Biografy
De Kanadeeske Rutcher Gilles Villenev wie in fertsjintwurdiger fan 'e Elite-sport, sûnt 1977 die hy mei oan' e Grand Prix "Formule 1" meidie. Haw 6 oerwinningen wûn op 'e rûte fan Johannesburg, Haram, Monte Carlo en Montole, de piloat fan McLaren en Ferrari-teams dy't yn' e balke binne yn 'e tsjinstanner, fleach út it spoar en stoar.Bernetiid en jeugd
Biografy fan Canadian Joseph Gilles Henri Vilneva, dy't it begjin fan 'e racing-dynasty pleatste, begon op 18 jannewaris, 1950 yn it doarp Palab, provinsje Quebec, provinsje.
Heit, dy't wurke as in piano-tutorial, dreamde dat syn soan in opfolger soe wêze, mar tegearre mei de âldere broer Jacques, de jonge hâlde fan "muzyk", hokker motor publisearre.
Fan 'e jonge jeugd naam Villenev diel oan' e populêre pleatslike snowmobile-kompetysjes en jage as amateur as amateur by de Ford-auto. En koart foar de mearderheid fan 'e mearderheid fan serieuze suksessen en prestaasjes sette de húsfesting de skoalle fan Jim Russell yn en hat in offisjele profesjonele profesyk krigen, besocht in hege snelheidsrekord te setten.
Yn 'e midden fan 1970's, twa kear troch it wurden fan' e "Atlantyske Formula", wêr't James Hunt, Ricardo Patzer en Jimmy Wasser die mei en Jimmy Wapens, Kanadian liet de wûnders fan 'e piloat sjen, feroarsake de auto ûnder swiere rein.
Yn 'e winter fertsjinnet it libben fan snie-races, hong de jonge de reaksje, krige úteinlik in útnoeging út it McLaren-team en makke ferskate proef races yn' e klasse fan masines "Formule 1".
Persoanlik libben
Yn syn jeugd, wenje yn it Frânske diel fan East-Kanada, moete de húsfesting oan Joan Barta, dy't letter syn frou waard. It famke foardat dat net gelok wie yn syn persoanlik libben, mar se fûn lok yn 'e bedriuwsrjochte en berne al gau berne oan' e dochter fan Melanie en de Soan, ferhearlike as Jacquesvus.Oardieljen fan 'e bewarre foto's, wie Joan oanwêzich op' e races fan har man en, ferlit bern mei sibben en buorlju, besocht om elke Grand Prix te riden. Mar, gelokkich stie se yn 1982 net op in auto yn Soldera, hie se de húsfesting net te sjen op it momint fan in ferskriklik ûngelok, noch nei.
Ras
Yn 1977 is it Kanadeeske debút 1 by it Feriene Keninkryk fan 'e UK Grand Prix, wêr't, op in auto mei in Cosworth DFV V8-motor hie, hie hy net genôch glêzen oant it 1e plak. En doe ferfong hy de ferneamde kampioen yn it team fan Scuderia Ferrari en wûn it Thús Race yn Montreal, foltôge op it tiidseizoen.
Yn 1979 woe de eigner en haad fan 'e Italiaanske stabile de tsjinsten fan Vilneva ferlitte, en de Frânske Patrick Dipa waard opeaske yn syn plak fan' e twadde piloat. Mar, earberglês yn Braziliaanske Interlagos feroare de húsfesting dy't syn miening feroare oer himsels en yn 'e race hâlden op Dijon's auto, slagge it poppoadium te klimmen.
Folgjend seizoen, Troch net genôch omtinken oan it ûntwerp fan 'e Kanadeeske auto yn it bedriuw hope Jodie Shektor teminsten om nei it begjin te kommen.
De workshop-pilot en de reaksje fan 'e húsfesting tastien regelmjittich foar de partner, en oan it begjin fan 1981 waard hy troch it pilotnûmer ien foarskreaun. Doe't hy twa fûnemintele oerwinningen wûn, telde hy op 'e kampioen titel, mar bleau yn it 7e plak yn totaal, it jaan fan it kampioenskip oan sterke rivalen.
Yn 1982 makken Ferrari-ûntwerpers in oantal ferbetterings yn in nije auto, en Vilnev mei in partner Didier Didier Didier wie tarieding op in briljante seizoen te hâlden. Mar yn 'e race, hâlden op in sirkwyt yn Imvel, waard it team taktyk brutsen, en de húsfesting ferlern it gouden poppoadium, foel op it spoar troch syn eigen partner.
Dea
Begjin maart 1982 belibbe, belibbe fanwegen de goedkjonging mei de lieding en de jongere partner, kaam Vilnev nei it Belgyske Grand Prix om te bewizen dat hy de kampioen is.
Yn 'e lêste sirkels fan kwalifikaasjes foar foaroplieding rûnen hy yn' e Dútske Johan-massa, fleach de auto troch de loft en foel yn beurt "Terlamenbocht".
Sykje nei in skriklike klap foar it lân, waard it publyk fersekere yn 'e dea fan' e piloat, mar de dokter dy't nei de crash-side kaam, fûn noch libbend. It like in frjemd gebrek oan sichtbere blessueres en skea, mar in swakke puls en in wat te harkbere sykheljen liet sterke skea sjen.
Mei de help fan 'e befeiligingssjinst en Marshals, Kanadeesk, dy't by lege groei hie in 15-jier-âlde teenager-gewicht, waard laden yn' e helikopter fan 'e medyske tsjinst en levere oan it sikehûs fan San Rafael. It wie der op 8 maaie 1982 De oarsaak fan 'e dea fan' e ferneamde Rider waard de fraktuer fan 'e spinale bonken op it plak wêr't hy ferbûn is mei de skedel.
Dêrnei fersterke de lieders fan 'e wichtichste "foarsoarchsmaatregels en feiligens, mar it risiko foarkomme dat it risiko is, wie ûnmooglik, en de piloaten stoaren hast elk seizoen. Sa rekke Roland Roland Rlach en Ayron Senna yn 1994 en yn 2015, tidens de Japan Grand Prix krige de piloat Jules Bianchi ferwûnen.