Kantosarjalla ohjaava putoamislaite voi todella yllättää tarkkailijan omilla nopeilla ominaisuuksillaan. Maailman nopeimmat helikopterit ovat painoksen materiaalissa.
8. Alempi kynnys
Yhdistävien ilma-alusten huippuluokan nopeudella on järkevää rajoittaa "merkintä", joka kehittyy 300 km / h lennonopeudella. Kuitenkin ei ole tarpeettomia mainita helikoptereita lyhyesti, vaikka et olisi sisällytetty tähän luetteloon, vaan myös vaikuttavilla lennon indikaattoreilla.
Boeing CH-47 "Chinook" - sotilasliikenteen amerikkalainen armeijan helikopteri palvelee Yhdysvaltain ilmavoimien riveissä vietnamilaisen sodan jälkeen. Mallina vuonna 1962 malli on toistuvasti läpäissyt päivityksen ja sitä käytetään edelleen eri sotilasoperaatioissa ympäri maailmaa. Viimeisimmistä konflikteista tämän kahden ruuvikoneen osallistumisen kanssa - sotilaalliset toimet Irakissa ja Afganistanissa. Huolimatta vaikuttavista ulottuvuuksista ja ulkoisista saatavuudesta, tämä sotilaallinen helikopteri voi tarvittaessa lentää nopeudella 285 km / h.
Eurooppalainen huolenaihe yhteisen Franco-Saksan pääkaupungin kanssa EuroCopter sotilas monikäyttöinen helikopteri NH90 pystyy nopeuttamaan jopa 291 km / h. Vuonna 1995 rakennettu auto on käytössä 14 maassa, jotka ovat osa Pohjois-Atlantic Alliance. Sopii käytettäväksi vaikeissa sääolosuhteissa sekä maalla että merellä - helikopterin erityinen modifikaatio on kehitetty käytettäväksi laivastossa.
Suunniteltu 70-luvulla ja hyväksyttiin 1980-luvulla raskas monikäyttöliikenteen MI-26 jatkavat palvelua Venäjän ilmavoimien riveissä ja 15 maista ympäri maailmaa. Erinomaisten lentoominaisuuksien ansiosta, joka mahdollistaa jopa 295 km / h: n nopeuden ja suhteellisen halvan toiminnan, tämä malli on edelleen kysyntä sekä sotilaallisen käytön suoritusmuodossa että puhtaasti siviililaitteessa.
7. MI-28N
Okb Milan kehittämä ja tilasi vuonna 2013 MI-28N, Venäjällä, jota kutsutaan "yömetsästäjäksi" ja Naton luokituksen mukaan, joka kulkee muokattavan puhelunmerkin "Devasator" alla, on jo onnistunut osoittamaan luotettavaksi taisteluksi helikopteri Syyrian antierroristin aikana.
MI-28: n kehitys, jota johtaa sitten Moskovan helikopterikasetin yleinen suunnittelija. Mile Mark Weinberg alkoi viime vuosisadan 78. vuoden aikana osana kilpailua Kamov Design Bureaun kanssa ja 4 vuoden jälkeen ensimmäinen prototyyppi lähti. Siitä lähtien helikopterin suunnittelu on suorittanut erilaisia muutoksia, ja vain uuden vuosituhannen alussa saadut lopulliset muodot.
Helikopterin miehistö, joka kykenee kiivetä ilmaan 2,5 tonnin taistelukuormituksella, koostuu kahdesta lentäjistä. Mallin risteilynopeus, joka myös Venäjän federaation armeijan lisäksi on myös käytössä Irakissa ja Algeriassa, on 265 km / h, mutta auto voi nopeuttaa lennossa ja jopa 300. "Night Hunter" Ei ole helikopteri, joka lentää vain suorassa linjassa: Cokery-kone pystyy suorittamaan huippuluokan, kuten tynnyri, Nesterovin silmukka ja immelman's coub.
6. Rintaperhe
Seuraavassa paikassa yläosassa on mahdollista sijoittaa kolme autoa kerralla - näiden mallien suurnopeusindikaattorit ovat lähellä, ellei sama, ja kaikki kolme helikopteria on luonut yhden organisaation - Anglo-italialainen yritys Agustawestland.
Ensimmäinen harkitsee tämän kansainvälisen huolenaiheen kehittämää ja valmistamaa mallia - AW101 Helikopteri, joka ilmoitti myös Merlin, on käytössä Tanskassa, Portugalissa, Englannissa ja Yhdysvalloissa. Lisäksi koneen käyttö ei rajoitu sotilaallisiin tavoitteisiin - kehitetään erilaisia muutoksia, mukaan lukien siviilit. Miehistö koostuu 2 henkilöstä. Payload of - enintään 5,5 tonnia. Luotu kehittää nopeutta jopa 309 km / h.
