Biographie
Airton Senna est le légendaire coureur brésilien, célèbre pour sa vitesse sur les pistes "Formule 1". Les amours du public et le titulaire du titre Le champion de trois fois quittait tragiquement la vie au moment de la compétition sportive, à l'âge de 34 ans. Les fans de course stockés dans la mémoire de cet homme qui sont devenus célèbres non seulement comme un excellent athlète, mais aussi comme philanthrope qui a aidé les personnes dans le besoin.Enfance et jeunesse
Le futur Racer est né le 21 mars 1960 dans le sud-est du Brésil à Sao Paulo. Le garçon a eu la chance de grandir dans une famille sécurisée. Son père Milton da Silva était un homme d'affaires célèbre de sa ville, il pouvait pleinement fournir une famille et soutenir matériellement les désirs du fils. Enfant, Airton s'appelait Beck, sur les souvenirs de la famille, le futur coureur était extrêmement maladroit. Il lie à peine ses jambes et a constamment trébuché sur le pas.
Il est connu que Senor Milton Da Silva a passionnément aimé la course automobile et sacrifié de l'argent dans le développement de ce sport. Lorsque le petit Beck avait 4 ans, son père lui a donné une voiture de sport. Petit garçon, impressionné par la voiture, a été derrière le volant de très jeune âge. Et que ce soit seulement un jeu d'enfants, mais à l'avenir oui Silva, plus jeune dédié à la course automatique de toute sa vie. Dans les Entières du garçon soutenait son père, mais il a insisté sur l'avantageux de l'Airton.
Lorsque le Beck avait 13 ans et Silva Senior, voyant le potentiel et le désir du fils, l'a engagé un entraîneur personnel sur la compétence de course de Lucio Paskoal Gascon. Selon les histoires de Lucio, Airton était une personne ciblée qui n'accepte pas les défaites.
À l'âge de 13 ans, un débuté de course d'Artona a eu lieu: il a d'abord parlé dans des courses sur les cartes. Comme le gars s'est rappelé, les participants expérimentés se sont battus avec lui, mais il était allongé sur une ligne en raison de la facilité de la voiture.
Lorsque le jeune homme avait 17 ans, il est devenu le champion de l'Amérique du Sud par des courses sur la carte et a également participé à d'autres compétitions.
Course
En 1981, Airton quitte son pays d'origine et se déplace en Angleterre pour trouver de nouvelles opportunités. Ensuite, en Europe à propos de l'assistant (surnom de Aighton) a répondu positivement, il a donc ouvert une route de course.
Le choix est tombé sur l'une des meilleures équipes de Ford "van diemen": le gars a réussi à le prouver au propriétaire de Ralph Sermin, le désir de victoire, après quoi un contrat de participation à Formule-1600 a été signé en Grande-Bretagne. Plus tard dans le pays de quelqu'un d'autre, Airton a commencé à étudier la langue inconnue et à s'adapter à de nouvelles routes et voitures qu'il s'est bien passé.
En 1981, l'assistant a participé à des compétitions sur les marques Hatch Racing Autoroute dans le comté du comté. Cependant, le gars n'a pas conquérir le titre du gagnant, mais est venu le cinquième, dépassant les commandants. Plus tard, Airton occupe une salle de prix à Trexton, puis se tète à nouveau sur la piste familière des marques Hatch, où elle a gagné. Selon les souvenirs du cavalier, la pluie l'a aidé à battre les rivaux. Les sédiments ont déjà empêché un gars à dessein de gagner la course, et Airton n'a pas quitté ce fait sans attention: à la suite d'une formation à long terme, le coureur a appris à se sentir confiant même au mauvais temps, pour lequel il a reçu le surnom de «pluie Homme".
Depuis 1982, Airton a été dans des courses avec le nom de jeune fille de la mère Senna: Cela est dû au fait que le nom de famille du Père était populaire au Brésil. Ainsi, le gars ne voulait pas apporter de problèmes personnels à la famille.
"Formule 1"
La carrière de l'athlète à Formule 1 a débuté en 1984 avec une équipe de Teleman peu connue. Le premier point de son équipe, le jeune homme a porté le 7 avril aux compétitions du Grand Prix de l'Afrique du Sud. À Toulming, le coureur n'a pas dérangé la première place.Après que Toleman, Senna a participé à des équipes plus fortes. Donc de 1985 à 1987, il reste dans l'équipe de Lotus, puis devient membre des équipes McLaren et Williams.
