La personne de temps préhistorique était inconnu dans son propre désir de la connaissance du monde, mais malheureusement pour les anciens voyageurs, des barrières naturelles ont rendu difficile la réalisation de ce processus éducatif: au fil du temps, les navires et les aéronefs sont apparus, permettant de surmonter la mer et les océans et les rivières s'étiraient sur les montagnes et les ponts d'eau. Les conceptions des dernières et premières années ont été améliorées depuis les années: l'une des des lâches en bois et des planeurs grossiers ont été transformés en merveilles de la pensée technique, capable de surmonter des milliers de milles nautiques, le second, au début, au mieux, au mieux, au mieux L'arbre tombé, s'étendant à des centaines de kilomètres comme intégré dans le viaduc de Danyan-Kunshan, dont la longueur est de 165 mille mètres.
Mais non seulement à l'étranger, il existe des structures d'ingénierie impressionnantes - sur les ponts les plus longs en Russie racontera l'article 24cm.
Quels sont les ponts
En ce qui concerne quel pont en Russie est le plus long, pour l'esprit, la majorité des gens viennent des structures monumentales, construites à l'aide des dernières technologies et des centaines de tonnes de matériaux de construction, pour lesquelles les flux de voitures se précipitent et que les compositions de chemin de fer sont déchirées. Cependant, il existe également d'autres représentants du type d'installations d'ingénierie à l'étude du type d'installations d'ingénierie, qui se distinguent également par leur propre longueur.Typographique le plus
Le pont typographique a été construit en 2016 et est situé dans la région de Vladimir, dans la ville de Kirzhach. Cette construction de 555 mètres de long, s'étendant à travers le village de la rivière qui s'appelle le même endroit, est considérée comme le plus long pont piétonnier en bois de Russie, confirmée par le certificat du livre des archives russes.
Avant la construction du pont typographique, qui a été appelée, grâce au sponsor principal de sa construction, la maison d'impression locale, la place du titulaire de l'enregistrement domestique sur la longueur parmi les structures piétonnes fabriquées à partir de l'arbre était occupée par la structure architecturale établi à Bieloretsk, créé en 1935. La longueur du pont Beloretsky était de 552 mètres, un peu cédant au nouveau "titulaire", mais en 2019, il y avait un effondrement de la partie des couvre-mains, et au moment où le statut d'une structure représentant la valeur architecturale et historique reste incertain.
Skybridge
Il serait incomplet au sommet des plus longs ponts en Russie sans mentionner construit en 2014 à Sochi, piéton suspendu "Skybridge". La conception d'une longueur de 439 mètres, reliant les bords opposés de la gorge Akhtyn, est situé à une altitude de 207 mètres au-dessus de l'eau - la vallée de la rivière Mzmitt est située ci-dessous.Jusqu'en 2018, lorsqu'une 494 mètres Europabrücke s'étendait sur une pause en Suisse, cette construction avait légitimement occupé la place du pont de suspension le plus long non seulement en Russie, mais également dans le monde. Certes, il convient de noter qu'un pont qui s'est engagé des premières positions, connu sous le nom de "Européen", est situé à une altitude de seulement 85 m. Oui et la troisième place La ligne de hauteur de 406 mètres autrichienne179 du sol n'est supprimée que de 110 m.
"Le casting principal"
Après avoir été familiarisé avec les ponts piétonniers du pays, capables de surprendre leur propre longueur, il est temps d'aller au reste, dont les tailles sont impressionnantes encore plus.
Big Obukhovsky le plus
Ouvre le sommet de la plus longue en Russie érigée à Saint-Pétersbourg et fréquemment appelée résidents locaux pour les caractéristiques de conception, simplement "Vants" Le Big Obukhovsky Bridge, dont 2884 mètres. Le viaduc relie le remblai d'octobre avec l'avenue de la défense Obukhovsky. Ce n'est pas un en fait, mais deux ponts avec la direction opposée de mouvement des véhicules érigés côte à côte.
En raison du fait que le grand pont Obukhovsky, dominant l'eau de la Neva 30 mètres, contrairement aux autres ponts de Saint-Pétersbourg, ne divorce pas, la hauteur maximale autorisée des navires qui se déplaçant dans cette direction a été réduite de 10 mètres par rapport à la précédente tolérances. Depuis 2003, le "Musée du pont de vote" a fonctionné sur le chantier de construction, après la fin du travail en 2008, transféré au Red Selo.
Le plus russe
Construit spécifiquement au pont russe tenu en 2012, tenu en 2012, étiré à travers le ventencent du Bosphore, est devenu le propriétaire des recteurs à la fois:- Vladivostok Voulable - Le plus long pont gilet du monde, dont la longueur est de 3 kilomètres de 100 mètres.
- Le pont reliant l'île russe avec la péninsule de Nazimov, les plus hauts pylônes - 324 mètres.
- La conception est distinguée par la plus grande couverture du monde pour les ponts de Guy - 1104 mètres.
Bien que la question de la construction de la voie à travers le détroit ait été soulevée à plusieurs reprises, à partir des années 30 du siècle dernier, les travaux sur la création du pont n'ont commencé qu'en 2007, se terminant en août 2012. Au moment de la construction, la construction était unique en termes de spécifications techniques et de l'objet de complexité des bâtiments de ponts russes.
