de 1976. A tarefa situada diante dos dous OKB, Mile e Kamov, implicou o deseño dun coche que non é inferior e parcialmente superior ao último desenvolvemento estadounidense no campo da construción de helicópteros - AH-64 "Apache". Como resultado, o concepto do helicóptero do campo de batalla, na raíz que diferénciase das ideas do vehículo militar estranxeiro, era verdadeiramente innovador.
Ademais do circuíto coaxial por primeira vez usado para as máquinas de soto da terra, a innovación tamén foi un corte da tripulación a unha persoa: o operador dos sistemas de armas substituíu o complexo automático de navegación obxectivo, que permitía controlar as armas e voar ao único piloto. Aínda que na hora actual os helicópteros foron descontinuados e utilizados como adestramento, isto non cancela as súas calidades de voo: o "tiburón negro" pode desenvolver a velocidade de ata 390 km / h.
2. AH-64
Ataque Helicopter 64 "Apache" xa mencionado anteriormente, chamado en homenaxe a unha das tribos dos habitantes indíxenas do continente norteamericano, clasifícase primeiro na prevalencia do mundo entre os helicópteros de tambor e consiste en servizo nos 15 º exércitos do planeta, incluíndo As forzas aéreas israelís e forzas de autodefensa de Xapón.
Durante o período do momento da creación, este produto da industria militar estadounidense, deseñado por Hughes helicópteros e recoñecido pola mellor arma militar dos Estados Unidos, logrou participar nunha serie de conflitos locais distinguidos, comezando coa invasión do Exército dos Estados Unidos a Panamá en 1989 e terminando coa operación Iemen.
A decisión sobre o inicio do traballo sobre a creación dun modelo capaz de substituír o "Cobru" e non cumpriu a esperanza do caro "Chayenne", aceptado en 1973 no Congreso da organización non gobernamental da organización "American Legion" , resolveu a idea de desenvolver un avión prometedor. Despois de 2 anos, o prototipo subiu ao aire, pero o helicóptero foi posto en funcionamento só despois de 9 anos.
"Apache" segue sendo o principal helicóptero de combate do exército dos Estados Unidos a partir de mediados dos anos 80 do século pasado ata hoxe, coa produción de AH-64, ninguén eliminou, porque o coche en características tácticas e técnicas e poder de lume continúa completamente organizar os militares. Si, e as características de alta velocidade permiten ao helicóptero chegar ao punto desexado para apoiar as forzas terrestres: a aeronave pode acelerar a 365 km / h.
1. EUROCOPTER X3.
O estado do helicóptero máis rápido do mundo recibiu unha mostra experimental dun deseño híbrido que combina a rotación no plano horizontal que leva un parafuso con dúas hélices de tracción de 5 láminas. Deseñado pola compañía francesa-alemá Eurocopter, recentemente renomeado Helicópteros Airbus, Heliplan X3, cuxo primeiro voo tivo lugar en 2010, foi orixinalmente deseñado para acelerar ata 410 km / h. Non obstante, despois de 3 anos, unha mostra experimental demostrou que é capaz de mellorar a velocidade da taxa de voo horizontal de 472 km / h.
A partir de 2020, o proxecto que require serios investimentos financeiros, os vinokarylah nunca interesados clientes. A única copia construída está no Museo de Aviación e cosmonáutica da cidade de París, aínda que o traballo sobre o deseño do deseño, que os enxeñeiros consideran prometedores, continúan.
Ademais, fai un par de anos afirmou que en Rusia, está en marcha o traballo para crear un helicóptero de combate ultra-rápido, capaz de alcanzar máis de 700 km / h, sobre o deseño do que está a traballar no Centro Nacional de Construción de Helicópteros , que xurdiu como resultado da fusión de dous OKB - Mile e Kamov. Non obstante, a información precisa cando o primeiro prototipo subirá ao aire e en que etapa é o proxecto, non hai tempo actual.