Is féidir le gaireas ag titim a thiomáintear an scriú iompair iontas a dhéanamh ar an mbreathnóir lena saintréithe ardluais féin. Tá na héileacaptair is tapúla ar domhan in ábhar ár n-eagrán.
8. Tairseach Íochtarach
Trí thorming an luas barr na n-aerárthaí guailiú, beidh sé réasúnach a theorannú ar an "tairseach iontrála" isteach ann a fhorbairt i luas eitilte de 300 km / h. Mar sin féin, ní bheidh sé iomarcach a lua na héileacaptair i mbeagán focal, fiú mura bhfuil tú san áireamh sa liosta seo, ach tá táscairí eitilte go hiontach freisin.
Boeing CH-47 "Chinook" - héileacaptar arm Meiriceánach-iompar Meiriceánach i seirbhís i gcéimeanna an Air Fhórsa na Stát Aontaithe ó am an Chogaidh Vítneaimis. Chuir an tsamhail i 1962, ritheadh an tsamhail arís agus arís eile uasghrádú agus leanann sé de bheith in úsáid in oibríochtaí míleata éagsúla ar fud na cruinne. Ó na coinbhleachtaí deiridh le rannpháirtíocht an mheaisín dhá scriú seo - gníomhartha míleata san Iaráic agus san Afganastáin. In ainneoin na toisí mórthaibhseach agus noncains seachtracha, tá an héileacaptar míleata seo, más gá, in ann eitilt ag luas 285 km / h.
Cruthaithe ag an ábhar imní Eorpach le comh-chaipiteal Franco-Gearmánach Eurocopter Míleata Ilchuspóireach Héileacaptar NH90 in ann dlús a chur le suas le 291 km / h. Tógtha i 1995, tá an carr i seirbhís i 14 tír atá mar chuid de chomhghuaillíocht an Atlantaigh Thuaidh. Oiriúnach le húsáid i ndálaí aimsire crua ar thalamh agus san fharraige - forbraíodh modhnú speisialta ar an héileacaptar le húsáid sa Chabhlach.
Deartha sna 70í agus a glacadh sna 1980idí, leanann Iompar Multiplepose Trom Mi-26 ag iompar na seirbhíse i gcéimeanna Air Force na Rúise agus 15 tír eile ar fud an domhain. A bhuíochas le saintréithe eitilte den scoth, ag ligean luas a fhorbairt suas le 295 km / h, agus oibriú réasúnta saor, leanann an tsamhail seo a bheith san éileamh araon i embodiment d'úsáid mhíleata agus i bhforghníomhú sibhialta amháin.
7. MI-28N
Arna fhorbairt ag OKB MILA agus a choimisiúnaíodh in 2013 MI-28N, sa Rúis, dá ngairtear an "Hunter Oíche", agus de réir aicmiú NATO, ag dul faoin gcomhartha glaonna formidable "Devastator", tá bainistiú cheana féin mar chomhrac iontaofa héileacaptar le linn oibriú antiterrorist sa tSiria.
Forbairt an MIM-28, a bhí i gceannas ar an dearthóir ginearálta ansin de na plandaí héileacaptair Moscó. Thosaigh Mile Mark Weinberg, sa 78ú bliain den chéid seo caite mar chuid de chomórtas leis an mBiúró Dearaidh Kamov, agus tar éis 4 bliana ghlac an chéad fhréamhshamhail as. Ó shin i leith, tá éagsúlacht modhnuithe déanta ag dearadh an héileacaptair agus ní raibh ach foirmeacha deiridh ag tús na Mílaoise nua.
Is é atá i gceist le criú an héileacaptair atá in ann dreapadh ina aer le hualach comhraic 2.5 tonna ná dhá phíolóta. Is é an luas cúrsála an tsamhail, atá, chomh maith leis an arm Chónaidhm na Rúise, i seirbhís in Iaráic agus san Ailgéir, ná 265 km / h, ach is féidir leis an gcarr dlús a chur le heitilt agus suas le 300. "Oíche Hunter" Nach é an héileacaptar a chuimsíonn ach amháin i líne dhíreach: tá an meaisín cokery in ann píolótaí barr a dhéanamh, lena n-áirítear bairille, lúb Nesterov agus coup Immelman.
