Biografía
O 4 de decembro de 2018, os nomes dos gañadores da votación de Internet "Gran Nomes de Rusia" foron coñecidos en 42 de 47 cidades. Na capital de Bashkortostán, o aeroporto asignarase o nome do poeta, o dobre do heroe da Unión Soviética a Musional Carima, que ignoraba os dous dos seus principais rivais - o heroe nacional de Salavat Yulaeva eo piloto Musa Gareeyev.Infancia e mocidade
No día 9 de xullo (nalgunhas fontes - xuño) na aldea de 1922 na aldea de Ilyaksshida no antigo Cabalryman, o único fillo de Musa naceu na aldea de Gulnafis, o único fillo de Musa naceu - o Futuro piloto famoso da Gran Guerra Patriótica. A riqueza da familia campesiña, que viviu no distrito de Belladeevsky, e agora - no distrito de Ilishevsky de Bashkiria, para os estándares era considerado medio. Había un par de vacas e becerros e cabalos, así como unha ducia de gando pequeno e unha parcela de terra.
Recordando a infancia do neno, a nai dixo que un día trouxo un ovo de grúa desde a rúa. Acontece, xoga, tirouna con amigos do niño. Situado baixo o ganso, e pronto o chick incubou. Entón, por riba da súa casa, sorprendentemente todos aqueles que rodean, dúas "posibles vítimas de roubo" foron rodeadas por moito tempo. Desde entón, críase que eran chamar a Gareev ao ceo e elixiron unha cuestión de vida por el. Despois de todo, na súa mocidade, estaba tolo polo ferrocarril e camiñaba por eles e soñou con eles para xestionalos.
En 1929, Gareev e algunhas familias máis preto de Ilyakshid puxo a aldea de Tash-Chishma, que está situada no distrito de Sharan da República e fundou unha granxa colectiva. Con todo, na primeira clase de Musa, foi no lugar de residencia, e rematou a escola de 7 anos na veciña aldea de Bishkuraevo.
Cando era hora de elixir a dirección da educación posterior, o adolescente secretamente dos seus pais, xunto cun amigo, parado na escola técnica ferroviaria metropolitana e pronto comezou a participar no Aerocluba. Gulnafis con medo ao seu fillo estaba en contra. E o Pai, ao contrario, considerouno unha decisión masculina real e deu ben. A aeronave converteuse nunha verdadeira paixón de Gareev e, ao final do vento, o mozo foi á escola de avións de Engel Military. A partir de finais de setembro de 1942, foi listado nas filas do exército soviético na fronte.
Interesantes feitos de biografía reflectíronse nos escritos persoais de Musa Gaisinovich. Por exemplo, os primeiros anos descríbense como este:
"Recordo a miña primeira viaxe á cidade. Dous mozos de 14 anos de idade decidiron entrar na escola técnica ferroviaria e levaron os exames de entrada. Tivemos un pai. El realmente non saudable, e el estaba todo o camiño no carro, escondido en Tulup, e nas súas pernas, tiña un novo cordeiro cun asterisco negro na súa fronte ... ".Servizo militar
Na parte dianteira, o Gareev chegou no Regimiento de aviación de asalto do 944, ao chegar ao que estaba con vistas ao pequeno persoal: só se atoparon a só 5 persoas, o resto morreu no campo de batalla. Nos seus propios recordos dun veterano, na primeira partida, el realizou claramente as accións do líder IL-2, pero rápidamente entendeu as sutilezas desta habilidade e aplicounos con éxito na práctica.
A primeira recompensa é a orde da estrela vermella: recibiu o piloto de Bashkir para Stalingrad. En 1944 foi encomendado ao mando do escuadrón do 76º Regimiento de Gardas, que participou na liberación de Bielorrusia e Crimea. Un ano máis tarde, para as fazañas de voo, o heroe da URSS é dúas veces presentado para o rango do heroe, que o fixo o único propietario de dúas veces na República Nativa deste sinal da diferenza.
No alcancía dos logros militares ASA - récord 250 saídas, batallas en Lituania, Polonia, Prusia Oriental, Donbas, o título de Maior e, a continuación, o coronel. E tamén participación no primeiro desfile victorioso de tropas, moitas ordes e medallas, incluídos os estranxeiros. E - non unha ferida única para a guerra, excepto por un risco ininterrompido no dedo.
Cando chegou o tempo tranquilo, caeu en avións de transporte, graduouse na Academia Militar, converteuse nun deputado e, realizando tarefas especiais, visitadas, parece que, en todos os recunchos do globo. Xunto coa familia, primeiro viviu en Moscú, onde a xente foi constantemente ás súas dúas habitacións nun apartamento comunal - por axuda. E recibiu invariablemente.
