Biographie
Dans la biographie du pilote de chasse Amet Khan Sultan, qui est plus d'une fois, risque de la vie, est allé à la RAM, 603 de combat de combat. Ennemis, comme un feu qui avait peur d'Asa, pas en vain lui donna un surnom "Black Devil", car dans 130 batailles d'air, il a personnellement renversé des aéronefs allemands, donc il n'est donc pas surprenant que lorsque son escadron a augmenté dans la ciel, les fascistes ont été horrifiés.Enfance et jeunesse
Deux fois le héros de l'Union soviétique est né le 20 octobre 1920 dans la ville d'Alupka. Le père du pilote, le sultan, qui est par la nationalité de la Dagestanis, était un employé moyen ordinaire et la mère, la Crimée Tatarka Nasiba, était engagée dans la chaleur et la levée des enfants. Leur maison, située au pied des montagnes, ressemblait au nid d'hirondelles.
A cette époque, l'idéologie de l'internationalisme a appelé à respecter les voisins. Ainsi, lorsque le monde a été établi après la guerre civile sur la péninsule, ses habitants (Russes, Juifs, Tatars, Les Allemands, les Grecs) ont lutté une nouvelle vie.
Ameth Khan, comme tous les garçons balnéaires, a rêvé de voyager dans des pays lointains depuis l'enfance. En mai 1935, la National Holiday Hederles s'est tenue à Alupka, à laquelle le futur pilote a gagné dans la lutte de Kuresh. Le directeur d'Artek qui est présent à l'événement a attribué un gars talentueux d'un billet au camp dans lequel le sultan a vu l'avion pour la première fois.
À partir du moment où il a vécu un rêve pour grimper au ciel. Ce désir le conduisit à Simferopol Aeroclub, puis à l'école de l'aviation de Kaczynsky, dans laquelle les cadets ont adopté un cours accéléré.
L'école de Kaczynskaya était la principale sur la préparation des pilotes de la Russie. Amemet Khan a rapidement maîtrisé la théorie des compétences de vol, de tactique et de tir à l'air. En plus du vol, il y avait toujours un fonctionnaire général, une construction et une formation physique, ainsi que des statuts et des droits de travail.
De mars à décembre 1939, le jeune homme a fait 270 vols, après quoi une entrée est apparue dans la caractéristique officielle du pilote, qui a déclaré que le cadet a été élevé dans les airs "avec un grand désir". Les examens d'obtention du diplôme Amet Khan ont passé avec succès. Par ordonnance du dépendance de la défense du 5 mars 1940, il a reçu le titre de lieutenant plus jeune.
Le sultan a passé la guerre entière, du premier au dernier jour. Les avions changèrent des "mouettes" obsolètes au célèbre "LA-7", ont grandi la liste des machines ennemies, des prix ont été ajoutés. L'UA a volé de nombreux milliers de kilomètres, mais dans l'espace infini de la guerre, il n'y avait qu'un seul endroit où l'âme du pilote était toujours recherchée.
Lorsque la Crimée occupait les fascistes pour élever l'esprit des habitants, les tracts ont été dispersés sur les villages avec une description des exploits d'Ameth Khan, qui sont finalement tombés dans la Gestapo. Puis, de la fusillade des parents du sultan, seul le fait que leur jeune fils a servi dans le commandant allemand.
Au cours de cette période, les Tatars de Crimée étaient à la croisée des chemins - d'aller à la montagne et de combattre les envahisseurs ou d'être utilisés et aller au service allemand. Tout le monde a reçu une conscience, mais la plupart viennent d'essayer de survivre. Il convient de noter que la voiture de propagande allemande a travaillé sophistiquée, incitant les sentiments nationalistes et jouant pour de vieux ressentiments, promettant de donner aux Tatars Crimée en possession éternelle.
En fait, le conseil de Hitler a prévu de transformer la Crimée à la ressemblance de Gotland et de le régler avec des colons allemands, après avoir débarrassé de ces habitants.
Le 10 mai 1944, les troupes russes libéraient Sébastopol. Pour la première fois pendant la guerre, les pilotes du 9ème régiment de gardes ont été amenés au repos. Ensuite, Amemet Khan a découvert que ses parents ont connu une profession et tout est en ordre avec eux. Le capitaine a donné des vacances à court terme pour rendre visite à son père et à sa mère. À Alupka, les orateurs sont venus sur deux voitures accompagnées d'amis avec qui il monta dans le ciel tous les jours.
