Biografía
Case todos os pilotos "Royal Racing" chegan ao equipo esperado, superando as fronteiras obrigatorias. Pero o ruso Racer Vitaly Petrov, famoso polo apelido de Vyborg foguete, rompe a tradición de longo prazo da Fórmula 1 e rapidamente rompe en Paddock, que incrible sorprendeu os fans rusos.Infancia e mocidade
Vitaly naceu na familia de Alexander Petrov no outono de 1984. Non era o único fillo, despois de 4 anos, apareceu o irmán máis novo de Sergey Petrov. Os nenos vivían en prosperidade, os pais animaron a todos os seus hobbies. Vitaly interesouse polos deportes, mentres que Sergey - Music. Fíxose un compositor talentoso que escribiu máis de 50 obras.
Neno de infancia e mocidade pasou na rexión de Leningrad, na cidade de Vyborg. Na súa mocidade, Vitaly comeza a estar interesado en coches, barcos e deportes ecuestres. Por primeira vez senta a roda a unha idade de cinco anos, dominando os coches da flota do pai. Nese momento, o seu favorito converteuse no "oito".
Os anos escolares de Petrov gastan no Vyborg Gymnasium n. ° 1, onde goza dunha gran autoridade entre os compañeiros. Despois da escola, o mozo entra en Rowjigs.
Os pais de Vitaly non son persoas comúns. A nai dirixe o ximnasio, eo seu pai é un empresario, o patrón e adxunto do deputado da Duma do Estado.
Vida persoal
O famoso piloto ruso por moito tempo foi considerado un prometido envexable - ten unha aparencia valente, unha figura deportiva (cun aumento en peso de 182 cm é de 72 kg), alto estado e posición na sociedade. Moitos fanáticos reclamaron o seu corazón, pero ninguén logrou converter a Petrov. Vida persoal Un home estaba pouco interesado, porque a principal paixón había coches.En 2012, os rumores apareceron que unha rapaza apareceu no licenciado máis rico. Para este papel, o Mille Humano nomeouno Sasha Pavlov. Pretty Woman en 2006 bailou go-ir na discoteca de limón en San Petersburgo, e en 2016 traballou como servidor de TV na canle "Humor Box". Os mozos viron varias veces xuntos, pero se a parella estaba nunha relación - é descoñecido.
En agosto, Petrov abriu a cortina dos segredos da vida persoal. En "Instagram" publicou unha foto do Rexistro coa súa esposa Darya. Sobre iso, o piloto está pechado nun traxe clásico e a moza dun fermoso vestido de noiva. Antes de legalizar a relación, a parella reuniuse por 3 anos. A voda pasou no Vyborg.
O 24 de outubro de 2020, unha traxedia ocorreu na familia dun piloto - o seu pai Alexander Petrov foi asasinado baixo a elección. Sábese que a un emprendedor de 61 anos e o deputado de Vyborg foi cometido un intento. Ás 4 da noite, o home chegou á súa casa onde decidiu tomar un baño. Cando deixou o salario para mergullo no río, disparou. Como resultado, PETROV-SR. Morreu. A causa da morte é unha ferida no peito, a bala entrou na depresión axila e pasou a onda, rompendo o órgano vital. Xunto a Alexander Petrov era un guardaespaldas persoal e un banqueiro, non estaban feridos.
A investigación supón que o asasinato era costume. O intérprete é máis probable que sexa un asasino profesional. El disparou doutro banco do río, onde esperou a súa vítima preto de 6-8 horas. Agora hai unha investigación do crime.
Para Vitaly Petrov, a noticia da morte do pai converteuse nun terrible golpe. Nese momento, estaba en Portugal, onde estaba preparado para participar no Gran Premio como administrador. O piloto inmediatamente cancelou a súa participación na competición e voou á súa terra natal.
Cos seus sentimentos, Petrov Jr. compartiu na páxina en "Instagram". Baixo a foto en branco e negro co seu pai, escribiu: "A miña queima non é límite. O corazón parece querer parar. A nosa familia perdeu a súa persoa máis próxima, querida, amada, sincera, boa e honesta en toda a luz branca. O meu irmán e nai simplemente non poden crer o que está a suceder. Deixou, pero está vivo. Vivo en min! ". Nos comentarios dos subscritores de apoio ao piloto. Expresan condolencias e desexan que un home sobrevive a pena.