Seuraava Brainchild Agustawestland on monikäyttöinen AW139, jonka luomisessa American Company Bell Helikopterit osallistuivat ensin ilmaan helmikuussa 2001. Ja jo 2020-luvulta toimii aktiivisesti yli 20 valtiossa. Tämän mallin toimijoita ovat Venäjä, jolla huolenaihe on tehnyt yhteistyösopimuksen tämän ilma-aluksen siviiliversioiden tuottamisesta venäläisten valtion yhtiöiden tarpeisiin. Hallitse 2 pilotti helikopteri, Salonki on suunniteltu 6-15 ihmiselle riippuen tiettyyn kokoonpanoon. Nopeusraja - 310 km / h.
Malli AW109 Söpö puhelun merkki Hirundo, joka tarkoittaa käännöksessä "Swallow", luotiin 60-luvulla viime vuosisadalla, kauan ennen Italian Company Agusta: n yhtenäisyyttä erikoistuneeseen helikopterin rakentamiseen Englannin GKN Oyj: n yksikön kanssa . Ja täysin vastaa omaa lempinimeään - korko, jonka tämä kone pystyy kehittämään Italian sotilas- ja siviilipalveluja, ovat 311 km / h ja hyödyllinen kantokuorma on 3 tonnia.
5. Mi-24
Osa maailman tunnetuimmista helikoptereista ja toiseksi yleisimmin, mikä Naton luokituksessa annetaan nimi "LAN" - tämä on MI-24, joka on voinut osallistua ensimmäisen lennon hetkestä syyskuussa 1969 Osallistua koko aseellisiin konflikteihin koko planeetalla. Coalcasting kone, jonka OKB Mile puolen vuosisadan kehittämä, tähän päivään käytetään aktiivisesti asevoimien massaan massa - Vaikutusten helikopterin muutokset hyödyntävät yli 60 valtiota.
MI-24-hankkeessa, jonka perustamisen aloittaminen asetettiin Neuvostoliiton neuvoston asetuksella 6. toukokuuta 1968, kehitystä otettiin huomioon aiemmin suunniteltujen mallien suunnittelussa Toimisto. Sarjan syöttämishetkellä, Neuvostoliiton helikopteri, joka tunnetaan Venäjän asukkaiden ja CIS: n aggressiivisen lempinimen "krokotiilin" aikana, tuli toiseksi maailmassa, joka oli tarkoitettu yksinomaan torjumaan - ensimmäinen oli amerikkalainen "Cobra" - Ah-1.
MI-24: n erottuva piirre on tandem-ohjaushytti, jossa lentäjä ja miehistön komentaja sijoitetaan toiselle. Toinen ominaisuusominaisuus on negatiivinen kulmapoikkeama siiven pohjasta 12 astetta, minkä jopa kolmasosa nostopisteestä luodaan. Helikopteri kykenee nopeuttamaan horisontaalisesti 335 km / h.
4. KA-52
Venäjän taistelu Helikopteri Ka-52 "alligaattori", jonka tarkoituksena oli tehdä älykkyyttä ja voittaa vastustajan maatekniikka, mukaan lukien panssaroitu, tuli Venäjän federaation asevoimiin vuonna 2011. Ja vuonna 2015 aluksen pohjakoneen muuttaminen lähti ensimmäistä kertaa. Vuodesta 2020 alkaen alligaattorin toimijat ovat vain kaksi maata - Venäjällä ja Egyptissä, joiden kanssa tehdään sopimus 46 yksikköyksikön myöhempää lähettämistä varten.
Kamov OJSC: n uuden sukupolven uuden sukupolven uuden sukupolven projektissa alkoi 90-luvun puolivälissä. Kokeneen kopion tärkein suunnittelija teki Enterprise Sergey Viktorovich Mikheev. Helikopterin luominen suoritettiin käyttämällä aiemmin käytettyä kehitystä, kun luodaan toisen koneen koaksiaalisen piirin, joka myös osallistuu tähän yläosaan, - KA-50.
Ka-52 on jo onnistunut osallistumaan Syyrian arabitasavallan alueella ja huolimatta joidenkin teknisten ongelmien vuoksi, jotka johtivat toiselle puolelle, osoittivat erittäin tehokkaan keinona tukahduttaa vihollisen maavoimat. Helikopterin miehistö koostuu 2 henkilöstä. Kone voi nopeuttaa vaakasuorassa tasossa 350 km / h.
3. KA-50
Sergei Mikheyev, Sergei Mikheyev, toimi prototyypin luomiseksi "Alligaattorin", 15 vuotta aikaisemmin, Sergey Mikheyev, tuli maaperän ensimmäinen hydrokarmakone, jossa on koaksiaalinen layout kantoaineen. Länsi-terminologiassa tämä Neuvostoliiton auto, 15 vuotta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, seisoo palveluksessa Venäjän armeijassa, tiedä "Defeer" ja "ihmissusi" nimet. Venäläisille ja CIS: n asukkaille toinen nimi on paljon tuttuja - "Musta Shark".
