Bhí an duine ó amanna réamhstairiúla uncendendless ina mhian féin as eolas ar an domhan, ach, ar an drochuair do na taistealaithe ársa, bacainní nádúrtha a rinne sé deacair an próiseas oideachais seo a dhéanamh: Le himeacht ama, longa agus aerárthaí, a cheadaigh an fharraige a shárú agus na haigéin, agus na haibhneacha sínte thar na sléibhte agus droichid uiscí. Feabhsaíodh dearaí an dá cheann deireanach agus na chéad bhlianta ó na blianta: athraíodh ceann amháin de na gloiníní adhmaid agus na faoileoirí garbh isteach i n-iontais na machnaimh innealtóireachta, in ann na mílte míle farraige a shárú, an dara ceann, ar dtús, ar dtús, An crann tite, sínte do na céadta ciliméadar mar a tógadh sa tSín Danyan-Kunshan tarbhealach, a bhfuil a fhad 165,000 méadar.
Ach ní hamháin thar lear tá struchtúir innealtóireachta go hiontach - faoi na droichid is faide sa Rúis, inseoidh sé d'Airteagal 24cm.
Cad iad na droichid
Nuair a thagann sé chun cén droichead sa Rúis an ceann is faide, don aigne, tagann formhór na ndaoine le struchtúir shuntasacha, tógtha ag baint úsáide as na teicneolaíochtaí is déanaí agus na céadta tonna d'ábhair thógála, a bhfuil sreabha carranna ag rushing agus na cumadóireachta iarnróid atá tornáilte. Mar sin féin, tá ionadaithe eile de chineál na n-áiseanna innealtóireachta atá á mbreithniú ar an gcineál áiseanna innealtóireachta, a bhfuil idirdhealú a dhéanamh idir a fhad féin.Clóghrafaíocht
Tógadh an droichead clóghrafaíochta in 2016 agus tá sé suite i réigiún Vladimir, i gcathair Kirzhach. Meastar gurb é an tógáil seo de 555 méadar ar fad, ag síneadh trí shráidbhaile na habhann atá ar a dtugtar an áit chéanna, an droichead coisithe adhmaid is faide sa Rúis, a dheimhníonn Deimhniú Leabhar na dTaifead na Rúise.
Sula dtógfaí an droichead clóghrafaíochta, ar a dtugtar, a bhuíochas leis an bpríomh-urraitheoir a thógáil, an teach priontála áitiúil, áit an tsealbhóra taifead intíre ar fhad i measc na struchtúr coisithe a rinneadh ón gcrann á áitiú ag an struchtúr ailtireachta Bunaithe i mBeloretsk, a cruthaíodh i 1935. Ba é fad an droichead Beloretsky ná 552 méadar, beagán a bhí ag teacht leis an "úinéir teidil" nua, ach in 2019, bhí titim ar an gcuid de na spans, agus i láthair na huaire tá stádas struchtúir a léiríonn luach ailtireachta agus stairiúil fós ann neamhchinnte.
Dréimire Skyproiche
Bheadh sé neamhiomlán go barr na ndroichead is faide sa Rúis gan a bheith ina luaitear in 2014 i Sochi ar fionraí coisithe "Skybridge". Tá dearadh fad 439 méadar, a nascann na himill os coinne an Gorge Akhtyn, suite ag airde de 207 méadar os cionn an uisce - tá gleann na River Mzmitt suite thíos.Suas go dtí 2018, nuair a shín 494-méadar Europabrücke thar bhriseadh grabengufer san Eilvéis, bhí an tógáil seo áitiú go ceart an áit ar an droichead fionraí is faide, ní hamháin sa Rúis, ach freisin ar fud an domhain. True, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil droichead a bhí buailte ó na chéad phoist, ar a dtugtar "Eorpach", suite ar airde de 85 m amháin. Tá, agus an tríú háit a bhfuil an t-easnamh 406 méadar hOstaire Highline179 ón talamh as an talamh amháin faoi 110 m.
"Príomh-Chatagóir"
Tar éis éirí eolach ar dhroichid coisithe na tíre, in ann iontas a dhéanamh ar a bhfad féin, tá sé in am dul go dtí an chuid eile, a bhfuil a méideanna go hiontach fiú níos mó.
