Biografía
Andrei Karginov fixo unha contribución considerable á gloriosa historia das carreiras de motores domésticos. Xunto co equipo de Kamaz-Master, repetidamente demostrou a superioridade dos pilotos rusos nas incursións de mercadorías. Sobre os ombreiros de Andrei centos de miles de quilómetros desertos e off-road, a superación de quen piloto de novo deixou as carreiras emoluntarias de Wisp.Infancia e mocidade
Un home real e o futuro defensor da bandeira rusa en competicións internacionais naceu o 23 de febreiro de 1976 na cidade de Mirny Yakutsk SSR. Os seus pais chegaron a Naberezhnye Chelny co inicio da construción de Kamaz. As raíces de Karniov en parte de Osetia do Norte (Pai Oleg Kharitonovich naceu e creceu en Alagir), e en parte de Nizhny Novgorod, onde a súa nai Larisa Alexandrovna provén.
Pai, graduado do Instituto de Pai de Moscú, traballou no enxeñeiro da planta e entendido completamente no dispositivo de coches que foron a súa paixón desde a infancia. Fíxose entusiasta e infectou a cidade con amor por carreiras off-road. O propio Oleg Kharitonovich dirixiuse en pequenos vehículos de pasaxeiros con alta patencia, e Fillo finalmente comezou a domar enormes coches producidos pola planta, onde os seus pais traballaron desinteresadamente.
Verdade, Andrei comezou a partir do kart, primeiro cheo detrás do volante de 9 anos. Mentres tanto, como o seu pai, sendo un mecánico na tripulación, derrotado nas competicións autocross internacionais, Kargin Jr. comezou a tomar as primeiras cuncas no mapa. Fíxose o campión da República e gañou o título de CMS.
Mamá pertencía ao xogo dos homes "na máquina" coa comprensión. Ela combinou con éxito o traballo do enxeñeiro de Metallone na fábrica e co coidado da familia, onde ademais de Andrei lanzou a filla de Elena.
Estudante na escola, Karginov non perdeu a oportunidade de visitar a Kamaz para sentirse involucrada na produción de grandes coches. Non é de estrañar que a especialidade que elixise o adecuado: estudou edificios de coche e tractor en Kamsky Polytech. A partir de aí, o mozo abriu unha ruta directa ao Centro Científico e Técnico de Kamaz, onde ocupou a proba de equipos especializados.
Car Racing.
As primeiras grandes competicións nos "Masters Kamaz" tiveron lugar para Karginov en 2006. Ingresou con orgullo o equipo máis forte do Motor Motor Sport na clase de camións deportivos e comezou a continuar as súas gloriosas tradicións.Nun principio, Andrew participou nas incursións de Rally sobre a posición do mecánico e logo púxose o gusto das primeiras vitorias.
No "Khazar Steppes - 2007", os condutores de coche debutaron como piloto e dirixíronse ao pedestal, pero a lesión recibida por un par de anos puxo unha carreira nunha pausa. Karginov resultou ser un tipo con carácter. Non só deixou unha cousa favorita, pero tamén devolveu a plena determinación de gañar o lugar detrás do volante.
Verdade, Andrei superou o seu primeiro Dakar, e terminou só no 5º lugar, pero xa en 2011 morreu detrás do piloto e converteuse no campión de Rusia.
Karginov converteuse na lenda do Rally Dakar en 2013. E non significaba nada que gañase o mesmo día de varios días. Entón o triunfo celebrou o colega do Mestre Kamaz Edward Nikolaev, eo segundo lugar tamén foi usado para representantes da "Armada azul" - a tripulación de Airat MAREV.
En Karginnov, había pouca esperanza. Non só o piloto acaba de curar recentemente a fractura do pé, eo segundo día da competición co embrague queimado terminou o lugar 24. Todas as seguintes etapas, onde Andrei tivo que atrapar aos líderes, converteuse nunha fazaña e foi capaz de saír da segunda posición á última chegada. Cal foi o horror dos fanáticos, cando por contar quilómetros á liña de chegada, o seu "Kamaz" resultou penetrado na roda dianteira.
Entón, sobre a Will Karginnov, escribiu dificultades máis que sobre o acabado campión de Nikolaev. Andrei non perdeu os preciosos minutos na substitución da roda e os últimos quilómetros perseguiron a goma de moenda, desde a que a pista quedou ao final da carreira no bordo metálico. Como resultado, todo o pedestal dese Dakar pertencía a Kamaz Master, eo terceiro lugar Karginova non converteu a linguaxe para chamar a perda.
Xa un ano máis tarde, Andrei Olegovich converteuse nun campión de pleno dereito do lendario multi-día e continuou a multiplicar vitorias noutras competicións, incluíndo "CAGAN OURO", "Great Steppe", "Silk Road" e "África Eco Reis".
Vida persoal
Karginiov está feliz na súa vida persoal. O 21 de xaneiro de 2007, a muller de Hulfia presentouno co fillo de Zakhar. Nese momento, o pai recentemente feito realizado realizou a función do mecánico da noite ao Rally "Dakar" e nin sequera entendía inmediatamente o que pasou.
Desde entón, o neno logrou crecer no Racer Kamaz-Master-Junior e converterse nun campión de Tatarstan en Karting tres veces. Mentres tanto, terá coidado co irmán máis novo Demid, tampouco indiferente ás carreiras de motores.
O piloto lidera unha conta en "Instagram", onde ocasionalmente establece os membros da familia fotográfica, pero con máis frecuencia dedica postes polos feitos da biografía deportiva.
Andrei Karginiov agora
Agora Andrei Olegovich continúa adestando e participa nas competicións máis altas. En 2020, unha vez máis celebrou a vitoria en Dakar. Verdade, "Dakar-2021" para o piloto non fixou e rematou no 7 º lugar, mentres que o triunfo celebrou o equipo do equipo Dmitry Sotnikov.O 1 de xullo de 2021, Karginihov, xunto co Navigator Andrei Moksev eo mecánico, Ivan Malkov entrou no rally de 11 días "Silk Road", cuxa lonxitude total foi de 5,5 mil km.
Logros
- 2007 - Rally Medalist de Bronce "Khazar Steppes"
- 2010 - Ganador de prata Rally "Khazar Steppes"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - Rally gañador "Gold Kagan"
- 2011 - Campión de Rusia en Rally Raidam
- 2011 - MEDALIST de Bronce Rally "Silk Road"
- 2013, 2015 - MEDALIST de Bronce Rally "Dakar"
- 2014, 2020 - Rally gañador "Dakar"
- 2014 - Rally Medalist de Bronce "Gold Kagan"
- 2015 - Ganador Rally "Great Steppe"
- 2017 - Rally gañador "África eco reis"
- 2018 - Ganador Rally "Silk Road"
- 2019 - Silver Winner Rally "Silk Road"