Biografía
Igor Sikorsky - Deseño de avións soviéticos e americanos, científico e inventor, creador de avións multi-ensemas e axentes hidráulicos. Grazas a el, a principios do século XX, apareceu o avión tridimensional e o bombardeiro, os hidroavións transatlánticos e o helicóptero simultáneo do lanzamento de serie.Infancia e mocidade
Igor Sikorsky foi Ucraíno por nacionalidade. Naceu en Kiev o 28 de maio de 1889 e resultou ser un segundo fillo de cinco, que foi criado na familia. Interese pola actividade inventiva, que Igor demostrou desde a idade temprana, axudou a desenvolver pais. O pai era un psiquiatra e profesor na Universidade de Kiev. A nai tiña unha educación médica, estaba inclinada ao traballo científico, estaba interesado no traballo de Leonardo da Vinci e os seus inventos.
No seu tempo libre, Igor estaba involucrado na creación de electricalmente mestres, no que o motor eléctrico foi posteriormente traballado. O escrupuloso estudo das leis da física e os experimentos aplicados levaron ao feito de que en 12 anos o adolescente reuniu un modelo do helicóptero. No papel da unidade, realizou unha goma común. O produto voou, e foi o principal logro para o neno.
En 1903, Igor converteuse nun cadete da Escola Marítima en San Petersburgo, seguindo o exemplo exponencial do irmán maior Sergey. Despois de 3 anos, descubriuse que o interese pola profesión dun mozo militar non experimenta. En 1906 deixou a institución educativa para dedicar a biografía de Enxeñaría.
O movemento revolucionario que cubría o Estado a principios do século XX non permitía ao Sikor matricularse nunha universidade adecuada. Elixiu obter unha educación en París, onde se converteu nun estudante da escola Duvignau e Lanno. Despois de medio ano, resultou volver a Kiev, onde Igor foi inscrito no Instituto Politécnico de Kiev. Aquí consistiu nunha cunca baixo o control da matemática e teórico da aeronáutica de Nicholas Delone.
Vida persoal
Por primeira vez, Igor Sikorsky casouse coa súa mocidade en Olga Simkovich. A muller deu a luz á filla, e despois do divorcio, a moza permaneceu coa súa nai. En 1923, durante a emigración de Homeland nos Estados Unidos, as irmás do inventor trouxeron a un fillo ao seu pai.En América, Igor estableceu unha vida persoal, converténdose no seu cónxuxe Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), nativos do Extremo Oriente, fuxiron aos Estados Unidos. A voda tivo lugar en Nova York. A muller deu ao seu marido catro fillos, fillos. Dous deles, Sergey Sikorsky e Igor Sikorsky, tiveron unha relación coa aeronáutica. O primeiro foi o vicepresidente de proxectos especiais de avións Sikorsky. O segundo converteuse nun empresario, un avogado e un historiador de aviación.
Ciencia e avión
En 1908, a compañía do pai de Sikorsky foi a relaxarse en Berchtesgaden, onde aprendeu sobre os voos dos irmáns Wilber e Orbille Wright, así como o lanzamento da aeronave do conde Ferdinand von Zeppelin. Inspirado por el reuniu un modelo de helicóptero na habitación do hotel. O produto era pesado, polo que apenas se rompeu do chan.
Ao mesmo tempo, grazas ao financiamento recibido da irmá de Olga, Igor adquiriu os detalles necesarios para reunir un motor poderoso e recrear o modelo. En 1911, dous helicópteros xa pertencían á súa autoría. O primeiro, probado en 1909, tiña unha capacidade de carga de 147 kg e converteuse na exhibición da exposición de perfil en Kiev.
En 1910, Sikorsky inventou a aeroesani. Ao mesmo tempo, o primeiro avión de desenvolvemento de constructor subiu ao aire. Un ano máis tarde, tiña un diploma de piloto nas mans, e desde o 19126 traballou como o deseñador xefe da planta de St. Petersburg ruso-Baltic Wagon. Durante este período, Igor Sikorsky desenvolveu proxectos de Aeronaves de Ilya Muromets e "Vityaz ruso", que marcaron a creación de avións aéreas multi-motoras. En 1917, publicouse 90 primeiros nomes. Participaron en batallas na Primeira Guerra Mundial. O segundo modelo do desarrollador de 24 anos de idade presentado por Nicholas II persoalmente.
