Biographie
La grande guerre patriotique a exigé de la population de courage et de victimes indescriptibles, qui devaient aller à un peuple simple. C'est dans ces années difficiles que la population de l'Union soviétique a montré du courage et la capacité de se sacrifier de soi pour le bénéfice universel de l'indépendance de la patrie et de la destruction du fascisme.
Ni la supériorité technique, ni tactique et stratégie d'opérations de combat ne mèneraient à la population à la grande victoire, sinon pour les pratiques quotidiennes de personnes individuelles. Des milliers de militaires, indépendamment de la nationalité, du genre, de l'âge et du titre, ont recouvert de leurs noms et de tout le peuple de l'URSS, et les descendants perpétués des héros.
Enfance et jeunesse
Nikolai Frantseich Gastello est né à Moscou le 6 mai 1908 (selon certaines sources - en 1907). Les parents du futur héros appartenaient à la classe ouvrière. Le père Franz Pavlovich était du village biélorusse de Plugowna et son nom de famille ressemblait à Gastullo. En 1900, un homme a quitté son village natal et est parti de travail dans la capitale, où il restait. À Moscou, Franz et renommé la plus grande audience Gastello. Franz Pavlovich a organisé un travailleur sur le chemin de fer. À Moscou, Franz Pavlovich a rencontré le futur conjoint Anastasia Semenovna, qui a travaillé pour la couture.
Nikolai devint le premier-né de la famille Gastello et son frère Victor a comparu cinq ans plus tard. Franz vivait avec Anastasia et enfants à Barack à l'est de Moscou. À six ans, le garçon est entré dans l'école pour les garçons nommés d'après R. Poussin, où il n'a étudié que deux ans. La faim de 1918 était la cause de l'évacuation de Nicholas avec d'autres écoliers dans la région de la Volga, où il a passé un an. Revenant à la capitale, le garçon a étudié deux ans d'autres années, puis allé maîtriser la profession du menuisier en tant que sous-ensemble.
En 1924, la famille a quitté la capitale. Dans Murom, Nikolai de 16 ans et son père ont eu un emploi sur la plante de Muromblovoz. Nikolai a combiné le travail d'un serrurier à l'usine avec une étude à l'école de la ville numéro 33. En 20 ans, le jeune homme a rejoint les rangs du parti communiste. En 1930, la famille est revenue à la capitale, où le jeune homme a travaillé sur une usine de construction de machines.
Service militaire
Avec un ensemble spécial, Nikolai a appelé l'armée rouge en 1932. À Lougansk (Ukraine), un jeune homme a maîtrisé l'aviation militaire. Et à la fin de 1933, Gastello, comme pilote, est allé à la brigade de l'aviation, dont le déploiement était Rostov-on-Don. Pendant cinq ans de service (période de 1933 à 1938), du poste du deuxième pilote du bombardier est passé au commandant du navire, contrôlant indépendamment l'aéronef.
En 1938, la division a été réorganisée, où Nicholas a servi, à la suite de laquelle il a changé à la première brigade de l'aviation frontalière de gravité. Grâce au courage et à la loyauté envers le peuple soviétique, Nikolay, après un an et demi, il prit la position du commandant de l'unité tactique primaire et une autre année - le département sukadrillien.
En 1939, Gastello a participé au conflit militaire non déclaré local à la frontière de l'URSS et de la République populaire mongolée avec le Japon. La deuxième guerre dans le compte de Nikolai FrantSevich est devenue soviétique-finlandaise en 1939-1940. En juin 1940, le pilote a participé à l'opération bessarabienne, à la suite de laquelle Bessarabia, North Bukovina et la région Hertz sont entrés dans l'Union soviétique. L'opération n'a duré que six jours, après quoi la Roumanie a adopté les conditions de l'URSS.
À l'automne de 1940, l'emplacement du déploiement de la partie, où Nikolai a servi, a été transféré à la région de Pskov - plus près de la frontière européenne de l'Union soviétique, puis près de Smolensk, où Gastello a reçu le capitaine de rang. Au printemps 1941, à la veille de l'attaque allemande de l'Union soviétique, Nikolai a passé des cours de recyclage et maîtrisait une nouvelle machine de combat - le bombardier en deux dimensions d'Ilyushin.
La biographie du célèbre héros de l'URSS contient un fait intéressant: le 24 juin 1941, Nikolai a fait son premier exploit, qui, alors, la vérité, est restée inaperçue. Un jeune homme avec l'aide de la tourelle de fusil a renversé le bombardier fasciste "Luftwaffe" sous le feu de Squall d'une mitraillette de grand calibre. Au cours de la conduite des hostilités, Gastello s'est montré un service courageux et courageux qui peut rapidement prendre des décisions stratégiquement importantes.
