Biografía
O quinto ministro de Transporte de Rusia, que previamente liderado polo Departamento de Industria e Infraestrutura do Goberno baixo o goberno ruso, deixando de North Palmyra. Maxim Yuryevich Sokolov, de pé para a posición, chamada a tarefa clave do departamento, a creación dun sistema integral de seguridade dos rusos no transporte. Se o actor estatal logrou alcanzar o que declarou cando comezou os deberes do ministro, as opinións dos cidadáns en desacordo.Infancia e mocidade
O futuro oficial VIP naceu en setembro de 1968 na cidade do Neva da familia dos médicos. Maxim satisfeito aos pais dos "Fives" e aos profesores disciplina e dirtiffs. Na escola desde as primeiras clases de Sokolov mostrou actividade na vida pública. Foi confiado a liderar o pioneiro amigo, e na clase de graduación, a cara dirixiu a sede pionera da cidade.
Con Valentina Matvienko, o mozo coñeceu cando dirixiu o comité da rexión de Vlksm. Visitantes posteriores ao gabinete Maxim Sokolov en Smolny viu un tiro conxunto con Valentina Ivanovna, amizade coa que está orgulloso.
Os pais dos pais soñaron que o fillo continuaría a dinastía e iría aos pés, pero Maxim resultou ser plans diferentes. Sokolov despois do final da escola secundaria entrou en LSU e elixiu a Facultade de Economía, onde estudou economía política.
Logo dun descanso bienal na escola, durante o cal Maxim Sokolov deu o deber á súa terra natal no servizo do exército, volveu á facultade. Sendo un curso comercial, reuníronse repetidamente con Vladimir Putin, naqueles anos que traballou como asistente do reitor universitario.
Nos últimos cursos da Universidade, Maxim enviou forza para estudar a xurisprudencia. O suxeito de perfilado do alumno leu a Dmitry Medvedev, o futuro xefe do Consello de Ministros. En 1991, o graduado recibiu un diploma de LSU con honores.
Política
Despois de graduarse da universidade en 1991, Maxim Sokolov non participou co Alma Mater: 2 anos deu aos estudantes a estudantes de macroeconomía.
A equipaxe de Sokolov gañou na universidade aplicada na práctica, establecendo unha empresa de Rusia-Service entre si en 1992, cuxos especialistas foron desenvolvidos polos sistemas de xestión de seguridade e construción, proporcionados material e subministración técnica en lugares de construción.
En 1999, Maxim Sokolov con dous socios - Nikolai Sergeyenko e Vasily Movyzadze - estableceu unha empresa de construción, chamando a "Corporation C" (C - maiúscula dos nomes dos socios).
Os cofundadores da Corporación declararon a recreación en San Petersburgo da aparición histórica dos edificios destruídos e conxuntos do arquitecto Karl Rossi fronte ao teatro Alexandrinsky, pero o resultado da actividade foi as avaliacións ambiguas. A compañía construíu un edificio residencial en Fontanka eo consulado de Finlandia xunto á catedral espasso-preobrazhensky, que provocou as protestas dos cidadáns que abarcaron a integridade da aparición histórica de North Palmyra.
En 2004, comezou o xefe político da biografía de Sokolov. Un empresario de 36 anos foi invitado a tomar unha cátedra na administración. Segundo unha información, recibiu unha posición coa man fácil do deputado gobernador de San Petersburgo - Yuri Molchanova. A corporación liderada por Maxim Sokolov, a compañía serviu como director xeral da que foi o fillo do oficial - Andrei Molchanov. Por outra banda, o ex-protégé avanzou por Valentina Matvienko, que se converteu no gobernador da cidade.
Maxim Sokolov foi responsable de levar investimentos que chegaron á cidade e supervisan importantes proxectos gobernamentais. O novo xefe do departamento atraeu a un grupo de investidores sólidos á capital do norte. Os chineses investiron nun proxecto chamado "Pearl Báltico" $ 10 millóns. Os maiores fabricantes de automóbiles Hyundai, General Motors e Toyota chegaron á cidade.
Chama ás "Mínidas" do funcionario do funcionario na posición do xefe do Comité de Investimentos. Kritika Sokolov causou indignación da construción do estadio Zenit FC, un centro comercial baixo un campo marse, un porto de pasaxeiros en Vasilyevsky e o "terraplén de Europa", que, segundo os cidadáns, destruíu a aparencia histórica da cidade ..
