Biografía
Andrei Tupolev é un deseñador que desenvolveu máis de centos de tipos de avións. O logro dun científico no desenvolvemento das empresas e contribución da aeronave á ciencia equivale ao mérito de Sergey Queen en Rocket Education. O home-era Tupolev criou a faryd dos estudantes que continuaron a súa vida.Infancia e mocidade
O autor do aforismo "Fly Only Beautiful Aircraft" apareceu no outono de 1888 na agora a aldea inexistente da provincia de Pustovacovo Tver. Andrei - o sexto dos sete fillos do notario provincial, a diferenza dos cosacos Nikolai Ivanovich Tupolev, forzado a traer os extremos, para participar na agricultura e á nobreza de Anna Vasilyevna Lisitsyna.
Cando Andrew naceu, o seu pai tiña 46 anos, e a nai tiña 38 anos. O neno tiña os irmáns máis antigos e Kolya, así como as irmás Natasha, Tanya, Vera e Masha. O pai non permitía que os membros da familia se axusten. Segundo os recordos do diseñador de avións, na infancia pasou a distancia entre as dúas capitais rusas, dominou as habilidades de carpintería e as habilidades de procesamento de metais.
A capacidade de traballar coas mans era útil Andrei e no Tver Gymnasium, e na escola técnica de Moscova, onde o mozo chegou en 20 anos. Na institución educativa secundaria, os pais non poderían pagar unha xira polas cidades do Imperio ruso, que se propuxo ir aos estudantes. Entón Andrei ofreceu ao director do ximnasio a comprar os modelos de madeira de buques feitos por eles. O xefe da institución educativa eliminou o financiamento da viaxe do Gimnasio Tupolev dos fondos da Sociedade de Amantes da Ciencia Natural.
Nunha escola técnica, que agora usa o nome do revolucionario Nikolai Bauman, a habilidade de Andrei apreciou ao creador da aerodinámica Nikolai Zhukovsky e instruíu ao mozo a establecer un laboratorio aerodinámico. En 1910, Tupolev foi a primeira e última vez na vida pilotada a unha aeronave - construída cos seus camaradas un planeador, que voou polo río Jauza e aterrou con seguridade a Lefortovo.
Na mocidade, o diseñador de aeronaves interesouse en actividades revolucionarias e entrou no partido de SERC. Para a propagación do estudante de literatura ilegal arrestado. Dos estilos reais de Tupolev, só foron liberados por mor da morte do pai, pero o mozo foi enviado a unha pequena terra natal, e foi capaz de completar unha educación superior aos 30 anos.
Vida persoal
O exitoso traballo do diseñador contribuíu á traseira e á felicidade de confianza na vida persoal. Coa futura esposa de Julia, Julia Zhettyakova Tupolev coñeceu, traballando como enfermeira no hospital durante a Primeira Guerra Mundial. En homenaxe á esposa, Andrei Nikolayevich chamou máis tarde á filla, que se converteu no seu médico persoal e neta.
Ao rexistrarse no matrimonio do rexistro cunha fermosa enfermeira, Tupolev instalouse no apartamento da suegra. A nai de Yulia, un nobre de orixe, primeiro mirou a elección da súa filla, pero despois de que o yerno establecese un abastecemento de auga quente e construíu un forno sen fumar, cambiou a actitude cara a Andrei.
A esposa comezou a Tupolev cun asistente de confianza, tradutor e un deseñador anormal dos aeronaves Tupolev de Tu-70 e TU-104, levou a selección de lámpadas e tecidos para a tapicería dos asentos. En anos maduros, Yulia Nikolaevna acompañou ao seu marido en viaxes estranxeiras.
Tupolev comunicou co ministro de Defensa Dmitry Ustinov, ministro de Industria de Aviación por Peter Dementiev e autor das palabras do Himno Soviético Sergey Mikhalkov, grazas á amizade coa que os netos do diseñador leron libros con poemas sobre o paso do escritor cos autógrafos do escritor. Entre os hobbies de Andrei Nikolayevich atopáronse horticultura e caza de codorniz. Na infancia, os netos de Tupolev xogaron con xoguetes de madeira que o avó mestra en horario de lecer específicamente para eles.
Os descendentes do xogador de avións continuaron a súa dinastía. O fillo Alexei desde 17 anos traballou no Pai KB como deseñador e desenvolveu a cola do fuselaje para TU-2, e nos últimos anos a existencia da Unión Soviética levou o Departamento de aerodinámica do Aeronave no Instituto de Aviación de Moscova e creou o O primeiro avión de pasaxeiros supersónicos do mundo. En 1995, Alexey Andreevich participou no bloque de Tikhonov - Tikhonov-Tikhonov nas eleccións á Duma do Estado.
