Elämäkerta
Fighter Pilot Khan Sultanin biografiassa, joka on useammin kuin kerran, riskinä elämä, meni RAM, 603 Combat-lähtöä. Vihollisia, kuten tulipalo, jotka pelkäävät ASA: ta, ei turhaan antoi hänelle lempinimen "Black Devil", koska 130 ilmakohtelee, hän henkilökohtaisesti kaatui kolmekymmentä saksalaiseen ilma-alukseen, joten ei ole yllättävää, että kun hänen laivutaan hänen osuutensa nousi Taivas, fasistit olivat kauhistuneet.Lapsuus ja nuori
Neuvostoliiton sankari syntyi 20. lokakuuta 1920 Alkupkan kaupungissa. Lentäjän isä, Sultan, joka on Dagestasin kansalaisuuden, oli tavallinen keskimääräinen työntekijä, ja äiti, Krimin Tatarka Nasiba oli harjoittanut kotitekoista ja nostamalla lapsia. Heidän talonsa, joka sijaitsee vuoren juurella, muistutti Swallowsin pesää.
Tuolloin kansainvälisyyden ideologia vaati kunnioittamaan naapureita, joten kun maailma perustettiin niemimaan sisällissodan jälkeen, sen asukkaat (venäläiset, juutalaiset, tatars, saksalaiset, kreikkalaiset) käsin kamppailivat uuden elämän.
Amet Khan, kuten kaikki merenranta pojat, on haaveillut matkustaa kaukaisiin maihin lapsuudesta lähtien. Toukokuussa 1935 pidetyssä kansallisissa lomakoloissa pidettiin Alkupassa, jossa tuleva lentäjä voitti Kureshin taistelussa. Tapahtumassa Artekin johtajalle myönnettiin lahjakas kaveri leirille leirille, jossa Sultan ensimmäinen näki koneen.
Siitä hetkestä lähtien hän asui unelma kiivetä taivasta. Tämä halu johti häntä Simferopol Aeroclubille ja myöhemmin - Kaczynsky Aviation Schoolissa, jossa kadetit läpäisivät nopeutetun kurssin.
Kaczynskaya koulu oli tärkein Venäjän lentäjien valmistelussa. Amemet Khan hallitsi nopeasti lennon, taktiikan ja ilmanpoistotaitojen teoriaa. Lennon lisäksi oli edelleen yleistä, rakentamista ja fyysistä koulutusta sekä perussääntöjä ja velvollisuutta.
Maaliskuusta joulukuuhun 1939, nuori mies teki 270 lentoa, minkä jälkeen päässyt ilmestyi pilottin virallisessa ominaisuudessa, joka sanoi, että kadetti nostettiin ilmassa "suurella haludella". Valmistumiskokeet Amet Khan lähti onnistuneesti. Puolustusministeriön mukaan 5. maaliskuuta 1940 saakka hänelle myönnettiin nuorempi luutnantti.
Sultan läpäisi koko sodan ensimmäisestä viimeisestä päivästä. Lentokoneet muuttuivat vanhentuneista "lokkeista" kuuluisalle "LA-7", kasvoivat vihollisen koneiden luettelon, lisättiin palkintoja. Au lensi monia tuhansia kilometrejä, mutta ääretön sodan tilaa oli vain yksi paikka, jossa Pilotin sielu oli aina haettu - syntyperäinen maa.
Kun Crimea käytti fasisteja nostamaan asukkaiden henkeä, esitteitä hajallaan kylissä, joissa on kuvaus Amet Khanin teoksista, jotka lopulta putosi Gestapoon. Sitten Sultanin vanhempien ampumisesta, vain se, että heidän nuorempi poika palveli saksalaisessa komentajassa.
Tänä aikana Crimean Tatarit olivat risteyksissä - menemään vuorille ja taistelemaan hyökkääjiä tai käymään ja menevät saksalaiseen palveluun. Jokainen sai omatunto, mutta eniten yrittänyt selviytyä. On syytä huomata, että saksalainen propaganda-auto työskenteli hienostuneita, yllyttäen kansallismielisiä tunteita ja pelaamalla vanhoja rantoja, lupaavat antaa Tatasille Crimea iankaikkiseen hallussaan.
Itse asiassa Hitlerin kärki aikoi kääntää Crimea Gotlannin kaltaisessa ja ratkaista se saksalaisilla kolonisteilla, kun pääset eroon paikallisilta.
10. toukokuuta 1944 venäläiset joukot vapauttivat Sevastopolin. Ensimmäistä kertaa sodan aikana 9. vartijoiden rykmentin lentäjät tuotiin levätä. Sitten Amemet Khan huomasi, että hänen vanhempansa kokivat miehityksen ja kaikki on järjestyksessä heidän kanssaan. Kapteeni antoi lyhyen aikavälin loma vierailla isänsä ja äitinsä. Alupuissa puhujat tulivat kahteen autoon, joihin hän oli ystävien kanssa, joiden kanssa hän kiipesi taivaan joka päivä.