6. Teaghlach an Chist
San áit eile sa chéad áit, is féidir 3 ghluaisteán a chur ag an am céanna - tá na táscairí ardluais sna samhlacha seo gar, mura bhfuil sé comhionann, agus cruthaíodh gach ceann de na trí héileacaptair ag eagraíocht amháin - Angla-Iodáilis Cuideachta Agustavestland.
An chéad smaoineamh ar an tsamhail a fhorbairt agus a mhonaraigh an imní idirnáisiúnta - an héileacaptar AW101, léirigh freisin Merlin, i seirbhís sa Danmhairg, an Phortaingéil, Sasana agus na Stáit Aontaithe Mheiriceá. Thairis sin, níl úsáid an mheaisín teoranta do spriocanna míleata - forbraítear modhnuithe éagsúla, lena n-áirítear sibhialtaigh. Is éard atá sa chriú ná 2 dhuine. Mais na híomhá - suas le 5.5 tonna. Cruthaithe chun luas a fhorbairt suas le 309 km / h.
Is é an chéad Brainchild eile Agustawestland aw139 ilchuspóireach, i gcruthú a bhfuil an chuideachta Héileacaptair Bell Mheiriceá páirt, d'ardaigh an chéad go dtí an t-aer i mí Feabhra 2001. Agus an 2020ú cheana féin á fheidhmiú go gníomhach i níos mó ná 20 stát. I measc na n-oibreoirí sa mhúnla seo tá an Rúis lena bhfuil an imní i gcrích comhaontú comhair maidir le táirgeadh leaganacha sibhialta den aerárthach seo do riachtanais corparáidí stáit na Rúise. Bainistigh 2 héileacaptar píolótach, tá an salon deartha do 6-15 duine ag brath ar an gcumraíocht shonrach. Teorainn luais - 310 km / h.
Cruthaíodh Samhail AW109 le comhartha glaonna gleoite Hirundo, rud a chiallaíonn san aistriúchán "Swallow", sna 60í den chéid seo caite, i bhfad roimh aontú na cuideachta Iodálach AGUSTA le haontas a dhíriú ar thógáil héileacaptair ag aonad an Bhéarla GKN plc . Agus comhfhreagraíonn sé go hiomlán dá leasainm milis féin - is é an ráta a bhfuil an meaisín seo in ann forbairt a dhéanamh, a fheidhmíonn seirbhísí míleata agus sibhialta na hIodáile, agus is é 311 km / h, agus is é 3 thonna an t-ualach iompair úsáideach.
5. MI-24
Cuid de na héileacaptair is cáiliúla ar an domhan agus an dara leitheadúlacht is mó, a shanntar an t-ainm "LAN" sa Rangú NATO - is é seo MI-24, a bhí in ann páirt a ghlacadh ó láthair na chéad eitilte i Meán Fómhair 1969 a bheith rannpháirteach i sraith iomlán de choinbhleachtaí armtha ar fud an phláinéid. Is é fórsaí armtha na maise mais na dtíortha a úsáideann an meaisín guail chasta, a d'fhorbair an Míle Míle leathchéad bliain, go dtí an lá seo - modhnuithe ar an héileacaptar tionchair a leasaíonn níos mó ná 60 stát.
Sa tionscadal MI-24, chuir tús an chruthaithe a leag an foraithne de chuid Chomhairle an Aontais Shóivéadaigh dar dáta 6 Bealtaine, 1968, cuireadh na forbairtí san áireamh, a úsáideadh roimhe seo i ndearadh na samhlacha roimhe seo a chruthaigh an dearadh Biúró. Ag an am a tháinig isteach sa tsraith, an héileacaptar Sóivéadach, níos eolaí ar áitritheoirí na Rúise agus an CIS faoi leasainm ionsaitheach "crogall", tháinig an dara ceann sa domhan atá beartaithe go heisiach le haghaidh úsáide comhraic - ba é an chéad cheann an "COBRA" Meiriceánach " - ah-1.
Is gné shainiúil den MI-24 cábán rialaithe é, ina gcuirtear an píolótach agus an ceannasaí criú ceann amháin thar an gceann eile. Gné eile tréithiúil is ea diall dhiúltach uilleach an sciatháin ón mbonnphointe de 12 chéim, a cruthaíodh suas le trian den phointe tógála a cruthaíodh. Is é an héileacaptar in ann dlús a chur in eitilt chothrománach go 335 km / h.