Khabarovsky le plus
Même au début du XXe siècle, en 1916, dans la ville de Khabarovsk, le pont s'étend sur l'Amour et a marqué la fin de la construction de la main-d'œuvre trans-sibérienne. Il a été nommé "Alekseevsky" - en l'honneur de l'héritier du trône impérial russe. Maintenant, cette construction est connue comme un pont Khabarovsky ou, dans les environs, "Amur Miracle".
Jusqu'en 90 ans du siècle dernier, le pont était exclusivement chemin de chemin de fer - seulement en 1992, la reconstruction a commencé, qui a permis sept ans plus tard d'ouvrir le viaduc et le trafic de voitures. La longueur de la structure familière à tous les Russes à travers l'image sur la Cinq millième de la Banque de Russie, - 3891 mètres.
Pont sur jurieuri
Mais le pont à travers la rivière Yuriuri, qui procède dans le district autonome de Yamalo-Nenets, ouvert en juin 2009, prévoit le mouvement du transport ferroviaire unique. C'est en premier lieu dans le monde entier parmi les transitions de bridge construites pour le cercle polaire - la longueur du passage supérieur est de 3893 mètres. La conception du projet est inhabituelle en raison des particularités des sols avec la présence de sols argileux doux et de pergélisol dans l'emplacement de la construction de la construction, au lieu de supports en béton armé, des tuyaux en acier ont été utilisés.Les constructeurs se sont rencontrés dans 349 jours, ce qui est considéré comme un indicateur d'enregistrement pour de telles structures.
De fix - Cedeanka
Ouvert en 2012 dans le pont de Vladivostok à travers la baie d'Amur est également inclus dans la plus longue de la Russie. Le passage supérieur avec une longueur de 4,3 kilomètres, permettant de réduire considérablement les coûts de temps de la route de l'aéroport, relie deux péninsula - Muravyov-Amur et de Fris - et emploie 80 allures. Sur la construction de la conception, pour l'éclairage desquelles les nouvelles lumières LED de type ont été utilisées, garantissant une économie d'énergie, il a fallu trois ans - les travaux se sont poursuivis de novembre 2009 à août 2012.
Comme un pont sur le Bosphore, ce passage supérieur érigé construit à Vladivostok a été construit au sommet de l'APEC-2012, qui s'est tenu, selon l'accord de 2007 sur l'île du Russe.
Pont présidentiel
Un pont donnant sur la Volga à Ulyanovsk, bien qu'il ait une longueur de 5,8 km, mais non seulement non seulement avec ce paramètre. Il est beaucoup plus curieux que la construction ait été construite sur 23 ans au lieu des 9: le travail initié en 1986 s'est terminé par la découverte uniquement en 2009. Au cours de la construction du projet, appelé le "pont présidentiel", a réussi à ne pas une chef d'État: posée après le dernier secrétaire général, s'est transformé en premier président de l'URSS détruit, Gorbatchev, le passage supérieur à travers le réservoir de Kuiibyshev "était Construit "et au premier président de la Fédération de Russie Yeltsin, mais a été gelé à cause du manque de financement. En fait, les travaux n'ont commencé qu'en 2002, avec Poutine et viaduc Medvedev et président de l'Azerbaïdjan Ilham Aliyev ont été ouverts.
Un délai sans précédent pendant la construction a conduit à la hausse du coût du projet de 14 milliards de roubles et le coût final du pont présidentiel était de 38,5 milliards.
Chouettes nord et sud de Saint-Pétersbourg
8795 et 9378 mètres sont la longueur du passage supérieur nord et sud du diamètre à grande vitesse occidental de la ville de Saint-Pétersbourg, respectivement. La ZSD est une voiture de voiture payante dans la capitale nord du pays, dont la construction a débuté en 2005 - 4 décembre 2016, l'ouverture de la dernière file d'attente a eu lieu.Les deux parties du passage supérieur, en plus du viaduc terrestre, comprennent un pont à 2 rouages sur l'eau: au sud - à travers une carvasse du navire et le canal de la mer, au nord - à travers Elagin et Patrovsky Fillaters.
Crimée le plus
Grâce à l'éclairage actif de la construction d'un pont sur le détroit de Kerch dans les médias, la réponse à la question de l'endroit où se trouve le pont le plus long de la Russie est évident pour tout résident du pays. L'ordre concernant la construction d'une grande constructure doit être conforme à l'État du continent avec la péninsule de Crimée, en contournant le territoire ukrainien, a été donné en 2014. La première étape du pont de Crimée, qui est une voiture de 16,9 km de longue durée, fonctionnant à 35 m au-dessus de l'eau, achevée en mai 2018. Le mouvement le long du premier passage supérieur de la ligne de chemin de fer avec une longueur de 18,1 km découvert en décembre 2019 pour les trains de passagers - Les composés de fret recevront la permission de se déplacer sur le pont uniquement à partir du 20 juillet 2020.
Selon les créateurs, grâce aux dernières solutions technologiques, le pont Crimée n'exigera pas la réparation à la centaine d'années près. Le talisman de la structure d'ingénierie est le chat nommé le pont, qui est apparu sur l'installation en 2015 et la conception de la structure répète les couleurs du drapeau de la Russie.