Biografía
Popular Cell Cell Anton Olegovich colares especializados en discos de proba e revisións de automóbiles naceu na capital Chuvash en febreiro de 1986. En Cheboksary, a futura condución de Internet creceu e vive hoxe.
Do mesmo xeito que todos os mozos, na escola escolar Anton gustábase de coches. Despois de graduarse da escola, os colares foron a recibir educación superior na Academia Agrícola, onde elixiu unha especialidade un auditor de contabilidade. Para gañar cartos coa vida, o mozo traballou como garda de seguridade e constructor. Pero Anton non esqueceu a paixón xuvenil. O propio aforro de colares investidos no primeiro coche - Vaz-2107. Riding and Speed deu a vida de Anton Significado e Drive. A adquisición en gran parte predeterminada a biografía dun mozo.
Nese momento, a popularidade gañou un movemento de pastoreo de rúa, ao que o futuro bloguero uniuse con pracer. Pronto os colares foron elixidos xefe da rúa Masa en Cheboksary. O mozo organizou campionatos e autowaves.
Aos 21 anos, o navegador comezou a producir revista avtomana. Pero a crise de 2008 forzou ao Votorov a pechar a publicación, requirindo inxeccións financeiras permanentes. Anton Collars asumiu a revenda de coches usados.
O primeiro blogger de capital gañou en vendas e nas eleccións. A petición do candidato aos deputados, os colares crearon un xornal, lograron descubrir rapidamente a publicación e facer un vehículo para un candidato. En moitos sentidos, grazas ao lanzamento desta edición impresa, o deputado logrou converterse no líder das eleccións.
Anton Collars, recibindo unha remuneración, poñer diñeiro no seu propio negocio: unha empresa de publicidade, que chamou a mesma que a revista anteriormente pechada - "Avtoman". Esta é a axencia fundada en 2007, e hoxe trae os ingresos ao navegador e no bloque de video.
Blogger.
Se Avtoman é o principal negocio do condutor, entón o blog de video en YouTube é a principal paixón que trae cartos e pracer.
En primeiro lugar, unha versión electrónica da revista con auto-ofensivas apareceu en internet. O blogger afirma que é moito máis eficaz que producir unha versión en papel da publicación. En primeiro lugar, é incompatible por custos financeiros, en segundo lugar, hai unha conexión interactiva cos lectores que suxiren o que hai que corrixir e tamén ordenou aos temas que os interesen.
En 2009, os colares fixeron a proba de debut de dous coches - "Lada outsa" (Lada outdaga) e Renault Logan. Os videos publicados tiveron un éxito considerable. O primeiro día, o video mirou a 300 persoas. No segundo - 1000. Entendín que isto é o que estaba a buscar hai moito tempo, Anton en decembro de 2010 abriu a súa propia canle profesional en YouTube, sobre a que os condutores poderían ver a proba de proba do coche que lle interesa e reservar o que gustaríalles ver. Ao mesmo tempo, a xente ten a oportunidade de comunicarse, compartir as opinións e a experiencia.
O blog de video de Anton Votorov alcanza hoxe un millón de douscentos miles de subscritores. E o número de vistas do UTUB-Channel "Anton Avtoman" por mes e máis - bate unha marca de 10 millóns. As probas automáticas de coches importados e rusos aparecen no portal: "Gelendwagen", "Toyota", BMW, "Hyundai", "Mercedes", "Ford", "Lada", "NIVA". Anton xa pasou varios miles de proba e creou unha extensa colección de videos educativos.
Para o colar trátase de axuda e consellos ao comprar os subscritores de Auto Channel. Nos rolos, Anton responde ás preguntas máis populares. Ás veces, os suscriptores informan que nas críticas de Anton Votorov carece de información sobre o mantemento de cada máquina, o custo e accesibilidade das pezas de reposición do modelo en estudo.
Blogger afirma que recibe un zumbido polo feito de que non necesita nada para ser coordinado con ninguén, solicite financiamento, escribir informes e montar diñeiro en gasolina. Anton estaría condenado a isto se fixeron unha versión de papel da revista, non un blog. Pero o principal é unha sensación de estreita relación coas persoas, a comunicación en directo. Rodillos propios que o navegador elimina do primeiro dub e sen un guión. Polo tanto, cada revisión é dinámica e viva.
A diferenza da unidade anti-test Zhorik Revazaz, a verificación do coche con colares de Anton distínguese cunha estrutura clara e comprensible. Ao comezo da revisión, o presentador de Internet proporciona información sobre o custo, a configuración da máquina, a continuación, un bloque dedicado ao estudo do coche en movemento. A etapa final son as impresións subjetivas do blogger do estado do salón, a aparencia e outras características.
Para os puntos positivos das opinións de Anton, as canles da canle refírense a que máquinas están marcadas en estradas reais rusas. Un coche dunha marca é tomada para probas, pero con diferentes quilometraje, móstrase a diferenza entre os coches dunha marca, pero de varias construcións - ruso, europeo, americano ou asiático. Sobre a canle de Anton - unha serie de subwoofers, o que facilita a busca de vídeo. Os colares realizan unidades de proba de cruces de tamaño compacto, de tamaño medio e de tamaño completo, coches C, D, B F Clases, Avtovaz, "Usados" coches.
En 2015, Anton Collars lanzou un novo proxecto na súa propia canle - "Lavadora", un análogo dun programa estranxeiro que exhibe é líder. O obxectivo do proxecto é crear un vehículo de pleno dereito do coche antigo con quilometraxe. O programa implica as canles da canle, presentou unha solicitude de participación. Tiroteo realízanse en Moscú, o traballo ocupa un mes.
Anton tamén fundou o proxecto "Desde a Dirt no Príncipe", seguindo o exemplo do programa "Lavadora". Os subscritores están invitados a familiarizarse co traballo principal da montaxe do coche despois da pintura e do traballo corporal. Anton Collars participa en competicións semi-profesionais en coches, que en canto aos temas de engrenaxe temática.
Vida persoal
O extintor automático eo popular corredor de video ten unha muller. Pero a vida persoal de Anton Votorov non se converteu no tema para a discusión sobre o blog do mestre de Internet. Sábese que a vida familiar de Youtubera desenvolveuse felizmente. Sobre o resto do mozo pódese preguntar na discusión baixo a seguinte proba de proba.Anton colares agora
En 2017, Anton Collars comezou a cooperar coa Gazpromneft Corporation como un deseño líder de SUVs. A acción ten lugar entre os usuarios de Autocoltocks de recarga cun motor diésel de 40 litros á vez. Os participantes no sorteo están invitados a rexistrar controis no sitio web da compañía.
O primeiro coche - Land Rover Discovery 5 - xa atopou o seu propio propietario, que era un residente de San Petersburgo Elena Pidochard. As claves do coche Anton Collars entregaron a moza o 18 de novembro. Informe sobre a acción coa colocación de fotos dos vencedores Anton gasta no seu propio "Instagram". Agora seis SUV participan no sorteo.
Proxectos
- 2008 - revista avtomana
- 2009 - Canal en YouTube "Avtoman"
- 2013 - "Da terra no príncipe"
- 2015 - "Wheelbarrow"