4. KA-52
Chuaigh an Héileacaptar Chomhraic Rúisis KA-52 "ailigéadar", a raibh sé mar aidhm acu faisnéis a dhéanamh agus an teicneolaíocht talún an chéile comhraic a shárú, lena n-áirítear armúrtha, chuaigh sé isteach ar fhórsaí armtha Chónaidhm na Rúise in 2011. Agus in 2015, thóg modhnú an mheaisín bunú long amach den chéad uair. Amhail an 2020, tá oibreoirí ailigéadar ach dhá thír ar fud an domhain - an Rúis agus an Éigipt, a bhfuil comhaontú chun a mhonarú le haghaidh tarchuir ina dhiaidh sin de 46 aonad trealaimh a thabhairt chun críche.
Cuireadh tús le hobair ar thionscadal an ghlúin ghlúin nua den ghlúin nua i Kamov OJSC i lár na 90idí. Rinne Uachtarán an fhiontair Sergey Viktorovich Mikheev Príomh-Dearthóir an chóipe a bhfuil taithí acu. Rinneadh cruthú héileacaptar ag baint úsáide as na forbairtí a úsáideadh roimhe seo nuair a chruthú meaisín eile le ciorcad comhaiseach de na scriúnna gcrapáilte, a ghlacann páirt sa bharr seo, - ka-50.
Tá Ka-52 bhainistiú cheana féin chun páirt a ghlacadh sna cathanna i gcríoch Phoblacht Arabach na Siria agus, in ainneoin roinnt fadhbanna teicniúla a bhí mar thoradh ar an timpiste de thaobh amháin, léirigh sé féin mar mhodh an-éifeachtach chun na fórsaí talún an namhaid a shochtadh. Is éard atá i gceist le criú an héileacaptair ná 2 dhuine. Is féidir leis an meaisín dlús a chur leis an bplána cothrománach go 350 km / h.
3. ka-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, sheirbheáil mar fhréamhshamhail a chruthú "ailigéadar", 15 bliana roimhe sin, Sergey Mikheyev, tháinig an chéad meaisín hidreacarmhar de bonn talún le leagan amach comhaiseach na scriúnna iompróra. I dtéarmaíocht an Iarthair, an carr Sóivéadach seo, 15 bliana tar éis titim an APSS, ag seasamh i seirbhís in arm na Rúise, tá a fhios faoi ainmneacha na "Deceiver" agus "Werewolf". Maidir le Rúiseach agus cónaitheoirí an CEC, tá an t-ainm eile i bhfad níos eolaí - "Siorcanna Dubh".
Chinn Comhairle na nAirí an ACSS tús a chur le cineál nua meaisín rollta comhraic a chruthú, atá beartaithe chun neart agus teicneolaíocht bheo a scriosadh, lena n-áirítear faoi dhálaí meitéareolaíochta díobhálacha, i mí na Nollag 1976. An tasc atá leagtha síos os comhair an dá OKB, Míle agus Kamov, intuigthe an dearadh carr nach bhfuil níos ísle agus go páirteach níos fearr leis an bhforbairt is déanaí Meiriceánach i réimse na tógála héileacaptar - ah-64 "Apache". Mar thoradh air sin, bhí an coincheap de héileacaptar an chatha, sa fhréamh éagsúil ó smaointe na feithicle míleata coigríche, fíor-nuálach.
Chomh maith leis an gciorcad comhaiseach don chéad uair a úsáidtear le haghaidh na meaisíní íoslaigh talún, ba é an nuálaíocht a ghearradh freisin ar an bhfoireann amháin - tháinig oibreoir na gcóras gunna in áit an choimpléasc uathoibrithe maidir le sprioc-nascleanúint, rud a cheadaigh na hairm a rialú agus eitilt go dtí an t-aon phíolóta. Cé go bhfuil deireadh leis an am atá ann faoi láthair cuireadh deireadh leis na héileacaptair agus a úsáidtear mar oiliúint, ní chuireann sé seo a gcáilíochtaí eitilte ar ceal - is féidir leis an "siorc dubh" luas a fhorbairt suas le 390 km / h.
