Biografía
British Show Top Gear é un dos proxectos máis longos de televisión moderna. As unidades de proba de coches de witty liderado con atención inqueda están a asistir a millóns de espectadores de todo o mundo durante décadas.O programa é de interese mesmo para aqueles que nunca se sentiron detrás do volante e os entusiastas do automóbil e, por todo, deleitarse de carreiras, probas e comentarios que se realizan regularmente dentro da transmisión. A masa de información útil sobre os autoninks e os clásicos sen sal, a comunicación relaxada, a viaxe emocionante - fixo que o mellor espectáculo do seu segmento. En 2012, o programa foi introducido no Guinness Book of Records para os máis altos indicadores da emisión mundial.
Historia da creación e esencia do programa
Inicialmente, Top Gear representou unha canle de televisión cunha visión xeral do coche e primeiro pisou a éter en 1977. A transmisión clásica foi útil para o espectador e non cambiou o formato por moitos anos, realizando a función principal: contar sobre as vantaxes e desvantaxes de modelos específicos de coches. Durante 10 anos, o programa foi transmitido na Forza Aérea e William Willlard e Noel Edmonds.
En 1987, a xestión da canle enfrontou a elección: pechar as clasificacións perdidas en Tor Gear ou intentar respirar unha nova vida nel. Eles foron sobre o segundo camiño, e coa tarefa do novo líder líder - avtogurnalista Jeremy Clarkson eo ex-piloto "Fórmula 1" TIFF NIDL. O espectáculo adquiriu a dinámica ea nitidez, os hóspedes, as mozas fermosas e as voltas interesantes da trama comezaron a aparecer alí. As unidades de proba orixinais chegaron a substituír as unidades de proba orixinais con comentarios enxeñosos e o estilo de condución, distante de seguridade. Todas estas clasificacións levantaron, pero tamén causaron críticas.
A mediados dos anos 90, a popularidade do programa alcanzou un pico e gradualmente comezou a subscribirse, e coa partida de Clarkson en 1999, o proxecto case non estaba pechado en todo. A continuación, Jeremy uniuse ás negociacións cos productores para discutir o novo formato de transferencia. O home suxeriu que o concepto e a identidade corporativa, segundo a cal aprenderá a Tor Gear hoxe. A primeira edición do programa actualizado foi transmitida o 20 de outubro de 2002. O programa ten tres líderes permanentes, misteriosos "raceres domésticos", a masa de novas columnas e, sobre todo, o estilo orixinal do material.
Despois de reiniciar o show conseguiu unha pista privada e un vertedoiro construído sobre o aeródromo Dansssfold. No hangar, baixo o toldo, Tor Gear recolle unha audiencia fronte a que se organizan a análise e as probas de coches. A primeira tempada do proxecto reiniciado durou 3 meses e incluíu 10 episodios. Xa aquí hai unha tradición para invitar invitados especiais, organizar unidades e concursos de proba pouco comúns. O programa inclúe novas categorías que se converterán en "chips" - "Wall of frialness", "Star no orzamento Avto", "Best Circle" e outros.
Cada programa ten unha hora e consiste en episodios tomados no estudo fronte a un público, parcelas pre-montadas e títulos adicionais. O segmento principal é os comentarios nos que o líder realiza probas de estradas do coche, avalando a fiabilidade, a manipulación, a velocidade ea práctica. Ás veces, centrándose nun modelo, pero moitas veces comparan varios coches uns cos outros, o que leva a disputas enxeñosas e pelexas cómicas.
Salón principal
A cara de Top Gear eo creador de identidade corporativa - xornalista británico Jeremy Clarkson. Un home traballou no proxecto máis longo que calquera outro, e fixo o maior papel na formación do concepto de televisión. Británico converteu un programa cognitivo para un público estreito nun espectáculo de entretemento global.Na primavera de 2015, o conflito estalou no presentador de televisión e productor asistente no conxunto, durante o cal Jeremy golpeou ao adversario. Despois diso, os creadores do programa insistiron no despedimento de Clarkson. Richard Hammond e James poden de solidariedade cun amigo rexeitado a continuar o traballo. Os espectadores de televisión crearon unha petición, convincente á canle de televisión para devolver os favoritos na pantalla, pero incluso os millóns de sinaturas recollidas non cambiaron a decisión inicial.
Desde novembro de 2016, a alegría do público da Trindade volveuse a reunirse para liberar o programa de viaxes turísticos de lebre. En xaneiro de 2019, saíu a terceira tempada do proxecto.
Richard Hammond chegou a Top Gear da radio, e hoxe funciona na televisión e escribe altofalantes de automóbiles para revistas. En 2006, un accidente estaba a suceder no proxecto, polo que o que conduciu só milagrosamente quedou vivo. Ao participar nos ensaios da máquina sobre o empuxe reactivo, o home desenvolveu unha velocidade de 518 km / h e voou desde a pista nun coche invertido. Este evento non cambiou o feito de que o coche é a principal paixón do xornalista xunto co piloto do helicóptero.