Vie privée
À propos de la vie personnelle des informations pilotes Nicholas Gastello est pratiquement laissée. On sait que Nikolai était marié. Nikolai FrantSevich avec Anna Petrovna est né deux fils qui n'attendaient pas le père de la guerre, mais a conservé à jamais la mémoire familiale du héros.
Time Nikolai était engagé dans des sports et des études à la guerre dans son travail et étudiez (le football et les skis aimaient) et ont sauté avec parachute.
Décès de Nicholas Gastello
Le 26 juin 1941, le quatrième jour de la Grande Guerre patriotique, l'avion DB-3F est passé de l'aérodrome soviétique, à bord de l'équipage de quatre personnes. L'équipage du navigateur A.A. Buenyuk, lieutenant G.n. SURBORY ET RADIER RADIER A.A. Kalinina a commandé le capitaine Nikolai Frantseich Gastello. L'équipage de la voiture a reçu une tâche d'appliquer l'aéronef par la colonne de l'équipement militaire allemand, qui s'est déplacé le long du chemin Molodechno - Radoshkovichi.
Le deuxième lien a également été impliqué dans l'opération, dont l'équipage a été commandé par F. Vorobyev. Les noms de tous les membres de l'équipage n'ont pas été conservés dans l'histoire, mais on sait que le Kornman A. Rybas était également dans le cockpit.
Dans le processus d'exécution de l'opération, l'artillerie allemande a ouvert le feu sur des bombardiers soviétiques, à la suite de laquelle l'avion Gastello est tombé.
En raison des dommages à la coquille ennemie du réservoir de carburant de l'aéronef, il y avait un incendie. Nikolay Gastello de 33 ans a eu l'occasion de s'échapper par catapult, mais a décidé d'aller à la RAM. Un plan de combustion, écrasant dans une colonne de technicien ennemi, a déchiré l'opération spéciale des fascistes au coût de sa propre vie. En conséquence, tous les membres de l'équipage sont décédés d'origine héroïque.
Avec le début de la nuit, les habitants des villages biélorusses voisins ont collecté les corps des héros morts, les ont transformés en parachute et les enterré. Le même jour, le commandant du deuxième lien Vorobiev, ainsi que de Rybas, a déposé un rapport, qui décrivait les circonstances de la mort de Nikolai FrantSevich Gastello.
Mémoire
Compte tenu des lourdes pertes que l'Union soviétique adoptée, chaque succès d'une division distincte rendue publique dans les médias. Une semaine après la mort de Nicholas, des informations sur lui sont apparues à Sovinformbüro et une note de cinq jours supplémentaires a été publiée dans le journal de Pravda. Et le 26 juillet 1941, Nikolai Frantseich Gastello a reçu le titre de héros de l'Union soviétique à titre posthume pour le Fiery Taran parfaitement. Depuis lors, à propos de tous les pilotes qui ont commis un bélier (et il y avait environ 60 au cours des années de la Grande Guerre patriotique), ils ont dit qu'ils ont répété l'exploit de Gastello.
Depuis lors, le nom de Nikolai FrantSevich est nommé nombre de colonies et d'objets géographiques sur le territoire de l'URSS, les œuvres littéraires ont été écrites sur la base de l'exploit de Gastello et des films ont été abattus.
Sur le territoire de l'ancienne Union soviétique, 13 monuments Capitaine Gastello installé et sur la construction du gymnase, dans lequel le pilote a étudié, a posté une plaque commémorative à la mémoire de Nikolai Farttsevich avec sa photo.
Déjà dans les années 1990, certaines forces politiques ont critiqué l'exploit de Gastello. Au début, ils avancent une version que Gastello n'est pas un héros, et le lâche, catapulté et entré en captivité allemand, et la colonne ennemie a gampé le dépliant de Maslov.
Cette version a été critiquée, car le gouvernement fasciste allemand était peu probable de briser un tel prisonnier, tandis que dans l'URSS, il conduisait la mort héroïque du pilote et aucune information officielle sur le prisonnier dans les archives n'a été trouvée.
La prochaine version indique que Gastello avec l'équipage s'est écrasé dans un marais près du lieu de la tragédie, comme Maslov avec son équipage, et aucun feu de Taran n'était du tout. Cependant, aujourd'hui Nikolai Frantseich Gastello reste un héros, un bélier ardent - son exploit et des adeptes s'appellent Gastellovcans.
Récompenses
- 07/07/1941 - Le titre du héros de l'Union soviétique