بزرگترین کشتی جنگی در جهان: عکس، ویدئو، خالق، مشخصه

از ظاهر بر روی زمین، یک مرد پیچیده بود: به دلیل عدم توانایی مقاومت در برابر نیروهای طبیعت و تسخیر عناصر هوا و آب غیرقابل دسترسی، به دلیل آسیب پذیری به نمایندگان دنیای حیوانات. سالها گذشت، عناصر ارائه شده اند، فون ها به صورت مضر مخفی شده اند، اما عادت اثبات چیزی "همسایه" باقی مانده است - به این دلیل که تایتانیک، هندیبورگ و دیگر B41 در نور ظاهر می شود.

این بار، آن را در مورد بزرگترین کشتی جنگی در جهان خواهد بود: دفتر سرمقاله 24CMI در مورد ویژگی ها و ویژگی های غول انسان ساخته شده و در مورد جایی که او طراحی و ساخته شده است.

"شرکت" و همه چیز همه چیز

برای مقابله با آنچه کشتی جنگی بزرگترین در جهان است، سخت تر از آن به نظر می رسد در نگاه اول به نظر می رسد. با توجه به ابعاد خطی، پس از آن، شرکت هواپیمایی نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا (CVN-65) نوعی است. از بینی به ستون کشتی - 342 متر، و عرض نقاط شدید به 78.5 متر می رسد.

این الهام بخش احترام به دیدگاه حتی در عکس های قدیمی ایجاد شده توسط دست تایتانیک انسانی، طراحی شده توسط Westinghouse در سال 1958 و در سال 1960 بسته شده است، قادر به غلبه بر تا 1 میلیون مایل هسته ای به دلیل نیروگاه هسته ای در یک ایستگاه گاز - چنین سکته مغزی 12-13 ساله.

با این حال، در مورد جفت "اما" را فراموش نکنید:

1. شرکت در اندازه چشمگیر در حال حاضر پایین تر از خط حمل هواپیما "Nimitz"، که همچنین در ایالات متحده آمریکا طراحی و ساخته شده است، اما 15 سال بعد شروع به کمیسیون، در جابجایی (93.8 هزار تن در برابر 98.5000) و تعداد خدمه ( 4800 نفر در برابر 5680)، نه به جز نیروگاه های قدیمی با بهره وری کوچکتر.
2. تنها نماینده پروژه 1958، که بیش از نیم قرن در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت کرده بود و موفق به ورود به ناوگان آمریکایی در وضعیت تقریبا افسانه ها شد، که در سال 2012 از عملیات خارج شد و در فوریه 2017 نوشت در حال حاضر در حال آماده سازی و در مرحله 2020 نهایی مرحله تصویب در ناوگان دیر به دلیل عدم توسعه "جانشین" - اولین حامل هواپیما از نوع "جرالد R. Ford"، USS Gerald R. Ford (CVN-78 )

آخرین غول پیکر 100،000 تن به این مقاله اختصاص داده شده است - هرچند این نماینده وسیله نقلیه نظامی آمریکا دارای یک خدمه کوچکتر است، این نماینده نوع "Nimitz" و جابجایی دارای یک حمل و نقل کوچکتر است، این با کمبود طراحی ارتباط ندارد ، اما، برعکس، با تعداد کمی از نسخه های فنی مورد نیاز برای ماشین آلات و مکانیزم های پیشرفته خدمات.

بله، و به لحاظ نظری "جرالد R. Ford" یک کشتی پیشرفته است و مربوط به نیازهای ناوگان جدید و عروق های بعدی این کلاس، دو مورد از آنها در مسابقات جمع آوری شده است، ادعا می شود جایگزین برای نه تنها "شرکت" اما همچنین "Nimitsa" را از بین برد.

بر روی کاغذ ترسناک بود

پس از شناخت نامزدها برای عنوان بزرگترین کشتی جنگی در جهان و انتخاب یک برنده، وقت آن است که مطالعه آخرین اطلاعات را مطالعه کنیم: ویژگی های فنی، ویژگی های متمایز و مرتبط با حقایق جالبی کشتی. اما باید با خلقت شروع شود.

تامین مالی برنامه برای ساخت دادگاه های مبتنی بر هوا به تغییر اخلاق منسوخ شده و نزدیک شدن به توسعه منابع به خودروها و وسایل نقلیه Nimitz از سال 2001 آغاز شد.

برای چندین دهه، مفهوم ایجاد سلاح های با تکنولوژی بالاترین تکنولوژی در جهان، در پروژه خطوط کشتی، که نام 38 رئیس جمهور آمریکا جرالد فورد را دریافت کرد، - در ابتدا حتی تعیین نوع توسعه یافته بود CVN-21 یا "حامل هواپیمای XXI XXI".

در مرحله طراحی، تصور می شد که آخرین راه حل های فنی پروژه را اجرا کنیم، از جمله استفاده از عناصر فن آوری های خفا و آخرین تحولات در ساخت Catapult برای WFP کشتی، که تاثیر مثبتی بر اتوماسیون دارد مکانیزم ها، سیستم ها و گره ها، و در عین حال کاهش هزینه های عملیاتی را کاهش می دهند در حالی که حتی افزایش اثربخشی استفاده نظامی را افزایش می دهند.

