Esihistoriallisten aikojen henkilö oli epämiellyttävä omassa halustaan maailmasta, mutta valitettavasti muinaisille matkailijoille luonnolliset esteet vaikeuttavat tätä koulutusprosessia: ajan myötä aluksia ja ilma-aluksia, jotka mahdollistavat meren voittamisen ja valtameret, ja joet venyttivät vuorille ja vesisilla. Sekä viimeisten että ensimmäisten vuosien malleja on parannettu vuodesta: yksi puiset löysät ja karkeat purejat muutettiin insinöörien ihmeiksi, jotka pystyivät voittamaan tuhansia merilaitteita, toiseksi, aluksi parhaimmillaan Kastunut puu, joka ulottui satoja kilometrejä, jotka on rakennettu Kiinassa Danyan-Kunshan Viaduct, jonka pituus on 165 tuhatta metriä.
Mutta ei vain ulkomailla vaikuttavia teknisiä rakenteita - Venäjän pisimpiä siltoja kertoo 24 cm.
Mitkä ovat sillat
Kun kyseessä on, millä silta Venäjällä on pisin mielessä, suurin osa ihmisistä tulee monumentaalisia rakenteita, jotka on rakennettu uusimpien teknologioiden ja satojen tonnia rakennusmateriaaleja, joille autovirrat kiirehtivät ja rautateiden koostumukset revittyvät. On kuitenkin myös muita edustajia suunnittelutilojen tyypin mukaan teknisen tilojen tyypistä, jotka myös erotetaan omalla pituuksellaan.Typografinen eniten
Typografinen silta rakennettiin vuonna 2016 ja sijaitsee Vladimirin alueella Kirzhachin kaupungissa. Tämä rakenne 555 metriä pitkä, venyttely joen kylän läpi, jota kutsutaan samaan paikkaan, pidetään Venäjän pisimmällä puulisilta, joka vahvistaa Venäjän kirjanpidon todistus.
Ennen typografisen sillan rakentamista, jota kutsutaan rakentamisen tärkeimmän sponsorin ansiosta, paikallinen painotalo, kotimaisen ennätyshaltijan paikka puusta valmistettujen jalankulkijoiden rakenteiden pituudesta oli arkkitehtoninen rakenne perustettu Beloretskiin, luotu vuonna 1935. Beloretsky-silta pituus oli 552 metriä, hieman tuotti uuteen "otsikkoomistaja", mutta vuonna 2019 ulottui osaksi osaa, ja tällä hetkellä rakenne, joka edustaa arkkitehtonista ja historiallista arvoa edustavan rakenteen asemaa epävarma.
Kävelysilta
Se olisi puutteellinen Venäjän pisimpien siltojen huipulle mainitsematta vuonna 2014 SOCHI: n keskeytetty jalankulkija "Skybridge". Suunnittelu on 439 metriä, joka yhdistää Akhtyn Gorgen vastakkaiset reunat, sijaitsee 207 metrin korkeudessa veden yläpuolella - Mzmitt-joen laakso sijaitsee alla.Vuoteen 2018 asti, kun 494 metrin europabrücke venytti Grabengufer-tauon Sveitsissä, tämä rakenne oli oikeutetusti miehitti pisimmän ripustussilta paitsi Venäjällä vaan myös maailmassa. Totta, on syytä huomata, että silta, joka kiihtyi ensimmäisistä paikoista, joka tunnetaan nimellä "eurooppalainen", sijaitsee vain 85 metrin korkeudessa. Kyllä, ja kolmas paikka Itävallan 406 metrin highline179 maasta poistetaan vain 110 m.
"Päänäyttelijöiden kokoonpano"
Ottaen tutustua maan jalankulkijoiden kanssa, kykenee yllättämään omaa pituuttaan, on aika mennä loput, joiden koot ovat vaikuttavia vielä enemmän.
