Elämäkerta
Mikhail Lazarev on kuuluisa venäläinen navigaattori, joka on yksi Etelämantereen 2-levyistä, Mustanmeren laivaston tutkija ja komentaja.
Mikhail Petrovich Lazarev syntyi 3 (vanhan tyylin mukaan) marraskuun 1788 marraskuussa Vladimirissä jalo perheessä. Tulevaisuuden Admiral, Peter Gavrilovich, kuoli, kun Michael oli teini-ikäinen. Ennen tätä, mies onnistui lähettämään tulevan navigaattorin ja 2 opiskelija veljestään Sea Cadet Corpsissa. Muiden tietojen mukaan pojat tunnistettiin isän kuoleman jälkeen Christopher Livenan ohjehuvuuden avulla.
Koulussa Mikhail, jolla oli terävä mieli, osoitti innokkaasti ja lopulta osoittautui yksi 30 parhaista tutkinnon suorittaneista. Valmistumisen jälkeen nuori mies sai Gardemaryan tilan, nuori mies lähetettiin Englantiin - tutustumaan brittiläisen laivaston laitteeseen. Siellä Mikhail palveli vuoteen 1808 asti, viettää kaiken tämän ajan aluksiin, pois sushista. Tänä aikana navigaattori osallistui itsehaningon, joka omistaa pitkään opiskelemaan historiaa ja etnografiaa.
Laivasto ja retkikunta
Palattuaan MICHMANSiin tuotettu Lazarev, ja 1813 asti Itämeren laivasto palveli mies. Tässä kapasiteetissa Mikhail osallistui venäläiseen ruotsalaiseen sotaan ja sotaa Napoleonia vastaan.
1813 tuli Mikhailin elämäkerran uusi vaihe: Mies nimitettiin Suvorovin komentajaksi - fregatti palvelemalla maailman matkaa. Rahoitus toteutettiin venäläisellä amerikkalaisella yrityksellä, joka halusi parantaa Pietarin ja Venäjän Amerikan vesikertomusta. 9. lokakuuta 1813 retkikunta valmistettiin lopulta, ja alus oli pois Kronstadtin satamasta.
Matka kesti 2 vuotta. Alussa vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi alus oli pakko jäädä Ruotsin satamaan, mutta sitten onnistui pääsemään La Manshalle. Se oli menestys myös, koska Ranskasta ja Tanskasta oli paljon sotalaivoja, jotka voisivat hyökätä Venäjän alukseen.
Brittiläisessä Portsmouth Lazarevissa oli pysyttävä 3 kuukauden ajan, joten päiväntasaajan alus ylitti vain huhtikuussa ja Atlantin valtamerellä keväällä 1814. Elokuussa lähestyi Australiaa, miehistö kuuli Cannonan karjan - siirtokunnan kuvernööri. Uusi Etelä-Wales näkivät iloa voittamasta napoleonisjoukkoja.
Syksyn alussa Tyynenmeren kautta sijaitsevan reitin jälkeen matkustaja huomasi yllättäen Sushin ääriviivat, mikä, jonka mukaan kartalla ei pitäisi olla. Osointiin, että Mikhail Petrovich löysi uuden atollin, jota kutsutaan tuloksena, kuten aluksen, Suvorovin kunniaksi. Marraskuussa retkikunta saavutti Pohjois-Amerikan rannat ja laskeutui Novo-Arkhangelskiin (tänään kaupunki kutsutaan sitkaksi), jossa navigaattorit saivat kiitollisuutta siitä, että tavarat pelastettiin. Kun Wintering in "Suvorov" tuli jälleen merellä ja kesällä 1815 palasi Venäjälle.
