Biografy
Sovjet-yngenieur Sergey Ilyushin is de leginde fan it moderne fleantúch. It is bekend as de ûntwikkelder fan passazjiersfleantúch, bommewerpers en oanfalle fleantugen. Merit foar it Memklik waard markearre troch Honorary Oarders en Medaljes, Diplomas, State Prizen en de titel fan 'e held fan' e held fan sosjalistyske arbeid.Bernetiid en jeugd
De glorieuze biografy fan Sergey Vladimirovich ilyushin begon op 30 maart 1894. De jonge waard berne yn in plattelânsstân Dilyavo yn 'e famylje, wêr't sân bern wie. In jongere soan wêze fan earme boeren, twongen om iten te fersoargjen, de takomstige fleantúchûntwerper op in jonge leeftyd bleau by de soarch fan bruorren en susters.
Oant net nedich om âlders op 'e pleats te helpen, in bern, wie bedoeld foar de natuer, learde te lêzen en te skriuwen. As bern studearre hy de teksten de teksten fan 'e Bibel, lykas it "Journal of Europe" makke yn it hûs fan it tydskrift.
De suksessen fan it groeiende bern wiene bliid mei de Heit en mem, dus op 'e 8e leeftyd waard hy jûn oan in ôfstân Zemskaya-skoalle. Deistige Sergei oerskamje sawat trije kilometer nei it doarp BereZniki.
Nei it ôfstudearjen fan 'e sânlet fan' e sânlet, gongen de neiteam fan 'e boer yn it foarbyld fan âldere bern om jild te fertsjinjen. Hy behearske in oantal arbeiderswurkopdrachten yn Vologda, Ivano-Voznesensk en ûnder Kostroma.
Begjin 1910 fûn Sergey himsels yn Sint-Petersburch. Bekenden waarden advisearre om te regeljen op 'e Hippodrome oanpast ûnder it fleanfjild. Stel de taken fan 'e graafmachine út te stellen, krige de teenager in kâns om te sjen dat de krekte optredens fan Aeronautics oankaam by de ynternasjonale loftfeart. De jonge bewûndere de piloat, dy't waard oantoand troch Sergey Tinkin, Mikhail Efimov, Lev Mazievich en Vladimir Lebed.
Yn 1914 kaam Sergey oan 'e rigen fan it leger. Hy tsjinne yn 'e ynfantery-plank yn' e regio Vologda oant it kommando fan it leger minsken nedich wie om it team fan 'e Northern Aviation District te foarmjen. De nije lokaasje fan 'e ynset wie it Petersburch Commandant Airfield.
Trije jier letter wie in poerbêste studint fan bestriding fan bestriding gelok om oan 'e skoalle fan loftfeart te kommen. Hy krige it rjocht om it fleantúch te pilojen en oant it ein fan syn libben, de all-Russyske keizerlike achterne kikker weromroppen.
Doe't, fanwege in ôfname yn 'e groei fan' e loftferklearring, in brigade, dy't wurke oan 'e igge fan' e nev's fan 'e Neva mei fleantúch, waard ilyushin teloarsteld. De krêft fan 'e geast kaam werom nei in oprop nei de wurkjende en boere reade loftfloat.
Karriêre yn loftfeart en ûntwikkeling
Yn 'e iere jierren 1920 hie de Red Armyman in winsk en de kâns om de N. E. Zhukovsky Akademia yn te gean, dy't wie dwaande mei de tarieding fan yngenieurs. Troch by te dwaan oan 'e mok fleantúchwinkels begon Sergey ûnôfhinklik te ûntwerpen. Broemers "Maastazhart", "Rabafakovets" en "Moskou" meidien oan de all-uny en ynternasjonale festivals fan fleantúch.Nei it ôfstudearjen fan 'e hegere edukative ynstelling en de beskerming fan it diploma tawiisde de titel fan meganyske yngenieur fan' e Sovjet-loftfloat en makke it haad fan 'e spesjale kommisje ûnder it sintrale kantoar fan' e loftmacht.
Yn 'e rin fan' e jierren hat Sergey Vladimiroviich de World-ûnderfining fan fleantúchbean studearre en hat technyske easken ûntwikkele foar fleantúch pland foar it útjaan fan it útjaan oan 'e USSR.
Nettsjinsteande it ynteressante en ferantwurdlike wurk, de lânseigen fan it doarp Dilyalevo socht ûnôfhinklikens. Yn 'midden frege it militêr om in oerdracht nei de sfear fan' e loftfeartyndustry. Nei't jo de goedkarring fan 'e Partij-Ion-Lieder krige, begon hy oan' e holle fan it ûntwerpburo fan it Sintraal AerohyDrodynamyske ynstitút nei professor N. E. Zhukovsky.