Sinulle saman kuukauden 17. päivänä Sultanin rikkoutui sotilaallinen, jota kehotettiin pitämään kuuluisan pilottien äiti ja päätöksen tekemisen karkottamisesta Tatarien karkottamisesta Krimesta lähettämään se tiimille. Ainoastaan kylvettyjen taistelujen ystävien auttaminen auttoi Nasibaa pysymään sodanjälkeisessä Crimeassa.
Tämän tapauksen jälkeen Vera Amet-Khan kirkas tulevaisuus ravistelee. Sitten lentäjä sai tietää, että hänen nuorempi veljensä pidätettiin hyökkääjien tekemiseksi. Sultan sai nähdä sukulaisen. Halusin kysyä Imranista monista asioista, mutta kysymykset olivat jumissa kurkussa, kun hän näki veljen kasvot.
Puhuminen sotilastuomioistuimen kokouksessa Amemet Khan muistutti esitystä, että Neuvostoliiton propagandaa, joka viittasi hänen hyödynnetään, laittoi perheen toivottoman asemaan. Gestapo, hänen vanhempiensa löytäminen ei kuvitellut, ja veli yritti vain suojella äitinsä ja isät suorittamisesta. Tulevaisuudessa Sultan auttoi kaikin tavoin ja tuki Irania.
Asepalvelus
Suuren isänmaallisen sodan alussa Luutnantti Amet Khan tapasi 4. taistelija Aviamakerissa Chisinaussa. Lokakuussa 1941 ohjaaja nimitti lounais-etuosan 147. hävittäjän ilmailu-osaston komentajan. Siihen mennessä Sultan oli jo tuottanut 130 taistelukenttää vihollisen joukkojen älykkyydestä ja myrskyisestä, josta hän sai punaisen bannerin järjestyksen.
21 vuoden lentäjän ominaispiirteissä, jotka on koottu näinä päivinä, komentajat totesivat, että Sultanin sitkeys ja sitkeys kutsuivat sen ilmatietoa. Amemet-Khan peruutetaan lentokoneella, tunne auto itse.
Stalingradin jälkeen Captain Ameet Khan osallistui Rostov-On-Don, Melitopolin ja Crimean vapautukseen. 19. huhtikuuta 1944, lisättiin toinen Leninin järjestys palkintoihin ja jälkeen seuraavien punaisen bannerin ilmakohtien jälkeen. Elokuussa 1943 Sultanille annettiin Neuvostoliiton nimi, ja lokakuussa taistelutehokkuus juhlivat toisella kultaisella tähdellä.
Koko sodan aikana saksalainen käsky pelkäsi Han-Sultan Airlockia, jonka fasistit hänen demonisista tansseistaan taivaalla lempinimelit musta paholainen.
Henkilökohtainen elämä
Valitettavasti verkosta on hyvin vähän tietoa Fighter Pilotin henkilökohtaisesta elämästä. Se on vain luotettavasti, että Sultan oli naimisissa Faina Maximvnan kanssa, joka antoi hänelle kaksi poikaa - Stanislav ja Arslan.Kuolema
1. helmikuuta 1971 verrattain alhaisen nopeuden sarjapommin "Tu-16", joka on kunnostettu lentävässä laboratoriossa uusien jet-moottoreiden testaamiseen, Amemet Khan nousi taivaalle. Tänä päivänä oli tarkoitus kokea uuden moottorin.
Kun miehistö alkoi vapauttaa moottorin, radiotiedosto raportoi "tornilla" lentotyön alkamisesta. Sen jälkeen kone katosi tutkanäytöistä. Poltettu auto löydettiin helikopteriselta vain muutaman päivän kuluttua. Tämän jälkeen lentävä laboratorio ei ole sijoitettu pieniksi paloiksi suoraan ilmassa.
Radio-insinööri-autossa sijaitsevassa kehossa löydettiin nopeasti, mutta etumaille ja nenän lokero muille miehistölle löydettiin vain neljännen päivän aikana. Amemet-metsästys istui kapteenin tuolissa. Hänen ruumiinsa asema sanoi, että hän ei tehnyt yhtä yritystä paeta.
Siihen mennessä "Black Devil" laski 4237 tuntia, hallitsi ja kokenut 100 tyyppistä ilma-alusta, sai kaksi sankari Neuvostoliiton sankaria, kolme Leninin tilausta, punaisen bannerin neljä tilausta, Alexanderin tilaukset Nevsky, 1. asteen isänmaallinen sota ja punainen tähti.
Alkupin natiivi haudattiin Moskovaan Novodevichyn hautausmaalla. Myöhemmin hänen nimensä kutsuttiin Mountain Peak Dagestan, Volgogradin, Zhukovskin ja Makhachkalan kaduilla. Myös Yaroslavl: ssä perustettiin muistomerkki Yaroslavl: ssa ja museo avattiin Alupu.
Palkinnot
- Medal "Golden Star" (palkittu kahdesti)
- Leninin järjestys (palkittiin kolme kertaa)
- Red Bannerin järjestys (palkittiin neljä kertaa)
- Tilaa Alexander Nevsky
- Isänmaallisen sodan järjestys 1 tutkinto
- Punaisen tähden järjestys
- Tilaa "HONOR SIGN"