Biografía
Andriyan Nikolaev é un dos principais xerais da aviación soviética, un escritor, un candidato de Ciencias Técnicas, foi o terceiro cidadán da URSS, que visitou espazo. Un participante nun experimento militar sen precedentes nun espazo sen aire foi a primeira persoa que traballaba nunha órbita sen unha Skatera.
Para méritos a Patria, Nikolaev foi concedido o título de Heroe da Unión Soviética e recibiu unha variedade de pedidos e medallas.
Infancia e mocidade
Andriyan Grigorievich Nikolaev, nativo da aldea de Shoresheli Chuvashovskaya Assr, naceu o 5 de setembro de 1929 na familia da granxa colectiva Konya Grigory Nikolaevich Nikolaev eo leite de Anna Alekseevna Alekseeva e foi un medio de catro fillos.
Tras graduarse na escola secundaria en 1944, Nikolaev entrou na Escola Técnica Lesotecnical Maryano-Posad. Entón un mozo especialista cun diploma do forester distribuído para traballar en Karelia. O mozo que admirado polas inmensas expansións do norte estaba pensando que atopei unha chamada, pero a época do servizo do exército estaba chegando, eo destino de Andriyan cambiou.
Nikolaev chegou ás tropas da aviación e, a fin do servizo urxente, ingresou na escola de shooters aéreos baixo a escola militar de Chernihiv. Converténdose nun piloto disciplinado e competente, Andriyan continuou servindo na rexión de Moscova, onde caeu baixo o inicio do mítico aviador Alexander Tashkin.
A experiencia adoptada do gran mentor, Nikolaev demostrou os milagres de pilotaxe nunha variedade de condicións. Unha vez, durante o voo de formación, cando se negaron os motores de loitadores MIG-17, Andriyan puxo o coche no campo, evitando o accidente da estrada e reter a súa propia vida. Para o autocontrol e a coraxe no complexo escenario de Nikolaev outorgado por horas con gravado nominal e admitido ao Partido Comunista da URSS.
Cosmonautics
O 7 de marzo de 1960 foi a data clave na biografía do Flyer de Nikolaev. Grazas ás características positivas do lugar de servizo, Andriyan tomou o oínte ao grupo de cosmonautas, que posteriormente chamábase Gagarin.
Na cidade de estrelas, o piloto celebrouse un curso de formación experimental desenvolvido por científicos soviéticos, fisioterapeutas e biólogos, e, con éxito, pasando con éxito o exame médico no Hospital Central de Aviación, entrou no 1º escuadrón da URSS cosmonautas.
Seis pilotos que teñen excelentes habilidades físicas e profesionais e do mesmo nivel de preparación, igualmente reivindicaron o lugar da primeira persoa no espazo. Os executivos de voo, que antes de difícil escoller, ofrecéronse aos pilotos para escoller unha candidatura por conta propia. Andriyan e Camarades decidiron que Yuri Gagarin era o máis digno entre eles.
O 12 de abril de 1962, os amigos pasaron ao heroe no Cosmódromo de Baikonur e cun desvanecemento dos corazóns seguiron o voo de 108 minutos da lenda do espazo soviético, e cando a oficina dixo que a cápsula con Gagarin aterrou, a súa alegría era non o límite.
Na onda de éxito, o liderado do PCU comezou os preparativos para o segundo lanzamento do foguete "East-2". O comandante da nave foi nomeado alemán Titov, e Nikolaev ordenou aos deberes de Dubler. Os pilotos foron obstinadamente adestrados, porque tiñan que pasar todo o día no espazo e por primeira vez sentir o estado de ingravidez.
O segundo voo pasou nuevamente sen a participación de Nikolaev, pero o piloto non impediu a formación planificada. Avaliación da calma, Collens, a resposta rápida e as seguintes instrucións seguintes, o Centro de Xestión de Voo nomeou Andriyan Grigorievich Martial Commander "East-3".
A expedición que comezou o 11 de agosto de 1962 converteuse no primeiro voo multiusos no espazo no que participaron 2 foguetes: a maior nave de Nikolaev acompañou "East-4", xestionada por Pavel Popovich. Ademais, a misión dos astronautas foi un experimento para atopar unha órbita sen un skateman protector nun estado de ingravidez, conducido con éxito por un piloto destemido.
E tras anos, o público aprendeu sobre o lado secreto da expedición espacial "East", imitando a situación na que un barco actuou como un interceptor, eo outro era un obxectivo potencial.
Durante a primeira expedición, Andriyan Grigorievich voou 64 veces ao redor do seu planeta natal e situouse nunha órbita próxima á terra de 94 horas e 22 minutos, establecendo un rexistro da duración dos voos. Converteuse no descubridor de "ceas cósmicas", tres veces ao día tomando alimentos enlatados especialmente cocidos e café de cervexa. Ao final do voo, o nome piloto foi o primeiro no libro honorífico da fama laboral e do herismo da República Chuvash, eo país concedeu ao cosmonaut á orde da maior diferenza.
