Elämäkerta
Marina Svalova, UNSSR: n ensimmäinen pilotti-navigaattori on yksi sadasta tuhannesta sankarillisesta naisesta, jonka elämäkerrat löysivät suuren isänmaallisen sodan. Hän ohjasi ilmakehän kolmannelle reichille - henkilökohtaisen tuttavuuden Joosef Stalinin kanssa, tein luvan muodostaa naisten ilmatilat. Rajaton rohkeutta ja rohkeutta, yö Witch sai Neuvostoliiton sankarin otsikon, ja hänen nimensä oli ikuisesti historiassa.Lapsuus ja nuori
Marina Malinina (Rublova - Sukunimi avioliitossa) syntyi 28. maaliskuuta 1912 Moskovassa, USSR: n pääkaupungissa. Perheen johtaja Mikhail Dmitrievich ansaitsi luovuuden elämän - suoritettu oopperassa ja opetti muita laulamaan. Yksi osastoista oli hänen ainoa tyttärensä, joka luonnosta oli miellyttävä ääni.
Kuka tietää, miten Marina-biografia olisi alkanut, jos Mikhail Malinin toi ajatuksensa loppuun ja hän olisi tehnyt oopperan laulaja häneltä. Mutta miehet eivät olleet lokakuussa 1919: hänet ammuttiin moottoripyörän kuolemaan.
Lapsien hoito, Marina Malinina ja hänen vanhempi veli Roman (1908), makasi äidin hartioille - opettaja Anna Spiridonovna (Lyubatovichin sitoutumisessa). Palkka tuskin tarpeeksi mukavan elämän, joten kaverit joutuivat töihin aikaisin.
17 vuotta vanha Marina työskenteli Buyrsky Chemical -laitoksessa. Täällä hän tapasi houkuttelevan insinöörin Sergey Raskovovin ja etsimään perheelleen, naimisissa.
Henkilökohtainen elämä
Sergei Ivanovich RUDOV tuli Marina Malinan mies huhtikuussa 1929. He nopeasti hallitsivat henkilökohtaista elämää ja tulivat vaalean tyttö Tatiana vanhempiksi. Yhteinen lapsi ei irrottanut naista sopimuksesta - lokakuussa 1935 hän pyysi avioeroa.
Kehittyneet suhteet katkaisivat nopeasti ja viipymättä. Ei ole kysymyksiä siitä, kuka kouluttaa tytärtä, koska tällä kertaa Marina Skalov oli kokonaan omistettu ilma-alukseen. Hän kuitenkin vierailee Tatiana. Avoimmissa lähteissä on niiden yhteinen valokuvaus 1938.
Tämän jälkeen erittelyn tytär tuli kuuluisa puolison sukunimesta Tatyana Golenko.
Punainen armeijan palvelu
Vuonna 1932, äitiysloman jälkeen Marina sai laboratorion ilmavoimien akatemian lennonvarmistuslaboratoriossa. N. E. Zhukovsky. Sitten hän tapasi hänen tärkeimmät intohimoiset ilma-alukset. Selvitys sidottu henki "rautalintujen" koosta, hän halusi hallita heitä ja nopeasti unohtaa loputtomassa taivaassa.Marina, joka johtaa valloittamaan taivaalle, tuli kirjeenvaihtokoulutukseen Leningradin Leningradin Institute of Civil Air Fleet Insinöörit. Ja vuonna 1934 hänestä tuli navigaattori ja vuonna 1935 lisäkursseja - myös pilotti.
Neuvostoliiton 1930-luvulla oli ollut ilmailun kukinta. Sitten jokaiselle seurasi Valery Chkalovin, Alexander Anisimovin, Mikhail Gromovan saavutukset. Marina Svalova, Valentina Grisodubova ja Polina OriiPenko tuli heidän naispuolisena. Se oli heillä, jotka vuonna 1938 lentokoneella ANT-37 "Motherland" asensi maailmanennätyksen lentoalueille. "Dame" -miehistö 26 tunnin aikana Moskovan ja Kaukoidän välillä ilman siirtoja ja tankkausta.
Lennossa esitetyn rohkeuden ja sankaruuden osalta "Motherlandin" kokoonpano sai Neuvostoliiton sankareiden nimet. Ensimmäinen oli valentina Grisodubov Ant-37 komentajana. Shell tuli toinen Neuvostoliiton historiassa, nainen, joka sai mitali "Golden Star". Suosion aalto, hän julkaisi autobiografian "note navigorman" (1939).
Punaisen armeijan palveluun Marina tuli samaan 1938. Samaan aikaan hän oli NKVD-agentti. Suuren isänmaallisen sodan alussa hänet pääsi Senior Luutnantti.