Carreira
De mocidade cun mozo en prioridade só deporte. Un neno talentoso non perseguía en Kartingie a partir de 4 anos de idade, xa que os pilotos básicos "fórmulas" fan, pero cun éxtase comprometéronse en carreiras de xeo e un rally sprint. A primeira carreira na que Vyborg Racer de 14 anos participou na súa cidade natal. O adolescente conseguiu o coche Opel Astra, que levou un pouco, e terminou o decimocuarto.
Aos 17 anos, o mozo participa na "Lada Cup", onde os resultados incribles mostraron inmediatamente. Nesta serie, Petrov realizou 11 meses e despois cambiou á Fórmula-Renault italiana. A partir de 2003 a 2004, participa en competicións europeas. Falando polo piloto do equipo de carreiras de Euronova, chega á liña de chegada do 19. Na chegada de inverno a Gran Bretaña, ocupa o 4º no campionato de Fórmula-Renault.
A carreira de debut de Petrova na Fórmula 3000 tivo lugar en Cagliari. O piloto non recibiu premios serios, xa que non tiña experiencia. As carreiras afeccionadas non se poden comparar co profesional. Despois diso, o atleta volve a Rusia, onde participa nas competicións nacionais.
Na patria de fortuna ao ruso é máis favorable, e en 2005 conquista dous títulos á vez. Na Fórmula 1600 - o título de Campión de Rusia, e en Lada Revolution Cup Rusia toma a Copa do Premio. Experiencia falsa e levantando a moral, volve de novo a Europa. Falando por Euronova Racing en Eurosaryia 3000, chega á liña de chegada do terceiro. Petrov decide dez veces sobre o podio e gañou 4 vitorias seguidas - en Müdgello, Silverstone, Hungararing e Montmo. Ademais, leva Polo en Brno, participando no Campionato Europeo.
Tras estas vitorias fronte ao piloto novato abriu a estrada á serie GP2. A participación nas competicións internacionais axuda a achegarse a un paso máis cara a "Royal Racing". Nesta serie, Vitaly logrou derrotar catro veces. En 2007 e 2008, para Campos Grand Pix, e en 2009, falando polo equipo de Barwa Adax, gaña dúas veces. Na tempada de 2008, o ruso termina o terceiro no GP2 Asia, dando paso a Romen Grozhan e Sebastien Buemi.
A tempada 2009 2009, Vitaly abriu con confianza e tomou o segundo lugar da táboa do torneo. Na primeira posición, está situado o Grogan Romano - un compañeiro de equipo. No medio da tempada, Roman deixou a Barwa Addax e substituíu ao pico disparado na "Fórmula Renault". Petrov encabezou inmediatamente o campionato, pero non reduciu a posición de liderado dando paso a Hulkebergu. O final da tempada foi marcado para o título ruso de vicepresidente.
"Fórmula 1"
Un xiro afiado na biografía deportiva de Vitaly Petrov ocorreu en 2010, cando asina un contrato con Renault F1 e ao mesmo tempo convértese no primeiro piloto ruso durante a existencia da Fórmula 1. O líder do equipo Eric Boulev confiaba que o mozo confirmará o seu propio potencial e alcance o título do campionato. Simultáneamente con Petrov, Sergey Zlobin, Daniel Mud, romano romano e mozo Mikhail Aleshin, reivindicou a Petrov na liga, pero Fortuna sorriu só.A matrícula ao persoal do equipo implica axuda de patrocinio por valor de 15 millóns de dólares. O importe divídese en partes e entrou en dúas etapas. O primeiro caché debe pasar o 1 de marzo de 2010 e a segunda parte - non máis tarde a principios de xullo. Por suposto, o mozo piloto non tiña tales fondos. Pai puido axudar ao seu fillo só parcialmente, mentres que a súa propia propiedade ao banco a cambio de 7 millóns de euros. Este diñeiro non era suficiente para continuar a participación en competicións. A continuación, o xefe da familia Petrov afirmou que Vitaly deixa Renault cedo debido á falta de financiamento.
O presidente da Federación Rusa respondeu ao servizo de chamadas e afirmou que apoiaría ao novo piloto usando fondos extrabudgéticos. O 4 de marzo de 2010, o público Petrov Renault R30 foi representado polo público. LADA LOGOS foi bloqueado polo coche, xa que isto foi requirido por un contrato concluído coa corporación de Rosechnology.
Ao mesmo tempo, sábese que Vitaly significa o equipo de Francia gratis, pertencente ao estudante do alumno. O equipo Renault recupera só os custos de vida, voos e xinetes de comidas. Non hai salario no piloto e non previsto, polo que os gastos restantes asumiron á familia dun mozo talentoso.