O neto de Andrei Nikolayevich, nomeado despois do avó, está agora dirixido polo Centro de Estudos de Marketing de OJSC Tupolev. A aeronave foi e o yerno Tupolev Vladimir Vul.
Control Avia
Tupolev eo seu mestre Nikolay Zhukovsky foron capaces de convencer ao liderado do novo estado soviético na necesidade de desenvolver a industria aérea doméstica e a viabilidade da empresa de aeronaves de todo Metal. Fácil, pero dural dural substituíu en avións e madeira fráxil e ferro pesado.As iniciais do diseñador e as primeiras letras dos seus nomes formaron os nomes da aeronave soviética de Ant e Tu. Está no produto da ingeniería pensada en Tupolev - Ant-25 Plane - Valery Chkalov fixo voos sen parar Moscova - UDD e Illa de Moscova - Polo Norte - Estados Unidos de América.
Con todo, o piloto Sigismundo Levanevsky en 1935 non puido realizar un voo pre-anunciado de Moscú-San Francisco no plano da mesma serie e en presenza de Joseph Stalin acusou a Tupolev en hidratación consciente. Tamén fallou a multi-potencia Airplane Ant-20 ("Maxim Gorky").
En 1937, Andrei Nikolayevich ea súa esposa foron arrestados. O primeiro ano de conclusión foi o máis difícil. O diseñador non superou, pero exacerbado por moitas horas de pé. Ademais do permiso, Tupolev foi incriminado con moitos anos de cooperación coa intelixencia francesa e liderado da organización anti-soviética.
O diseñador acordou por primeira vez con todos os puntos da acusación, e logo comezou a apelar. Tupolev condenado a 15 anos de prisión, pero pronto as condicións foron suavizadas. Andrei Nikolayevich e outros deseñadores de avións da prisión de Butycan foron trasladados á chamada "caracia". Os científicos estaban implicados na enxeñaría e recibiron a plena nutrición, pero foron separados con familias. Co inicio da guerra, Andrei Nikolayevich foi lanzado e filmou un rexistro criminal con el, e en 1955 foron completamente rehabilitados.
O Tupolev, desenvolvido pola Oficina de Deseño de Tupolev TU-2 (Piking Bomber) fixo unha enorme contribución á vitoria: 750 avións desta marca loitou nas frontes. Logo da guerra, Andrei Nikolaevich eo seu KB crearon o bombardeiro estratéxico TU-4.
Tupolev tamén autor da primeira aeronave civil reactiva soviética TU-104, o primeiro avión do pasaxeiro supersónico do mundo TU-144, cuxa foto foi publicada na marca soviética de 1969. Nos anos 70 do século XX, o OKB, creado por Andrey Nikolayevich, baixo o liderado de Valentina Krnyuk, desenvolveu unha máquina falta de TU-160 cunha geometría de ala variable.
Morte.
A principios dos anos 20 do século XX, Andrei Nikolayevich por mor da pneumonía de tuberculosis, eliminouse unha luz. Os médicos dixeron ao paciente que pode vivir moito tempo se evita sobrecargas. As detencións e os traballos agotadores levaron á recorrencia da enfermidade.
Tupolev morreu nun soño na noite do 22 de decembro de 1972. Na última noite, o deseñador de avións chanceou e construíu plans para unha festa de verán en Crimea. A tumba de Andrei Nikolayevich está situada no cemiterio de Novodevichy de Moscú.
Memory.
- En 1979, o director Daniel Khrovitsky despegou a película "Wings" sobre as biografías de Tupolev e inmigrante Igor Sikorsky en Estados Unidos. O papel de Andrei Nikolayevich foi cumprido por Vladislav Stroelchik, e Igor Ivanovich creou Yuri Yakovlev.
- O nome Tupolev leva unha universidade técnica estatal en Kazan.
- Desde 2018, o nome do científico está asignado ao aeroporto de Moscova "Vnukovo".
- As rúas de Tupolevskaya e as rúas Tupolev están en capitais rusas, Praga e Ulan-UDE, Kiev e Amsterdam.
- En 2016, o libro de Adeli Nurmukhametova "Andrei Tupolev" foi publicado na serie "Great Lights of Russia".
- O 6 de xuño de 2020, na canle de TV "Star", que xa emitiu unha transferencia no ciclo "do último día" sobre Tupolev, produciuse un estreo da película documental "Winged Metal".
Premios
- Tres veces heroe do traballo socialista (1945, 1957, 1972)
- Oito ordes de Lenin
- Orde da Revolución de Outubro
- Dúas ordes da bandeira vermella
- Obreiro Honrado de Ciencia e Tecnoloxía do RSFSR
- Premio Leninsky
- Premio estatal da URSS
- Medalla de aviación dourada FAI
- Premio Leonardo da Vinci