Beathaisnéis
Is é Seileanna Airton an racer legendary Brasaíle, clú ar a luas ar na rianta "Foirmle 1". Is breá leis an bpobal agus an sealbhóir an teidil curadh trí huaire an saol a fhágáil go tragóideach ag am an chomórtais spóirt, nuair a bhí sé 34 bliain d'aois. Lucht leanúna rásaíochta a stóráiltear i gcuimhne an fhir seo a tháinig chun bheith cáiliúil ní hamháin mar lúthchleasaí den scoth, ach freisin mar dhaonchairdeas a chabhraigh leo siúd atá i ngátar.Óige agus óige
Rugadh an racer amach anseo ar 21 Márta, 1960 in oirdheisceart na Brasaíle i Sao Paulo. Bhí an t-ádh ar an mbuachaill fás i dteaghlach daingnithe. Is fear gnó cáiliúil é a athair Milton da Silva ina chathair, d'fhéadfadh sé teaghlach a sholáthar go hiomlán, chomh maith le tacú le mianta an Mhac. Mar leanbh, ar a dtugtar Airton Beck, ar na cuimhní cinn ar ghaolta, bhí an racer amach anseo an-clumsy. Is ar éigean a cheanglaíonn sé a chosa agus shroicht sé i gcónaí faoin gcéim.
Tá sé ar eolas go raibh grá ag an Senor Milton da Silva go paiseanta an rásaíocht uathoibríoch agus airgead a íobairt i bhforbairt an spóirt seo. Nuair a bhí an beck beag 4 bliana d'aois, thug a athair carr spóirt dó. Fuair buachaill beag, tógtha ag an gcarr, taobh thiar den roth in aois an-óg. Agus lig dó a bheith ann ach cluiche leanaí, ach sa todhchaí tá silva, níos óige tiomanta do rásaíocht uathoibríoch a shaol go léir. I bhfianaise an bhuachaill thacaigh a athair, ach d'áitigh sé go leanfadh Airton lena ghnó teaghlaigh.
Nuair a bhí an Beck 13 bliain d'aois, agus d'fhostaigh Silva Sinsearach, a fheiceáil poitéinseal agus fonn an mhic, traenálaí pearsanta air ar scil rásaíochta Lucio Paskoal Gascon. De réir scéalta Lucio, ba dhuine spriocdhírithe é Airón nach nglacann le daoine nach nglacann leo.
Ag aois 13, tharla tús rásaíochta Artona: Labhair sé ar dtús i rásaí ar na léarscáileanna. De réir mar a mheabhraigh an Guy, throid rannpháirtithe le taithí leis, ach bhí sé ina luí ar líne mar gheall ar éascaíocht an chairr.
Nuair a bhí an fear óg 17 mbliana d'aois, bhí sé ina laoch i Meiriceá Theas ag rásaí ar an léarscáil, agus ghlac sé páirt i gcomórtais eile freisin.
Rásáil
I 1981, fágann Airton a thír dhúchais agus bogann sé go Sasana chun deiseanna nua a aimsiú. Ansin, san Eoraip faoin draoi (leasainm Aighton) d'fhreagair go dearfach, mar sin d'oscail sé aon bhealach rásaíochta.
Thit an rogha ar cheann de na foirne is fearr i Ford "VAN Diemen": D'éirigh leis an Guy é a chruthú d'úinéir Ralph Faermin, an fonn bua, ina dhiaidh sin síníodh conradh le haghaidh rannpháirtíochta i bhfoirmle-1600 sa Bhreatain. Níos déanaí i dtír duine eile, thosaigh Airton ag staidéar teanga neamhchoitianta, agus chomh maith le dul in oiriúint do bhóithre nua agus do ghluaisteáin a d'éirigh sé amach go maith.
I 1981, ghlac an Draoi páirt i gcomórtais ar na brandaí Hatch Rásaíocht Highway i gContae an Chontae. Mar sin féin, níor chuir an Guy isteach ar theideal an bhuaiteora, ach tháinig sé ar an gcúigiú, ceannasaithe overtaking. Níos déanaí, tá seomra duaise sa trexton ina dhiaidh sin, agus ansin déanann sé iarracht é féin a dhéanamh arís ar an mbrabús a bhaineann le haiste brandaí, áit ar bhuaigh sí. Dar leis na cuimhní cinn ar an rothaí, chabhraigh an bháisteach leis na hiomaitheoirí a bhualadh. Chuir na dríodair cosc ar fhear cuspóireach an rás a bhuachan, agus níor fhág Airton an fhíric seo gan aird: mar thoradh ar oiliúint fhadtéarmach, d'fhoghlaim an racer go mbraitheann an racer fiú i aimsir scamallach, a bhfuair sé an leasainm "Báisteach" Fear".
Ó 1982, tá Airtn i rásaí le hainm phósta na Máthair Senna: Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go raibh tóir ar sloinne an athar sa Bhrasaíl. Dá bhrí sin, ní raibh an Guy ag iarraidh fadhbanna pearsanta a thabhairt don teaghlach.
"Foirmle 1"
Thosaigh gairm bheatha lúthchleasaí i bhfoirmle 1 i 1984 le foireann Teleman beag ar a dtugtar. An chéad phointe dá fhoireann, thug an fear óg an 7 Aibreán ag comórtais an Grand Prix na hAfraice Theas. I dtousming, níor chuir an racer bac ar an gcéad dul síos.Tar éis do Tholeman Senna páirt a ghlacadh i bhfoirne níos láidre. Mar sin, ó 1985 go 1987, fanann sé i bhfoireann Lotus, ansin thiocfaidh chun bheith ina bhall d'fhoireann McLaren agus Williams.
