Biographie
Peter Nutterov était la légende des temps de l'aviation russe de la Première Guerre mondiale, par le pilote, pour la première fois dans l'histoire de la figure du plus haut pilote appelé "boucle morte". Le dernier exploit du siège du capitaine était la destruction d'un aéronef ennemi par contact direct - les aéronefs gérés par le Biplan autrichien gammé.Enfance et jeunesse
Peter Nikolaevich Nesterov est né en février 1887 à la Chambre d'un officier qui a travaillé comme éducateur dans le Corps des cadets de Nizhny Novgorod. La famille du futur héros a vécu modestement, sans délices. Après la mort subite du soutien de famille, la mère Margarita Viktorovna et les enfants Nikolai, Alexandre, Peter et Mikhail étaient sur le point de la mort affamée.
Pour vendre l'appartement, la veuve de l'armée russe a déménagé à la maison pour les pauvres et est tombé sous la garde de l'État. La jeune génération d'un âge précoce a appris à gagner sa vie de manière indépendante.
Certaines miraculeusement, une femme a réussi à organiser des fils âgés dans une école militaire, où elle a enseigné autrefois son mari. Petya et Kolya ont noté la soin de la mère et rongeons de façon zélande le granit de la science.
Selon des témoins oculaires, l'auteur de la boucle morte était un garçon courageux et réactif avec une âme vulnérable et un sens hypertrophié d'excellents. Il aimait dessiner, chanter et jouer à Mandolin.
Au cours des années étudiantes, l'élève du Corps des cadets de Nizhny Novgorod était accro à la littérature et a commencé à servir des livres de lecture sur les voyages marins et les découvertes géographiques. Il a été impressionné par les images des navigateurs et des héros des pionniers, ainsi que des personnes qui ont commis des exploits pendant les années de guerre secouées.
Une attention particulière au jeune Nutcherov a payé la physique, les mathématiques et d'autres sciences précises, il n'y avait donc aucun problème avec les enseignants. Petya considérait le premier élève de la classe, il a étudié facilement et avec plaisir.
À la mi-1904, le fils de l'officier a reçu un diplôme avec honnête et est entré dans l'école d'artillerie de Mikhailovsky à Saint-Pétersbourg.
Dans l'établissement créé par l'ordre du descendant de Paul I, à cette époque a marqué le personnel des professeurs et des mentors expérimentés, et Peter était en mesure de "pousser" dans la théorie et la pratique des affaires militaires. Préparez-vous au service futur, le jeune homme a soigneusement étudié les actions d'ArtilleryRs lors du conflit russe-japonais et a lu de nombreux livres historiques sur la guerre de 1904-1905.
Au 2e cours, après des examens réussis, Nesterov a reçu un rang de rang, qui a été autorisé à entrer dans la brigade de fusil.
Le natif de Nizhny Novgorod a été envoyé à Vladivostok, où dans la volonté de l'affaire a rassemblé une société d'officiers non éduqués. Il a immédiatement trouvé le talent de Peter, qui a atteint des hauteurs incroyables dans le combat et le fitness physique et occupé régulièrement les premiers endroits de la prise de vue en formation.
Vie privée
À propos de la vie personnelle des biographies de Peter Nupov connaissez un peu, de 27 ans, le pilote russe avait une femme et deux enfants. Après la mort tragique du pilote, les soins de la veuve de Jadwig Lunevsky, fils de Peter et de Filles, Margarita, ont repris l'ami d'un ami de famille, professeur de l'école de rivière Nizhny Novgorod Vladimir Dokuchaev.Carrière militaire
Le tournant de la biographie de Nesterova a été une visite à la 9ème brigade d'artillerie de Sibérie de la 9e Brigade d'artillerie de l'Est-Sibérie. Là, un jeune officier a d'abord vu un ballon.
Après avoir examiné le périphérique d'une machine de ruse, Peter a proposé de l'utiliser comme point d'observation pour ajuster la cuisson. J'ai aimé les commandants d'idées et Nizhny Novgorod comme une expérience a été adressée à une station ailée improvisée, ce qui a permis de se lever régulièrement dans le ciel.
Nesterov a adoré le sentiment de vol et au 25ème âge entra dans l'établissement d'enseignement impérial de Gatchina, qui préparait l'Airborne. À l'automne de 1912, le descendant de l'officier de Russie a eu accès à une gestion indépendante d'un avion léger.
Après 6 mois, Nesterov dans le rang du pilote militaire entra dans le détachement de l'aviation à Varsovie et à l'automne 1912, après avoir maîtrisé le combat "Newport", s'est établi comme un expérimentateur AC. Une fois à une altitude de 1,6 mille mètres, le pilote éteint le moteur et les cercles prévus sur la capitale polonaise, apportant les collègues étonnamment.