سازندگان حامل هواپیما به کارکنان شرکت صنایع نظامی Northport Nortport Company Norton Grumman تبدیل شدند: در اینجا کل خط، که باید شامل 10 کشتی در آینده، ساخته شده و ساخته شده اولین نماینده. علیرغم این واقعیت که قرارداد رسمی مبلغ 5.1 میلیارد دلار با ناوگان تنها در سال 2008 امضا شده است، کار بر روی ایجاد USS Gerald R. Ford (CVN-78) 3 سال پیش 3 سال پیش آغاز شد - مطابق با توافق اولیه 2.1 میلیارد دلار

برنامه ریزی شده بود تا زمان نتیجه گیری از عملیات "شرکت در بالا ذکر شد، اما امکان پذیر نبود -" پیرمرد "پروژه CVN-65" برگشت "قبل و بدون انتظار" معاون ". جرالد خود را در سال 2013 به آب پرتاب کرد، اما آزمایشات در حال اجرا و عملیاتی به علت بی وقفه طراحی تا 31 مه 2017 ادامه یافت. و سپس مشکلات ناپدید نشود.

مشخصات فنی

جابجایی اولین کشتی پروژه CVN-78 98.5 هزار تن (و همچنین در حامل های هواپیما Nimitz) است، اما در عروق حاکم آینده، این پارامتر به 112 هزار ابعاد خطی افزایش می یابد:

• بزرگترین طول 337 متر است؛
• حداکثر عرض - 78 متر؛
• ارتفاع از Keel به Chototics - 76 متر.

نیروگاه 2 راکتور هسته ای تولید شده توسط شرکت "Botel" با ظرفیت 700 مگاوات اجازه می دهد تا بزرگترین کشتی نظامی در جهان برای توسعه بیش از 30 گره (تا 57 کیلومتر در ساعت). با تشکر از "موتور" در سوخت اتمی، استقلال این دوره تنها توسط ذخایر ارائه محدود است، اجازه می دهد "سفر" به خدمه 4660 نفر 100 روز، و تعداد سوخت حمل و نقل هوایی، طراحی شده برای 30 روز پرواز .

در عرشه کشتی امکان پذیر است تا 90 واحد هواپیما را بپذیرید: هواپیما (F-35، F-18 "Super Hornet"، EA-18 "Growler"، E-2 "Hokai"، C-2 "Greyahound" )، هلیکوپتر (MH-60 "C HOC) و هواپیمای بدون سرنشین. تعداد خروج در روز در مقایسه با نسل قبلی افزایش 15٪ - از 140 تا 160 (در موقعیت شدید - تا 220).

همچنین در هیئت مدیره حمل و نقل هواپیما پیچیده ای از سلاح های رادار و موشک های ضد هواپیما را حمل می کند.

حقایق جالب

با ایجاد اولین حامل هواپیما پروژه CVN-78 و آزمایش های آن با تعدادی از حقایق جالب مرتبط است. این فقط برخی از آنهاست:

یکی حامل هواپیما "جرالد رضا فورد" اولین کشتی در ایالات متحده شد، مدل که به طور کامل با استفاده از فن آوری های کامپیوتری طراحی حجمی، مدل سازی اتوماتیک فرآیند فنی ایجاد شد.

2 راکتورهای جدید 25٪ قدرت بیشتری نسبت به آنهایی که بر روی حامل های هواپیما نسل گذشته نصب شده اند متفاوت است. همچنین نیازی به بازنشستگی سوخت نیست - دانلود "از گیاه" به اندازه کافی برای همه 50 سال استثمار مورد نظر.

3 کاهش خدمه از طریق اتوماسیون عملیات سیستم ها و مکانیزم، حفظ 4 میلیارد دلار کاهش یافته است. با این حال، "به دست آوردن" "سوزانده" به دلیل هزینه های بالا خلقت. نیروی هوایی "تازه" تیتان نیروی دریایی در حال حاضر هزینه دارد، همراه با توسعه، پالایش، تحقیقات علمی و تست های علمی 17.5 میلیارد دلار و نکته ارائه نشده است. برای مقایسه: "Nimitsy"، که یک نماینده جدید از ناوگان آمریکایی به ویژگی های خود بیش از حد است، بیش از 6 میلیارد دلار بود.

4 پس از فرود آب در سال 2013 معلوم شد که سیستم های اصلی کار ناپایدار کار می کنند. بدون توزیع مجدد پروژه و اصلاح بعدی کشتی، اصلاح نقص "گرفتار" غیرممکن بود. بنابراین، "درمان شده" آن را گرفت:

• عرشه برداشت، ساخته شده با نقض الزامات ایمنی از برداشتن و فرود؛
• کتانی الکترومغناطیسی که برای هر 400 بار شکست خورده است، با اهرم وعده داده شده بدون مشکل 4 هزار؛
• مهمات مهمات؛
• Aerofinisher، پس از 25 هواپیما فرود آمد به جای 1.5 هزار، وعده داده شده توسط سازندگان؛
• رادار

پنج مدت راه اندازی، در ابتدا برنامه ریزی شده در سال 2014، بارها و بارها منتقل شد. نقص بعدی، "پاپ آپ" در نصب انرژی در طی آزمایش های سال 2019، دوباره کشتی را به تعمیر فرستاد، که تا ماه اکتبر برنامه ریزی شده بود. با توجه به آخرین اطلاعات، معرفی کامل یک واحد رزمی که هوا تشکیل نشده است، تا سال 2022 به نظر می رسد تردید دارد.