Biografía
A maior cidade de EE. UU. - Nova York - cunha poboación de 20 millóns de habitantes, así como Troy, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany e Kingston están conectados por un río, que é o nome do navegador de Meadzon. É coñecido como o investigador dos territorios do noreste de América e Canadá moderno. Ademais do río, en honor dos grandes británicos, o estreito e a baía chamou, a escala da última dúas veces supera o mar Báltico. Para a devoción ao caso favorito, Sir Henry Hudson pagou a súa vida ao seu fillo e fillo.Infancia e mocidade
Historiadores e admiradores da broma navegador que o río non tería que chamar Sen Hudson, pero Hudson, porque os británicos-descubridor - compatriota e One-fampots do lendario Sra Hudson, o máis amable anfitrioa daquel mesmo piso en Baker Street. Pero a transliteración rusa converteu a Henry Hudson a Henry Hudson.
A biografía do investigador é a metade dun tecido de manchas brancas, que non é sorprendente, ao final, Sir Henry viviu no século XVI. Crese que naceu en Londres en setembro de 1570, eo camiño en Seigavania comezaba a Jung.
Quen eran os pais de Hudson, a historia está en silencio, xa que non di, se era o único fillo da familia ou creceu nunha empresa ruidosa de irmáns e irmás. Está converxido nun: desde a adolescencia temperá e ata os últimos días, a vida de Henry estaba conectada co mar. Jung Doros a Capitán, impreso o seu nome na historia dos camiñantes con letras de ouro.
Expedicións e investigación
Os anos novos de Goodzon coincidiron coa procura activa dos europeos viaxando a América desde o norte a través dos fríos mares árticos para romper a Asia. Un obstáculo insuperable sobre o camiño da valentía foi brutal xeadas e rocas de xeo. Pero os optimistas creron que o sol, que non deixou o ceo das latitudes do norte de 3 meses, derrete o xeo, ea cadea dos lagos e os ríos que flúen cara ao norte do continente americano son un xeito posible para o Océano Pacífico.
En 1607, na porta da empresa comercial británica, que posuía un monopolio sobre o comercio con Rusia, apareceu un capitán de 37 anos de idade a si mesmo Henry Hudson. A empresa, que se chamou a compañía de Moscova, é unha das poucas que podería posuír diplomas reais e un orzamento sólido. Hudson dixo que sabe como chegar a Xapón, reducindo o camiño a través do Polo Norte.
En Londres, o nome do capitán non dixo nada sobre nada, pero Sir Henry sabía como convencer. A empresa suxeriu un valente acordo no que apareceu inmediatamente a súa sinatura. Pero sobre esta "xenerosidade" da compañía rematou: Hudson ofreceu unha antiga casca de 80 toneladas "Hopewell" ("Good Hope"), unha fermosa golpeada en expedicións ás marxes de América do Norte e un grupo de 12 persoas.
O barco liderado por Hudzon, en maio de 1607 desesperación da costa, e a mediados de xuño chegou a Groenlandia. A semana Henry navegou pola costa cara ao norte, e alcanzou os 80 graos de latitud norte, converteuse cara ao leste e a finais de xuño viu o arquipélago Svalbard. Despois de 2 semanas, o buque parouse: o xeo cegador grita antes da alimentación. A mediados de setembro, Hopewell volveu ao seu porto nativo.
Henry Hudson non rexeitou unha aventura arriscada: na primavera de 1608 dirixiu a "boa esperanza" volveu a saír da estrada. Esta vez o capitán estaba a buscar un paso no nordeste, planeando pasar ao norte de Eurasia. Despois de camiñar na segunda metade de abril e superar 2,5 mil millas, en xullo, o barco chegou ao arquipélago New Earth. Pero no medio do verán, o xeo ártico non se retirou. A finais de agosto, "boa esperanza" a segunda vez volveu ao porto de calquera cousa.