2. AH-64
Héileacaptar ionsaí 64 "Apache" a luaitear thuas cheana féin, ar a dtugtar in onóir ceann de na treibheanna atá ag áitritheoirí dúchasacha an mhór-mhóra Thuaidh, céimeanna ar dtús i leitheadúlacht an domhain i measc héileacaptair druma agus tá sé i seirbhís sa 15ú arm den phláinéid, lena n-áirítear Fórsaí Aeir Iosrael agus Féin-Chosaint na Seapáine.
Le linn na tréimhse ón tráth a chruthú, d'éirigh leis an táirge seo de thionscal míleata Mheiriceá, atá deartha ag Héileacainí Hughes agus atá aitheanta ag an arm míleata is fearr sna Stáit Aontaithe, páirt a ghlacadh i roinnt coinbhleachtaí áitiúla idirdhealaithe, ag tosú leis an ionradh ar an Arm na Stát Aontaithe go Panama i 1989 agus ag críochnú leis an oibríocht Éimin.
An cinneadh ar thús na hoibre maidir le samhail a chruthú in ann an "Cobru" a chur in ionad an "Cobru" agus nár chomhlíon sé dóchas an "Chaifenne" daor, a ghlac le 1973 ag Comhdháil na hEagraíochta Brústocaireachta Neamhrialtasacha "Léigiún Mheiriceá" , réitíodh an smaoineamh aerárthaí tuar dóchais inti a fhorbairt. Tar éis 2 bhliain, d'ardaigh an fhréamhshamhail isteach san aer, ach níor cuireadh an héileacaptar i bhfeidhm ach tar éis 9 mbliana.
Is é "Apache" an héileacaptar comhraic is mó de Arm na Stát Aontaithe ó lár na 80idí den chéid seo caite go dtí an lá seo - le táirgeadh AH-64, gan aon duine a bhaint, toisc go leanann an carr ar thréithe oirbheartaíochta agus theicniúla agus leanann an carr i saintréithe oirbheartaíochta agus theicniúla agus leanann an carr i saintréithe oirbheartaíochta agus theicniúla agus faire Socraigh an míleata. Sea, agus cuireann tréithe ardluais ar chumas an héileacaptar dul chuig an bpointe inmhianaithe chun tacú leis na fórsaí talún - is féidir leis an aerárthach dlús a chur le 365 km / h.
1. Eurocopter X3.
Tá sampla turgnamhach de dhearadh hibrideach faighte ag stádas an héileacaptar is tapúla ar domhan a chomhcheanglaíonn an rothlach sa phlána cothrománach a iompraíonn scriú le dhá thiomántán tarraingthe 5-lann. Deartha ag an gCuideachta Fraincise-Gearmáinis Eurocopter, athainmníodh le déanaí héileacaptair Airbus, Hellalach X3, a raibh a chéad eitilt ar siúl in 2010, deartha ar dtús chun dlús a chur suas go dtí 410 km / h. Mar sin féin, tar éis 3 bliana, léirigh sampla turgnamhach go bhfuil sé in ann níos mó a dhéanamh trí luas an ráta eitilte cothrománacha de 472 km / h a shocrú.
Amhail an 2020, an tionscadal a éilíonn infheistíochtaí airgeadais tromchúiseacha, níor bhain an Vinokarylah riamh le custaiméirí. Is é an t-aon chóip thógtha sa Mhúsaem Eitlíochta agus Cosmautics i gCathair Pháras, cé go bhfuil an obair ar dhearadh an dearaidh, a mheasann innealtóirí a mheas, ag gealladh fúthu.
Chomh maith leis sin, cúpla bliain ó shin luaite go sa Rúis, tá an obair ar siúl chun héileacaptar comhraic ultra-tapa a chruthú, atá in ann níos mó ná 700 km / h a bhaint amach, thar an dearadh atá ag obair san Ionad Náisiúnta um Thógáil Héileacaptair , a tháinig chun cinn mar thoradh ar an cumasc dhá OKB - Míle agus Kamov. Mar sin féin, faisnéis chruinn nuair a bheidh an chéad fhréamhshamhail ardú go dtí an t-aer agus cén chéim an tionscadal, níl aon am ann faoi láthair.