Op 8 juni 1920 ferskynde de legindaryske Sovjet-piloat, dy't de meast effektiver waard fan 'e Twadde Wrâldoarloch út' e Alliearden en ûnder oare krige 3 stjerren held fan 'e Sovjet-Uny, - Ivan Kozhevub. Yn 2020, sûnt 100 jier, sûnt de berte fan 'e ferneamde Asa, waans libben fol is mei loft fjochtsjen en helder fjochtsjen foar it foardiel fan syn beroerte lân.
Nijsgjirrige feiten út 'e militêre biografy en it persoanlike libben fan' e fjochtspilot - yn it materiaal 24CM.
Oer de foardielen fan hobby's
Ivan Kozhevube yn syn jeugd wie dol op tekenjen, en yn 'e technyske skoalle wie hy ferantwurdelik foar it fersieren fan posters mei slogans en Wallgazet. As resultaat holp it de eagen fan 'e each te ûntwikkeljen, observaasje en fisueel ûnthâld, dat letter de loft wie yn' e loft.Yn syn jeugd begon Ivan aktyf te dwaan oan sport - Gymnastyk, swien, ski, redens. Nei it besyk oan it doarp Sirkus, imitearje Sulita, learde hy in 2-povered kolit by ien hân op 13 jier âld. Training gooide net oan 'e foarkant, dy't allinich nei it foardiel fan sport gie yn' e tsjinst yn Aviation holpen om wichtige oerstallige oer te winnen.
ûnsjoch eend
Hoewol it oarspronklik wie yn 'e flechtskoalle fan Savadbab beskôge as in bytsje traach, studearre hy út' e kursus ûnder it bêste en waard beneamd ta ynstrukteur. Foar de rig en freget kadetten foar har eagen, neamden syn "Tripkes".
Earste kear
Ivan Kozdadub ferstoar hast yn 'e earste loft-bestriding - in fuza-shell stuts yn' e wapens yn, en nei alles, sokke kosten yn 'e tape fan loftfearen, ôfwiksele mei wapendekrassen. Sadat de piloat yn stap wie fan 'e dea. Boppedat weromkomme op in swellen auto nei syn eigen, foel ûnder it fjoer fan Sovjet anty-fleantugen artillery. Mar dochs slagge it fleanfjild te berikken en in fleantúch te setten.Sûnder ferlies
Yn 'e rin fan' e jierren feroare Kozdaduba 6 auto's. Boppedat waard net ien fan harren sketten - oerplante mei in plande ferfanging. Trije fleantugen waarden nominearre: de earste neamde Chkalov, de tredde - fan Korchoz Konev, de lêste neamde wie al ta eare fan 'e fjochtspiloat.
Statistyk
It is lestich om krekt te sizzen hoefolle de fleantugen de fleantugen skeaten. Yn Sovjetstatistiken is in figuer fan 62 fijân La's oanjûn. Nei't de oare auto-auto's lykwols tafoege binne oan 'e tsjinstferliening fan' e heroyske piloat, dy't ôfwêzich wiene yn Premium dokuminten - PZL-24 En ME-109, yn april en juny 1944 ôfmakke.Mar, wierskynlik komt dit figuer ek net oan 'e realiteit - neffens memoirs fan kameraden wegere Kozdadub faaks as ûnderdiel fan in groep fleantúch sketten, har oerwinningen te skriuwen nei de kosten fan slaaf en begjinners. Mar it is relyfachtich bekend dat Ivan Nikitovich de earste Sovjet-piloat waard dy't de jthertige Dútske me-262. It barde op 19 febrewaris 1945 oer Oder.
BACKTATING
Yn 'e autobiografy herinnert Kozhedub dat op 22 april 1945 kaam hy op 22 april 1945 rekke hy 2 Amerikaanske P-51 Mustang. Neffens de offisjele ferzje betize de alliearden syn fleantúch mei Fokke-Wulf. Mar d'r is in miening dat "Star-striped" perfekt wist dat se de Sovjet-piloat oanfalle. De kommandant wie doe ferbean om oerwinning asterisken te tapassen, dat de oarloch fan 'e Feriene Steaten net fiert fan om' e berch, dus op 'e nije masine fan Kozhewab foel de koppige rêch werom.
Guon boarnen beweare dat de konfrontaasje lykwols yn 'e Great Patriot War yn' e Grutte Patrioter yn 'e Great Patriot-AND - allegearre foar de oerjefte fan Dútslân, makke, ynfalle troch de Sovjet Air Force Airspace as diel fan in grutte aircourder. Foar safier't dizze ynformaasje betrouber is, is it lestich om te oardieljen - offisjeel de sprekkers foar de lêste kear fochten yn 'e Dútske loft op 17 april 1945.
Helikopter foar vysotsky
Ivan kozdadub wie freonen mei vladimir vysotsky. Hy die betocht hoe't de sjonger, tidens syn besite oan Tashdent, rjochte hat, rjochte him en Alexey Mikoyan oan, dy't ek de jarm fan 'e bard produsearre, mei in fersyk om de helikopter te krijen. De generaals besleaten dan artysten te helpen - de rôljende masine waard tawiisd.