Big Obukhovsky an chuid is mó
Osclaíonn an barr na is faide sa Rúis in airde i St Petersburg agus go minic dá ngairtear cónaitheoirí áitiúla don dearadh gnéithe go simplí "vants" an droichead mór Obukhovsky, an fad atá 2884 méadar. Nascann an Overpass an claífort Dheireadh Fómhair le Ascaill Obukhovsky Defense. Níl sé i ndáiríre, ach dhá dhroichead leis an treo eile ghluaiseacht na feithiclí a tógadh in aice lena chéile.
Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an droichead mór Obukhovsky, go dtí an t-uisce an Neva 30 méadar, murab ionann agus na droichid eile St Petersburg, ní colscaradh, an t-airde is mó a cheadaítear na soithí ag gluaiseacht sa treo seo laghdaíodh 10 méadar i gcomparáid le roimhe seo lamháltais. Ó 2003, d'fheidhmigh "Ard-Mhúsaem na Vóta droichead" ag an láithreán tógála, tar éis dheireadh na hoibre in 2008, aistríodh go dtí an selo dearg.
Rúisis an chuid is mó
Tógtha go sonrach le droichead na Rúise a tionóladh in 2012, a tionóladh in 2012, a shíneadh tríd an bhfírinne Bosphorus, tháinig chun bheith ina úinéir ar an t-úinéir ar na Reacáin ag an am céanna:- Vladivostok Overpass - an droichead is faide ar domhan, is é an fad a bhfuil an fad 3 ciliméadar de 100 méadar.
- An droichead a nascann Oileán na Rúise le leithinis Nazimov, na piolóin is airde - 324 méadar.
- Tá an dearadh idirdhealú ag an saol is mó ar domhan le haghaidh droichid Guy - 1104 méadar.
Cé gur ardaíodh an cheist maidir le tógáil an chosáin tríd an Strait arís agus arís eile, ag tosú ó na 30idí den chéid seo caite, níor cuireadh tús leis an obair ar chruthú an droichid ach amháin i 2007, ag críochnú i mí Lúnasa 2012. Ag am na tógála, bhí an tógáil uathúil i dtéarmaí sonraíochtaí teicniúla agus an rud castachta d'fhoirgnimh droichead na Rúise.
Khabarovsky an chuid is mó
Fiú amháin ag tús an 20ú haois, i 1916, i gCathair Khabarovsk, shín an droichead trasna na hAbhann AMUR agus marcáilte deireadh a chur le tógáil an iar-iarnróid tras-Siberian. Ainmníodh é "Alekseevsky" - in onóir an oidhre go dtí an ríchathaoir impiriúil na Rúise. Anois tá an tógáil seo ar a dtugtar droichead Khabarovsky nó, sa timpeallacht, "Amur Miracle".
Go dtí na 90s den chéid seo caite, bhí an droichead go heisiach Highway iarnróid - ach amháin i 1992 thosaigh an t-atógáil, a cheadaigh seacht mbliana ina dhiaidh sin an t-overpass agus an trácht gluaisteán a oscailt. Fad an struchtúir atá eolach ar na Rúiseach go léir tríd an íomhá ar an mbille cúig mhíle de bhanc na Rúise, - 3891 méadar.
Droichead thar Jurieuri
Ach soláthraíonn an droichead ar fud na hAbhann Yuriuri, a théann ar aghaidh i gCeantar Uathrialach Yamalo-Nenets, a osclaíodh i mí an Mheithimh 2009 do ghluaiseacht an iompair iarnróid amháin. Tá sé sa chéad áit ar domhan ar fud an domhain i measc na n-aistriú droichid a tógadh don chiorcal Polar - is é 3893 méadar fad an overpass. Is é an dearadh an tionscadail neamhghnách sa mhéid sin mar gheall ar an peculiarities na n-ithreacha le láithreacht ithreacha cré bog agus permafrost i láthair na tógála tógála, in ionad tacaíochtaí coincréit threisithe, úsáideadh píopaí cruach úsáideadh.Tháinig tógálaithe le chéile i 349 lá, a mheastar a bheith ina táscaire taifead do struchtúir den sórt sin.
