Beathaisnéis
Coitianta Video Cell Anton Rugadh collars Olegovich sainfheidhmiú ar thiomáineann tástála agus athbhreithnithe gluaisteán sa Chaipiteal Chuvash i mí Feabhra 1986. I ChebokSary, d'fhás an luaidhe Idirlín sa todhchaí agus saol lá atá inniu ann.
Cosúil le na buachaillí go léir, ag aois scoile bhí Anton an-sásta le carranna. Tar éis dó céim a bhaint amach ón scoil, chuaigh coiléar chun ardoideachas a fháil san Acadamh Talmhaíochta, áit ar roghnaigh sé speisialtacht iniúchóir cuntais. Chun airgead a dhéanamh ar an saol, d'oibrigh an Guy mar garda slándála agus tógálaí. Ach ní dhearna Anton dearmad ar an paisean óige. Coigilteas coiléar féin infheistithe sa chéad charr - VAZ-2107. Thug marcaíocht agus luas saol anton chiall agus tiomáint. Tá an éadáil réamhshocraithe den chuid is mó ar bheathaisnéis fear óg.
Ag an am sin, ba é an tóir a bhí ar ghluaiseacht féaraigh sráide, a ndeachaigh an Blogger amach anseo le pléisiúr. Go gairid toghadh na coiléar ina cheann ar an tsráid ag maisíocht sa Cheboksary. D'eagraigh an fear óg craobhchomórtais agus autowaves.
Ag 21, thosaigh an brabhsálaí ag táirgeadh iris Avtoman. Ach chuir géarchéim na bliana 2008 iachall ar an Votov chun an foilseachán a dhúnadh, a éilíonn instealltaí buana airgeadais. Ghlac anton coiléar thar athdhíol na ngluaisteán a úsáidtear.
An Chéad Blogger Caipitil tuillte ar dhíolacháin agus i dtoghcháin. Ar iarratas ón iarrthóir le haghaidh teachtaí, chruthaigh na coiléar nuachtán, d'éirigh leo an foilseachán a scaoileadh go tapa agus feithicil a dhéanamh d'iarrthóir. Ar go leor bealaí, a bhuí le scaoileadh an eagrán clóite seo, d'éirigh leis an Teachta a bheith ina cheannaire ar an toghchán.
Chuir anton coiléar, tar éis dó luach saothair a fháil, airgead a chur ina ghnó féin - gnólacht fógraíochta, ar a dtugtar an rud céanna leis an iris dúnta roimhe seo - "Avtoman". Is gníomhaireacht é seo a bunaíodh i 2007, agus tugann an t-ioncam inniu an t-ioncam don bhrabhsálaí agus don bhloc físe.
Blagaire
Más é Avtoman príomhghnó an ghluaisteáin, ansin is é an blag físe ar YouTube an príomh-paisean a thugann airgead agus pléisiúr.
Ar an gcéad dul síos, bhí leagan leictreonach den iris le faoiseamh uathoibríoch ar an Idirlíon. Éilíonn an blagaire go bhfuil sé i bhfad níos éifeachtaí ná leagan páipéir den fhoilseachán a tháirgeadh. Ar an gcéad dul síos, tá sé neamh-chomhoiriúnach le costais airgeadais, ar an dara dul síos, tá nasc idirghníomhach ann le léitheoirí a thugann le fios cad is gá a cheartú, agus d'ordaigh sé freisin na téamaí a bhfuil spéis acu iontu.
Sa bhliain 2009, rinne na coiléar an clár tástála tús dhá charr - "Lada Deonta" (Lada Deontas) agus Renault Logan. Bhí rath suntasach ar na físeáin sa phost. Ar an gcéad lá, d'fhéach an físeán ar 300 duine. Ar an dara - 1000. Thuig mé gurb é seo an rud a bhí á lorg aige chomh fada sin, d'oscail anton i mí na Nollag 2010 a chainéal gairmiúil féin ar YouTube, ar a bhféadfadh tiománaithe féachaint ar thiomáint tástála an charr a bhfuil suim agat ann Ba mhaith leo a fheiceáil. Ag an am céanna, fuair daoine an deis chun cumarsáid a dhéanamh, na tuairimí agus an taithí a roinnt.
Sroicheann blag físe anton Votov lá atá inniu ann milliún dhá chéad míle síntiúsóir. Agus buaileann líon na dtuairimí ar "Anton Avtoman" Utub-cainéal in aghaidh na míosa agus níos mó marcanna de 10 milliún. Tástálacha Auto de ghluaisteáin allmhairithe agus na Rúise le feiceáil ar an tairseach: "Gelendwagen", "Toyota", BMW, "Hyundai", "Merderes", "Ford", "Lada", "Niva". Chaith Anton roinnt míle thiomántán tástála cheana féin agus chruthaigh sé bailiúchán fairsing físeáin oideachais.