Maidir le rannpháirtíocht i bhfoirmle 1, tá sé ina n-áiteanna ar na chéad áiteanna i gcáilíochtaí - níorbh fhéidir leis an lúthchleasaithe taifead a bhualadh fiú tar éis bhás an tiománaí carr cine ar feadh dhá bhliain déag. Athbhreithníonn teaghlach "Foirmle 1" an físeán fiche bliain ó shin le rannpháirtíocht lúthchleasaí.
Saol pearsanta
Sa gheimhreadh na bliana 1981, phós senna a chailín fadbhunaithe Lilian Sea do Konselush Souza, ach thit a bpósadh. De réir mar a aithníodh an racer d'iriseoirí, ba dhearmad mór an pósadh go Lilian. Dúirt sé freisin gurb iad na rásaí an príomhthosaíocht ina shaol, i gcodarsnacht le mná. Ach níor thug Ayron faoi deara go fóill an lucht féachana atá timpeallaithe ag na mná a d'athraigh lámhainní.
Mhair an t-úrscéal is faide ó Senna 4 bliana le cailín cúig bliana déag d'aois Adrian Yamine, agus i 1988 thosaigh sé ag bualadh le Shushale Mengala.
Bhí sé chomh maith le caidreamh leis an réalta na Magazine Fireann Playboy Marsell Prada i 1993: D'áitigh an cailín go raibh sí ag iompar clainne ó Ayron. Nuair a rugadh iníon Marsell, bhí an-áthas ar an bhfear, ach go dtí deireadh a shaoil, dúirt sé nach raibh aon leanaí aige.
Má labhraímid faoin gcarachtar, ansin bhí an Bhrasaíl ina foirfeoir agus rinne sé iarracht aon ghnó a thabhairt go deireadh. Chruthaigh senna an tuiscint ar dhuine calma: fiú sna grianghraif, léirigh sé mothúcháin, ach uaireanta tugadh faoi deara é i troideanna le marcaigh eile.
Tacaíonn lucht leanúna Arton go raibh sé ina dhuine bog agus mealltach ina shaol. Ina theannta sin, throid Stáit go gníomhach le bochtaineacht agus ocras ina dtír dhúchais. An racer ciúin faoina ghníomhais mhaithe agus ní raibh sé roinnte leis an bpreas: Maidir le hairgead bronnta a shoiléiriú tar éis an bháis.
Éag
Sa bhliain 1994, bhog senna go ceann de na foirne is fearr Williams, a dhéanfadh, dar leis, a dhéanfadh saor in aisce.
Mar gheall ar na himeachtaí gruama a tharla ag an rás ag an am na rásaí, bhí an Guy muiníneach sa chontúirt atá le teacht.
Ar dtús, bhí Rubens Barrichello, a bhris a shrón agus a easnacha, ag titim ar an timpiste, a bhris a shrón agus a easnacha, mar gheall nach raibh sé in ann páirt a ghlacadh sa rás. An lá dár gcionn, faigheann an racer ón Ostair Roland Ratzemberger ar theacht. Bhí imní ar Airton faoi na himeachtaí seo, mar sin shocraigh sé ar chomhrá le Rubens (as seo, bhí ar na senna dreapadh tríd an mballa ospidéil). Tar éis an chomhrá, thuig Ayron go raibh spásanna ag an gcóras slándála a rialaítear ar fhoirmle 1. Tháinig Ayron chun bheith ina thionscnóir de Thionól na Racers: Ag an gcruinniú phléigh lúthchleasaithe an tsaincheist maidir le sábháilteacht na rannpháirtithe i gcomórtais rásaíochta a fheabhsú.
Ag an gcomórtas, imbhuail an Grand Prix San Marino dhá marcaigh, agus sin an fáth ar fhulaing trí lucht féachana blúirí briste. Dá bhrí sin, glaodh ar an meaisín sábháilteachta ar an mbóthar chun luas na ngluaisteán spóirt a theorannú, taobh thiar de a thiomáin Airtón sé chiorcal. Sa seachtú ciorcal, tarraingíodh siar an carr sábháilteachta, agus trí chomhtharlú, eitil senna as an mbealach ag an cas "Tubello" ag luas 310 km / h.
Nuair a thuig an lucht féachana agus lucht eagraithe na rásaí nach raibh an lúthchleasaí ag gluaiseacht, stop an comórtas. Chonaic na dochtúirí a tháinig in áit na timpiste pictiúr uafásach: Bhí aghaidh na Senna san fhuil, fuair an Guy gortú tromchúiseach inchinne, agus bhris sé an artaire ama freisin. Tugadh garchabhair dó agus rinne sé an tracheostomy, agus ina dhiaidh sin chuir héileacaptar an t-íospartach chuig an ospidéal is gaire, áit a raibh sé ceangailte le haeráil shaorga na scamhóga. Níos déanaí, ba léir nach dtiocfadh an racer amach as an gcóma, mar sin cinneadh an gaireas IVL a mhúchadh.
Is cuimhin le Ayrton Senna gur cuimhin le muintir lucht leanúna rásaíochta, chomh maith le háitritheoirí a thíre dúchais. De réir thorthaí suirbhé i 2000, tairgeadh compatriots Arton chun glaoch air an Brasaíle is fearr. In onóir an rothaí, eagraítear comórtais i gcuimhne, agus tá tuama an lúthchleasaí anois ina áit oilithreachta.
In 2010, déanfar an scannán faisnéise "Senna" a scannánú mar chuimhne ar an rothaí, a insíonn beathaisnéis Champion Foirmle 1.