Big obukhovsky eniten
Avaa Pietarissa sijaitsevan Venäjän pisin yläosan ja kutsutaan usein paikallisiksi asukkaille suunnittelutoiminnoille yksinkertaisesti "Vanut" Big Obukhovskin silta, jonka pituus on 2884 metriä. Ylikuormitus yhdistää lokakuun irti Obukhovskin puolustusvenuilla. Se ei ole tosiasiassa, mutta kaksi siltaa, joilla on päinvastainen liikkumissuunta, jotka on pystytetty vierekkäin.
Koska Big Obukhovskin silta, kukoistava NEVA: n veteen, toisin kuin muut Pietarin siltoja, ei avioeroa, tässä suunnassa liikkuvien alusten suurin sallittu korkeus väheni 10 metriä verrattuna edelliseen toleranssit. Vuodesta 2003 lähtien "äänestyssillan museo" toimi rakennustyömaalla vuoden 2008 jälkeen, siirrettiin Red Selolle.
Venäjän eniten
Rakennettu erityisesti Venäjän sillalle vuonna 2012 pidettiin vuonna 2012, joka ulottui Bosphorus Vescentin kautta, tuli kirjoitusvirheiden omistajaksi:- Vladivostokin ylikulku - maailman pisimmän liiven sillan, jonka pituus on 3 kilometriä 100 metriä.
- Silta, joka yhdistää Venäjän saaren Nazimovin niemimaalla, korkeimmilla pylväillä - 324 metriä.
- Suunnittelu eroaa maailman suurimmasta spanille Guy Bridges - 1104 metriä.
Vaikka kysymys rakennuksen rakentamisesta salmen kautta korotettiin toistuvasti viime vuosisadan 30-luvulta lähtien, sillan luomista koskeva työ alkoi vain vuonna 2007, päättyi elokuussa 2012. Rakentamishetkellä rakenne oli ainutlaatuinen sekä teknisten eritelmien että venäläisten siltaa rakennusten monimutkaisuusobjektiin.
Khabarovsky eniten
Jopa 1900-luvun alussa vuonna 1916 Khabarovskissä sijaitseva silta venytti Amur-joen yli ja merkitsi Trans-Siberian rautatiepäällikkö rakentamista. Hänet nimettiin "Alekseevsky" - heriirin kunniaksi Venäjän keisarilliselle valtaistuimelle. Nyt tämä rakenne tunnetaan Khabarovskin silta tai ympäristössä "amur ihme".
Viime vuosisadan 90-luvulla silta oli yksinomaan rautateiden valtatie - vain vuonna 1992 jälleenrakennus alkoi, mikä antoi seitsemän vuotta myöhemmin avata ylikulku ja autoliikenne. Rakenteen pituus, joka on tuttu kaikille venäläisille kuvan kautta Venäjän Pankin viiden tuhannesosasta, - 3891 metriä.
Sillan yli Jurieuri
Mutta silta yli Juriuri-joen, joka jatkuu Yamalo-Nenetsin autonomisella alueella, joka avattiin kesäkuussa 2009, tarjoaa vain rautatieliikenteen liikkuvuuden. Se on ensinnäkin maailmassa polaariseen ympyrään rakennettujen silta-siirtymien keskuudessa - ylikulkun pituus on 3893 metriä. Hankkeen suunnittelu on epätavallinen, koska maaperän erityispiirteet johtuen pehmeän savi-maaperän ja permafrostin läsnäolo rakentamisen rakentamisen sijainnissa vahvistettujen betonitukien sijasta teräsputkia.Rakentajat tapasivat 349 päivää, joita pidetään tällaisten rakenteiden ennätysindikaattorina.