A empresa rexeitou a terceira expedición na que o investigador insistiu. Polo tanto, no 1609, Sir Henry cambiou o lugar de traballo axustándose na empresa de India Oriental de propiedade dos holandeses. Tamén queimaron cun desexo de entrar en Asia o camiño máis curto, a través do Ártico. Hudson violou as leis do seu país, que prohibía aos capitáns de Gran Bretaña traballar para empresas estranxeiras. Henry decidiu un paso desesperado, porque non cría na súa terra natal.
Os británicos confiaron o pequeno buque "Halve Maen" ("crecente"), inadecuado para camiños no clima ártico duro. O barco abandonou o porto de Amsterdam en abril e intentou desde o norte para bater unha nova terra. A tripulación, tendo vivindo no hold, Ropal: Piercing Wind with Snow, borrosa a sala na que vivían mariñeiros. O capitán suxeriu cambiar o curso volvendo á costa de América: Hudson calculouse para atopar un paso ao Océano Pacífico.
A mediados do verán, a "crecente" chegou a Terranova, entón avanzado sur, onde o investigador tropezou cunha ampla baía, desde a que un río de augas ampla e chea corría cara ao norte. Pasado con 150 millas, Henry Hudson non atopou o camiño para o Océano Pacífico.
O próximo outono forzou ao capitán e á tripulación a volver ao porto nativo. No camiño a Amsterdam, Sir Henry mirou en Inglaterra. Pero, ir a Dartmouth, caeu na trampa: os británicos que violaron a lei estaba prohibida deixar o país, ameazando ao tribunal para traballar na empresa holandesa. Aprendendo que a nave pertence a unha gran empresa, os litixios británicos rexeitaron.
En 1610, os holandeses presentaron os dereitos de abrir Hudson na desembocadura do río da Terra, o asentamento do asentamento aquí. Pronto, a negociación con representantes das tribos indias, cuxos espellos e coitelos foron intercambiados polas peles de Bobrov nos espellos. Pero, a partir das peles, a illa revendeu a toda a illa por diferentes bens. Se traducimos o custo dos bens por prezos actuais, a terra adquirida custou $ 700. O éxito da transacción di que o valor da terra da illa de Manhattan hoxe: 49.000 millóns de dólares
Ao principio, o holandés eo río, ea illa chamada Mannhata. Só co tempo e a baía, eo estreito, eo río recibiu o nome do navegador, ea illa converteuse en Manhattan. Logo de 200, Jules Verne describiu nunha das novelas, a viaxe do capitán Gatteras ao Polo Norte, pero aínda así a obra foi considerada unha ficción fantástica, porque a tempestade do polo permaneceu como un soño, o futuro descubrimento xeográfico.
O heroe distraído da novela de Gatteras North Manil cunha forza insuperable, o mesmo sucedeu co navegador de Hudzon. Nos 1610 comerciantes de Londres equipados cunha campaña "Discovery" ("Apertura"). A tarefa antes de que o capitán estivese igual: atopar un paso ao Océano Pacífico desde o noroeste. A ruta do buque desesperado do porto de Londres en abril, foi desde a costa de Groenlandia. En xullo, Henry Hudson fixo unha contribución á ciencia, atopando o estreito, seguindo a quen o seu barco fixo o seu camiño cara ao oeste.
"Discovery", superando o estreito, atopouse nunha ampla baía. Pero non puiden atopar o paso da auga do Océano Pacífico. Hoxe, mirando o mapa, os contemporáneos estarán convencidos de que é imposible atopar unha saída ao océano, porque non o é. Pero Sir Henry descubriu sobre iso, só examinando a baía. Este traballo tardou moito tempo, o buque foi atrasado e resultou estar nunha trampa de xeo. A tripulación chegou a terra, rompendo a invernada preto da illa de Labrador.
O equipo sobreviviu ao duro inverno, esperando na primavera volver a casa. Pero o capitán insistiu na continuación da expedición. Un motín estalou sobre o descubrimento.
