Elämäkerta
Oleg Belozerov - Venäjän valtion ja julkisen työntekijän, pätevän ensimmäisen luokan valtioneuvosto, nuori virkamies ja maantiekuljetusyritysten päällikkö. Hänen ammattitaitoaan toukokuussa 2009 hänet nimitettiin Venäjän federaation varatoimitusministeriksi ja 20. elokuuta 2015 sai Venäjän rautateiden johtajan Dmitri Medvedevin pääministerin kasvun.
Syntynyt Borozers Oleg Valentinovich 26. syyskuuta 1969 Latvian Ventspilsin kaupungissa. Vanhemmat työskentelivät lääkäreiden paikallisessa klinikalla: Isä - radiologi, äiti - neuropatologi. Varhaisesta iästä helppoa urheilullinen oli pojan vakava intohimo - hyppäämällä pituus ja sprintti. 400 metrin etäisyydellä Oleg on saavuttanut hämmästyttäviä tuloksia. Hänen koulunsa ennätys edelleen virallisesti pysyy epäilemättä.
Lapsena rautatie vaikutti pojalle. Oleg rakasti vanhempiensa matkustaa Latviassa ja suorittanut sitten pieniä vuonoja omasta. Romanttinen luonne oli yllättynyt keskiaikaisilta linnoilta, jonka junan pyyhkäisi. Tällaiset matkat jättivät pysyviä muistoja Belozerovin muistissa.
Oleg oli koulun likimääräinen opiskelija, jota halusivat saada tietoa, joka mahdollisti hänelle vuonna 1992 menestyksekkäästi Pietarin kauppakorkeakoulun ja rahoituksen saamiseksi ja saada taloustieteiden tutkintotodistuksen teollisuuden suunnittelussa. Korkeakoulun hankkimisen lisäksi Oleg Belozerov antoi velkaa kotimaahansa, joka palveli vuoden rajalla Norjan, Murmanskissa. Valmistunut palvelu nuori mies urheilussa.
Valmistuttuaan yliopistosta Belozerov päätti jatkaa opintojaan, joten hän tuli tutkijakouluun saamaan tieteen tutkijakoulu. Ja täällä hänen odotettiin menestyvän: Oleg puolusti opinnäytetyötä aiheesta "Toimitusten logistiikan järjestäminen vertikaalisesti integroiduille yritystyyppirakenteille" ja tuli taloustieteiden ehdokkaiksi.
Saatuaan korkeakoulutus, Olebe Valentinovich työskenteli ensimmäisen kerran erikoisuudessa ja sai arvokasta kokemusta valitulla toiminta-alalla. Tämän seurauksena Oleg Belozerovin elämäkerta tuli toiselle tasolle. Kovan työn ja sitkeyden ansiosta Venäjän rautateiden tuleva johtaja tuli energian maailmaan, kun johtajuus asema OJSC Lenenergossa.
Ura
Vuodesta 2000 lähtien Oleg Belozerovin ura on jatkuvasti yhteydessä tieliikenteen suuntaan. Ensimmäinen asema biografian uudessa vaiheessa oli "rahti-autoyritys nro 21", jossa hänellä oli apulaisjohtajan asema. OLEG Valentinovich putosi Presidentin edustajan toimistolle Pohjois-Länsi-alueen alueelle, jossa hän meni talous- ja talousosastolle.
Vuonna 2002 rautateiden tulevaa johtajaa OLEG BELOZEROV kutsuttiin Lomo OJSC: lle yritysominaisuuden johtamiseksi samana vuonna Venäjän polttoaineyrityksen OJSC: n pääjohtaja nimitettiin. Kaksi vuotta myöhemmin Olebe Valentinovich sai kasvua ja tuli liittovaltion tieliikenteen päällikkö, joka kirjaimellisesti päätyi puolen vuoden kuluttua. Seuraavien viiden vuoden aikana Belozerov johti tieliikennettä kohti ja väitti ammattitaitaan tällä alalla.
Vuonna 2009 hänet havaittiin Venäjän federaation hallituksessa, jossa hän tuli maan varatoimitusjohtajana. Kuljetusministeriössä Venäjän rautateiden tulevaa johtajaa on myönnetty autoteollisuuden ja rautateiden kehittämisellä, jonka itse todistetaan vastuullisena työntekijänä, joka huolimatta talousarvion ja investointien vaikeuksista huolimatta maasta tähän suuntaan.
Työvoiman aikana Olegin Belozerovin saavutus oli toistuvasti merkitty kunniaksidit ja palkinnot. Vuonna 2004 hän voitti "polttoaineen ja energiakompleksin" kunniatyöntekijä ", vuonna 2006 hän sai järjestyksen" Ansioita I astetta, ja vuonna 2014 hänestä tuli tilauksen omistaja " "IV.
Venäjän federaation Belozerovin varapäällikkö nimitettiin 20. elokuuta 2015 Venäjän rautateiden johtajaksi. Pääministeri Dmitri Medvedev allekirjoitti nimityksen asetusta, joka kehotti Olebe Valentinovich ilman "Rashchka", joka alkaa täyttää tehtäviään uudessa asemassa. Jos haluat saada tämän viestin, Belozerov onnistui sen jälkeen, kun edeltäjä Vladimir Yakunin on vapaaehtoisesti eronnut, jättäen Venäjän valtion johtajan puheenjohtajan vertikaalisesti integroitu yritys, joka sisälsi maailman kolmen parhaan maailman.
