Biografía
Piloto "Fórmula 1" Lando Norris é considerado un dos pilotos máis titulados da serie Youth. O británico gañou os campionatos F4 e F3, recibiu a Copa do Norte de Europa e Renault 2.0. Unha vez ao volante do lendario equipo do equipo McLaren Racing Limited, o fillo dun rico inglés rápidamente uniuse ás filas da élite, agora é razoable considerar ao solicitante de lugares altos.Infancia e mocidade
Lando Norisa tivo a sorte de nacer na familia dun dos máis ricos de Bristol en novembro de 1999. O neno foi criado rodeado por representantes da nacionalidade belga e británica: os antepasados eran igualmente ben falados en inglés e francés.
O pai Adam Norris e a nai de Sami Woodman coidaron aos futuros pilotos e ás súas irmás e irmáns. Os nenos proporcionaron a oportunidade de elixir o camiño da vida. Landa, non inclinada a Extreme, seguiu inesperadamente o exemplo do irmán maior Oliver e quedou interesado en Karting, a xeración máis antiga esperaba que o campión saia do neno.
Norris visitou a escola da primeira etapa ata que o profesor pechou os ollos ao feito de que a sala estaba ausente en clases debido á formación e á competencia. Os titores para os principais temas non axudaron ao fillo dun rico británico de forma oportuna para completar a institución privada de Milfield e obter un diploma final.
Desde unha idade temperá, a carreira foi en primeiro lugar. Lando Desde a infancia soñou con lograr o éxito nas competicións de instrucións e converterse nun piloto de combate do equipo de clase de Fórmula 1. Afortunadamente, no momento da chegada do programa de carreiras de McLaren, os pais decidiron pasar a Glastonbury, para que o fillo teña a oportunidade de ir a clases no ximnasio local e asistir á pista de formación.
En 2013, Norris comezou a falar como campión dunha serie de torneos de prestixio paciente. Á idade de 14 anos, Británico converteuse no debutante máis exitoso do Campionato Junior Ginetta, o Super Cik-FIA Super Cup e o Campionato Cik-FIA KF. A maior fama do nativo de Bristol trouxo carreiras máis prestixiosas: as etapas italianas de F4, onde o novo talento representou ao equipo Mücke Motorsport.
No futuro, Junior usou a preocupación de Carlin, facendo fama, - no coche, deseñado por enxeñeiros ingleses, o piloto esperou un éxito constante. Despois do vicepresionamiento da FIA Fórmula Serie 2-2018, Norris, que deu a luz ao título, George Russell, foi invitado ao equipo de Fórmula 1.
Carreira
En 2018, o británico apareceu nas caixas de equipo limitado de McLaren Racing como piloto de reserva e proba. A primeira partida oficial da pista tivo lugar na libre práctica do Gran Premio de Bélxica.No curso do adestramento, Lando estaba por diante do Staffel Vandornna, en modo normal dun coche. Este feito causou o liderado fronte a Zak Brown para ofrecer un contrato de pleno dereito novato para a nova tempada.
Na carreira de debut en Australia, Norris, que se converteu no compañeiro de Carlos Sintz - The Younger, pasou o terceiro segmento de cualificación e gañou o lugar na cuarta fila da celosía. No escenario de Bahrein, un nativo de Bristol puido terminar con lentes.
No futuro, a pesar de colisións con Paseo Lance e numerosas avarías de vehículos, o vicepresidente "Fórmula 2" saíu no 11º lugar da clasificación persoal. O equipo, altamente estimado os logros dun novo piloto, asinouno para a próxima tempada.
No 2020º debido á infección coronavirus, o campionato comezou en Austria en xullo. Un británico descansado e listo para loitar demostrou un resultado sorprendente. Amosando un tempo brillante nos adestramentos, Lando converteuse en 3º ao comezo. Estaba por diante dos Charles do profesor de Ferrari, Sergio Peres de Racing Point, Alexander Alboron de Red Bull Racing e Daniel Riccardo de Renault.