En 2008, un novo funcionario defendeu a súa disertación e o próximo ano o nome Sokolov foi introducido na reserva de persoal presidencial. No mesmo 2009, Maxim Sokolov introduciu no poder executivo, confiando a Oficina do Departamento de Industria e Infraestrutura do Goberno da Federación Rusa, que naquel momento estaba dirixido por Vladimir Putin.
2009 resultou ser xeneroso para os eventos para o funcionario. Caeu no Golden Cen da Reserva Presidencial de Persoal, foi elixido membro do goberno da cidade sobre o Neve, onde se dirixiu o comité económico e industrial. Un ano máis tarde, Maxim Sokolova, que recibiu o título de 1 clase Consello de Estado, foi introducido nos consellos de observación de Rosavtodor e Olimps.
En 2012, pasou un novo salto de persoal de Peterbourger: encabezou o Ministerio de Transportes da Federación Rusa do Goberno, que foi dirixido por Medvedev, onde traballou hoxe.
O traballo como ministro foi repetidamente exposto a críticas agudas. O custo do transporte cruzando entre a Rusia continental ea península de Crimea baixo a cabeza da oficina de transporte aumentou de 50 millóns de rublos. Ata o 227, que abriu rumores sobre os cortes de fondos públicos.
En 2017, o ministro recibiu unha recuperación disciplinaria de Vladimir Putin. A causa do castigo foi a quebra "Vim-Avia" - a aerolínea metropolitana. No mesmo ano, Maxim Sokolov foi criticado pola ruptura da construción dun rápido ferrocarril, que conectará a capital e Kazan. O xefe do Estado, o xefe de Estado anunciou en 2013, pero en 2017 a orde do goberno para financiar o proxecto non apareceu.
Vida persoal
O quinto ministro de Transportes: un home familiar. Coa esposa de Tatiana, trae tres fillos. Sons Maxim, Roman e Konstantin naceron en 1996, 1997 e 2005.
O cónxuxe do ex ministro 2 anos, ata 2005, traballou na embaixada estadounidense na capital rusa. Segundo a información non confirmada, a familia Maxim Sokolov vive no estranxeiro.
Posuía Apartamento Sokolov cunha superficie de 336 metros cadrados. m. Na cidade do Neva. Segundo datos non oficiais, os pisos de área similar foron adquiridos por cada un dos fillos de Sokolov.
Nos seus días libres, o funcionario é a caza, esquí nas montañas e participa en competicións ecuestres.
Maxim Sokolov agora
En decembro de 2017, o vicepresidente do Goberno e do representante do presidente no distrito do Extremo Oriente, Yuri Trutnev criticou ao ministro de transporte por alto custo de voos ao Extremo Oriente e ao impulso coa construción de portos aéreos no Rexión remota. Segundo Trutnev, a metade do diñeiro asignado para a construción da nova e reconstrución dos antigos terminales de aire.
A renuncia do ministro asunción soou en Kommersant a finais de 2017. Os expertos da publicación, referíndose ás fontes de Kremlin, expresaron a opinión de que Maxim Sokolov non ten lugares no novo goberno, que se formará en función das eleccións presidenciais en 2018. E tiñan razón.
O 18 de marzo de 2018, produciuse a elección do presidente de Rusia, no que Vladimir Putin volveu a gañar de novo. Inmediatamente despois de unirse á publicación, Vladimir Putin volveu a propoñer o lugar do primeiro ministro Dmitry Medvedev. O 18 de maio, a nova estrutura do goberno ruso foi expresada aos xornalistas. Maxim Sokolov non conservou a posición, Evgeny Dietrich foi nomeado novo ministro de transporte.
Premios e logros
- 2008 - Medalla da Orde "por Mérito a Patria" II Grao
- Medalla de Xubileu "300 anos de flota rusa"
- Medalla "en memoria do 1000 aniversario de Kazan"
- Medalla "200 anos polo Ministerio de Defensa"
- Breastplate "traballador honorario de transporte de Rusia"
- 2007 - Badge "para a humanización da escola de San Petersburgo"
- 2012 - Conselleiro actual da Federación Rusa 1 Clase