4 vuoden jälkeen Mikhail Petrovich nimitettiin "Mirny" -portin komentajaksi - yksi kahdesta aluksista, jotka aikovat päästä Antarcticalle. Toisen aluksen komentajan etsinnän jälkeen "itään" vetäytyi, hallita kaikkia Lazarevin matkaa oli itsenäisesti. Viime kädessä kesäkuussa 1819 itään nimitti Faddia Bellinshausen ja kuukausi myöhemmin portti vasemmalle ja meni uimaan, mikä ei ollut vain Antarktikon avaaminen vaan myös näytönsä ulottuvuudesta navigaattoreille.
Kolmen vuoden ajan vaikean merikampanjan jälkeen molempien alusten miehistö palasi Kronstadtiin. Retkikunnan tulos oli Jean Laperosen väitteen kiistaminen eteläisen polaarisen ympyrän jään estämisestä. Lisäksi Lazarev ja Bellingshausen keräsivät merkittäviä biologisia, maantieteellisiä ja etnografisia materiaaleja ja avattiin myös 29 saarta.
Retkikunnan tulosten mukaan Mikhail Lazarev tuotti Chin Captain II -julkaisussa. Mielenkiintoinen tosiasia: tämä oli edeltävä kapteeni-luutnantti, mutta navigaattorin ansiot tunnustivat ansaitsemaan sääntöjä.
Vaikka navigaattori matkusti Etelämantereen vesillä, venäläisen Amerikan tilanne oli monimutkainen salakuljettajien lisääntyneen toiminnan vuoksi. Ainoa sotilasalus ei voinut varmistaa alueellisten vesien turvallisuutta. Viranomaiset päättivät lähettää "risteilijän" fregatin, joka on varustettu 36 aseilla sekä Laddoksen portilla. Mikhail nimitetty "Cruiser" tässä uimalla yhdessä Andrein veljen kanssa - joka oli uskottu hallitsemaan "Ladoga".
Alusten saanto tapahtui 17. elokuuta 1822, ensin he kokivat vaikeuksia voimakkaiden myrskyjen vuoksi. Päästä pois lainaksi Venäjän Portsmouth Ships osoittautui vain syksyn keskellä. Seuraavat myrskyt odotti risteilijä Rio de Janeiron saavuttamisen jälkeen. "Ladoga", tapa, jolla on erotettu myrskyn takaa, Lazarev tapasi vain Tahiti.
Pohjois-Amerikan rannat ovat nousseet jopa 1824, ja sitten menivät kotiin. Ja jälleen heti avomeren syöttämisen jälkeen aluksella romahti myrskyn. Mutta Lazarev päätti olla kokeneet huonoa säästä San Franciscossa ja menestyksekkäästi menestyksekkäästi myrsky, elokuussa 1825 saapui Kronstadt.
Tilauksen toteuttamisesta Mikhail Petrovich tuotti I-th-sijoituksen kapteenissa. Navigator ei kuitenkaan onnistunut: Lazarev vaati palkintoja koko risteilijän miehistöstä, mukaan lukien merimiehet. 27. helmikuuta 1826 lähetettiin mies, joka lähetettiin 12. holkkumiehistön ja Azov-aluksen rakenteilla Arkhangelskissa. Kun laiva putosi telakaalta, Mikhail Petrovichin "Azov" johdolla sekä "Iskequil" ja "smytter" saapuivat Kronstadt.
8. lokakuuta 1827, "Azov", joka oli kurssi Välimerellä, osallistui Navarino Taisteluun - Venäjän, Englannin ja Ranskan joukkojen suurimpia meriliikenteen torjuntaa Turkin-Egyptiläistä laivastoa vastaan. "Azov" Lazarevin komennon alle tuhosi 5 turkkilaista alusta sekä Muharrem-lahden lippulaiva. Palkinnot menestykseen Battle Mikhail Petrovich olivat admiral- ja 3 tilauksen otsikko - Kreikan, Ranskan ja Englannin ja aluksen sai Pyhän George-lipun.