En 1964 pasou unha cousa terrible: durante a próxima partida de Musa Gaisinovich perdeu a conciencia, o coche estaba a piques de que o segundo piloto. O veredicto dos médicos foi decepcionante: o corpo despois da guerra fallou, houbo un longo tratamento, podería haber un discurso sobre avións. Transferir esta noticia á súa amada esposa, o famoso piloto non freaba as bágoas.
Para distraer a partir de pensamentos innecesarios foi axudado visitando a aldea nativa e, a continuación, trasladarse a UFA. A propiedade e as pertenzas persoais do GAREV no seu Bashkortostán natal, onde pronto comezou a establecer unha sociedade voluntaria para a axuda do exército, a aviación e unha flota de Rusia, entregada a IL-14.
Vida persoal
Parece que a historia de Love Romeo e Masha desde a amada película militar, onde soa a lendaria "Darkness", escrita do episodio da vida persoal de Bashkir Musa e Gali ruso. A moza deixou o voluntario á fronte, ata que a ferida traballada por unha enfermeira - na súa conta non se salvou a vida. Logo de converterse no starding de paracaídas no andel, onde serviu o futuro marido.
Nun principio, os mozos simplemente eran amigos, e entón o recoñecemento dun tipo foi seguido nun forte sentido na súa lingua nativa e unha proposta dunha man e corazón.
"E seis meses de idade, no outono, Musa díxome:" Imos casar! " - "Pero a guerra! Probablemente teña que esperar ... - Observei. "Ao final da guerra non podemos vivir", respondeu seriamente. E estou de acordo ", dixo Galina Alexandrovna máis tarde.Os xefes non fixeron de inmediato, pero perderon ao ferviente amor. Antes do matrimonio en 1943, Musa escribiu unha carta aos pais, onde informou sobre o evento alegre, enviou unha foto da noiva, advertindo sobre a súa nacionalidade. Pai e nai non se opoñían ao seu fillo - só vivo de volta.
Coñecemento da suegra e os chamados ocorreron no primeiro ano de posguerra. Toda a aldea escapou para mirar a esposa do país, ocasionalmente, murmurando que o mozo tería un mellor elixido da súa nación e fe. Pero cando a nai de Musa quedou fóra da casa e abrazou a moza firmemente, as conversas pararon.
Os cónxuxes tiveron dous fillos - Valery en 1944 e logo da guerra - Eugenio, a quen o pai trouxo con constante amor pola aviación, en relativo rigor, non se dedicou realmente, pero non castigou. O fillo máis novo pola profesión dun biólogo, chamando - un coleccionista de modelos de avións.
Morte.
Nos últimos anos da vida de Musa Gaisinovich converteuse nun xardineiro apaixonado, levantou abejas na casa de campo, que foi asignado por méritos á patria. Por certo, un veciño, como na cidade, era o poeta do pobo Mustai Karim. Na fachada do edificio na cuarta casa de Hudayberdin, ademais da placa memorial, en maio de 2015, o graffiti Oleg Kaibyshev apareceu coa imaxe dun piloto sonriente.
A mediados de setembro, o 17 do 1987, un cidadán honorario de UFA non o fixo. A causa da morte é unha enfermidade oncolóxica á que a valente fronte á fronte enfrontouse varios anos despois de que os 3-4 meses o declarasen, ademais do deterioro xeral da saúde e do infarto sufrido.
Nas aldeas de Verkhneyrkeevo e Tash-Chishma para os visitantes, os museos que usan o nome do famoso piloto, tamén aprobaron a proposta de crear un centro de memoria frontovik na súa terra natal.
En canto á final ambigua final, sábese que Evgeny Musaevich volveuse á publicación local cunha carta pública:
"Xa recorrín á oficina do fiscal e os tribunais cunha solicitude para iniciar unha demanda contra os propietarios do portal de información de MSKSet, os clientes e o autor desta provocación groseira e sucia para a fabricación e distribución de información que definitivamente e dignidade, con Traendo desculpas públicas, refutación das súas conversas e reembolso de danos morais. "Títulos e premios
- 1987 - Cidadán honorario da cidade de UFA
- 1971 - Orde da bandeira vermella
- 1951 - Medalla "para o mérito de combate"
- 1945 - Dúas medallas "Star Golden" №6227 e №41, orde de Lenin, orde de Bogdan Khmelnitsky 3º grao
- 1945, 1985 - Dous ordes da Guerra Patriótica do primeiro grao
- 1944 - Orde de Alexander Nevsky
- 1943, 1944 - Tres ordes da bandeira vermella
- 1943 - Medalla "Beam"
- 1943, 1955, 1956 - Tres ordes da estrela vermella