De Friz - Cedanka
Avattu vuonna 2012 Vladivostok-silta Amur Bayn yli kuuluu myös Venäjän pisimmän huipulle. Ylikuormitus, jonka pituus on 4,3 kilometriä, mikä mahdollistaa merkittävästi lentoaseman tien ajan kuluja, yhdistää kaksi niemimaa - Muraveov-Amur ja DE Fris - ja työllistävät 80 ulottuvuutta. Suunnittelun rakentamisesta, jonka valaistusta varten käytettiin uusia tyyppiä LED-valot, joilla varmistetaan energiansäästö, kesti kolme vuotta - teokset jatkuivat marraskuusta 2009 elokuussa 2012.
Kuten sillan yli Bosporin yli, Vladivostokin rakennettu ylikulut rakennettiin APEC-2012-huippukokoukseen, joka pidettiin vuoden 2007 sopimuksen mukaan Venäjän saarella.
Presidentin silta
Ulyanovskin Volga-joen kautta unohdettu silta, vaikka sen pituus on 5,8 km, mutta ei vain tämän parametrin kanssa. Se on paljon utelias, että rakentaminen on rakennettu 23 vuotta ajoitetun 9: n sijasta: vuonna 1986 aloitetun työn päättyi vain vuonna 2009. Hankkeen rakentamisen aikana kutsutaan "presidentin silta", joka onnistui tekemään yhtä valtionpäämiehiä: vahvistettu viimeisen pääsihteerin jälkeen, joka muuttui tuhoutuneesta USSR: n ensimmäiselle presidentiksi, Gorbachev, Kuibyshevin säiliön läpinäkyvyys "oli Rakennettu "ja Venäjän Federation Yeltsinin ensimmäiselle presidentille, mutta jäädytettiin rahoituksen puutteen vuoksi. Itse asiassa työ alkoi vain vuonna 2002 Putinin ja ViaDuct Medvedevin ja Azerbaidžan Ilham Aliyevin presidentti avattiin.
Rakentamisen aikana ennennäkemätön viivästyminen johti hankkeen kustannuksiin 14 miljardin ruplaa ja presidentin silta oli 38,5 miljardia euroa.
Pohjois- ja Etelä-Owls of Pietari
8795 ja 9378 metriä ovat Pietarin kaupungin pohjoisen ja etelän ylikuormituksen pituus Pietarin suurnopeusjulkaisun. ZSD on maksettu auto moottoritie maan pohjoispääkaupungin kautta, jonka rakentaminen alkoi vuonna 2005 - 4. joulukuuta 2016, viime jonon avaaminen tapahtui.Molemmat ylikuormituksen osat maa-alueiden lisäksi ovat 2-juoksevaa siltaa veden yli: etelään - aluksen Carvater ja Sea Channel, pohjoiseen Elagin ja Petrovsky Farvatersin kautta.
Crimean eniten
Kerch-salmen rakentamisen aktiivisen valaistuksen ansiosta tiedotusvälineissä oleva vastaus, vastaus kysymykseen, jossa pisin silta sijaitsee Venäjällä, on ilmeinen maan asukkaasta. Grand-rakenteen rakentamista koskevassa järjestyksessä on noudatettava Manner-valtiota Crimean niemimaalla, joka ohittaa Ukrainan alueen, annettiin vuonna 2014. Criman Briddin ensimmäinen vaihe, joka on 16,9 km pitkä auto, joka toimii 35 metrillä veden yläpuolella, joka on valmis toukokuussa 2018. Rautatieliikenteen ensimmäisestä ylikuormituksesta, jonka pituus oli 18,1 km, joka löydettiin joulukuussa 2019 matkustajajunien osalta - rahtiyhdisteet saavat luvan siirtyä sillalle vain heinäkuusta 2020 lähtien.
Luojien mukaan viimeisimpien teknologisten ratkaisujen ansiosta Criman Bridge ei vaadi korjausta lähimpänä sata vuotta. Suunnittelurakenteen talisman on kissa nimeltä sillan, joka ilmestyi laitoksessa vuonna 2015 ja rakenteen suunnittelu toistaa Venäjän lipun värit.