Biografía
Alan Yenieffa por primeira vez sentouse ao volante de 8 anos e desde entón decidiu firmemente asociar a vida cos coches. Grazas á propósito e perseveranza, conseguiu cumprir o soño, converterse nun piloto exitoso e autobaher.Infancia e mocidade
Alan Ruslanovich Yenileev naceu o 27 de decembro de 1988 na cidade de Frunze (Bishkek), Kirguizistán. No campión das veas flúe o sangue dos antepasados das nacionalidades tártaras e rusas.
Cando Alan era un neno, os pais decidiron pasar á rexión de Moscú. O neno foi criado na familia media: a nai traballou como profesor na escola de arte, o seu pai serviu na lista criminal desexada. Xa nos primeiros anos, Yenileev estaba interesado en coches deportivos e Drezil sobre a profesión do piloto.
Para que polo menos, en parte, cumprir o soño, o adolescente comezou a xogar aos simuladores de carreiras na computadora. Os pais apoiaron ao fillo e polo seu aniversario presentouno cun volante de xogos. Máis tarde, Alan apareceu Internet, e comezou a competir a necesidade de velocidade en modo en liña. Entón o mozo decatouse de que non era inferior a outros usuarios, e pensou na carreira de Cybersman.
A pesar do progreso nos deportes virtuais, a especialidade Yenierev elixiu bastante real. Logo da conclusión dos estudos na escola, o mozo entrou na Universidade Rexional do Estado de Moscova, onde dominou a profesión dun avogado.
Vida persoal
A celebridade non oculta información sobre a vida persoal. É feliz nas relacións con Anna Stepanova e moitas veces publica fotos románticas cunha rapaza nas páxinas das redes sociais.Cybersports e blog.
Os primeiros pasos do Esport a cara fixeron en 2006. Xogando a necesidade de velocidade, coñeceu a outros pilotos en liña e pronto se uniu ao equipo da URSS, que comezou a prepararse para o Campionato Mundial de Cyber Games. Non foi fácil para un mozo, porque foi forzado a combinar exercicios virtuais con estudos na universidade.
As competicións foron realizadas en Italia con base en Monza Autodromo. Alí, Yenileev por primeira vez sentiu o gusto da gloria, chegou a el a ser fotografado e entrevistado. O mozo tivo que facer esforzos para xustificar as esperanzas dos fans. Como resultado, converteuse no campión do mundo, levou a casa a medalla de ouro eo premio en metálico.
Nos anos posteriores, Yenileev continuou a participar en competicións en liña, sen deixar o soño de entrar en carreiras de motores profesionais. Apareceu nos Campionatos rusos e mundiais, ocupando con éxito os premios, pero en 2008 a cara estaba esperando a decepción. Por mor da inxustiza dos xuíces, abandonou a competición e decidiu rematar a carreira do celebrador.
Despois diso, Alan chegou ao xornalismo. Escribiu artigos sobre edicións de coche para furiosas e "conducir", tomou unha entrevista con pilotos e falou na televisión. Así que Alan estaba máis preto do seu soño, porque tiña a oportunidade de converterse nunha carreira de pasaxeiros Chas.
Grazas a este traballo, Yenileev foi realizado con Andrei Boyko, que apreciou o interese da cara das carreiras. Xuntos organizaron o equipo de carreiras Boyko, atoparon patrocinadores e comezaron a participar en concursos nacionais e internacionais. Así que comezou a páxina de biografías de Alan como piloto. Representou a Rusia no Campionato Europeo da categoría Super Buggy, converteuse no propietario dos prestixiosos premios.
Paralelamente, o campión comezou a probar a si mesma como un Helleborer. Inicialmente, cubriu a vida cotiá deportiva do seu equipo, entón comezou a tomar comentarios sobre varios coches, falar sobre as súas características, vantaxes e desvantaxes. A popularidade de Yeniereva en Internet comezou a crecer, ao mesmo tempo que aumentou os seus ingresos.
En 2012, o campión deixou o deporte para dedicarse ao desenvolvemento do blog. Na súa canle de YouTyub había un título "Testrive", no que un home dirixiu coches de montaxe doméstica e estranxeira. A colección foi reabastecida con comentarios en BMW, Mercedes, Audi, Porsche e outras marcas populares.
A Canle Yenieleva atraeu máis e máis condutores e o video estaba escribindo rapidamente. Entre os libros tamén apareceron informes de viaxar, desde excursións a plantas para a fabricación de máquinas, cunha demostración de flotas. Un título separado foi a cadea dos rolos sobre a restauración dos coches afectados polos accidentes. As estrelas, amigos de Alan eo seu pai, con quen un home apoia as relacións familiares cálidas participaron no rodaje.
Non todos os coches mostrados no vídeo son propiedade de avtobler. A maioría deles reciben en uso temporal, pero Yenieff non se arrepinte dos fondos para repostar unha flota persoal. Segundo a información de fontes abertas, a colección dun antigo atleta é Nissan GT-R, Porsche 911 e Mitsubishi Lancer Evolution.
Os esforzos de blogger foron recompensados cunha invitación aos Xogos Olímpicos, que se realizaron en Sochi en 2014. Yenieev non se fixo só un convidado da cerimonia, foi honrado de levar a bandeira olímpica xunto con tales famosos como Nikita Mikhalkov, Valentina Tereshkova, Chulpan Hamatov. O campión foi agradablemente sorprendido por este evento e publicou unha publicación emotiva, que expresou gratitude aos organizadores e falou sobre as súas emocións.
Máis tarde, un home participou no proxecto doutro blogger - bodybuilder Kirill Sarychev, no que intentou desenvolver unha habilidade deportiva e facer a prensa deitado cun peso de 100 kg. Os fanáticos adoptaron unha idea con pracer e apoiaron o ídolo, que reiterou positivamente ao atraer á audiencia.
E en 2019, Alan atopouse na lista de Forbes, tomou a cuarta liña entre os bloggers rusos que teñen a maior renda das publicacións en "Instagram". Información sobre o que unha celebridade gaña tamén non se deixa en segredo: un home recibe uns 850 mil dólares ao ano. Parte das ferramentas gañadas de Yenieev gasta a caridade. Apoia a Fundación Chulpan Hamataya "dar vida", cuxo obxectivo é axudar aos nenos enfermos.
Alan Yenileev agora
2020 comezou por un blogger a partir do traballo produtivo. En xaneiro, presentou unha visión xeral para o Mercedes-Avatar. Agora, un home segue a agradar aos subscritores con novo video. Ten un sitio web oficial e dúas páxinas en "Instagram" - Persoal e traballo, onde se publican noticias e fotos de coches. Alan trata de estar en forma - con crecemento 175 cm soporta un peso saudable.