Biografy
Airton Senna is de legindaryske Braziliaanske racer, ferneamd om syn snelheid op 'e "Formule 1" tracks. LOVS fan it publyk en de hâlder fan 'e titel trije-tikkampioen dy't it libben tragysk ferlieten op it momint fan sportwedstriid, doe't hy 34 wie. Fans fan racing opslein yn it ûnthâld fan dizze man dy't ferneamd waard, net allinich as in poerbêste atleet, mar ek as filantropkundige dy't dy holp.Bernetiid en jeugd
De takomst racer waard berne op 21 maart 1960 yn it súd-east fan Brazylje yn Sao Paulo. De jonge wie gelok om te groeien yn in befeilige famylje. Syn heit Milton Da Silva wie in ferneamde sakeman yn syn stêd, hy koe in famylje folslein leverje, lykas materieel de winsken fan 'e soan stypje. As bern waard Airton beck neamd, op 'e oantinkens oan sibben, wie de takomst racer ekstreem lompe. Hy bindet amper syn skonken en konstant stroffele oer de stap.
It is bekend dat Senor Milton da Silva-hertstochtlik de auto fan 'e auto hâlde en jild opoffere hat yn' e ûntwikkeling fan dizze sport. Doe't de lytse beck 4 jier wie, joech syn heit him in sportauto. Lytse jonge, ûnder de yndruk fan 'e auto, krige yn in heul jonge leeftyd efter it tsjil. En lit it mar in bernespultsje wêze, mar yn 'e takomst ja Silva, wijd wijd oan auto's om it hiele libben te racjen. Yn 'e stribjen fan' e jonge stipe syn heit, mar hy fersette hy dat Airton syn famyljebedriuw trochset.
Doe't de beck 13 jier wie, en silva senior, dy't it potensjeel en winsk fan 'e Soan sjoen, ynhierde him in persoanlike trainer op' e racingfeardigens fan Lucio Paskoal Gascon. Neffens de ferhalen fan Lucio wie Airton in doelbewuste persoan dy't net aksepteart).
Op 'e leeftyd fan 13 fûn in racing debút fan Artona plak: hy spriek earst yn races op' e kaarten. Doe't de feint weromroppen, dy't ûnderfûn dielnimmers mei him fochten, mar hy lei op in line fanwege it gemak fan 'e auto.
Doe't de jonge man 17 jier wie, waard hy troch races fan 'e skiedsrjochter fan Súd-Amearika op' e kaart, en doch ek mei oan oare kompetysjes.
Ras
Yn 1981 ferlit Airton syn heitelân en beweecht nei Ingelân om nije kânsen te finen. Dan yn Jeropa oer de wizard (bynamme fan Aighton) reageare posityf, sadat hy elke racingrûte iepene.
De kar foel op ien fan 'e bêste teams yn Ford "Van Diemen": de man slagge it te bewizen oan' e eigner fan Ralph-faermin, de winsk nei 2001 waard foar dielname oan Formula-1600 waard ûndertekene. Letter begon Airton syn lân yn 't lân, begon Airton ûnbekende taal te studearjen, en oanpasse ek oan nije diken en auto's dy't it goed die bliken.
Yn 1981 meidie de wizard mei oan kompetysjes op 'e merken Hatch racing snelwei yn' e County County. De man feroveret lykwols net de titel fan 'e winner, mar kaam de fyfde, oernimme kommandanten. Letter beset Airto in priiskeamer yn Trexton, en besiket him dan opnij oer it bekinde spoar fan brêden útbrochje, wêr't se wûn. Neffens de oantinkens oan 'e rider holpen rein him om de rivalen te ferslaan. De sediminten foarkomme ienris in doelbewuste man om te winnen, en Airton ferliet dit feit net sûnder omlieding: As gefolch fan 'e lange termyn om selsfertrouwen sels yn te fielen yn bewolkt waar, wêrfoar hy de bynamme krige Man".
Sûnt 1982 hat Airton yn races west mei de famkesnamme fan Senna: Dit komt troch it feit dat de feit dat de achternamme fan 'e heit populêr wie yn Brazylje. Sa woe de feint net persoanlike problemen mei de famylje bringe.
"Formule 1"
De karriêre fan atleet yn Formule 1 begon yn 1984 mei in bytsje-bekende teleman-team. It earste punt fan syn team brocht de jonge man op 7 april op 'e kompetysjes fan' e Grand Prix fan Súd-Afrika. Yn toulming hat de racer it earste plak net lestich.Neidat Toleman Senna meidie oan sterkerteams. Dus út 1985 oant 1987 bliuwt hy yn it Lotus-team, wurdt dan lid fan McLaren en Williams-teams.