James pode aparecer no concerto en 1999. Os colegas do conxunto non se cansaron de irmitar a forma coidadosa de dirixir homes e concesión que a sementeira do apelido enxeñoso. Non interferiu co xornalista acelerar os coches ata velocidades impensables e permanecer autoridade nos problemas do dispositivo e as modificacións automotivas.
O personaxe favorito do Top Gear foi a misteriosa Stig piloto: un condutor de proba, que proba coches na pista. O servidor está escondido detrás do casco e constantemente convértese no obxecto de bromas e misterios. Durante 26 tempadas, tres homes visitaron o papel de Stig. Ben Collins chegou a substituír Perry McCarthy, e agora o piloto secreto de traballo aínda non está "exposto".
Cando en 2015, a Trinidade de Clarkson-Hammond Mei deixou o proxecto, o público esperaba que o espectáculo se peche. Pero os creadores invitaron a novas persoas e continuaron disparando a transmisión no formato anterior.
A composición dos líderes resultou ser numerosa e había un lugar para o produtor e empresario Chris Evans, os pilotos alemáns Sabina Schmitz, o xornalista de Chris Harris, o piloto de Fórmula 1 escocés David Kulthard, as estrelas da serie estadounidense " Amigos "Matt Leblana e xornalistas Eddie Jordan e Rory Raid.
En 2016, Chris Evans saíu do proxecto, e en 2018 Leblan, Andrew Flotoff e Paddy McGinness, que foi anunciado no sitio web oficial.
Programas de títulos
No encabezado "Racing" o líder é implementado polo espírito competitivo, e ás veces os coches teñen que defender a "frialdade" en concursos con motocicletas, trens e incluso trineo de cans. O propósito dos creadores - para mostrar, en que transporte é máis rápido obter do punto a a punto V.
"As probas" están construídas sobre o principio "que o absurdo, o máis frío". Os creadores lanzan as moitas horas de carreiras, refundir o minibús no Cabriolet, xorden a competencia en reversión de salto ou buscar a estrada máis cómoda de Europa. E son lanzados cun paracaídas nun coche en movemento, traballan taxistas e xogan a versión de estrada da ruleta rusa.
A entrevista con celebridades celébranse no marco da "Estrela nun coche orzamentario". Din sobre as noticias, os coches, os últimos logros do convidado, e baixo a cortina transcorre a famosa pista de engrenaxe superior cun resultado dun consello memorable.
Sobre o título "O mellor círculo" é respondido polo piloto Stig, que proba coches de gasolina, ano tras ano intentando determinar o coche máis rápido da modernidade. Na sección "Wall of Turkish" reinou humor e arbitrariedade, subjetividade e forza física grosa. Clarkson e Hammond aquí argumentaron sobre os gustos, clasificando fotos en rangos: de impresionante a atención.
Ademais, o programa representou regularmente críticas históricas para modelos glorificados, e estas películas distínguense pola gravidade do enfoque e as calibas dos feitos, están feitos con amor e respecto polo tema.
Serie interesante e tema especial
Top Gear está intentando facer unidades de proba orixinais e inesperadas. A fantasía dos creadores non puido encaixar no formato do episodio horario, o que levou á creación de espectáculos especiais, no que Clarkson con camaradas foi enviado ao mostrador automático, realizando tarefas intrincadas.Un dos episodios máis destacados foi unha viaxe ao Polo Norte, lanzado en 2007, onde o Toyota Hilux e Dog Stubbage estaba competindo entre si. Os incansables que levan a procura das novas sensacións que baixan as cadeiras, organizando paseos para sobrevivir en África ou viaxes aos coches usados en América. Non bypass e Rusia con Ucraína, creando unha revisión comparativa de "Zhiguli", "Moskvich" e "Zaporozhets".
As tendas especiais distínguense polo feito de que os productores arroxan desafíos difíciles. Así, en Vietnam, os británicos asignaron tal orzamento que o único transporte que estes foron capaces de pagar eran ciclomotores.
E en Bolivia, os homes cruzaron a jungla intransitable sobre coches dubidosos usados. A proba de antigos hatchbacks estendeuse sobre varios episodios e tivo lugar en diferentes países como viaxes en camións. O dobre dos creadores intentaron ocupar a construción de maquinaria anfibia e, na décima tempada, os líderes fixeron un intento de namorarse por eles a través de LA MANS. Outra idea de enxeñaría, a corrección foi a creación dunha casa en rodas, que Trinity está intentando deseñar de cando en vez.
Versións noutros países
A pesar do feito de que o Top Gear ten unha ampla rede de transmisión en todo o planeta, intentou crear a adaptación do programa en varios países. O primeiro en traballar foi tomado polos Estados Unidos, onde en 2008 trataron de eliminar a serie, tanto como sexa posible ao orixinal. O programa durou no aire ata o 2016.
A versión rusa esperábase que fose triste destino: despois do primeiro episodio, fíxose obvio que a adaptación non podía soportar críticas e o proxecto foi conxelado. Opcións exitosas para un concerto en Australia, China, Francia e Corea do Sur.