De Friz - Cedanka
Osclaíodh é in 2012 i Vladivostok Droichead trasna an Bhá Amur san áireamh freisin i mbarr na is faide sa Rúis. An Overpass le fad 4.3 ciliméadar, a cheadaíonn a laghdú go suntasach ar chostais ama an bhóthair go dtí an t-aerfort, nascann dhá leithinis - Muravyov-Amur agus de FRIS - agus fostaithe 80 spans. Ar an tógáil an dearadh, as an soilsiú ar baineadh úsáid as na soilse nua faoi stiúir, a chinntíonn coigilteas fuinnimh, thóg sé trí bliana - lean na hoibreacha ó mhí na Samhna 2009 go Lúnasa 2012.
Cosúil le droichead thar an Bosphorus, tógadh an t-overpass tógtha seo a tógadh i Vladivostok le cruinniú mullaigh APEC-2012, a tionóladh, de réir an chomhaontaithe ó 2007, ar oileán na Rúise.
Droichead uachtaránachta
Droichead dearmadta tríd an abhainn Volga i Ulyanovsk, cé go bhfuil sé fad de 5.8 km, ach ní hamháin leis an paraiméadar seo. Tá sé i bhfad níos aisteach go dtógfaí an tógáil ar 23 bliain in ionad an 9 sceidealta: an obair a tionscnaíodh i 1986 dar críoch leis an bhfionnachtain ach amháin i 2009. Le linn tógáil an tionscadail, ar a dtugtar an "droichead uachtaránachta", d'éirigh leo ceann amháin stáit a dhéanamh: a leagtar tar éis an Ard-Rúnaí deiridh, a chlaochlú isteach sa chéad uachtarán ar an USSR scriosta, Gorbachev, an t-overpass tríd an Taiscumar Kuibyshev " Tógtha "agus ag an gcéad uachtarán ar Chónaidhm na Rúise Yeltsin, ach bhí reoite mar gheall ar easpa maoinithe. Go deimhin, thosaigh an obair ach amháin i 2002, le Putin, agus targuct Medvedev agus Uachtarán na Asarbaiseáin Osclaíodh Aliyev Aliyev.
Mar thoradh ar mhoill gan fasach le linn na tógála, tháinig méadú ar chostas an tionscadail faoi 14 billiún Rúbal, agus ba é costas deiridh an droichid uachtaránachta ná 38.5 billiún.
Owls Thuaidh agus Theas de St Petersburg
Is iad 8795 agus 9378 méadar fad an overpass thuaidh agus theas ar thrastomhas ard-luas an iarthair chathair St Petersburg, faoi seach. Is mórbhealach carranna íoctha é an ZSD trí chaipiteal thuaidh na tíre, a thosaigh an tógáil i 2005 - 4 Nollaig, 2016, reáchtáladh oscailt an scuaine dheireanaigh.Áirítear ar an dá chuid den overpass, chomh maith leis an tarbhealach talún, droichead 2-rith thar an uisce: ó dheas - trí charvater long agus cainéal farraige, thuaidh - trí Elagin agus Petrovsky farvathers.
Criméaigh
A bhuíochas leis an soilsiú gníomhach ar thógáil droichead thar an Caolas Kerch sna meáin chumarsáide sna meáin, is é an freagra ar an gceist an áit ina bhfuil an droichead is faide lonnaithe sa Rúis soiléir d'aon chónaitheoir sa tír. Ní mór an t-ordú maidir le tógáil ollmhór a thógáil cloí leis an stát mórthír leis an Leithinis Criméaigh, ag seachaint chríoch na hÚcráine, tugadh i 2014. An chéad chéim den droichead Criméaigh, ar carr fada 16.9 km é, ag rith ar 35 m os cionn an uisce, críochnaithe i mBealtaine 2018. Fuair an ghluaiseacht feadh an chéad overpass ar an líne iarnróid le fad 18.1 km a aimsíodh i mí na Nollag 2019 le haghaidh traenacha paisinéirí - comhdhúile lasta cead chun bogadh ar an droichead amháin ó Iúil 2020.
Dar leis na cruthaitheoirí, a bhuíochas leis na réitigh theicneolaíocha is déanaí, ní bheidh gá le deisiúchán ar an droichead Criméaigh sna céad bliain is gaire. Is é an talisman an struchtúr innealtóireachta an cat ainmnithe an droichead, a bhí le feiceáil ag an áis in 2015, agus an dearadh an struchtúr athrá na dathanna an bhratach na Rúise.