Vida persoal
Non hai información sobre a vida persoal do navegador inglés. A existencia do fillo que tomou a expedición suxire e a presenza dunha muller. Pero a información sobre o seu nome e a familia de Henry Hudson non foron preservadas. Non se sabe se tiña fillos, excepto o fillo adolescente, lanzado polo equipo de descubrimento ao mar e condenado á morte.Morte.
No verán de 1611, Henry Hudson anunciou un equipo, difícil de sobrevivir ao inverno e soñaba con regresar ao porto, o que pretende seguir explorando a bahía. A tripulación esixiu regresar a Inglaterra e negouse a obedecer ao capitán. A litera rematou terminada por Sir Henry co fillo de 15 anos e 7 mariñeiros aterraron no barco e saíu no mar. Foi unha morte fiel, porque as disposicións permaneceron que non deron. Discovery volveu ao porto.
As testemuñas da morte de Henry Goodzon non, e sobre as causas da morte do navegador só se pode adiviñar. Presuntamente, o investigador co fillo e os membros fieis do equipo morreron de fame e frío nas augas do norte deserto. As armas tamén saíron. A traxedia de Hudson inspirou ao artista John Color na imaxe, chamada "Última viaxe Henry Hudzon".
O que parecía o navegador británico, pódese ver sobre o retrato estimado de Hudzon da "Enciclopedia da Historia Universal" de 1885. Pero Biographer Hudson - Thomas Jevane - escribiu:
"O feito de que o home está representado no colar non é Hudson, pode estar seguro".Feitos interesantes sobre a vida e as actividades do navegador posteriormente informou os biógrafos. En investigación e ensaios descríbese que alguén Henry Green converteuse nun instigador Bunting en Discovery. Cómpre salientar que o anterior Hudson abrigou a esta persoa na súa casa de Londres e, a continuación, aceptou ao equipo, o silencio da compañía.
O verde esperaba con rabia no capitán por mor dunha surpetuka que morreu Pushkar, que tiña especies. Sir Henry Surtuk non cedeu que se converteu na última palla para un mariñeiro, que foi "Auga atormentada" no buque. Cando un barco con un bozone, o seu fillo, un asistente do navegador e os mariñeiros arroxou a arbitrariedade do destino, o equipo do buque corría a buscar comida, crendo que o capitán ocultaba. Pero na súa cabina había só dúas centenas de superestrellas, algunhas harinas e barrís de cervexa.
Os mariñeiros que regresaron ao porto foron xulgados: en Gran Bretaña por un motín sobre un barco, temían ser presos. Pero debido ao testemuño confuso dos sospeitosos emitidos á liberdade. Funcionarios de control piloto na decisión indicado:
"Aínda así, hai algún motivo para supoñer que (esquerda no barco) aterraron con seguridade a terra no Golfo de James e viviron moitos meses máis ou mesmo anos, ata que chegou a morte por eles."Os escépticos chaman a estas liñas intentadas a autoavaliación: ninguén e nunca rastros do barco ou os restos de Hudson e os mariñeiros atopados.
Ademais dos británicos, Norteamérica foi investigada polo italiano John Kabot, Scot Alexander Mackenzie e Frenchman Jacques Cartier. Os seus logros foron máis significativos.
Memory.
- O nome de Hudson é a baía do mar, aberta polo navegador.
- O estreito de Goodzonov converteuse na entrada do Ártico para todos os buques comprometidos na procura do Camiño Noroeste do Océano Atlántico.
- En homenaxe a Henry Hudzon, algúns obxectos xeográficos nos Estados Unidos son nomeados: Río, Condado de Hudson en Nova Xersei, Ponte en Nova York, cidade de Nova York.
- Henry Hudson, xunto con outros membros da tripulación expulsados do barco, apareceu como personaxe no traballo de Washington Irving "Rip Van Winkle".