Biografía
O camiño profesional de Peter Dmitrievich Katse é unha confirmación vívida de que unha persoa dunha pequena cidade rexional pode acadar de forma independente alturas de carreira, converterse nun xestor talentoso e un estadista respectado. En diferentes anos, Peter Dmitrievich realizou publicacións responsables nos órganos gobernamentais, así como nas grandes empresas da industria de transporte de sistemas, con éxito, encarnado de proxectos de infraestrutura estatal prioritaria. Non é casualidade dos seus logros marcados por pedidos:- "Badge of Honor",
- "Amizade",
- "Por mérito ás patrullas" III e IV graos.
Infancia e mocidade
Na escola, o futuro estadista foi ben dado ciencias precisas, polo tanto, recibindo un certificado de educación secundaria en 1970, decidiu entrar no automovilismo de Moscova e no instituto de estradas. Nos tempos soviéticos, Madi foi considerado unha das prestixiosas universidades metropolitanas.
Despois do seu final, Katsiv continuou a levar actividades científicas que a combinan con traballo. Se graduó da Licenciatura, primeiro defendeu a súa disertación sobre o tema "Mellorar a tecnoloxía da organización do tráfico de pasaxeiros nunha gran rexión" (1999) e despois doutoramento (2002). No exemplo da organización do traballo de transporte de pasaxeiros nunha rexión grande, KATSYV analizou os métodos que permiten mellorar os modelos de xestión de sistemas organizados a grande escala.
Carreira
Peter Katsyv comezou a traballar en 1975 e ata 1982 traballou como enxeñeiro de pasaxeiros AutoColon sobre a seguridade do tráfico en Khimki preto de Moscú. Entón trasladouse á administración de Moscova de transporte de pasaxeiros ao cargo de xefe do departamento de seguridade do tráfico.
En 1983, esta axencia foi reorganizada na Asociación Territorial Rexional de Moscova de transporte de motores de pasaxeiros. Xa na nova estrutura, Katsiv ata 1987 traballou de forma consistente:
- Vice-Xefe de Movemento Seguridade - Xefe do Departamento
- Vice-xefe de transporte,
- Primeiro adxunto para o transporte.
A continuación, a compañía transformouse en Mostransavto State Unitary Enterprise, onde o futuro ministro serviu como o primeiro vice-xefe do carruaje. De 1987 a 1994, Peter Dmitrievich tamén traballou como o primeiro subdirector xeral da empresa estatal, e en 1994 converteuse no seu director xeral.
Actividades no goberno da rexión de Moscova
A nova rolda de carreira Peter Katsiva caeu en 2001-2014 cando traballou no goberno da rexión de Moscú.
En 2001, foi nomeado ministro de Transporte do Goberno da Rexión de Moscú, e tamén dirixiu o Comité de Transporte Rexional. No goberno de Boris Gromova (encabezado a rexión de Moscú en 2000-2012) participou no desenvolvemento da infraestrutura de transporte e estrada da rexión, ademais de actualizar a flota de vehículos e moitos outros problemas.
En 2003, Peter Dmitrievich foi a un aumento: foi nomeado vicepresidente do goberno da rexión de Moscú, mantendo o posto de ministro de transporte. Os seus poderes expandíronse significativamente, en particular, durante este período supervisou as seguintes áreas:
- transporte,
- Conexión,
- Política industrial
- Tecnoloxía da Información,
- Política científica e técnica e innovadora,
- Seguridade do transporte.
En 2012, o talento de xestión de Katsiv Peter Dmitrievich resultou estar en demanda e no novo equipo da rexión de Moscova do goberno, que formou polo gobernador da rexión de Moscova en Sergey Shoigu naquel momento. Nun principio, dirixiu a xestión dedicada á interacción coas autoridades federales, e en 2013-2014 traballou con éxito como asesor do gobernador da rexión de Moscova.
O maior proxecto implementado baixo o liderado de Katsiv Peter durante o período de traballo no goberno da rexión de Moscú, foi a construción do anel central. A estrada superior de alta velocidade cunha lonxitude de máis de 300 km conectaba as tres estradas principais da nova rexión de Moscova e Moscova:
- Simferopol (Varsovia) Highway,
- Highway Kaluga,
- Highway Kiev.