Déileáiltear leis an gcolún le cabhair agus comhairle nuair a bhíonn síntiúsóirí cainéal uathoibríoch á cheannach agat. Sna rollóirí, freagraíonn Anton do na ceisteanna is coitianta. Uaireanta tuairiscíonn suibscríobhaithe go bhfuil faisnéis ag baint le hathbhreithnithe ar anton Votov, costas agus inrochtaineacht na gcodanna spártha ar an tsamhail faoi staidéar.
Maíonn blagaire go bhfaigheann sé buzz as an bhfíric nach dteastaíonn aon rud uait le comhordú le duine ar bith, iarr ar mhaoiniú, tuairiscí a scríobh agus airgead a phochadh ar ghásailín. Dhéanfadh anton a bheith doomed leis seo má rinne siad leagan páipéir den iris, ní blag. Ach is é an rud is mó ná mothú dlúthchaidrimh le daoine, cumarsáid beo. Rollóirí féin Cuireann an brabhsálaí deireadh leis an gcéad DUB agus gan script. Dá bhrí sin, tá gach athbhreithniú dinimiciúil agus beo.
Murab ionann agus an tiomáint frith-tástála Zhorik Revazaz, déantar an seic carranna le anton coiléar a idirdhealú ag struchtúr soiléir agus intuigthe. Ag tús an athbhreithnithe, cuireann an láithreoir idirlín faisnéis ar fáil ar an gcostas, ar chumraíocht an mheaisín, ansin bloc atá tiomanta do staidéar an charr atá ag gluaiseacht. Is é an chéim dheiridh ná imprisean suibiachtúla an bhlagaire ó staid an salon, an chuma agus na ngnéithe eile.
Maidir le pointí dearfacha na n-athbhreithnithe Anton, tagraíonn na bealaí an chainéil cad iad na meaisíní a sheiceáil i mbóithre Rúis na Rúise. Tógtar carr branda amháin le haghaidh tástálacha, ach le míleáiste difriúil, taispeántar é an difríocht idir carranna de bhranda amháin, ach de na Tógann Éagsúla - Rúisis, Eorpacha, Meiriceánach nó na hÁise. Ar an gcanáil Anton - roinnt subwoofers, a fhágann go bhfuil sé níos éasca cuardach a dhéanamh ar fhíseán. Déanann na coiléar thiomáineann tástála de chrosáin dhlúth, mheánmhéide agus lánmhéide, carranna C, D, ranganna, Avtovaz, "a úsáidtear".
In 2015, sheol Anton Collers tionscadal nua ar a chainéal féin - "seomra níocháin", analógach de chlár eachtrach a bhfuil an t-exibute i gceannas. Is é sprioc an tionscadail ná feithicil lán-chuimsitheach a chruthú ón sean-charr le míleáiste. Baineann an clár le bealaí an chainéil, chuir iarratas isteach ar rannpháirtíocht. Coinnítear lámhach i Moscó, tá obair á áitíonn mí amháin.
Bhunaigh Anton an tionscadal "ón salachar sa phrionsa", tar éis sampla an chláir "seomra níocháin". Tugtar cuireadh do shíntiúsóirí iad féin a chur ar an eolas faoin bpríomhobair ar thionól an ghluaisteáin tar éis an phéinteáil agus obair choirp. Glacann coiléar Anton páirt i gcomórtais leath-ghairmiúla ar ghluaisteáin, atá i dtéarmaí na saincheisteanna a bhaineann le fearas téamach.
Saol pearsanta
Tá bean chéile ag an múchtóir auto agus an bróicéir físe coitianta. Ach ní bhíonn saol pearsanta anton Votov an topaic le plé ar bhlag an Mháistir Idirlín. Tá sé ar eolas go bhfuil saol teaghlaigh YouTubera tar éis forbairt go sona sásta. Is féidir a iarraidh ar an gcuid eile den fhear óg sa phlé faoin gcéad tiomáint tástála eile.Coiléar anton anois
In 2017, thosaigh Anton Collars ag comhoibriú le Gazpromneft Corporation mar líníocht tosaigh de SUVs. Bíonn an gníomh ar siúl i measc úsáideoirí autocoltocks athbhreoslaithe le hinneall díosail ó 40 lítear ag an am. Tugtar cuireadh do rannpháirtithe sa tarraingt seiceálacha a chlárú ar shuíomh gréasáin na cuideachta.
An chéad charr - Land Rover Discovery 5 - tá a úinéir féin, a bhí ina chónaitheoir de St Petersburg Elena Pidochard. Thug na heochracha leis an gcarr coiléar Anton an cailín ar an 18 Samhain. Tuarascáil ar an ngníomh leis an socrúchán na grianghraif de na buaiteoirí Caitheann Anton ina "Instagram" féin. Anois glacann sé SUVanna páirt sa tarraingt.
Tionscadail
- 2008 - Magazine Avtoman
- 2009 - Canáil ar YouTube "Avtoman"
- 2013 - "ón salachar sa phrionsa"
- 2015 - "wheelbarrow"