En 2010, o ruso debutó en Bahrein Grand Prix como un piloto de combate "Renault". Un resultado destacado, un mozo atleta non demostrou, só os episodios brillantes fragmentarios comezaron os líderes do equipo. O mozo dá unha segunda oportunidade e asina un contrato con el durante 2 anos, segundo o cal será un participante "Lotus Renault". Na primeira carreira da tempada 2011, Vitaly ocupa o terceiro lugar, en carreiras posteriores, cae na espectacular zona. Ademais, en Mónaco durante o Gran Premio, contentou cun accidente. O piloto non xestionou o control cando intentou superar ao adversario. Ao final de Vitaly ven cos seguintes resultados: 37 puntos, 10º lugar na clasificación persoal. Así, non xustificou as expectativas do equipo e foi despedido. A vacante ocupou a Romain de Grosjee.
O próximo ano, o piloto ruso pasou como parte de Caterham. Pero nas carreiras mostraron resultados aínda máis malos que en competicións anteriores. Sen tomar unha puntuación única, o home deixou a composición do "barco". Os rumores pasaron a que a estrela rusa saíu.
A tempada 2014 faise fracasada por Vitaly, que tomou o comando Mercedes AMG para coidar. Na serie DTM alemá obtivo o último 23º lugar. O liderado do grupo esperaba que o ruso mostre todo o que era capaz. Pero nin o coche máis poderoso nin soporte para os socios axudoulle a revelar. Como resultado, en 2015, un atleta deriva do Estado e deste equipo.
Nos Campionatos de Endure 2016 na resistencia de 2016 na clase LMP2, os fanáticos de Petrov admiraban de novo o ídolo, que realizou como parte de SMP Racing.
O piloto non deixa plans para participar nas razas "Fórmula 1". Non hai moitos no coñecemento, pero SMP Racing é fundada por Boris Rothenberg, que no pasado patrocinou o equipo Renault. Despois do Gran Premio de Rusia, o multimillonario dixo: "Por suposto, queremos ver o noso propio equipo na Fórmula 1. O equipo para iso fai todo o posible, pero aínda aprende. "
Outro proxecto SMP Racing é a serie Rusa Fórmula-4. "Este proxecto é o noso terreo de adestramento", explicou Rotenberg. - Preparamos gradualmente para "Fórmula 1". "
En 2017, Petrov xurdiu como parte da mansión. Foi representado oficialmente como o piloto do Graham Loudon e John Butt,
Vitaly Petrov agora
En xaneiro de 2020, Vitaly Petrov participou en Rally "Karelia" no marco do Campionato Ruso, que se celebrou na República de Karelia. Realizou co navegador Dmitry Yakovchenko na clase de proba de N4 polo Mitsubishi Lancer EVO 9. O piloto tomou o cuarto lugar da clasificación N4 eo 13º lugar da clasificación absoluta.
A principios de marzo, o piloto sentouse de novo ao volante de Mitsubishi Lancer Evo 9 para participar no Rally Yakkim, realizado en Karelia. A ruta foi colocada nas proximidades de Lachdenpool, a súa lonxitude total ascendeu a 307 km. Revestimento de estradas - neve e xeo. Vitaly eo seu navegador Dmitry Yakovchenko superaron con éxito todos os obstáculos e chegaron á liña de chegada primeiro:
"Estou moi feliz con esta vitoria e que finalmente chegamos á liña de chegada sen unha única ruptura, gañando os 8 especialistas".24 de agosto no Moscow Raceway Car comezou a carreira de resistencia polo desafío de resistencia rusa. A maratón reuniu participantes de estrelas, entre eles Alexander Smolyar, Konstantin Tereshchenko, Roman Rusinov e Vitaly Petrov. Racer de Fórmula 1 sentouse detrás do volante Mercedes-Amg GT3.
A vitoria en Rec gañou Petrov. Mostrou o resultado de 1 minuto 41.445 segundos. O segundo lugar foi recibido por Evgeny Leonov, que deu paso a só 9 segundos.
En outubro, o piloto ruso foi invitado por primeira vez ao papel de Stewarda da Grandfoise Portugal. Con todo, debido á tráxica morte do pai, substituíronse un reemplazo como parte da brigada de xuíces. En lugar de Vitaly, Bruno Correy funcionará.
Logros
- 2001 - Lada Cup Rusia
- 2002 - VW Polo Cup
- 2004 - Revolución Lada Rusia
- 2005 - Fórmula rusa 1600
- 2005 - Revolución Lada Rusia
- 2006 - Euroseria 3000
- 2008 - GP2 Asia
- 2009 - GP2.
- 2016 - Campionato Mundial Rotsense