Kun Hitlerian Saksa, ilman sodan mainoksen hyökkäsi Neuvostoliiton, kaikki Isänpuolen puolustus nousi ylös. Marina Svaloova hyödynsi Joseph Stalinin henkilökohtaisia viestintäkanavia, jotka järjestävät naisten YAK-1-lennolle, jossa White Lilia Stalingrad palveli - Lydia Litvak, PE-2 ja PO-2. Viimeistä torjuntaosaa kutsuttiin "yön noidat" täältä ja pilotti-navigaattorin lempinimestä.
Jo jonkin aikaa suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen Svalois oli mukana organisaatiokysymyksissä. Esimerkiksi PE-2: n aseistus, jota hän itsestään. SU-2: n kirjoitetun ilmapiirin numeron muodostumisen aikaan mennessä. Vuoropuhelu ilmailuteollisuuden komission jäsenen kanssa, Alexei Shahurin, teki mahdollisuuden korvata ne 20 uusimmalla PE-2: lla.
Koneiden hallitseminen ei ollut helppoa, vaan uudelle 1943, PE-2: n ilmatiedostot olivat valmiita lentämään Stalingradiin.
Lennossa joulukuun 1942 lopussa "yön noidat" Rubinin ja Lomananovan edessä ei osallistunut. Heidän lentokentät olivat viallisia. Marina ei lopettanut tyttöjä vaikeuksissa - hän vietti tärkein laivua Stalingradiin ja palasi Moskovaan. Se oli 4. tammikuuta 1943.
Kuolema
Vahvan tuulen ja Purgin vuoksi PE-2: n jäljellä olevat ilma-alukset täytettiin taivaalle vain illalliselle 4. tammikuuta 1943, vaikka lähetys oli suunniteltu aamulla. Polun varrella miehistö juoksi paksu pilvi. Peloton Marina Svaloova antoi tiimin tekemään tiensä eteenpäin ja ensimmäinen jakautui valkoisuuteen.
Gyubin ja Lopmanov miehet laskeutuivat turvallisesti tankkauspaikalle, mutta ilmatilaa PE-2: n komentaja ei nähnyt missään.
Tammikuun 7. päivänä 1943 Fused Bomber of Rubalov ei löytänyt kaukana Mikhailovkan kylästä Saratovin alueen. Yhdessä hänen, Kirill Hil, Radist Nikolai Erofeev ja insinööri Vladimir Kruglv. Nyt miehistön sivustolla on muistokivi.
Yö Witch oli naisten ilmailun symboli Neuvostoliituksessa, joten Punaisen armeijan tärkein sotilaallinen syyttäjänvirasto otti tutkinnan kuolemansa syistä. Asiantuntijakomitea katsoi, että Marina Rubalo -ratkaisu oli vain 60 tuntia - 30 tuntia lentokoulussa ja PE-2: n rykmentissä. Toisin sanoen hänellä ei ollut tarpeeksi perustaa taitoja kilpailemaan säästä.
Ilmavoiman ohjeiden mukaan alhainen näkyvyys ilma-aluksen on käännyttävä ympärille ja palaa pohjaan, jos polttoainetta. Jos ei - mene "vatsa" ennen sääolosuhteiden parantamista. Marina ryntäsi eteenpäin, tuomitsi hänen ilmalukko. Rubin ja Lomananova tai onnekas, tai he osoittautuivat kokeneemmiksi lentäjiksi.
Huolimatta bruttovalvonnasta, kannattaa, hänet haudattiin kaikkiin kunniaksi. Pöly lepää Necropoliksessa Kremlin seinään Moskovan punaisella neliöllä.
Muisti
- Saratov School nro 93 nimetty mm: n jälkeen OBLOVA
- Marina Rublovan muistomerkit Engels, Oblovo
- Memorial Plank kylässä Oblovovo
- Kadut, kujat ja Marina Raskoy-aukio monissa entisen Neuvostoliiton kaupungeissa
- Raskovon kylä Saratovin alueen Saratovin alueella ja Magadanin alueen Sushanskin alueella
- Tambov korkeampi sotilasilmailu Pilteers nimeltään Marina Raskoy
- 125. vartijat Borisov Tilaa Suvorov ja Kutuzov Picking ja Bomber Air Strike
- Steamer "Marina Svalova"
- Lentokone harjoittelu Navigator Navigator ja etulinjan pommikoneen lentokone "Marina svalova" Tyyppi TU-134SH
Palkinnot
- Badge "NKVD: n kunniaksi"
- Medal "Golden Star"
- Kaksi tilausta Lenin
- 1. asteen isänmaallisen sodan järjestys