Hoxe, é xustamente considerado un dos principais enlaces da infraestrutura de transporte da rexión. Pero só os que participaron no traballo sobre a creación deste coche aneis recordan que o proxecto de construción de CCAD era difícil de implementar. No seu marco, era necesario non só pavimentar o propio tecido de estrada, senón tamén construír máis dunha ducia de pontes e pasos superiores, así como tres pasos e catro unións de transporte. Todo isto esixiu unha gran obra coordinada de moitos especialistas, que Katsiv organizou.
Outro asunto importante profesional foi o curacing da construción de ramas ferroviarias que conectan a capital con aeroportos. Os proxectos baixo o liderado de Peter Katsiv, implementados con éxito nesa dirección, eran compoñentes importantes no camiño cara á creación dunha única unidade de aviación metropolitana.
É importante que durante moito tempo Peter Dmitrievich estivese no consello de administración do aeroporto de Sheremetyevo, onde supervisou as cuestións de seguridade. De feito, que nos últimos anos, os expertos internacionais recoñecen a Sheremetyevo un dos aeroportos máis convenientes e seguros do mundo, hai un gran mérito de Peter Katseva.
En 2014, Russian Railways anunciou a noticia de que Peter Katsiv converteuse no vicepresidente da compañía, dirixindo o centro para o desenvolvemento do Nó de transporte de Moscova.
A decisión do persoal do transportista ferroviario nacional resultou ser verdade e oportuna. Peter Dmitrievich uniuse á decisión das tarefas máis complicadas que enfronta a compañía nese momento. En particular, baixo o seu liderado, o centro para o desenvolvemento do nó de transporte de Moscova realizou a modernización do ferrocarril de anel de Moscú. Como dixo o propio Katsiv, ata o inicio do proxecto da rexión de Moscova foi considerado en balasto ferroviario ruso ou un chamado cinto oxidado, que interfire.
Non obstante, xa en 2016, o proxecto de modernización desenvolvido baixo o liderado persoal de Peter Dmitrievich Katsiv, foi recoñecido como un dos mellores da rexión. De feito, a rama ferroviaria do antigo distrito da capital converteuse nunha estrada moderna e parcialmente integrada da estrada, chamada Anel Central de Moscova. Considéranse as súas indubidables vantaxes:
- Aumento da accesibilidade do transporte para a poboación,
- Mellorar a infraestrutura de transporte urbana,
- A aparición do primeiro vehículo de rúa independente do tempo e os atascos,
- Carga reducida no metro de Moscú.
Desde a apertura do ICC en setembro de 2016, o seu tráfico de pasaxeiros está en constante crecemento. En 2018, máis de 120 millóns de persoas aproveitaron a estrada. Como as autoridades metropolitanas suxiren, a través do 2030, esta cifra subirá a 300 millóns de persoas ao ano.
Segundo os expertos, a contribución de Katsiv á implementación do proxecto para transformar a ICD á rama de pasaxeiros reclamada é difícil de sobreestimar. Peter Dmitrievich foi, polo tanto, un especialista que no lugar indicado e no momento adecuado realizou o liderado e tamén estableceu comunicacións efectivas coas autoridades da rexión de Moscova e Moscova.
En 2017, a posición de Katsiv foi renombrada: converteuse en Director Xeral do Vice-Xefe do Centro para o desenvolvemento do nó de transporte de ferrocarrís rusos, pero realmente continuou a realizar funcións anteriores.
Desenvolvemento ferroviario na capital Katsyv Petr Dmitrievich dedicou cinco anos fructíferas de vida. En 2019, deixou a posición en ferrocarrís rusos debido á xubilación.
Hoxe é un veterano honorario de traballo e un merecido traballador de transporte da Federación Rusa. Ten medallas "en memoria do 850 aniversario de Moscú" e "50 anos de vitoria do pobo soviético na Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Vida persoal
A esposa de Peter Dmitrievich Lyudmila Eylikovna Katsiv é un profesor de física con gran experiencia, un candidato de ciencias pedagóxicas e un merecido mestre de Rusia.
Anteriormente, estaba dirixida por un dos Lyceums suburbanos, e hoxe está dirixido pola Asociación, que une os líderes da industria educativa da rexión. Os cónxuxes teñen un fillo adulto de Denis Katsiv, que está actualmente dedicado ao negocio.