In jier letter, Ilyushin, mei de stipe fan 'e kommissaris fan Sergo, inisjeare, inisjeare de skieding fan' e Fleantugen fan 'e Fleantúch fan' e loftfleantúch op basis fan 'e loftfaktor fan' e Fleantúch.
De earste harsenhild fan 'e nije organisaasje is in bommewerper wurden, yn 1936 hat hy in rekord brutsen fan opheffing. Letter ûntbleatde Ilyushin in IL-2-oanfal-fleantúch, tidens de grutte patriotyske oarloch neamde "Flying Tank". Hjirfoar waard hy eare mei twa stalinistyske preemjes en de titel fan held fan sosjalistyske arbeid.
Yn Peacetime, it Buro, oplost troch in ôfstudearre fan 'e Moskou Militêre Air Academy, wie dwaande mei it meitsjen fan Passazjiersfleantúch. De bydrage oan 'e wittenskip waard erkend troch de frijlitting fan boargerlike ûngelokken dy't de kliïnten fan Aeroflot tsjinne.
Yn 'e iere jierren 1970 begon ilyushin sûnensproblemen te belibjen en de post fan' e holle fan it ûntwerpburo te belibjen ûnder it sintrale Aero Hydrodynamyske ynstitút. Wylst de krêften waarden tastien, ferskynden in treflik ûntwikkeling fan fleantugen om de opfolger te advisearjen om Novozhilov en leden fan 'e wittenskipper en technyske Ried fan' e hjoeddeistige "Aviation Compleks neamd nei S. V. Ilyushin".
Persoanlik libben
D'r wiene twa offisjele houlik yn it persoanlike libben fan 'e Sovjet-fleantúchûntwerper. Mei de earste frou fan Raisa, Mikhail Slap Ilyushin hat de dochter fan Irina en soan Vladimir opbrocht - de testpilot, krige de titel fan 'e held fan' e USSR.
Nei de Grutte Patriotyske oarloch bruts Sergei Vladimirovich op mei syn frou, fanwegen Anastasia Vasilyevna Sovjet - meiwurkers fan syn ûntwerpburo. In rappe langere roman feroardiele leden fan 'e arbeidskollektyf. De ûntwikkelder fan it leafste fleantúch wie lykwols gjin mislediging.
Raisa, dy't by de bern bleaun, krige in alimenta en in grut appartemint út har man, mar de neikommelingen oant it ein fan it libben net it ferried fan 'e heit ferjod. Ilyushin, oerstjoer troch in gap mei de foarbots, oerskeakele om te kommunisearjen mei de soannen berne yn in nij houlik. Hy berikke dat Senior Sergey yn fuotstappen fan 'e âlder gie en in universitiv Diploma krige mei in spesjaliteit "yngenieur".
Dea
De oarsaak fan 'e dea fan it fleantúch wie de fergoeding fan leeftyd-relatearre sykten. Hy ferstoar yn febrewaris 1977 omjûn troch famyljeleden. It grêf by it Novodevichy-begraafplak is jierliks fersierd mei blommen brocht troch de neiteam, followers en bûtensteanders.Sitaten
- "Just, mar hege kwaliteit, goedkeap, mar betrouber!"
- "Foar de loftfeartûntwerper, planyrism - widker wêryn it bern moat swinge, foardat se leare te rinnen. It joech my in protte yn myn takomstige aktiviteit. "
- "Ik hie in winsk om in auto te meitsjen mei krêftige wapens foar direkte stipe foar ynfantery - oanfalfleantúch."
Oantinken
- De namme fan Sergey Ilyushin hjit strjitten yn Moskou, Sint-Petersburg, Voronezh, Vologda, Tyumen, Kubnsky.
- Yn it hûs-museum A.F. Mozhaysky is in eksposysje wijd direkt oan S. V. Ilyushin.
- Bronze busts fan Sergei Ilyushin yn Vologda en Moskou.
- Postage stimpel fan 'e USSR mei it portret fan ilyushin.
- Monumint S.V. Ilyushina yn it doarp Bereznik.
Fleantugen ilyushin
- DB-3 - Two-door Far Bomber.
- IL-2 - In swier dûbel oanfal fleantúch.
- IL-4 - Two-door Far Bomber.
- IL-10 - Havense oanfal fleantúch.
- IL-12 - Middenwei twa-duorsume passazjiersfleantúch.
- IL-14 - pozhniemmage twa-doar passazjiersfleantúch.
- IL-18 - in lang-haul fontein fjouwer-minded passazjiersfleantúch.
- IL-20 - Fleantúch Radio Electronic Intelligence.
- IL-28 - foarbomme bommewerper foar-line.
- IL-38 - Patrol Anti-Submarine-fleantúch.
- IL-62 - in lange-laul passazjiersfleantúch.