Le 17 mois du même mois à la Chambre du Sultan a été brisé par l'armée chargée de détenir la mère du célèbre pilote et de la décision sur l'expulsion des Tatars de la Crimée de l'envoyer à l'équipe. Seule l'aide des amis de combat semés a aidé Nasiba à rester dans la Crimée d'après-guerre.
Après cette affaire, Vera Amet-Khan dans un avenir radieux secoué. Ensuite, le pilote a appris que son jeune frère a été arrêté comme une accomplissement des envahisseurs. Sultan a été autorisé à voir un parent. Comme je voulais demander à Imran de nombreuses choses, mais les questions étaient coincées dans la gorge quand il a vu le visage du frère.
S'exprimant lors d'une réunion du Tribunal militaire, Amemet Khan a rappelé au présent que la propagande soviétique des brochures, qui a fait référence à ses exploits, mettait une famille dans une position sans espoir. Pour la Gestapo, trouver ses parents n'a pas imaginé, et le frère vient d'essayer de protéger sa mère et son père de l'exécution. À l'avenir, le sultan a contribué à tous égards et soutenait l'Iran.
Service militaire
Le début de la grande guerre patriotique Junior Lieutenant Amet Khan s'est réuni dans le 4ème aviamaker de combattant sous Chisinau. En octobre 1941, le pilote a nommé le commandant de la 147e division de l'aviation de combat du front sud-ouest. À ce moment-là, le sultan avait déjà produit 130 champs de bataille pour l'intelligence et l'orage des troupes de l'ennemi, pour lesquelles il a reçu l'ordre de la bannière rouge.
Dans les caractéristiques d'un pilote de 21 ans, compilé à cette époque, les commandants ont noté appel, la persévérance et la persévérance du sultan, appelant le maître de l'intelligence aérienne. Amemet-Khan a annulé par avion, sentant la voiture comme lui.
Après Stalingrad, le capitaine Amet Khan a participé à la libération de Rostov-sur-Don, de Melitopol et de Crimée. 19 avril 1944, une autre commande de Lénine a été ajoutée aux récompenses et après la prochaine frappe aérienne de la bannière rouge. En août 1943, le tilan a reçu le titre héros de l'Union soviétique et en octobre, les exploits de combat ont été célébrés par la deuxième étoile Golden.
Tout au long de la guerre, le commandement allemand a eu plus peur du Han-Sultan Simlock, que les fascistes de ses danses démoniaques dans le ciel surnommé le diable noir.
Vie privée
Malheureusement, il existe très peu d'informations sur le réseau concernant la vie personnelle du pilote de chasse. Ce n'est que de manière fiable que le sultan était marié à Faina Maximovna, qui lui a donné deux fils - Stanislav et Arslan.Décès
Le 1 er février 1971, sur une bombard série relativement basse vitesse "Tu-16", rénové dans un laboratoire volant pour tester de nouveaux moteurs à réaction, Amemet Khan se leva dans le ciel. En ce jour, il était prévu de faire l'expérience d'un nouveau moteur.
Lorsque l'équipage a commencé à libérer le moteur, le radio-câble a rapporté sur la "Tour" du début de la tâche de vol. Après cela, l'avion a disparu des écrans radar. La voiture brûlée a été trouvée d'un hélicoptère que dans quelques jours. Comme établi ultérieurement, le laboratoire de vol a été engendré en petits morceaux dans les airs.
Le corps situé dans la partie queue de la voiture d'ingénieur de radio se trouve rapidement, mais la cabine avant et le compartiment nasal avec le reste de l'équipage n'ont été trouvés que le quatrième jour. Amemet-Hunt était assis dans la chaise du capitaine. La position de son corps a déclaré qu'il n'avait pas entrepris une seule tentative de s'échapper.
Au moment où le "Devil noir" est tombé sur 4237 heures, maîtrisé et expérimenté 100 types d'aéronefs, a reçu deux héros du héros de l'Union soviétique, trois ordres de Lénine, les quatre ordres de la bannière rouge, les ordres d'Alexander Nevsky, la guerre patriotique du 1er degré et l'étoile rouge.
Les natives de Alupka ont enterré à Moscou au cimetière Novodevichy. Plus tard, son nom s'appelait Mountain Peak à Dagstan, les rues de Volgograd, Zhukovsky et Makhachkala. Également à Yaroslavl, un monument a été établi à Yaroslavl et le musée a ouvert ses portes à Alupka.
Récompenses
- Médaille "Golden Star" (attribué deux fois)
- Ordre de Lénine (attribué trois fois)
- Ordre de la bannière rouge (attribué quatre fois)
- Commander Alexander Nevsky
- Ordre de la guerre patriotique 1 degré
- Ordre de l'étoile rouge
- Commander "Signe d'honneur"