Biographie
Le Canadien Rutcher Gilles Villenev était une représentante du sport d'élite, depuis 1977, il a participé au Grand Prix "Formule 1". Après avoir remporté 6 victoires sur les itinéraires de Johannesburg, Haram, Monte Carlo et Montréal, le pilote des équipes de McLaren et de Ferrari se heurta à Solder avec le bar de l'adversaire, a volé de la piste et est décédé.Enfance et jeunesse
Biographie du Canadien Joseph Gilles Henri Vilneva, qui a publié le début de la dynastie des courses, a débuté le 18 janvier 1950 dans le village de Palab, dans la province du Québec.
Père, qui a travaillé comme tutoriel de piano, rêvait que son fils serait un successeur, mais avec le frère aîné Jacques, le garçon aimait "la musique", que le moteur publié.
De la jeunesse, Villenev a participé aux compétitions de motoneige locales populaires et à la chassage d'amateur à la voiture Ford. Et peu de temps avant l'âge de la majorité, rêvant de graves succès et de réalisations, le logement est entré dans l'école de Jim Russell et, après avoir reçu une licence professionnelle officielle, a tenté de mettre un enregistrement à grande vitesse.
Au milieu des années 1970, deux fois en devenant la «Formule de l'Atlantique», où James Hunt, Michael Andretti, Ricardo Perzer et Jimmy Wasser, participaient à lui, Ricardo Patza et Jimmy Wasser, Canadian a montré les merveilles du pilote, causant la voiture sous forte pluie.
En hiver, gagnant la vie des races de neige, le jeune homme a heurté la réaction, a finalement reçu une invitation de l'équipe McLaren et a fait plusieurs courses de première épreuve dans la classe de machines "Formule 1".
Vie privée
Dans sa jeunesse, vivant dans la partie française de l'est du Canada, le logement a rencontré Joan Barta, qui devint plus tard sa femme. La fille avant que cela n'était pas chanceux dans sa vie personnelle, mais elle a trouvé le bonheur dans le cavalier de la société et a bientôt donné naissance à la fille de Melanie et du Fils, glorifié comme Jacques Villenev.À en juger par les photos conservées, Joan était présent sur les courses de son mari et, laissant des enfants avec des parents et des voisins, a tenté de monter chaque Grand Prix. Mais heureusement, en 1982, elle n'était pas sur une voiture à Soldera, elle n'avait pas à voir le logement au moment d'un terrible accident, ni après.
Course
En 1977, les débuts canadiens de la Formule 1 au Grand Prix britannique, où, sur une voiture avec un moteur Cosworth DFV V8, il n'avait pas assez de lunettes avant la 1ère place. Et puis il a remplacé le célèbre champion de l'équipe de Scuderia Ferrari et a remporté la course à domicile à Montréal, achevée à la saison de l'heure.
En 1979, le propriétaire et le chef de l'écurie italienne souhaitaient abandonner les services de Vilneva et la Patrick Dipa française a été revendiquée à sa place du deuxième pilote. Mais, gagnant des lunettes d'interlagos brésiliens, le logement a changé son opinion sur lui-même et dans la course qui s'est tenue sur la voiture de Dijon, a réussi à gravir le podium.
La saison prochaine, en raison d'une attention insuffisante sur la conception de la voiture canadienne de la société, Jodie Shektor espérait au moins pour se rendre au début.
Le pilote d'atelier et la réaction du logement permettaient régulièrement devant le partenaire et au début de 1981, il a été prescrit par le pilote numéro un. Après avoir remporté deux victoires fondamentales, il a compté sur le titre de champion, mais est resté à la 7ème place au total, donnant au championnat à de forts rivaux.
En 1982, Ferrari Designers a formulé un certain nombre d'améliorations dans une nouvelle voiture et Vilnev avec un partenaire Didier Pyron se préparait à occuper une saison brillante. Mais dans la course, tenu sur un circuit d'imve, la tactique de l'équipe était cassée et le logement a perdu le podium doré, attaqué sur la piste par son propre partenaire.
Décès
Au début de mai 1982, rencontrait toujours une déception en raison de la discrétion avec le leadership et le jeune partenaire, Vilnev est venu au Grand Prix belge pour prouver qu'il est le champion.
Dans les derniers cercles de qualifications pré-entraîneurs, il a couru dans la masse allemande de Johan, la voiture a volé dans l'air et est tombé à son tour "Terlamenbocht".
En regardant un coup terrible sur la terre, le public a été assuré à la mort du pilote, mais le médecin qui est venu sur le site de Crash, a trouvé une vie toujours vivante. Il semblait un manque étrange de blessures visibles et de dommages, mais une faible impulsion et une respiration légèrement audible montraient de forts dommages.
Avec l'aide du service de sécurité et des maréchaux, Canadien, à faible croissance, un poids adolescent âgé de 15 ans a été chargé dans l'hélicoptère du service médical et livré à l'hôpital de San Rafael. C'était là le 8 mai 1982 La cause de la mort du célèbre coureur est devenue la fracture des os de la colonne vertébrale à l'endroit où il est connecté au crâne.
Par la suite, les dirigeants de la principale "formule" ont renforcé les précautions et la sécurité, mais en évitant complètement le risque était impossible et les pilotes sont morts presque toutes les saison. Ainsi, en 1994, Roland Raiterberg et Ayrton Senna ont écrasé et en 2015, lors du Grand Prix du Japon, le pilote Jules Bianchi a reçu des blessures.