Peter Nikolayevich a effectué d'abord une truc dangereuse - une boucle morte dans le ciel sur Kiev. Une fois que l'avion libéré par la compagnie aérienne française a atteint la frontière avec les nuages, le pilote a mis en sourdine le moteur et entra dans un sommet escarpé. Chauffer, fragile à première vue, le design a changé la direction et se précipita vers le soleil, fermé l'arc.
La société d'aide locale a reçu le héros de la médaille d'honneur et le commandement s'est plaint du rang de siège et de la position du commandant du détachement de l'aviation. Le nouveau statut a permis à l'original de Nizhny Novgorod de pratiquer dans l'art du vol et de mettre en œuvre des développements théoriques pour améliorer les équipements techniques et l'apparition des machines.
Au cours de la Première Guerre mondiale, Nesterov a amélioré la tactique de l'intelligence nocturne et a trouvé des moyens sans précédent d'utiliser l'aviation sur le terrain. Il est devenu spécialiste de la bombardement et a frappé des dizaines d'objets ennemis.
Le citoyen de l'empire russe a gardé l'idée de la possibilité de maintenir une bataille de contact avec l'utilisation de Taran, dans laquelle l'avion de l'adversaire a été abattu avec un coup sur le fuselage ou les ailes. Il a fonctionné dans la pratique à l'été 1914 lors d'une réunion avec l'aéronef autrichien Août Rosental, qui a entouré la position de l'armée russe de l'air.
Décès
26 août 1914 Dans le ciel sur le héros de Lviv de la Première Guerre mondiale, l'ennemi Biplan Albatross a été remarqué. Le pilote, sans crainte d'une attaque soudaine, parilant à une altitude, à laquelle ils n'ont pas donné aux armes des Russes.Nesterov, couvert de camp sur un avion maniotable "Moran", se précipita à la peur de l'adversaire et s'est écrasé dans la queue de la voiture lourde.
Baron Rosenthal, qui était derrière la barre d'un lourd navire allemand, essaya d'être critiquée, mais Nesterov le rattrapa avec lui et a détruit le prix de sa propre vie.
Les personnes qui ont observées pour une bagarre de cinq minutes voir à la façon dont la cabine d'un seul combattant conçue et construite par les Français, le corps du pilote est tombé. La cause officielle de la mort de Peter Nikolayevich a été considérée comme un coup au pare-brise.
Sur le bien-fondé de Nesterov ont parlé d'une cérémonie de deuil à l'autel de la cathédrale militaire de Nikolsky. Brave pilote enterré à Kiev en tant que héros national.
À propos de l'explocuteur d'ASA, pour les attributions de la tête de laquelle ont été nommées, une presse russe et étrangère a écrit. Dans les journaux dédiés à l'aéronautique, publié un photoportiste.
Les cadres documentaires qui ont capturé des pirouettes qui ont effectué le pilote de Dieu ont été touchés par les "ailes de la Russie" par la mère de la Russie, qui a raconté les réalisations de l'aviation russe. La boucle de Nesterova et le raid aérien apportaient des victoires aux pilotes soviétiques pendant la grande guerre patriotique.
Mémoire
- Zholkva Lviv Region (Ukraine) de 1951 à 1992 s'appelait Nesterov
- Coupe nommée P.n. Nesterova - Prix transitoire du gagnant du Championnat du monde dans le pilote le plus élevé
- Street Petra Nesterova à Kiev, près de l'endroit où il a exécuté la boucle de Nesterov
- Rues et ruelles à Moscou, Saint-Pétersbourg, Gatchina, Kerch, Minsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod et un certain nombre d'autres villes
- Monuments à Kiev et Nizhny Novgorod, buste à Kazan.
- Le nom "Nesterov" est attribué astéroïde n ° 3071.
- Médaille Nesterova - Prix de l'État de la Fédération de Russie. Elle reçoit la composition de vol pour le courage et le courage personnel
- En l'honneur de Nesterova, l'avion Sukhoi Superjet 100 de Aeroflot
- COIN 5 HRYVNIA, émise par la Banque Nationale de l'Ukraine, dédiée au 100e anniversaire de la performance du pilotage le plus élevé - "boucle morte", également appelée "boucle de Nesterova"
- À Kiev, un "pin nesterova" âgé de 250 ans se développe sur le mont Wolch
- À Kiev, une pierre commémorative a été installée avec une planche à la mémoire d'expériences pilotes dans cette région en 1913, lors de manœuvres militaires
Récompenses
- 1912 - L'Ordre Saint Stanislav III de diplôme
- 1913 - L'Ordre de St. Anna III de diplôme
- 1913 - Médaille "À la mémoire du 300e anniversaire du règne de la maison de Romanov"
- 1914 - L'Ordre de St. Vladimir IV Diplôme
- 1914 - Médaille d'or de la société Kiev Aeronautique pour le développement scientifique de la question des petits rouleaux profonds et de la "boucle morte" mise en œuvre par lui
- 1915 - L'Ordre Saint-George IV degré (à titre posthume)