Os avións de Sikorski recibiron grandes premios en competicións militares, demostrando excelentes indicadores aerodinámicos. O científico mellorounos, o que permitiu aos aeronaves C-6A en 1912 converterse nun medallista de ouro da exposición aeronáutica en Moscú. Despois de 3 anos, o diseñador de aeronaves creou a C-16, o loitador, que debería acompañar aos "Ilya Muromets" con hostilidades, así como para protexer os campos do país.
Emigración
Hai varios supostos sobre como emigró o deseñador de avións. Algúns consideran, en 1918 chegou a Arkhangelsk, onde non había bolcheviques e logrou saír de alí no estranxeiro. Outros aseguran que preferiu murmansk. Segundo unha versión, Sikorsky foi a Londres, e por outro a Liverpool. De todos os xeitos, na última viaxe, atopouse en París.Ao ofrecer as súas habilidades francesas, recibiu unha orde para a fabricación de cinco bombardeiros. Logo da conclusión do Acordo Mundial en novembro de 1918, Igor Sikorsky deixou de ser interesante para o goberno, eo contrato foi anulado. O científico decidiu probar a felicidade nos Estados Unidos.
Na primavera de 1919, o diseñador estaba en Nova York. Nun principio, traballou como profesor de matemáticas, e en 1923 fundou a compañía chamada Sikorsky Aero Engineering Corporation. O negocio non foi fácil, pero o fundador de 1929 conseguiu establecer todos os procesos e devolver as débedas que tomaron a idea de implementar.
En 1939, o Sikorsky xurdiu con preto de 15 variacións de aeronaves e comezou a crear helicópteros cun único esquema. Posteriormente, a aviación era moi común. O primeiro modelo experimental foi levantado ao ceo na caída do 1939. Foi unha versión mellorada da mostra, que o científico desenvolveuse desde 1909.
Os avións creados por Sikorski utilizáronse en aviación militar e civil. O último modelo foi S-58. O científico retirouse, deixou a presidencia da súa compañía e aceptou a posición de consultor.
Morte.
O deseñador de avións morreu en 1972 na cidade de Easton, situado en Connecticut. A causa da morte da construción de helicópteros foi acompañada pola vellez da enfermidade. Foi enterrado no cemiterio de San Xoán Bautista.
Vivir no estranxeiro, Igor Sikorsky chamouse rusos e apoiou o desenvolvemento da súa cultura natal en América. Logo da morte do emigrante, a igrexa ortodoxa, a escola rusa ea ópera rusa permaneceron. As primeiras fotos do inventor comezaron a aparecer nos libros de texto só 30 anos despois da súa saída.
Memory.
O nome de Sikorsky permanece na memoria dos descendentes.- Hoxe, o seu nome é a rúa e os cadrados, o bombardeiro de longa distancia TU-160 eo liceo aeroespacial en Ucraína, a unión astronómica e o cráter na lúa, o aeroporto de asteroides e Kiev.
- O home converteuse no autor do libro "Sky and Heaven".
- En 1979, realizouse o estreo da película "Poema on Wings", e en 2012, a película "Vityaz Sky" foi lanzada nas pantallas, que contaron sobre a vida do deseñador de avións.
- Ekaterina Nizamova escribiu un libro sobre a vida e obras de Igor Ivanovich, chamando ao traballo en homenaxe ao desarrollador.
Inventos
- 1912 - S-6, plano triplo
- 1913 - C-21 "Ruso Vityaz", Biplane de FourDavitory
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", Biplane de catro alimentados
- 1914-1915 - C-16, Escort loitador
- 1916 - C-20, loitador de motor único
- 1924 - S-29, Dobre biplano
- 1934 - Clipper S-42, barco volador
- 1939 - VS-300, prototipo experimental do helicóptero
- 1942 - VS-44 Excambian, barco volador
- 1942 - R-4, o primeiro helicóptero en serie do mundo