Neuvostoliiton ministerineuvosto päätti aloittaa uudenlaisen taistelupaikan luomisen, joka on tarkoitettu elävän voiman ja teknologian tuhoamiseen, mukaan lukien haitalliset sääolosuhteet, joulukuussa 1976. Tehtävä, joka on asetettu kahden OKB: n, Mile ja Kamov, implisiitti auton suunnitteluun, joka ei ole huonompi ja osittain parempi kuin helikopterin rakentamisen uusinta amerikkalaista kehitystä - AH-64 "Apache". Tämän seurauksena taistelukentän helikopterin käsite, joka eroaa ulkomaisen sotilaallisen ajoneuvon ajatuksista, oli todella innovatiivinen.
Koaksiaalisen piirin lisäksi maanviljelykoneisiin käytettynä ensimmäistä kertaa innovaatio oli miehistön leikkaaminen yhdelle henkilölle - aseenjärjestelmien operaattori korvattiin automaattisen tavoite-navigointikompleksin, jonka annettiin hallita aseita aseita ja lento ainoan pilottiin. Vaikka nykyisellä hetkellä helikopterit lopetettiin ja käytettiin harjoitteluna, tämä ei peruuta lennon ominaisuuksia - "Musta Shark" voi kehittää nopeutta jopa 390 km / h.
2. AH-64
Hyökkäys helikopteri 64 "Apache", joka on jo edellä mainittu, kutsui yhden Pohjois-Amerikan maanosan alkuperäiskansojen kunniaksi, sijoittuu ensin maailman esiintyvyydestä rummun helikoptereiden keskuudessa ja koostuu palvelusta planeetan 15. armeijoissa, mukaan lukien Israelin ilmavoimat ja Japanin itsepuolustusvoimat.
Amerikan armeijan luomishetkellä, joka on suunnitellut Hughes-helikoptereja ja tunnustettu Yhdysvaltojen paras sotilaallinen ase, onnistui osallistumaan useisiin erottuneisiin paikallisiin konflikteihin, alkaen hyökkäyksestä Yhdysvaltain armeija Panama vuonna 1989 ja päättyy Jemenin toimintaan.
Päätös työn aloittamisesta mallin luomisesta, joka kykenee korvaamaan "COBRU", eikä vastannut kalliita "Chayenne" toivoa, joka hyväksyttiin vuonna 1973 kansalaisjärjestössä "American Legion" kongressissa "American Legion" , ratkaisi ajatus lupaavan ilma-aluksen kehittämisestä. Kahden vuoden kuluttua prototyyppi nousi ilmaan, mutta helikopteri otettiin käyttöön vasta 9 vuoden kuluttua.
"Apache" on Yhdysvaltain armeijan tärkein helikopteri viime vuosisadan puolivälistä tänä päivänä - AH-64: n tuotannossa kukaan ei poisteta, koska auto taktisissa ja teknisissä ominaisuuksissa ja tulivoimaa jatkuu kokonaan Järjestä sotilas. Kyllä, ja nopeat ominaisuudet mahdollistavat helikopterin päästä haluamaasi kohtaan maanvoimien tukemiseksi - ilma-alus voi nopeuttaa 365 km / h.
1. Eurocopter X3.
Maailman nopeimman helikopterin tila on saanut kokeellisen näytteen hybridisuunnittelusta, joka yhdistää pyörivän vaakasuoraan tasoon, jossa on ruuvi kahdella 5-terän vetoketjulla. Ranskan-saksalaisen Eurocopterin suunnittelema äskettäin nimetty Airbus Helikopterit, Heliplan X3, jonka ensimmäinen lento tapahtui vuonna 2010, suunniteltu alun perin nopeuttamaan jopa 410 km / h. Kuitenkin kolmen vuoden kuluttua kokeellinen näyte osoitti, että se kykenee paremmin asettamalla horisontaalisen lennon nopeus 472 km / h.
Vuodesta 2020 alkaen hanke, joka edellyttää vakavia taloudellisia investointeja, Vinokerylah ei koskaan kiinnosta asiakkaita. Ainoa rakennettu kopio on Pariisin kaupungin ilmailun ja COSMonautisten museossa, vaikka työskentely suunnittelun suunnittelussa, mitkä insinöörit harkitsevat lupaavaa, jatkoa.
Myös pari vuotta sitten todettiin, että Venäjällä työskennellä on käynnissä ultra-nopea torjunta helikopteri, joka pystyy saavuttamaan yli 700 km / h, jonka suunnittelussa työskentelee Helikopterin rakentamisen kansallisessa keskustassa , joka syntyi kahden OKB - mailin ja Kamovin sulautumisen seurauksena. Kuitenkin tarkkoja tietoja, kun ensimmäinen prototyyppi nousee ilmaan ja missä vaiheessa projekti on, nykyistä aikaa ei ole.