Foar dielname oan Formule 1 besette Airton Senna 65 kear de earste plakken yn kwalifikaasjes - dit Record-atleten koene net yn 'e dea fan' e race-bestjoerder foar tolve auto's beje. Famylje "Formule 1" "Feroarje it fideo noch fan tweintich jier lyn mei de dielname oan in atleet.
Persoanlik libben
Yn 'e winter fan 1981 troude Senna mei in lange steande freondinne Lilian Ja jo Konsselush Souza, mar har houlik stoarte. Doe't de racer waard erkend oan sjoernalisten, wie it houlik mei Lilian in grutte flater. Hy sei ek dat de races de haadprioriteit binne yn syn libben, yn tsjinstelling ta froulju. Mar Ayron hat it publyk noch net opmurken troch de dames dy't feroare lykas handschoenen feroare.
De langste roman út Senna duorre 4 jier mei in fyftjinjierrige famke Adrian Yamine, en yn 1988 begon hy te moetsjen mei Shushale Menegal.
Hy hie ek in relaasje mei de stjer fan 'e manlike tydskrift Playboy Marsell Prada yn 1993: It famke bewearde dat se swier waard út AzyRt. Doe't Marsell's dochter waard berne, wie de man bliid, mar oant it ein fan syn libben sei hy dat hy gjin bern hie.
As wy oer it karakter prate, dan wie de Braziliaan dan in perfeksjonist en besocht elk saken te bringen nei it ein. Senna makke de yndruk fan in kalme persoan: Sels ferskynde hy selden selden emoasjes, mar soms waard it opmurken yn gefjochten mei oare riders.
De fans fan keunston herinnere dat yn syn libben hy in sêfte en sjarmante persoan wie. Derneist waard Senna aktyf fjochte mei earmoede en honger yn har bertelân. De racer stil oer syn goede dieden en waard net dield mei de parse: oer it doneare jild waard ferdúdliking nei de dea.
Dea
Yn 1994 ferhuze Senna nei ien fan 'e bêste teams Williams, wêrfoar, neffens him, soe fergees útfiere.
Fanwegen de tsjustere barrens dy't op 'e race plakfûn op' e tiid fan 'e races, wie de man der wis fan yn it oankommende gefaar.
Op it earste, rubens Barrichello, dy't syn noas bruts, wie op it ûngelok op it ûngelok, dy't syn noas en ribben bruts, dêrom koe hy net meidwaan koe oan 'e race. De oare deis, de racer út 'e rôze Roland-rolzberger ferstjert op oankomst. Airton gie oan dizze eveneminten, sadat hy besleat op in petear mei rubens (hjirfoar, Senna moast troch de sikehûsmuorre klimme). Nei it petear realisearre Ayrton Ayrt dat it befeiligingssysteem regele op Formule 1 hie spaasjes krigen. Ayrt waard de inisjatyf fan 'e gearkomste fan racers: by de gearkomsten atleten besprutsen it probleem om de feiligens fan dielnimmers te ferbetterjen yn racingkompetysjes.
By de konkurrinsje botste de Grand Prix fan San Marino twa riders, wat is de reden dat trije sjoggers te lijen hawwe fan brutsen fragminten. Dêrom waard de feiligensmachine op it spoar neamd om de snelheid fan sport auto's te beheinen, efter hokker airton seis sirkels drive. Yn 'e sânde sirkel waard de feiligensauto ynlutsen, en troch tafal, Senna fleach fan' e rûte ôf by de beurt "Tubello" by in snelheid fan 310 km / h.
Doe't it publyk en de organisatoaren fan 'e races beseften dat de atleet net bewegend wie, waard de konkurrinsje stoppe. De dokters dy't oankamen op it plak fan it ûngelok seach in skriklike foto: Senna-gesicht wie yn it bloed, de man krige de man in serieuze harsensblessuere, en hy bruts ek de tydlike arterie. Hy krige earste help en makke de tracheostomy, wêrnei't it slachtoffer waard stjoerd troch helikopter nei it tichtstbye sikehûs, wêr't hy waard ferbûn oan 'e keunstmjittige fentilaasje fan' e longen. Letter waard it dúdlik dat de racer net út 'e koma soe útkomme, dus it waard besletten de IVL-apparaat út te skeakeljen.
Ayrton Senna ûnthâldt devotten fan racing fans, lykas ek de ynwenners fan syn bertelân. Neffens de resultaten fan in enkête yn 2000 waarden Arton's kompatyske oanbean om him de bêste Braziliaan te neamen. Ta eare fan 'e rider binne memorabele kompetysjes regele, en it grêf fan' e atleet is in plak fan pylgertage wurden.
Yn 2010 sil de dokumintêre film "Senna" yn it oantinken wurde filme fan 'e rider, dy't de biografy fertelt fan Formule 1 Kampioen.