Johtajuuden muutos johtui siitä, että Venäjän rautateiden entinen päällikkö ei voinut määrittää monopolian organisaation työtä ilman jatkuvia mieltymyksiä valtion talousarviosta. Belozerovin tehtävänä oli optimoida teollisuuskuluja.
Venäjän rautateiden johtajan uudessa asemassa Oleg Belozerovin joutui kehittämään lupaavia hankkeita, jotka on suunniteltu entisessä johtajuudessa, mukaan lukien rautateiden jälleenrakentaminen Serbiassa, transaalin maantien rakentaminen, suurien nopeuksien valtatien rakentamisen jatkuminen Venäjällä Moskovan kazanin suuntaan. Samanaikaisesti ennen venäläisten rautateiden uutta johtajaa asettaisivat tehtäviä "Connect lähestymistavat" matkustajaliikenteessä, vähentäisi matkustajien tyytymättömyyttä kuljetusyhtiön tarjoamista palveluista ja tukevat venäläisten rautateiden taloudellista tasoa ilman sallimatta Yrityksen epäpuhtavuus.
Belozerova on korkea, kilpailu Venäjän Railways Vladimir Yakuninin entisen johtajan kanssa, joka teki paljon suurimman infrastruktuurimonopolin kehittämiseen, mutta hän heti alkoi täyttää tehtäviä. Venäjän rautateiden uusi päällikkö Oleg Belozerov keskittyi parantamaan liikkumisnopeutta Venäjällä ja pyrkivät myös investoimaan pääomaan Venäjän federaation alalla.
Ensinnäkin yhtiö pääsi eroon kannattamattomista varoista, mutta samalla jatkoi rautatieasemia, klinikkaa sekä jalkapalloa ja jääkiekkojen loivia. Venäjän rautateiden uusi päällikkö teki henkilöstön permutaatiot, lisäsi konttien kulkuvirtaa. Venäläiset rautatiet kieltäytyivät ostamasta tuotuja kiskoja, eikä venäläisten metallurgisten yritysten kanssa tehtyjä sopimuksia "Evraz" ja "Mechel".
Kuljetushinnat nostettiin 9%, eräät etuudet peruutettiin, mikä mahdollisti RZHD-voittojen lisäämisen. Toisaalta tällainen toimenpide sallii yrityksen täysin tekemättä ilman taloudellisia injektioita valtiolta toisaalta, tuli välillinen vero Venäjän kansalaisille, koska kuljetetut tavarat kasvoivat. Mutta vuonna 2016 yhtiö ensimmäistä kertaa viime vuosina on saavuttanut maksimaaliset rahtiindikaattorit.
Henkilökohtainen elämä
Oleg Belozerovin henkilökohtainen elämä on myös vakaa sekä työvoimatoiminta. Venäjän rautateiden johtaja vuodesta 1994 on naimisissa Olga Alexandrovnan kanssa ja herättää kaksi lasta. Matveyin poika syntyi vuonna 1996, saa toimittajan tutkintotodistuksen. Tytär Veronika, 2001 syntymät, määräytyy yliopiston valinnasta. Venäläisten rautateiden johtajien perhekuvat eivät näy tiedotusvälineissä.
Oleg Valentinovich ei näkynyt skandaaleissa tai uramahdollisuuksissa tai henkilökohtaisissa. Ystävät ja rakkaat pitävät häntä erinomaisen perheenjäsenenä, huolehtiva isä ja rakastava aviomies.
Oleg Belozerovin liikevaihto vuonna 2014 virallisten lähteiden tietojen mukaan oli hieman yli 12 miljoonaa ruplaa ja sama määrä ansaitsi saman määrän. Myös venäläisten rautateiden päällikkö on huoneisto, jossa on lähes 220 neliömetriä. metriä, mökki ja maa.
Oleg Belozerov nyt.
Vuonna 2017 venäläiset rautatiet Belozerovin johtajana saavuttivat ennätykselliset voitonopeudet, jotka olivat 139,7 miljardia ruplaa, mikä vaikutti tilapään palkkojen kasvuun. Jos vuonna 2015 Bododers ansaitsi 86,2 miljoonaa ruplaa vuodessa, vuonna 2016 vuotuisten liikevaihto oli 172,9 miljoonaa ruplaa. Toisin kuin edeltäjä, Belozerov antaa veroilmoituksen avoimesti. Tällainen kasvu johtuu Olebe Valentinovichin korkeasta tehokkuudesta.
Samana vuonna Belozerov kääntyi maan johtajuuteen pyynnöstä muuttaa asemansa nimi "toimitusjohtajan" kanssa, koska toinen nimi otettiin kansainvälisessä käytännössä.
Toukokuussa 2017 Beijingin Kiinan kollegoiden kanssa pidetyssä kokouksessa Oleg Belozerov tuli sairaaksi, ja Venäjän yhtiön pääjohtaja oli sairaalassa, jolla oli diagnoosi Liesitutkimusten tulehduksesta. Sairaalassa Oleg Belozerov käytti turvallisesti.
Nyt Beloders parantaa edelleen Venäjän rautateiden holdingin työtä, mutta vuonna 2018 hän ei lisännyt tariffeja paikkoihin placentarissa antimonopolin palvelun interventiosta johtuen.