Vuosina 1828-1829 Lazarev hallitti Blochade Dardanwell, sitten palasi Baltian laivaston komentoon ja vuonna 1832 nimitettiin Mustanmeren laivaston pääkonttorin pääkonttori. Hänelle Mikhail Petrovich teki paljon - erityisesti, tuli uuden merimiehen koulutusjärjestelmän perustaja. Nyt merimiehet valmistautuivat mereen, jolloin tilanne mahdollisimman paljon torjumiseksi.
Myös Lazarevin panos oli laivaston tarjonta tykistöllä ja korkean tason aluksella, höyrystimien laitteen alusta. Silloin oli rakennettu Venäjän laivaston ensimmäinen höyrylaiva, ja kadetit alkoivat oppia kävelemään tällaisilla aluksilla.
Alusten laadun parantamisessa ja miehistön palvelustason parantaminen Mikhail Petrovich uudelleenorganisoi merimiehen ja heidän perheenjäsentensä elämästä: Avattu Sailrs of Chilerille parannettiin SevaSopolin SeVA-kirjasto, liitti kaikki hänen Vahvuus hydrografisen toimiston työn parantamiseksi. Vuonna 1843 Mikhail Petrovich Lazarev tuotettiin Chin Admiralissa.
Henkilökohtainen elämä
Vuonna 1835 Navigator päätti saada tilauksen henkilökohtaisessa elämässään ja tehdä laillinen avioliitto.
Hänen vaimonsa tuli Ekaterina Fan der Flitit, Arkhangelin kuvernöörin tytär, tyttö oli 24 vuotta nuorempi kuin hänen puolisonsa. Avioliitossa syntyi 6 lasta, joista kaksi, Pietari ja Alexander kuoli lapsuudessa.
Kuolema
LIFE: n lopussa Mikhail Petrovich sairas, mutta jatkoi työtä. Tämä merkitsee jopa Nikolai I kirjeenvaihdossa - hän mainitsi, että Lazarev ei pidä itselleen, ja pelkäsi, että se vaikeutti taudin kulkua.
Vuonna 1851 admiral yhdessä vaimonsa ja hänen tyttärensä kanssa lähti Wienissä toivoen, että eurooppalaiset lääkärit voisivat jotenkin auttaa selviytymään sairaudesta. Syöpä oli kuitenkin vain aggressiivinen ja Lazarev lopulta väheni, vaikka hän yritti olla soveltamatta niin paljon kuin kärsimys tuo taudin. Pyydetään suvereenia, joka suositteli häntä, huolehtia perheestä, jota mies ei halunnut, kuten ei koskaan halunnut kenenkään pyytää apua.
Navigator kuoli 11. huhtikuuta 1851 Wienissä, kuoleman syy oli vatsan syöpä. Mikhail Petrovichin elin vietiin heidän kotimaansa Sevastopolin kaupungissa, jossa he haudattiin Vladimirin katedraalin kryptiin.
Välineet admiral-muistomerkin asentamiseksi kokoontui hautajaispäivänä. Monumentin avaaminen tapahtui vuonna 1867, mutta tätä muistomerkkiä ei säilytetty. Nykyään navigaattorin rintakuvat on perustettu Lazarevsky, Nikolaev, Sevastopol ja Novorossiysk.
Mikhail Petrovichin elämässään muotokuvia kirjoitti monia taiteilijoita, mukaan lukien loistava marinisti Ivan Aivazovsky. Lisäksi Lazarevin kuvat löytyvät Neuvostoliiton merkkien tuotemerkeistä ja kirjekuorista.
Palkinnot
- Pyhän George 4. asteen järjestys
- St. Vladimirin 4. asteen järjestys
- Pyhän Vladimirin 3. asteen järjestys
- Pyhän Vladimirin 2. asteen järjestys
- Pyhän Andrewin järjestys
- Pyhän Vladimirin 1. asteen järjestys
- Valkoinen Eagle
- Pyhän Alexander Nevskin järjestys
- Vapahtajan komentaja
- Kylvyn järjestys
- St. Louisin järjestys