Pour la participation à Formule 1, Airton Senna 65 fois occupé les premiers endroits de qualifications - ces athlètes records ne pouvaient pas battre même après la mort du pilote de voiture de course pendant douze ans. La famille "Formule 1" révise toujours la vidéo d'il y a vingt ans avec la participation d'un athlète.
Vie privée
À l'hiver 1981, Senna a épousé une petite amie de longue date Lilian Yes Konselush Souza, mais leur mariage s'est effondré. Comme le coureur a été reconnu aux journalistes, le mariage de Lilian était une grosse erreur. Il a également déclaré que les courses sont la principale priorité de sa vie, contrairement aux femmes. Mais Ayrton n'a pas encore remarqué le public entouré des dames qui ont changé comme des gants.
Le plus long roman de Senna a duré 4 ans avec une fille de quinze ans Adrian Yamine et, en 1988, il a commencé à rencontrer Shushale Ménégal.
Il avait également une relation avec la star du magazine Male Playboy Marsell Prada en 1993: la fille a fait valoir qu'elle était devenue enceinte d'Ayrton. Lorsque la fille de Marsell est née, le gars était ravi, mais jusqu'à la fin de sa vie, il a dit qu'il n'avait pas d'enfants.
Si nous parlons du personnage, le Brésilien était un perfectionniste et essaya de mener à bien toutes les affaires. Senna a créé l'impression d'une personne calme: même sur les photographies, il a rarement montré des émotions, mais parfois, il a été remarqué dans des combats avec d'autres coureurs.
Les fans d'Arton rappellent que dans sa vie, il était une personne douce et charmante. De plus, Senna a activement combattu la pauvreté et la faim dans leur pays d'origine. Le coureur silencieux à propos de ses bonnes actions et n'a pas été partagé avec la presse: à propos de don de l'argent a été clarifié après la mort.
Décès
En 1994, Senna a déménagé dans l'une des meilleures équipes Williams, pour laquelle, selon lui, jouerait gratuitement.
En raison des événements sombres qui ont eu lieu à la course à l'époque des courses, le gars était confiant dans le danger imminent.
Au début, Rubens Barrichello, qui a brisé son nez et ses côtes, tombait sur l'accident, qui s'est cassé le nez et les côtes, à cause desquels il ne pouvait pas participer à la course. Le lendemain, le coureur d'Autriche Roland Razzemburger meurt sur des arrivées. Airton était préoccupé par ces événements. Il a donc décidé d'une conversation avec Rubens (pour cela, Senna a dû grimper à travers le mur de l'hôpital). Après la conversation, Ayrton s'est rendu compte que le système de sécurité réglementé sur la formule 1 avait des espaces. Ayrton est devenu l'initiateur de l'Assemblée des coureurs: Lors de la réunion, les athlètes ont discuté de la question de l'amélioration de la sécurité des participants aux compétitions de course.
À la compétition, le Grand Prix de Saint-Marin a collaissé deux coureurs, c'est pourquoi trois téléspectateurs ont souffert de fragments brisés. Par conséquent, la machine de sécurité a été appelée sur la piste de limiter la vitesse des voitures de sport, derrière lesquelles Airton a conduit six cercles. Au septième cercle, la voiture de sécurité a été retirée et par coïncidence, Senna a volé de la route à la tournure "Tubello" à une vitesse de 310 km / h.
Lorsque le public et les organisateurs des courses ont rendu compte que l'athlète ne bougeait pas, la compétition a été arrêtée. Les médecins arrivés à la place de l'accident ont vu une image terrible: le visage de Senna était dans le sang, le gars a reçu une grave blessure cérébrale et il a également cassé l'artère temporelle. Il a reçu les premiers soins et a fait de la trachéotomie, après quoi la victime a été envoyée par hélicoptère à l'hôpital le plus proche, où il était relié à la ventilation artificielle des poumons. Plus tard, il est devenu évident que le coureur ne sortirait pas du coma, il a donc été décidé d'éteindre l'appareil IVL.
Ayrton Senna se souvient des dévots de fans de course, ainsi que des habitants de son pays d'origine. Selon les résultats d'une enquête en 2000, les compatriotes d'Arton ont été proposés de l'appeler le meilleur Brésilien. En l'honneur du cavalier, des compétitions mémorables sont organisées et la tombe de l'athlète est devenue un lieu de pèlerinage.
En 2010, le film documentaire "Senna" sera filmé à la mémoire du coureur, qui raconte la biographie du champion de la Formule 1.