Nas primeiras roldas no modo de combate, o inglés mantivo a posición no Top 10, a aparición dunha máquina de seguridade no medio da carreira axudou a gastar a parada libre de pit. Na parte final da carreira dramática con saídas fóra da ruta, Norris permaneceu entre os 11 pilotos que reclamaban lentes.
Para varias voltas á bandeira de plaid, o inglés tomou o ritmo e mostrou o mellor momento. Sobre a adrenalina, o campión de Lewis Hamilton e conseguiu a oportunidade de subir ao pedestal. Como gañador de bronce, ao comezo da tempada converteuse en 3º no protocolo final co resultado de 16 puntos.
No Gran Premio de Estiria, Norris clasificouse nos dez primeiros, pero ao comezo volveu ao terceiro lugar en castigo para o incidente de adestramento na práctica gratuíta (ignorando o modo de bandeiras amarelas, fixo unha manobra prohibida). A pena non impediu que os británicos terminasen o quinto e salvaron a posición na clasificación do campionato de Pilots F-1.
A carreira en Italia Lando terminou nun paso do podio, chegando ao 4. O socio Carlos Sains ao mesmo tempo, xunto con Pierre Gasley e Lance, subiu ao pedestal. No Gran Premio de Rusia e Eiffel, o piloto non entrou na zona espectacular, converteuse nunha gran decepción para amigos e familiares.
En Portugal, unha colisión con lanza canadiense Rlavolhl impediu chamar aos dez primeiros. Despois diso, nas contas en "Instagram" e "Twitter", houbo un récord de proxector de radio con romper obsceno ao piloto do comando de punto de carreiras. Un paralelo collido no mundo enganchado Lewis Hamilton, dicindo que a súa vitoria non significaba nada. Como resultado, tiven que pedir desculpas públicamente ás persoas ofendidas.
Crédito con emocións e revivir a esperanza do podio activado o Gran Premio de Emilia-Romagna. Na estrada cun pequeno número de oportunidades para superar un actor de un factor, Chaka Norris terminou o 8º. Logo, nun autodrome en Estambul, Lando converteuse no autor do mellor círculo, pero non alcanzou os premios, e en Bahrein repetiu o resultado dos monetes, perdendo só a parte superior da cima dos titulares de altos asentos.
No Gran Premio de Sahira, onde Lewis Hamilton foi reemplazado por George Russell, e Romen Grozhana - Pietro Fittipaldi, o inglés, que comezou o 19, rompeu o 10 º lugar e na carreira final en Abu Dhabi, os cinco primeiros pechados E xunto co compañeiro gañou as lentes necesarias para o equipo.
Vida persoal
A vida persoal de Landa Norris está agocharse coidadosamente dos estranxeiros. Nas conferencias de prensa, el di que lle gusta levar o tempo de casa en compañía de familiares e amigos.
Sobre a moza do condutor de radio cun aumento en 170 cm e que pesan uns 70 kg de fans de carreiras de motor e asinantes das redes sociais non se coñecen nada. O principal para os británicos cunha boa ganancia é unha biografía profesional na Fórmula 1.
A principios de 2020, o piloto do equipo de McLaren F1 dixo que lle gustaba estar en modo de auto-illamento, porque tiña problemas para comunicarse con persoas descoñecidas. Está preparado para sentarse no meu propio día, traballando no deseño de cascos, escoitando música facendo o simulador ou cargando fotos ás contas de redes sociais.
Lando Norris agora
Lando Norris, estendeu un contrato con McLaren, pensou na tempada de 2021. Estaba feliz de que Daniel Riccardo converteuse nun novo compañeiro - australiano que deixou Renault.
Despois de que o equipo gañase o terceiro lugar na Copa dos Construtores, eo piloto converteuse no 9º na clasificación persoal, Zac Brown e outros membros do liderado estaban esperando novos podios e vitorias.