Volvendo á Terra, Nikolayev entrou no Moscova Nikolay Zhukovsky Air Force Academy, onde reabasteceu e reforzou coñecementos técnicos e en 1968 recibiu unha especialización do "Enxeñeiro Piloto-Cosmonaut". Andriyan Grigorievich converteuse no comandante do escuadrón dunha cidade estelar, e en 1965 participou en preparación para o voo nunha órbita case nube sobre os buques de Soyuz. A expedición planificada non se produciu, e Nikolaev tomou o posto de vice-xefe do Centro de Formación Espacial nomeado por Yuri Gagarin e recibiu o título de coronel Aviation.
En 1970, Andriyan Grigorievich converteuse no comandante da tripulación de Soyuz-9, e Vitaly Sevastyanov converteuse no seu compañeiro no próximo voo. Os pilotos fixeron 286 voltas ao redor da Terra e quedaron no espazo 17 días 16 horas e 58 minutos, rompendo todos os rexistros imaxinables e inconcibibles.
Grazas ao traballo coordinado, Nikolaev cun compañeiro realizou unha serie de investigacións científicas e médicas, causou os aeródromos do suposto inimigo no mapa e xogou a primeira festa espacial no xadrez contra o equipo do centro de voo. Ao regresar a partir dos datos sobre a condición física dos pilotos, os médicos desenvolveron un programa de preparación para as condicións de ingravidez e posterior adaptación ás condicións terrestres.
Para esta expedición, que se describe na película documental "Earth Attraction", Andriyan Grigorievich recibiu unha recompensa: a 2ª Orde do Heroe da Unión Soviética eo título de maior aviación xeral.
Despois do voo, Nikolaev continuou a traballar como o primeiro xefe adxunto do centro de formación espacial, foi elixido para o deputado ao Consello Supremo da RSFSR, e desde 1994, o famoso piloto traballou no Estado Duma da Federación Rusa. Ao escribir preto de 70 papeis científicos e traballos artísticos no espazo, Andriyan Grigorievich en 1975 defendeu a súa tese e recibiu o título de Ciencias Técnicas.
Vida persoal
En 1963, Nikolaev, o último bastardo da cidade estelar, casouse coa primeira muller-Cosmonaut Valentina Tereshkova. A voda tivo lugar na casa do goberno coa participación do secretario xeral da URSS Nikita Khrushchev.
Amigos consideraron que esta alianza é útil para a ciencia ea sociedade e non cría na felicidade do marido e muller recentemente feito. Estas conxecturas de Andriyan Grigorievich refutaron no libro "Atoparemos en órbita", onde mencionando a vida persoal, con calidez e amor respondeu sobre a súa metade.
Un ano máis tarde, a filla de Elena, que tiña unha serie de desvantaxes físicas naceu na familia espacial. Non impediu que a moza se graduase do instituto escolar e médico con honores, dúas veces casar e converterse na nai de dous fillos.
Detalles da relación na familia de Nikolaev mantivo secreto. Nos seres humanos, os cónxuxes proporcionaron signos de atención e quedaron constantemente sorrindo, pero algo no seu matrimonio foi mal, e, despois de pasar case 19 anos, Andriyan Grigorievich e Valentina Vladimirovna divorciáronse.
Tereshkova casouse con Yulia Shaposhnikova e Nikolayev antes da morte permaneceu só.
Morte.
Andriyan Nikolaev, que posuía unha saúde heroica en anos novos e maduros, comezou a experimentar problemas co seu corazón ao final da vida.
No verán de 2004, os astronautas foron invitados a Cheboksary como un xuíz de concursos rurais rusos. 3 de xullo, despois do final dos eventos e unha conferencia de prensa, sobre a que se fixo a última foto do famoso piloto, Nikolaev perdeu a conciencia e morreu. Os médicos descubriron que a causa da morte da maior aviación converteuse nun infarto.
Andriyan Grigorievich enterrou na súa terra natal de Chuvash contra a vontade da súa esposa e filla. A imaxe do cosmonaut é inmortalizada no museo situada na aldea de Sharchela, que desde 2006 chámase o complexo memorial de Nikolaev, monumentos establecidos en Chernigov, Smolensk e Cheboksary, así como nos nomes das rúas e prazas do ruso cidades.
En 2018, os residentes de Rusia votaron por asegurar que o nome do famoso piloto foi asignado ao Aeroporto Internacional de Capital Chuvash.
Títulos e premios
- 1961 - "Orde da estrela vermella"
- 1962 - Piloto-Cosmonaut da URSS
- 1962, 1970 - Heroe da Unión Soviética
- 1962, 1970 - Medalla "Golden Star"
- 1962 - "Orde de Lenin"
- 1970 - "Medalla de ouro nomeada despois de Yu.Gagarin"
- 1976 - "Orde da bandeira vermella"
- 1981 - Premio Estatal da URSS
- 1988 - Orde "para o servizo da Patria nas Forzas Armadas da URSS" III Grao
- 1991 - Medalla "para fortalecer o combate Commonwealth"